CZ20013369A3

CZ20013369A3 - Device for pilot identification

Info

Publication number: CZ20013369A3
Application number: CZ20013369A
Authority: CZ
Inventors: Jiří Hofman
Original assignee: Jiří Hofman
Priority date: 2001-09-19
Filing date: 2001-09-19
Publication date: 2003-05-14

Abstract

Zařízení pro identifikaci pilota je součástí řízení letadla, které zamezuje násilnému převzetí řízení letadla nepovolanou osobou tím, že hlasový analyzátor před každým převzetím řízení letadla porovnává heslo vyřčené pilotem a nahrávkou shodného hesla, uloženou v paměti počítače, pořízenou těsně před startem letadla, že řídící program letadla je vybaven nouzovým programem vstupujícím automaticky v platnost při neshodě hesla v paměti počítače a hlasovém analyzátoru či při povelu z pozemního střediska řízení letového provozu a tím, že provoz v pilotní kabině a eventuelně i v prostoru pro cestující je sledován pomocí kamerového systému z pozemního střediska řízení letového provozu.The pilot identification device is part of the aircraft control avoids forcible takeover of aircraft control person by giving the voice analyzer before each takeover the control of the aircraft compares the password spoken by the pilot and the recording the same password stored in the computer's memory, taken tightly before the aircraft starts, that the aircraft management program is equipped an emergency program entering into force automatically at password mismatch in computer memory and voice analyzer or at command from an ATC ground center and by that the cockpit operation and possibly also in the cockpit The passenger is monitored by a camera system from air traffic control center.

Description

Řešení podle vynálezu se vztahuje k oblasti řízení letadel.The solution according to the invention relates to the field of aircraft control.

Dosavadní stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

V současnosti může letadlo řídit každá osoba znalá ovládání, která se dostane (třeba násilím) k ovládacím prvkům letadla. Tato možnost vedla k teroristickému útoku na New York dne 11.9.2001.At present, any person knowledgeable about the controls that gets to the controls of the aircraft can control the aircraft. This possibility led to a terrorist attack on New York on September 11, 2001.

Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION

Zamezíme-li možnosti ovládání letadla nepovolanými osobami, dokážeme předejít zneužití letadel k teroristickým útokům, zamezíme pravděpodobně většině běžných únosů a zvýšíme důvěru v leteckou dopravu.By avoiding the possibility of unauthorized aircraft control, we can prevent aircraft being misused for terrorist attacks, probably preventing most ordinary hijackings and increasing confidence in air travel.

Uvedeného účinku docílíme zařízením podle vynálezu. Princip tohoto řešení spočívá v tom, že zařízení dle vynálezu umožní řízení pouze osobám, které jsou k řízení zmocněny ještě před odletem a které jsou vybaveny kódem k ovládání letadla.This effect is achieved by the device according to the invention. The principle of this solution is that the device according to the invention allows steering only to persons who are authorized to drive before departure and who are equipped with an aircraft control code.

Zařízení pro identifikaci pilota sestává z kamerového systému instalovaného v kabině pilota a eventuelně v prostoru cestujících a přenášejícího televizní signál z kabiny do střediska řízení letového provozu, z identifikačního zařízení a z nouzového ovládacího programu.The pilot identification device shall consist of a CCTV installed in the cockpit and possibly in the passenger compartment and transmitting a television signal from the cockpit to the air traffic control center, an identification device and an emergency control program.

Těsně před odletem letadla se podrobí piloti letadla v pozemním středisku řízení letového provozu identifikaci, která spočívá v nahrávce hlasového hlavního a hlasového nouzového hesla. Tato hesla jsou nahrána do řídícího počítače letadla. Před každým uchopením ovládacích pák směru musí pilot pronést nahlas hlavní hlasové heslo.Just prior to the departure of the aircraft, the pilots of the aircraft at the ATC ground shall be identified by recording their voice master and voice emergency passwords. These passwords are downloaded to the aircraft control computer. Before each grip of the directional control levers, the pilot must speak out the master voice password.

V případě, že hlasový analyzátor potvrdí shodu proneseného hesla s heslem uloženým v paměti počítače, povolí řídící počítač pilotovi ovládání. Nepotvrdí-li hlasový analyzátor dvakrát po sobě shodu hlavního hlasového hesla ani hlasového nouzového hesla, převezme řízení nouzový řídící program a letadlo zaujme naprogramovanou letovou hladinu, směr a rychlost. Je-li výška letadla nad zemí menší než kritická výška, není zapotřebí se před převzetím řízení identifikovat. Nouzový řídící program lze kdykoliv spustit ze střediska řízení letového provozu, pokud televizní obraz z kabiny letadla neodpovídá běžným zvyklostem. Řízení letadla lze kdykoliv předat z pozemního střediska řízení letového provozu zpět do letadla.If the voice analyzer confirms the matched password with the password stored in the computer memory, the control computer will allow the pilot control. If the voice analyzer fails to confirm the master voice password or voice emergency password twice in succession, the emergency control program shall assume control and the aircraft shall adopt the programmed flight level, direction and speed. If the height of the aircraft above the ground is less than the critical height, there is no need to identify yourself before taking control. The emergency control program can be started at any time from the air traffic control center if the television image from the aircraft cabin does not conform to normal practice. The aircraft control can be transferred back to the aircraft at any time from the air traffic control center.

Průmyslová využitelnostIndustrial applicability

Řešení podle vynálezu se výhodně využije při ochraně civilních letadel před terorismem.The solution according to the invention is advantageously used in the protection of civil aircraft against terrorism.

Claims

Patent claims

1. A device for identifying an aircraft pilot, characterized in that the computer control of the aircraft is supplemented by a voice password recording device and a voice analyzer evaluating the compliance of the voice master password, respectively. a voice emergency password with a voice recording made prior to take-off.

Device according to the invention according to claim 1, characterized in that the computer control of the aircraft is provided with an emergency aircraft control program used automatically when no voice password with a password recorded in the computer memory or after intervention by an air traffic control center hits the control.

3. The device according to claim 1, wherein the cockpit is provided with a camera system transmitting a television signal from the cockpit and possibly from a passenger area to a ground air traffic center.

4. The device according to claim 1, wherein the direction and height control controls are provided with touch sensors, each of which contacts the voice analyzer to compare the password.