CZ20003504A3 - Conveyor chain - Google Patents

Conveyor chain Download PDF

Info

Publication number
CZ20003504A3
CZ20003504A3 CZ20003504A CZ20003504A CZ20003504A3 CZ 20003504 A3 CZ20003504 A3 CZ 20003504A3 CZ 20003504 A CZ20003504 A CZ 20003504A CZ 20003504 A CZ20003504 A CZ 20003504A CZ 20003504 A3 CZ20003504 A3 CZ 20003504A3
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
chain
conveyor chain
guide
conveyor
chain according
Prior art date
Application number
CZ20003504A
Other languages
Czech (cs)
Inventor
Detlef Tychsen
Manfred Rottmann
Original Assignee
Sbr Maschinen Handelsgmbh & Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sbr Maschinen Handelsgmbh & Co filed Critical Sbr Maschinen Handelsgmbh & Co
Priority to CZ20003504A priority Critical patent/CZ20003504A3/en
Publication of CZ20003504A3 publication Critical patent/CZ20003504A3/en

Links

Abstract

Dopravníkový řetěz je určen pro průběžné obrábění lištových nebo deskových polotovarů (5), zejména pro stroje k obrábění hran nebo oboustranných profilů, je opatřen řetězovými články (7), které vytvářejí nekonečný pás s průběžnou nosnou plochou (8), obtáčející řetězová kola (9, 10), kde řetězové články (7)jsou vzájemně spojeny pomocí spojovacích dílů a čepů (15), souběžně uložených vjehlových ložiscích (14). Pás je nesen ve dvou souběžných a ve vzájemném odstupu uspořádaných stacionárních vedeních (16). Pro dosažení vysokých rychlostí posuvu a vysoké výrobní přesnosti a kvality je každý řetězový článek (7), příslušející dvěma ze stacionárních vedení (16), opatřen pozitivně vytvořenými prismatickými nebo válcovými vodícími profily, které jsou kluzně vedeny ve vodících žlábcích (18) stacionárního vedení (16), přičemž vodící žlábky (18), jejichž průřez odpovídá průřezu vodících profilů, jsou přívodním a odvodním vedením (19, 20) napojeny na průtokový olejový mazací systém a tvoří samostředící, olejovým filmem pokryté, kluzné vedení řetězových článků (7).The conveyor chain is designed for continuous machining of rails or plate blanks (5), in particular for machine tools edges or double-sided profiles, is provided with chain links cells (7) which form an endless belt with a continuous support a surface (8) wrapping the sprockets (9, 10) where the sprockets the links (7) are connected to each other by means of connecting parts a bolts (15), the parallel bearing bearings (14). Passport it is carried in two parallel and spaced apart stationary guides (16). To achieve high feed rates and high manufacturing accuracy a quality is every chain link (7) belonging to two of stationary guides (16), provided positively prismatic or cylindrical guide profiles that are slidingly guided in the guide grooves (18) of the stationary guide (16), wherein the guide grooves (18) have a cross-section corresponding thereto cross-section of the guide rails are the inlet and outlet lines (19, 20) are connected to a flow oil lubrication system and form self-centering, oil film covered, sliding guide chain links (7).

Description

Oblast technikyTechnical field

Vynález se týká dopravníkového řetězu pro průběžné obrábění lištových nebo deskových polotovarů, zejména pro stroje k obrábění hran nebo oboustranných profilů, opatřeného řetězovými články, vytvářejícími řetězová kola obtáčející nekonečný pás s průběžnou nosnou plochou, kde řetězové články jsou vzájemně spojeny pomocí spojovacích dílů a čepů, souběžně uložených v jehlových ložiscích, přičemž pás je nesen dvěma souběžně a ve vzájemném odstupu uspořádanými stacionárními vedeními.BACKGROUND OF THE INVENTION The invention relates to a conveyor chain for the continuous machining of bar or plate blanks, in particular for edge or double-sided machine tools, provided with chain links forming chain wheels wrapping an endless belt with a continuous support surface. arranged in parallel in needle bearings, the belt being supported by two stationary guides arranged parallel and spaced apart.

Dosavadní stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

Dosud známé provedení je popsáno ve spise DE 20 12 184 C2. Na stacionární kolejnici s positivně vytvořeným prismatickým vedením jsou svými, odpovídajícím způsobem negativně vytvořenými prizmatickými drahami, uloženy řetězové články. Druhá kolejnice tvoří opěrnou lištu. Prismatické vedení na straně vodící kolejnice je tvořeno kuličkovým ložiskem s positivně profilovaným vnějším kroužkem, který zapadá do odpovídajícím způsobem negativně vytvořené prismatické dráhy v řetězovém členu. Opěrná lišta je vybavena opěrnými ložisky s hladkým vnějším kroužkem. Pro záběr s ložiskovými koly přečnívají konce řetězových čepů přes řetězové spojky. Další provedení jsou popsána ve spise DE-GM 73 20 344 nebo ve spise US 3 262 550.A prior art embodiment is described in DE 20 12 184 C2. The chain links are mounted on a stationary rail with a positively formed prismatic guide with their correspondingly formed prismatic tracks. The second rail forms a support rail. The prismatic guide on the guide rail side is formed by a ball bearing with a positively profiled outer ring that fits into a correspondingly negatively formed prismatic path in the chain member. The support rail is equipped with support bearings with a smooth outer ring. To engage the bearing wheels, the ends of the chain pins extend over the chain couplings. Further embodiments are described in DE-GM 73 20 344 or in US 3,262,550.

Stav techniky tak obsahuje řešení s kluzným nebo valivým systémem vedení řetězu u nějž opotřebení vodících částí třením snižuje jeho provozuschopnost. Tento problém není pouhým odstraněním prachových částic zvědění dostatečně vyřešen. Přesné dodržení vzájemné polohy polotovaru a nástroje lze v nejlepším případě zajistit pomocí stranových kluzných dosedacích lišt pro vedení polotovaru. Třením mezi povrchem polotovaru a dosedací lištou mohou však být poškozeny choulostivé povrchové plochy. Také rýhované vnější kroužky kuličkových ložisek jsou třením opotřebovávány a vykazují tak jen omezenou trvanlivost. Usazování « · ♦ * · * ·«*« • * · · « ··· · · · · · • * · » ···** ···« ···· ·· ♦ · ·· ·» prachu může vést ke zpomalení, až zastavení pohybu vnějších kroužků a tím k nadměrnému ohřevu ložisek. Zjištění tohoto stavu či jeho odstranění je při velkém počtu použitých ložisek pracné a tedy nákladné.The state of the art thus comprises a solution with a sliding or rolling chain guide system in which wear of the guide parts by friction reduces its operability. This problem is not sufficiently solved by simply removing the dust particles of the itching. Precise adherence to the relative position of the workpiece and the tool can best be ensured by means of lateral slide rails for guiding the workpiece. However, delicate surfaces may be damaged by friction between the workpiece surface and the abutment strip. Also, the grooved outer rings of the ball bearings are worn by friction and thus exhibit only limited durability. Settlement of dust * dust it can lead to deceleration until the movement of the outer rings is stopped and thus to excessive heating of the bearings. Detecting or eliminating this condition is laborious and therefore costly with a large number of bearings used.

Účelem tohoto vynálezu je konstrukce dopravníkového řetězu výše popsaného provedení, ale se zvýšenou provozuschopností a dovolující rychlosti až 200 m/sec, při vysoké přesnosti a kvalitě výroby.The purpose of the present invention is to design a conveyor chain of the embodiment described above, but with increased serviceability and allowing speeds of up to 200 m / sec, with high accuracy and quality of production.

Podstata technického řešeníThe essence of the technical solution

Výše uvedeného účelu je dosaženo dopravníkovým řetězem v provedení podle tohoto vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že každý řetězový článek, příslušející dvěma ze stacionárních vedení, je opatřen positivně vytvořenými prismatickými nebo válcovými vodícími profily, vnějšími prismaty, které jsou kluzně vedeny ve vodících žlábcích, vnitřních prismatech, stacionárního vedení, přičemž vodící žlábky, jejichž průřez odpovídá průřezu vodících profilů, jsou olejovým přívodním a odvodním vedením napojeny na průtokový olejový mazací systém a vytvářejí samostředící, olejovým filmem pokryté, kluzné vedení na němž spočívají řetězové články.The above purpose is achieved by a conveyor chain according to the invention, characterized in that each chain link belonging to two of the stationary guides is provided with positively formed prismatic or cylindrical guide profiles with external prisms which are slidably guided in guide grooves. The guide grooves, the cross section of which corresponds to the cross-section of the guide profiles, are connected by an oil supply and discharge line to a flow oil lubrication system and form a self-centering, oil-coated, sliding guide on which the chain links rest.

Dalšího zlepšení kluzného vedení řetězových článků je dosaženo tím, že každý vodící žlábek je opatřen středovou podélnou drážkou pro průtok oleje. Dále podle tohoto vynálezu je na vnější podélné straně každého stacionárních vedení upevněna těsnící lišta, která z vnější strany kryje oblast záběru prismat a zasahuje do podélné těsnící drážky, ležící v řetězovém článku nad vnějším prismatem. S výhodou je devadesátistupňové pásmo vnitřního prismatu vodícího žlábku vytvořeno z tvrzené a broušené oceli. Rovněž podle tohoto vynálezu jsou obě vnější prismata každého řetězového článku vytvořena v základní desce, s výhodou z červeného bronzu, na níž je uchycena zátěžová deska. Dále podle tohoto vynálezu jsou řetězové články ve spodním, resp. vratném úseku, podpírány nekonečným pásem, který je spřažený s pohonem, synchronizovaným s pohonemA further improvement of the sliding guide of the chain links is achieved by providing each guide groove with a central longitudinal oil flow groove. Further, according to the present invention, a sealing strip is mounted on the outer longitudinal side of each stationary guide, which covers the prism engagement area from the outside and extends into the longitudinal sealing groove located in the chain link above the outer prism. Preferably, the ninety-degree zone of the inner prism of the guide groove is formed of hardened and ground steel. Also according to the invention, the two outer prisms of each chain link are formed in a base plate, preferably of red bronze, on which the load plate is attached. Further, according to the present invention, the chain links are in the bottom and the bottom respectively. a return section supported by an endless belt that is coupled to a drive synchronized with the drive

9 9 · • Φ β Φ • · 4 4 49 9 · 4 4 4

4 4 44 4 4

94 *<94 * <

4 44 4

4 4 ·4 4 ·

4 4 44 4 4

4 44 94 44 9

4 44 4

4949

4 44 4

99

9444 9444 ·* φ* ·· na přesných jehlových ložiscích uloženého pomocného řetězu, přičemž nekonečný pás je s výhodou veden po válcích, uložených kuličkových ložiscích.9444 9444 · * φ * ·· on precision needle bearings of a supported auxiliary chain, wherein the endless belt is preferably guided on rollers of supported ball bearings.

S ohledem na o sobě existující přeurčení, je účelné, je-li alespoň jedno ze dvou stacionárních vedení upevněno na nosiči výškově a stranově stavitelně.In view of the existing over-determination, it is expedient if at least one of the two stationary guides is mounted vertically and laterally on the carrier.

Pro zamezení pronikání prachu mezi sousedními řetězovými články na nosné plochy dopracníkového pásu, je účelné když každý řetězový článek je opatřený těsněním, vyplňujícím spáru mezi sousedními řetězovými články.In order to prevent the ingress of dust between adjacent chain links onto the bearing surfaces of the conveyor belt, it is expedient if each chain link is provided with a seal filling the gap between adjacent chain links.

Pronikání prachu do oblasti jehlových ložisek řetězu je podle vynálezu zamezeno tím, že přesnými jehlovými ložisky vedené řetězy procházejí dutým, oběma stacionárními vedeními vymezeným prostorem, naplněným přetlakovým vzduchem.According to the invention, the penetration of dust into the region of the chain needle bearings is prevented by passing through the hollow, both stationary guides delimited by pressurized air through the precise needle bearings guided by the chains.

Pro dosažení bezproblémového prismatického vedení, je výhodné, když dráha průchodu řetězových článků je opatřena stěrkou prachu pro vnější prismata řetězových článků a když dráha průchodu řetězových článků je opatřena stěrkou oleje pro vnější prismata řetězových článků.To achieve trouble-free prismatic guidance, it is preferred that the chain link path is provided with a dust scraper for the outer prisms of the chain links and when the chain link path is provided with an oil screed for the outer prisms of the chain links.

Pokud se týká přítomnosti prachu v prismatickém vedení, dochází díky olejovému okruhu kjeho vyplachování. Je proto účelné, je-li tento okruh opatřen filtračním ústrojím pro olej odváděný z vodících žlábků.As for the presence of dust in the prismatic line, the oil circuit rinses it. It is therefore expedient if this circuit is provided with a filter device for the oil drained from the guide grooves.

Pro dosažení klidného běhu i při vysokých rychlostech posuvu na jehlových ložiscích uloženého pomocného řetězu, je účelné, je-li dělení tohoto řetězu malé a řetěz obtáčí řetězová kola poměrně velkého průměru, čímž se rozumí řetězová kola o průměru asi 2 m, Ta se díky svému velkému průměru mohou otáčet pomaleji, ale mohou mít velký počet zubů, čímž se u nich projevuje menší polygonový efekt.In order to achieve smooth running even at high feed speeds on the needle bearings of the auxiliary chain, it is expedient if the chain is small and the chain surrounds the chain wheels of relatively large diameter, which means chain wheels with a diameter of about 2 m. large diameter can rotate more slowly, but can have a large number of teeth, giving them less polygon effect.

A« ·· • A AA «·· •

ΑΑ AA AA AA • A ♦ A · A A · A A A AAAA AAAA A AAAA AAA A · A A AAAA AA AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

A A AA AAAAAAA AAAAA

AAA AAAA AA AA AA AAAAA AAAA

Pokud se týká vnějšího, resp. vnitřního prismatu a jejich vzájemného působení, platí výše uvedené provedení v podstatě také pro takové vodící systémy, kde se průřez vodícího profilu směrem dolů zúžuje, resp. profil příslušného vodícího žlábku, lícujícího s positivně vytvořeným vodícím profilem, se nahoru rozšiřuje.Regarding the external, respectively. In principle, the above-mentioned embodiment also applies to such guide systems where the cross-section of the guide profile tapered downwards or downwards. the profile of the respective guide groove aligned with the positively formed guide profile widens upwards.

Jelikož v oblasti vodících ploch již nedochází k žádnému vzájemnému kontaktu kovových ploch, nevzniká na kluzných plochách žádné tření, čímž je dlouhodobě zajištěna rozměrová přesnost. Jsou tak odstraněny odchylky vzájemné polohy polotovaru a nástroje. Důsledkem vibrací prostého a bezhlučného posuvu řetězových článků po olejovém filmu je zlepšená kvalita opracování hran výrobku, vysoká stabilita vedení nástroje a to i při vsokých rychlostech posuvu. Při opracování polotovarů jako jsou laminátové parkety nebo parkety z plného dřeva nebo podobných výrobků, je možno docílit u spár a úhlů přesnosti asi 0,01 mm.Since there is no longer any contact between the metal surfaces in the region of the guide surfaces, there is no friction on the sliding surfaces, which ensures dimensional accuracy over the long term. This eliminates deviations in the relative position of the workpiece and the tool. The vibration of the simple and noiseless movement of the chain links after the oil film results in improved product edge machining quality, high tool guidance stability, even at high feed rates. When machining blanks such as laminate or solid wood parquet or the like, an accuracy of about 0.01 mm can be achieved at the joints and angles.

Přehled obrázků na výkresechBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Vynález bude dále podrobněji objasněn na příkladech jeho praktického provedení, uvedených na přiložených výkresech, na nichž na obr. 1 je schematicky nakreslen boční pohled na řetězový dopravníkový systém, na obr. 2 je ve zvětšeném měřítku nakreslen detail obr. 1 a na obr. 3 je ve zvětšeném měřítku znázorněn řez lll-lll podle obr. 1,BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The invention will be explained in more detail with reference to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a schematic side view of a chain conveyor system; FIG. 2 is an enlarged view of FIG. 1 and FIG. FIG. 1 is an enlarged cross-sectional view of FIG.

Příklad provedeníExemplary embodiment

Na obr. 1 uvedený řetězový dopravníkový systém sestává z dopravníkového řetězu i, nesoucího zpracovávaný polotovar, přítlačného ústrojí 2 pro přidržení tohoto polotovaru, a běžícího pásu 3, podpírajícího spodní, resp. vracející se část dopravníkového řetězu. Na obr. 1 je rovněž znázorněn polotovar 5, jehož hrany mají být průběžně opracovány, který ve směru 4 podávání vstupuje do dopravníkového systému. Poloha pracovního nástroje 6 je znázorněna na obr. 3.In FIG. 1, the chain conveyor system consists of a conveyor chain 1 carrying the workpiece to be processed, a pressing device 2 for holding the workpiece, and a conveyor belt 3 supporting the lower and lower conveyors. the returning part of the conveyor chain. FIG. 1 also shows a blank 5, the edges of which are to be continuously machined, which enters the conveyor system in the feeding direction 4. The position of the working tool 6 is shown in FIG. 3.

Dopravníkový řetěz i sestává v podstatě z řetězových členů 7, které jako nekonečný pás s vnější nosnou plochou 8 probíhá přes řetězová kola 9,10.The conveyor chain 1 consists essentially of chain members 7 which, as an endless belt with an outer support surface 8, extend over the sprockets 9, 10.

• · ·· ····· ·«·· <* *· ·» «·• · ··········

Na obr. 1 vpravo zobrazené řetězové kolo je hnacím kolem 9. Levé řetězové kolo je napínacím kolem 1_0, které je přepínáno pneumatickým nebo hydraulickým napínacím ústrojím H. Hnací kolo 9 je spřaženo s regulovatelným servomotorem, který na obr. 1 není znázorněn. Synchronně s hnacím kolem 9 je rovněž neznázorněným pomocným pohonem poháněn běžící pás 3, který je veden po opěrných válcích 12, uložených na kuličkových ložiscích.The sprocket shown in FIG. 1 is a drive wheel 9. The left sprocket is a tension wheel 10 which is switched by a pneumatic or hydraulic tensioning mechanism H. The drive wheel 9 is coupled to an adjustable servomotor, not shown in FIG. A conveyor belt 3, which is guided on ball bearings 12, is also driven synchronously with the drive wheel 9 (not shown).

Jednotlivé řetězové články 7 jsou vzájemně spojeny na pomocném řetězu 13 s velmi jemným dělením, který spočívá na přesných prachotěsných, jehlových ložiscích 14, v nichž jsou uloženy vzájemně paralelně uspořádané řetězové čepy 15, které oboustranně zabírají s řetězovými koly 9,10.The individual chain links 7 are connected to each other on a very fine-pitched auxiliary chain 13, which rests on precision dust-proof, needle bearings 14, in which mutually parallel chain pins 15 are mounted, which engage the sprockets 9, 10 on both sides.

Pomocí spojovacích dílů vzájemně spojené řetězové články 7 jsou podpírány dvěma, ve vzájemném odstupu uspořádanými stacionárními vedeními 16 ve tvaru lišty, z nichž každé je opatřeno vodící drážkou 18, vytvořenou jako vnitřní prisma, příslušející vnějšímu prismatu 17 řetězových článků 7. Vodící drážky 18 jsou pomocí několika, podél dopravníkového řetězu ve vzájemném odstupu uspořádaných přívodů 19 a rovněž ve vzájemném odstupu uspořádaných odvodů 20 napojeny na průběžný tlakový olejový mazací systém se zařízením pro filtraci vracejícího se oleje. Jak mazací systém, tak filtrační zařízení nejsou na výkresech znázorněné. Každá vodící drážka 18, která je s výhodou vytvořena jako devadesátistupňové vnitřní prisma, je opatřena středovou podélnou drážkou 21 pro zpětné proudění mazacího oleje. Z tvrzené a broušené oceli vytvořené vodící drážky 18 představují samostředící kluzné vedení, na němž je pomocí blíže neznázorněného olejového systému, ovládanému pumpou s regulací tlaku a dodávaného množství oleje, vytvářen olejový film, představující kluznou nosnou plochu.The chain links 7 connected to each other by means of connecting parts are supported by two spaced-apart stationary guides 16 in the form of a bar, each having a guide groove 18 formed as an inner prism corresponding to the outer prism 17 of the chain links 7. The guide grooves 18 are a plurality of inlets 19 spaced apart from one another along the conveyor chain, as well as spaced outlets 20 connected to a continuous oil pressure lubrication system with a return oil filtering device. Both the lubrication system and the filter device are not shown in the drawings. Each guide groove 18, which is preferably designed as a ninety-degree internal prism, is provided with a central longitudinal groove 21 for returning the lubricating oil. The guide grooves 18 formed from hardened and ground steel form a self-centering sliding guide on which an oil film constituting a sliding bearing surface is formed by means of an oil system (not shown) controlled by a pressure-controlled pump and oil supply.

Obě stacionární vedení 16 jsou oboustranně našroubována na nosiči 22 a vůči němu jsou výškově a stranově stavitelná. Na vnější podélné straně každého stacionárního vedení 16 je upevněna těsnící lišta 23, která z vnější strany překrývá ·· «9 • »9 9 • 9The two stationary guides 16 are screwed on both sides on the support 22 and are height and laterally adjustable relative thereto. On the outer longitudinal side of each stationary guide 16, a sealing strip 23 is fastened, which overlaps from the outer side.

9 • · 9999 ···· «9 *9 · 9 9 • 9 9 · · ·♦·9 • 9999 ···· 9 * 9 · 9 9 • 9 9 · · ♦ ·

9 9 • 9 99 • 9 999 9 • 9 99

9 9 · • 9 9 · • 9 9 99 9 9 9 9

9 9 9 • 9 99 oblast styku obou prismat a zcela vyplňuje podélnou těsnící drážku 24, nacházející se v každém z řetězových článků 7 nad vnějším prismatem 17.The contact area of the two prisms completely fills the longitudinal sealing groove 24 located in each of the chain links 7 above the outer prism 17.

Každý řetězový článek 7 sestává ze základní desky 25 z červeného bronzu, v níž jsou vytvořena obě vnější prismata 17, a dále ze zátěžové desky 26, upevněné na základní desce 25. Dále je každý řetězový článek 7 opatřen těsněním, které překrývá spáru mezi sousedními řetězovými články 7.Each chain link 7 consists of a red bronze base plate 25 in which the two outer prisms 17 are formed, and a load plate 26 mounted on the base plate 25. Further, each chain link 7 is provided with a seal which overlaps the gap between adjacent chain links. Articles 7.

Pomocný řetěz 13 běží v dutém prostoru 28, stranově vymezeném oběma stacionárními vedeními 16, tvořícím přetlakovou komoru, do níž je shora i zdola pomocí přívodních kanálů 31 přiváděn tlakový vzduch.The auxiliary chain 13 runs in a hollow space 28, delimited laterally by the two stationary guides 16, forming a plenum chamber, into which compressed air is supplied from above and below via the inlet ducts 31.

Z obr. 2 je patrné, že řetězové dráha je na náběhové straně opatřená stěrkou 29 prachu pro vnitřní prismata 17 řetězových článků a na odběhové straně stěračem 30 oleje z vnitřních prismat 17.It can be seen from FIG. 2 that the chain path is provided on the upstream side with a dust scraper 29 for the inner prisms 17 of the chain links and on the downstream side with a wiper 30 of the inner prisms 17.

Claims (16)

PATENTOVÉ NÁROKYPATENT CLAIMS 1. Dopravníkový řetěz pro průběžné obrábění lištových nebo deskových polotovarů (5), zejména pro stroje k obrábění hran nebo oboustranných profilů, opatřený řetězovými články (7), které vytvářejí nekonečný pás s průběžnou nosnou plochou (8), obtáčející řetězová kola (9,10), kde řetězové články (7) jsou vzájemně spojeny pomocí spojovacích dílů a čepů (15), souběžně uložených v jehlových ložiscích (14), přičemž pás je nesen ve dvou souběžných a ve vzájemném odstupu uspořádaných stacionárních vedeních (16), vyznačující se tím, že každý řetězový článek (7), příslušející dvěma ze stacionárních vedení (16), je opatřen positivně vytvořenými prismatickými nebo válcovými vodícími profily, vnějšími prismaty 17, které jsou kluzně vedeny ve vodících žlábcích (18), vnitřních prismatech, stacionárního vedení (16), přičemž vodící žlábky (18), jejichž průřez odpovídá průřezu vodících profilů, jsou přívodním a odvodním vedením (19,20) napojeny na průtokový olejový mazací systém a tvoří samostředící, olejovým filmem pokryté kluzné vedení řetězových článků (7).A conveyor chain for the continuous machining of slat or plate blanks (5), in particular for edge or double-sided machine tools, having chain links (7) forming an endless belt with a continuous support surface (8), encircling the sprockets (9), 10), wherein the chain links (7) are connected to each other by means of connecting parts and pins (15) arranged in parallel in needle bearings (14), the belt being carried in two stationary guides (16) arranged in parallel and spaced apart, characterized by in that each chain link (7) belonging to two of the stationary guides (16) is provided with positively formed prismatic or cylindrical guide profiles, external prisms 17 which are slidably guided in guide grooves (18), internal prisms, stationary guides (7) 16), wherein the guide grooves (18) whose cross-section corresponds conductor cross-section profiles, the supply and return lines (19,20) connected to flow the oil lubrication system and forms the self, an oil film coated sliding guide chain links (7). 2. Dopravníkový řetěz podle nároku 1, vyznačující se tím, že každý vodící žlábek (18) je opatřen středovou podélnou drážkou (21) pro průtok oleje.Conveyor chain according to claim 1, characterized in that each guide groove (18) is provided with a central longitudinal oil groove (21). 3. Dopravníkový řetěz podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že alespoň jedno ze dvou stacionárních vedení (16) je výškově a stranově stavitelně upevněno na nosiči (22).Conveyor chain according to claim 1 or 2, characterized in that at least one of the two stationary guides (16) is height and laterally adjustable on the carrier (22). 4. Dopravníkový řetěz podle nároku 1, 2 nebo 3, vyznačující se tím, že na vnější podélné straně každého stacionárních vedení (16) je upevněna těsnící lišta (23), která z vnější strany kryje oblast záběru prismatu a zasahuje do podélné těsnící drážky (24) ležící v řetězovém článku (7) nad vnějším prismatem (17)Conveyor chain according to claim 1, 2 or 3, characterized in that a sealing strip (23) is mounted on the outer longitudinal side of each stationary guide (16), which covers the prism engagement area from the outside and extends into the longitudinal sealing groove (16). 24) lying in a chain link (7) above the outer prism (17) 5. Dopravníkový řetěz podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že především devadesátistupňové vnitřní prisma vodícího žlábku (18) je vytvořeno z tvrzené a broušené oceli.Conveyor chain according to one of the preceding claims, characterized in that the ninety-degree internal prism of the guide groove (18) is made of hardened and ground steel. • 4 49 • · ·4 49 • · · 44 44 44 44 • ···· ···· • · 4 4 4 4 4 4 4 4 • 9 4 9 9 994 4 4 4 4 444 44 44 44 • •······· · · 4 4 4 4 4 4 4 4 • 9 4 9 9 994 4 4 4 4 4 4 9 44 444944 9 44 44494 4949 9444 94 44 44 444949 9444 94 44 44 44 6. Dopravníkový řetěz podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že každý řetězový článek (7) sestává ze základní desky (25) z červeného bronzu, opatřené oběma vnějšímu prismaty (17) a na ní upevněnou zátěžovou deskou (26)Conveyor chain according to one of the preceding claims, characterized in that each chain link (7) consists of a red bronze base plate (25) provided with both outer prisms (17) and a load plate (26) mounted thereon. 7. Dopravníkový řetěz podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že každý řetězový článek (7) je opatřený těsněním (27), vyplňujícím spáru mezi sousedními řetězovými články (7).Conveyor chain according to one of the preceding claims, characterized in that each chain link (7) is provided with a seal (27) filling the gap between adjacent chain links (7). 8. Dopravníkový řetěz podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že řetězová kola (9,10) poměrné velkého průměru jsou obtáčena pomocným řetězem (13) o malém dělením, přičemž v pomocném řetězu (13) jsou zabudována prachotěsná ložiska (14).Conveyor chain according to one of the preceding claims, characterized in that the chain wheels (9, 10) of relatively large diameter are wrapped by an auxiliary chain (13) of small separation, wherein dust-proof bearings (14) are incorporated in the auxiliary chain (13). . 9. Dopravníkový řetěz podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že čepy (15) oboustranně zasahují do řetězových kol (9,10).Conveyor chain according to one of the preceding claims, characterized in that the pins (15) engage the chain wheels (9, 10) on both sides. 10. Dopravníkový řetěz podle nároku 8 nebo 9, vyznačující se tím, že přesnými jehlovými ložisky vedené pomocné řetězy (13) procházejí dutým prostorem (28), vymezeným oběma stacionárními vedeními (16) a naplněným přetlakovým vzduchem.Conveyor chain according to claim 8 or 9, characterized in that the auxiliary chains (13) guided by precision needle bearings pass through a hollow space (28) defined by the two stationary guides (16) and filled with pressurized air. 11. Dopravníkový řetěz podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že dráha průchodu řetězových článků (7) je opatřena stěrkou (29) prachu pro vnější prismata (17) řetězových článků (7).Conveyor chain according to one of the preceding claims, characterized in that the path of passage of the chain links (7) is provided with a dust scraper (29) for the outer prisms (17) of the chain links (7). 12. Dopravníkový řetěz podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že dráha průchodu řetězových článků (7) je opatřena stěrkou (30) oleje pro vnější prismata (17) řetězových článků (7).Conveyor chain according to one of the preceding claims, characterized in that the path of passage of the chain links (7) is provided with an oil scraper (30) for the outer prisms (17) of the chain links (7). • · · · · · ι• · · · · ι 13. Dopravníkový řetěz podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že je olejový okruh je opatřen filtračním ústrojím pro olej odváděný z vodících žlábků (18)Conveyor chain according to one of the preceding claims, characterized in that the oil circuit is provided with a filter device for oil drained from the guide grooves (18). 14. Dopravníkový řetěz podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že řetězové články (7) ve spodním, resp. vratném úseku, jsou podpírány nekonečným pásem (3)Conveyor chain according to one of the preceding claims, characterized in that the chain links (7) in the lower and the lower parts, respectively. of the return section, supported by an endless belt (3) 15. Dopravníkový řetěz podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že běžící pás (3) je spřažený s pohonem, který je synchronní s pohonem na přesných jehlových ložiscích uloženého pomocného řetězu (13).Conveyor chain according to claim 1 or 2, characterized in that the conveyor belt (3) is coupled to a drive which is synchronous to the drive on the precision needle bearings of the auxiliary chain (13). 16. Dopravníkový řetěz podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že nekonečný pás (3) je veden po válcích (12) uložených kuličkových ložiscích.Conveyor chain according to claim 1 or 2, characterized in that the endless belt (3) is guided on rollers (12) of the mounted ball bearings. 70U>oo~ 15 ty70U> oo ~ 15 ty
CZ20003504A 2000-09-22 2000-09-22 Conveyor chain CZ20003504A3 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ20003504A CZ20003504A3 (en) 2000-09-22 2000-09-22 Conveyor chain

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ20003504A CZ20003504A3 (en) 2000-09-22 2000-09-22 Conveyor chain

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CZ20003504A3 true CZ20003504A3 (en) 2001-05-16

Family

ID=5472033

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ20003504A CZ20003504A3 (en) 2000-09-22 2000-09-22 Conveyor chain

Country Status (1)

Country Link
CZ (1) CZ20003504A3 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7004309B2 (en) Vacuum belt conveyor system
US7299917B2 (en) Belt conveyor and associated equipment
US6367619B1 (en) Conveyor nose bar
US5129507A (en) Roller conveyor
AU2001271818A1 (en) Conveyor nose bar
US5699891A (en) Device for displacing workpiece carriers
CZ20003504A3 (en) Conveyor chain
US8584500B2 (en) Lubrication delivery system for linear bearings
US8172075B2 (en) Apparatus for producing and/or processing panels
JPS5834249B2 (en) Proach board
EP2620232B1 (en) Rolling facility with linear bearing plate for rolling mill
US7434679B2 (en) Vertical conveyor
EP1088775B1 (en) Conveyor chain in particular for machines for machining edges
CA2435181C (en) Vacuum belt conveyor system
KR100502958B1 (en) Anti-meandering Roller of Belt conveyer
GB2214479A (en) Belt conveyor and pallets
FR2659584A1 (en) Machine for reshaping worn railway rails
EP2406167B1 (en) Modular chain newel with standard bearing
DE29923840U1 (en) Transport chain especially for edge processing machines
CZ288452B6 (en) Machine for side flushing brickmaker&#39;s and refractory products differing in calibrated dimension