CZ20002937A3 - Montážní zařízení pro montáž a demontáž vstřikovacího ventilu paliva - Google Patents

Abstract

Na odpružených záběrových elementech (9, 10) je vytvořena vždy jedna přidržovací plocha (11, 12) pro přenášení přidržovací síly na vstřikovací ventil (2) paliva a zaskakovací vybrání (17, 18), do kterého zabírá zaskakovací ozub (19, 20) vstřikovacího ventilu (2) paliva pro přenos demontážní síly na vstřikovací ventil (2) paliva.

Description

Montážní zařízení pro montáž a demontáž vstřikovacího ventilu paliva

Vynález se týká montážního zařízení pro montáž a demontáž vstřikovacího ventilu paliva_r zejména vysokotlakého přímého vstřikovacího ventilu, do, případně z úložného otvoru hlavy válce spalovacího motoru. Prostřednictvím vysokotlakého přímého vstřikovacího ventilu je palivo vstřikováno bezprostředně do spalovacího prostoru spalovacího motoru.

posavadní_stav_techniky

Vynález vychází z montážního zařízení podle předvýznakové části hlavního patentového nároku. Z DE 197 05 990 Al je již totiž známé montážní zařízení s hlavním tělesem, které nejméně částečně obklopuje vstřikovací ventil paliva, přičemž na prvním konci hlavního tělesa je vytvořen dovnitř směřující límcový úsek a na druhém konci hlavního tělesa, který je protilehlý k prvnímu konci, je vytvořen navenek směrující límcový úsek. Zatímco radiálně dovnitř nasměrovaný límcový úsek je vložitelný do drážky vstřikovacího ventilu paliva, vyčnívá navenek nasměrovaný límcový úsek z úložného otvoru vstřikovacího ventilu paliva. Na límcovém úseku, který vyčnívá z úložného otvoru hlavy válce může zabírat vhodný nástroj, například montovací železo, aby bylo možné montážní zařízení včetně vstřikovacího ventilu paliva vyzdvihnout z úložného otvoru.

Toto známé montážní zařízení není vhodné k tomu, aby přenášelo na vstřikovací ventil paliva přidržovací sílu, která by odolávala spalovacímu tlaku, který panuje ve spalovacím prostoru spalovacího motoru.Přidržování vstřikovacího ventilu pa• · liva se proto uskutečňuje prostřednictvím samostatného: přidržovacího zařízení nébo je vstřikovací ventil paliva aretován v úložném otvoru jen prostřednictvím tření. Dovnitř směřující límcový úsek však může přenášet na vstřikovací ventil paliva přítlačnou sílu pro zalisování vstřikovacího ventilu paliva do úložného otvoru.. K tomu účelu zasahuje dovnitř vyčnívající límcový úsek do odpovídající drážky vstřikovacího ventilu paliva. Nevýhodná je však přitom ta skutečnost, že tato přítlačná síla nepůsobí centrálně a souměrně vzhledem k centrální ose vstřikovacího ventilu pqliva, ale jednostranně». Dále není manipulovatelnost. montážního zařízení při nasazování vstřikovacího ventilu paliva schopná zlepšení.

Z US-PS 4,561,159 je známé demontážní zařízení pro dieselový vstřikovací ventil. Jedna z koncových oblastí vstřikovacího ventilu paliva, která je protilehlá vzhledem k vystřikovacímu otvoru, je bočně zaveditelná do drážky demontážního zařízení. Demontážní září zení. přitom není zaváděno do úložného otvoru hlavy válce a zůstává ve smontovaném stavu mimo úložný otvor. Demontážní zařízení, které vyplývá z US-PS 4,561,155 je spíše prodloužení nástroje, který je před demontáží vstřikovacího ventilu paliva upevněn na vstřikovacím ventilu paliva. Přenos přidržovací síly na vstřikovací ventil paliva prostřednictvím demontážního zařízeni se nepředpokládá. Spojení demontážního zařízení se vstřikovacím ventilem paliva je relativně zdlouhavé.

Montážní zařízení podle vynálezu se znaky význakové části hlavního nároku má na rozdíl od toho tu výhodu, že se prostřednictvím obou záběrových elementů přenáší centrální a souměrná přídržná síla na vstřikovací ventil paliva,, takže se zabrání šikmému nastavení nebo sklopení vstřikovacího ventilu paliva.

- 3 Prostřednictvím zaskakovacího spojení mezi montážním zařízením; a mezi vstřikovacím' ventilem paliva se podstatně zdokonalí manipulovatelnost. při vkládání vstřikovacího ventilu paliva do montážního zařízení.. Vstřikovací ventil paliva není do montážního zařízeni zaváděn bočně, ale axiálně, což je zejména při částečně nebo plně automatizované výrobě lépe ovladatelné.

Prostřednictvím opatření, která jsou uvedena v závislých patentových nárocích, jsou možná výhodná další vytvoření a zdokonalení montážního zařízení, které je uvedeno v hlavním patentovém nároku.

Pokud jsou upraveny dva diametrálně navzájem protilehle upravené záběrové elementy, uskutečňuje se zavedení jak přidržovací síly, tak také demontážní síly ve vysoké míře centrálně a souměrně k centrální ose vstřikovacího ventilu paliva.

Na vstřikovacím ventilu paliva vytvořenézaskakovací ozuby mají s výhodou vždy jedno zešikmení odvrácené od přidržovacích ploch montážního zařízení. Toto zešikmení usnadňuje zaskočení zaskakovacích ozubů do zaskakovacích vybrání, která jsou upravena na záběrových elementech.

Montážní zařízení je v úložném, otvoru vedeno jen s nepatrnou vůlí, aby se zabezpečilo přesné axiální nasměrování montážního zařízení vzhledem k úložnému otvoru také tehdy, když je spalovací motor vestavěný například ve vozidle vystaven otře?sům.

S výhodou je mezi záběrovými elementy upraveno vybrání pro připojovací zástrčku vstřikovacího ventilu paliva, takže připojovací zástrčka vstřikovacího ventilu paliva, namontovaného na montážním zařízení, je uspořádána mezi záběrovými elementy.,

- 4 Montážní zařízení je ekonomicky výhodně vyrobitelné: hlubokým tažením z kovového plechu.

Př ehl ed_ o brázků_na_vý kr e s e

Příklad provedení vynálezu je zjednodušeně znázorněn na výkrese a je blíže vysvětlen v následujícím popise.

Na obr. 1 je v částečném řezu a v protažení vyobrazen na odstřikovací straně upravený konec přikladu provedení montážního zařízení podle vynálezu, do montážního zařízení podle vynálezu vložený vstřikovací ventil paliva, jakož i hlava válce spalovacího motoru.

Na obr. 2 je znázorněn půdorys konce na odstřikové straně na obr. 1 znázorněného příkladu provedení montážního zařízení poule vynálezu.

Na obr. 3 je znázorněn bokorys montážního zařízení podle vynálezu v přikladu provedení, který je znázorněn na obr. 1 a obr. 2.

Na obr. 1 je znázorněn na odstřikové straně upravený konec příkladu provedení montážního zařízení 1 podle vynálezu.

Do montážního zařízení 1 podle vynálezu je vložen, vstřikovací ventil 2_ paliva. Montážní zařízení 1 a vstřikovací ventil 2 paliva jsou vloženy do úložného otvoru 3 hlavy 4 válce spalovacího motoru. U vstřikovacího ventilu 2 paliva se jedná o vysokotlaký přímý vstřikovací ventil pro přímé vstřikování paliva do spalovacího prostoru spalovacího: motoru.

Úložný otvor 2 hlavy 4 válce je rozčleněn, do rozšířeného

9 *99

- 5 úseku zúženého úseku 6a kuželového. úseku 7, který spojuje rozšířený úsek 5. se zúženým úsekem 6. V zúženém úseku 6 úložného otvoru 1 je upraven odstřikovací úsek 8 vstřikovacího ventilu 2 paliva.

Vstřikovací ventil 2 paliva musí být v úložném otvoru 3 hlavy 4 válce přidržován proti spalovacímu tlaku„ který panuje ve spalovacím prostoru. Funkce přidržování vstřikovacího venti lu 2 paliva v úložném otvoru 3 hlavy 4 válce je jedna z obou funkcí montážního zařízení 1 podle vynálezu. Montážní zařízení má na svém konci na odstřikovací straně, který je znázorněn na obr. 1, dva záběrové elementy 9 a 10, které jsou uspořádány navzájem diametrálně protilehle. Montážní zařízení 1 může mít také více než dva záběrové elementy 9, 10, například' tři nebo čtyři záběrové elementy 9, 10, které jsou s výhodou uspořádány rovnoměrně rozděleně po obvodu. Oba záběrové elementy 9 a 10 mají vždy na čelní straně upravenou přidržovací plochu 11 a

12, která je v záběru vždy na prstencové protilehlé ploše skří nového tělesa 14 vstřikovacího ventilu 2 paliva, aby přidržovala vstřikovací ventil 2 paliva proti spalovacímu tlaku, který panuje ve spalovacím prostoru. Vstřikovací ventil 2 paliva je přitom přidržovací silou vytvářenou montážním zařízením 1 zatlačován na kuželovém úseku 15 proti kuželovému úseku 7 úlož ného otvoru 3. Prostřednictvím v úseku vytvořeného kuželového uspořádání úložného otvoru 3 a vstřikovacího ventilu 2 paliva se dosáhne přesného axiálního nasměrování vstřikovacího ventilu 2 paliva, které se zajistí ve vztahu k centrální ose 16 úložného otvoru 3.

Oba záběrové elementy 9 a 10 jsou spojeny s hlavním, tělesem, které není na obr. 1 znázorněno a které s výhodou prstencově, případně ve tvaru objímky obklopuje vstřikovací ventil paliva. Také neznázorněný upevňovací úsek hlavního tělesa vyčnívá z úložného otvoru 3 hlavy 4 válce a je upevnitelný na

- 6 hlavě 4 válce. Oblast upevňovacího úseku lze přizpůsobit na konkrétní geometrické uspořádání hlavy 4 válce., Přidržovací sílu lze vykonávat na montážní zařízení 1 například prostřednictvím montážních šroubů, které jsou upraveny na .upevňovacím úseku.

Upevňovací ústrojí má s výhodou jen velmi nepatrnou vůli proti úložnému otvoru 3. hlavy 4 válce, takže montážní zařízení 1 je v úložném otvoru 3 přesně axiálně vedeno a vstřikovací ventil 2 paliva je proto i za obtížných podmínek, například při vzniku otřesů, přesně axiálně nasměrován.

Oba záběrové elementy 9 a 10 mají dále dvě u příkladu provedení na všech stranách uzavřená zaskakovací vybrání 17, případně 18. Zaskakovací vybrání 17 a 18 mají u příkladu provedení pravoúhlý průřez. Do těchto zaskakovacích vybrání 17 a 18 je zaveditelný vždy zaskakovací ozub 19, případně 20, který je radiálně vytvarován na vstřikovacím ventilu 2. paliva, když je vstřikovací ventil 2 paliva zasunut do montážního zařízení 1 v axiálním směru. Tyto zaskakovací ozuby 19 a 20 mají s výhodou zešikmení 21, případně 22, která jsou odvrácená od přidržovacích ploch 11 a 12 a která odpružují záběrové elementy 9 a 10 při zavedení vstřikovacího ventilu 2 paliva pružně radiálně navenek. Jakmile zaskakovací ozuby 19 a 20 zcela zabírají do zaskakovacích vyDrání 17 a 18, odpruží záběrové elementy £ a 10 radiálně nazpět, takže vstřikovací ventil 2 paliva je prostřednictvím zaskakovacích ozubů 19 a 20 aretován na záběrových elementech 9 a 10. Upevnění vstřikovacího ventilu 2 paliva na montážním zařízení 1 se uskuteční před zavedením vstřikovacího ventilu 2 paliva a montážního zařízení 1 do úložného otvoru 3 hlavy 4 válce. Po zavedení montážního zařízení 1 do úložného otvoru 3. je montážní zařízeni 1 zajištěno na podkladě jen nepatrné vůle proti úložnému otvoru 3 proti radiálnímu odpruženi záběrových elementů 9 a 10 od • Φ *· • · · · • · ··

- 7 sebe a proti uvolnění od zaskakovacích ozubů 19 a 2Ó.

Zaskakovací ozuby 19 a 20 mají vždy jednu záběrovou plochu 23, případně 24, se kterou zabírá na záběrovém elementu případně 10 vytvořená protilehlá plocha 25, případně 26 při demontáži., Při vytažení montážního zařízení 1 z úložného otvoru 3 se proto také axiálně společně vede vstřikovací ventil 2 paliva a vytáhne se z úložného otvoru 3·

Umístění vstřikovacího ventilu 2 paliva na montážním zařízení 1 se podstatně usnadní zaskakovacím spojením, vytvořeným zaskakovacími vybráními 17 a 18 a zaskakovacími ozuby 19 a 20, čímž se podstatně zdokonalí manipulovatelnost. Vstřikovací ventil 2. paliva se nepřivádí k montážnímu zařízení 1 bočně, ale v axiálním, směru, což je při automatické výrobě podstatná výhoda.

Na obr.. 2 je znázorněno montážní zařízeni 1 podle příkladu provedení na obr. 1 v půdoryse konce na odstřikovací straně, to znamená na obr. 1 zdola. Patrny jsou zde oba záběrové elementy 9. a 10, přičemž přidržovací plochy 11 a 12 jsou na obr.

opatřeny pro lepší znázornění křižovaným šrafováním.. Dále jsou patrna zaskakovací vybrání 17 a 18 v obou záběrových elementech 9 a 10. Mezi oběma diametrálně navzájem protilehle upravenými záběrovými elementy 9 a 10 je upraveno vždy jedno vybrání 30 a 31, přičemž nejméně jedno z obou vybrání 30 a 31 má takovou šířku, že je možné v těchto vybráních 30, případně 31 uložit připojovací zástrčku vstřikovacího ventilu 2 paliva, takže je připojovací zástrčka po upevnění vstřikovacího ventilu 2 paliva na upevňovacím ústrojí mezi oběma záběrovými elementy 9 a 10.

Oba záběrové elementy 9 a 10 jsou spojeny pružně s hlavním tělesem 32, které je upravenu od obou záběrových elementů

- 8 9 a ÍO proti směru odstřiku, případně jsou s ním vytvořeny jako jeden kus. Hlavní těleso 32 obklopuje s výhodou ze všech stran ve tvaru prstence vstřikovací ventil 2 paliva.

Na obr. 3 je vyobrazen pro lepší znázornění vynálezu bokorys příkladu provedení, montážního zařízení. 1, který je znázorněn na obr. 1 a obr. 2. Patrný zde je jeden z obou záběrových elementů 9 a podle příkladu provedení pravoúhlé zaskakovací vybrání 17.

Claims (9)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Montážní zařízení /1/ pro montáž a demontáž vstřikovacího ventilu /2/ paliva do úložného otvoru /3/ hlavy /4/ válce spalovacího motoru s nejméně jedním na vstřikovacím ventilu /2/ paliva zabírajícím záběrovým elementem./9, 10/, prostřednictvím kterého je na vstřikovací ventil /2/ paliva vykonávatelná jak přidržovací síla pro přidržování vstřikovacího ventilu /2/ paliva v úložném otvoru /3/, tak i demontážní sila pro demontáž vstřikovacího ventilu /2/ paliva, vyznačující se t í m , že jsou upraveny nejméně dva pružné záběrové elementy /9, 10/, na kterých jsou vytvořeny vždy jedna přidržovací plocha /11, 12/ pro přenášení přidržovací síly na vstřikovací ventil /2/ paliva a jedno zaskakovací vybrání) /17, 18/, do kterého zabírá vždy jeden zaskakovací ozub /19, 20/ vstřikovacího ventilu /2/ paliva pro přenášení demontážní síly na vstřikovací ventil /2/ paliva.
2. 2. Montážní zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že jsou upraveny dva diametrálně protilehlé záběrové elementy /9, 10/.
3. 3. Montážní zařízení podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že záběrové elementy /9, 10/ navazují axiálně na hlavní těleso /32/ montážního zařízení /1/ a jsou radiálně odpružené spojeny s hlavním tělesem /32/.
4. 4. Montážní zařízení podle jednoho z nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že hlavní těleso /32/ má z úložného otvoru /3/ vyčnívající upevňovací úsek,_? který je upevnitelný na hlavě /4/ válce.
5. 5. Montážní zařízení podle jednoho z nároků 1 až 4, vyznačující se tím, že zaskakovací ozuby /19, 20/, • · » «

   9 9

   - 10 9 9 9 9 ·· 9 • 9.

   které, jsou vytvořeny na vstřikovacím ventilu /2/ paliva, mají zešikmení /21, 22/ odvrácená od přidržovacích ploch /11, 12/ montážního zařízení /1/.
6. 6. Montážní zařízení! podle jednoho z nároků 1 až 5, vyznačující se tím,. že zaskakovací vybrání /17, 18/ jsou ze všech stran uzavřena a mají v podstatě pravoúhlý průřez.
7. 7. Montážní zařízení! podle jednoho z nároků 1 až 6, vyznačující se tím, že montážní zařízení! /1/ je v úložném otvoru /3/ vedeno jen s nepatrnou vůlí.
8. 8. Montážní zařízeni podle jednoho z nároků 1 až 7, v y z n a čující se tím, že mezi záběrovými elementy /9, 10/ je upraveno vybrání /30, 31/ pro připojovací zástrčku vstřikovacího ventilu /2/ paliva.
9. 9. Montážní zařízení podle jednoho z nároků 1 až 8, vyznačující se tím, že montážní zařízení /1/ je vyrobitelné hlubokým, tažením z kovového plechu.