CZ1867U1 - Zařízení k pohonu tří a vícekolových vozidel poháněných lidskou silou - Google Patents

Description

Oblast techniky

Technické řešení se týká zařízení k pohonu tří a vícekolových vozidel poháněných lidskou silou '

Dosavadná stav techniky

Dosud známá řešení pohonu tří a vícekolových vozidel poháněných lidskou silou mají přenos síly proveden buď pomocí šlapadel nebo táhel. Pohon .pomocí šlapadel je na stejném principu jako u jízdního kola a vyvinutá síla je limitována působením jen jedné nohy a to po obvodě necelé půlkružnice působení ramene řetězového kola. Podobně je tomu u přenosu síly nohou pomocí táhel, kde tlak působení nohy je přenášen pomocí táhla na výstředník zadního kola, který působí jako páka a roztáčí zadní kolo. U obou řešení tak dochází k využití síly vždy pouze jedné nohy a to ještě v krátkodobě účinném silovém diagramu.

Podstata technického řešení

Uvedené nedostatky odstraňuje zařízení k pohonu tří a vícekolových vozidel poháněných lidskou silou podle tohoto technického řešení, jehož podstata spočívá v tom, že ve vodících lištách je umístěna sedačka a pohyblivá lyžina, která je přes táhlo lyžiny spojena s pouzdrem hřídele volantu. Hřídel volantu tvoří první vnitrní segment teleskopického tubusu. Vnější plášt tubusu je otočně spojen s výkyvným nosičem teleskopického tubusu, ha němž je pevně připojen řídící element. Pohyblivá lyžina je pevně spojena s řetězem a ramena obou lyžin jsou otočně připojena k táhlům lyžin. Rovněž pouzdro hřídele volantu je otočně spojeno s táhly lyžin. Jednotlivé segmenty teleskopického tubusu jsou opatřeny kolíkem a drážkou tak, že kolík menšího teleskopického tubusu zapadá do drážky většího teleskopického tubusu. Teleskopický tubus může být vytvořen i na jiném principu, který zajištuje vysouvání segmentů bez možnosti jejich vzájemného otáčení a zabezpečení koncové polohy. Výhodou všech těchto provedení je, že umožní přenos kroutícího momentu na řídící element, zpravidla hřebenové řízení. Vozidlo vybavené zařízením podle tohoto technického řešení má největší přednost v tom,^nepotřebuje ke svému pohybu žádnou jinou energii než lidskou sílu. Je možné jej využít jednak pro trenérské účely veslařských sportů, jednak pro nácvik řízení vozidla jako takového, rehabilitační a posilující cvičení a v neposlední řadě k soutěžním účelům.

Přehled obrázků na výkrese

Technické řešení bude blíže osvětleno pomocí výkresů na kterých znázorňuje obr. 1 nárys čtyřkolového vozidla se zabudovaným zařízením podle tohoto technického řešení a obr. 2 představuje půdorys tohoto vozidla. Obr. 3 znázorňuje uspořádání mezi volantem a pohyblivou lyžinou, obr. 4 představuje napojení teleskopického tubusu na mechanismus řízení v půdoryse a obr. 5 je bokorys obr. 4. Obr. 6 je nárys spojení pouzdra hřídele volantu s táhly lyžin a obr. 7 je bokorys obr. 6.

Příklady provedení

Zařízení podle obr. 1-7 sestává z vodících lišt £0, ve kterých je umístěna sedačka £ a pohyblivá lyžina £. Tato je přes táhlo7lyžiny ťS spojena s pouzdrem £ hřídele 15 volantu £.Hřídel 15 volantu £ tvoří první vnitřní segment teleskopického tubusu £.

Vnější pláší tubusu £ je otočně spojen s výkyvným nosičem £, na němž je pevně připojen řídící element 14. Lyžina £ je pevně spojena s řetězem 12 a její obě ramena jsou otočně připojena k táhlůinj£. lyžiny S. Pouzdro £ hřídele 15 volantu 2 je otočně spojeno s táhly7lyžin 6. Jednotlivé segmenty teleskopického tubusu £ mají podélné drážkování a jsou zajištěny proti vzájemnému vysunutí. Zařízení funguje tak, že jezdec sedící na sedačce se opře nohama o opěrku pro nohy 11 a zatáhne· za volant £ směrem k sobě. Tím dojde k posouvání lyžiny £ přes táhla £ a tahem lyžiny £ za pevně připojený řetěz 12 se přenese kroutící moment na kola 15.

Zpětným volnoběžným pohybem volantu £ a sedačky £ se jezdec vrátí do polohy záběru, Při záběru za volant £ může jezdec ovládat přes teleskopický tubus £ řízení kol, takže vozidlo může zatáčet v jakékoliv poloze záběru.

Přehled vztahových značek teleskopický tubus volant pouzdro rám řízení výkyvný nosič lyžina táhlo lyžiny sedačka šasi vodící lišty opěrka pro nohy řetěz kola řídící element hřídel

Claims (1)

1. Nároky na ochranu

   1.Zařízení k pohonu tří a vícekolových vozidel poháněných lidskou silou vyznačující se tím, že ve vodících lištách (10) je umístěna sedačka (8) a pohyblivá lyžina (6), která je přes táhla áyžiny (fí)spojena s pouzdrem (3) hřídele (15) volantu (2), jehož hřídel (15) tvoří první vnitřní segment teleskopického tubusu (1) a vnější plást tubusu (1) je otočně spojen s výkyvným nosičem (5), na němž je pevně připojen řídící element (14), přičemž lyžina (6) je pevně spojena s řetězem (12).

   Zařízení podle nároku 1 vyznačující se tím, že lyžiny (6) jsou oběma rameny otočně připojeny k táhlůnr'lyžin «).

   S. Zařízení podle nároku 1 vyznačující se tím, že pouzdro (3) hřídele (15) volantu (2) je otočně spojeno s táhlyW lyžin (¢).

   ÍV Zařízení podle nároku 1 vyznačující se tím, že jednotlivé segmenty teleskopického tubusu (1) jsou opatřeny kolíkem a drážkou tak, že kolík menšího teleskopického tubusu (1) zapadá do drážky většího teleskopického tubusu (1).