CS274222B1

CS274222B1 - Connection of high-duty transistor converter

Info

Publication number: CS274222B1
Application number: CS689588A
Authority: CS
Inventors: Zdenek Ing Kminek; Pavel Ing Raba
Original assignee: Kminek Zdenek; Raba Pavel
Priority date: 1988-10-19
Filing date: 1988-10-19
Publication date: 1991-04-11
Also published as: CS689588A1

Abstract

Connection arrangement of power transistor converter consists of two single phase bridges (T1 to T4) and (T5 to T8) parallel connected to the capacitive divider (C1, C2). In the diagonal of each transistor bridge there is one primary winding (V1), respectively (V2) of at least one transformer (TR1). Both primary windings (V 1) and (V 2) make part of one transformer (TR 1) with single secondary winding (V 3), or they make part of two identical transformers (TR 1) and (TR 2), whose secondary winding (V 3) and (V 4) are parallel connected.<IMAGE>

Description

Vynález se týká zapojení výkonového tranzistorového měniče, pracujícího s vyšším napětím napájecí sítě.The invention relates to the connection of a power transistor converter operating at a higher voltage of the supply network.

Fyzikální bariera průrazného napětí u výkonových tranzistorů se pohybuje kolem 1 000 V. Většinou však reálná hodnota bývá asi 800 V. Pro měniče pracující na stejnosměrné síti 1 000 V to znamená, že při dimenzování respektujícím možné zvýšení napájecího napětí je nutné řazení tranzistorů do série. Toto řešení však nese s sebou nebezpečí zvýšeného napětového namáhání jednoho z tranzistorů pramenící z rozptylu vypínacích dob.The physical breakdown voltage of power transistors is about 1000 V. However, in most cases the real value is about 800 V. For converters operating on a 1000 V DC network, this means that the transistors must be sequenced in order to design with respect to the possible increase in supply voltage. However, this solution entails the danger of an increased voltage stress on one of the transistors resulting from the variation of the tripping times.

Tuto nevýhodu odstraňuje zapojení výkonového tranzistorového měniče podle vynálezu, které je tvořeno dvěma jednofázovými můstky, připojenými paralelně ke kapacitnímu děliči.This disadvantage is overcome by the connection of the power transistor converter according to the invention, which consists of two single-phase bridges connected in parallel to the capacitive divider.

V diagonále každého můstku je zapojeno jedno primární vinutí alespoň jednoho transformátoru. Buď jsou obě primární vinutí součástí jednoho transformátoru s jediným sekundárním vinutím, nebo alternativně je každé primární vinutí součástí dvou shodných transformátorů, jejichž sekundární vinutí jsou paralelně spojena.One primary winding of at least one transformer is connected in the diagonal of each bridge. Either both primary windings are part of one transformer with a single secondary winding, or alternatively each primary winding is part of two identical transformers whose secondary windings are connected in parallel.

Řešení tranzistorového měniče přináší výhody zejména při jeho práci v stejnosměrné napájecí síti s napětím vyšším, než připouští napětové namáhání použitých tranzistorů. Přitom je dosaženo jejich rovnoměrného napětového namáhání.The solution of the transistor converter brings advantages especially when working in the DC supply network with a voltage higher than the voltage stress of the transistors used. Their uniform stress is achieved.

Dva příklady provedení výkonového tranzistorového měniče jsou na připojeném výkresu, kde na obr. 1 je zapojení s jedním a na obr. 2 zapojení se dvěma transformátory.Two exemplary embodiments of a power transistor converter are shown in the accompanying drawing, in which Fig. 1 is a one-wire circuit and Fig. 2 is a two-circuit circuit.

Dva jednofázové tranzistorové můstky s tranzistory Τ 1 až T 4 a T 5 až Τ B a se zpětnými diodami D 1 až 0 4 a □ 5 až 0 B jsou spojeny v sérii a zapojeny paralelně ke kapacitnímu děliči C 1 a C 2. V diagonále každého můstku je zapojeno jedno primární vinutí V 1 a V 2 transformátoru TR 1. Alternativně je na obr. 2 užito v zapojení dvou transformátorů TR 1 a TR 2, jejichž sekundární vinutí V 3 a V 4 jsou spojena paralelně.Two single-phase transistor bridges with transistors Τ 1 to T 4 and T 5 to Τ B and reverse diodes D 1 to 0 4 and □ 5 to 0 B are connected in series and connected in parallel to capacitive divider C 1 and C 2. In diagonal One primary winding V 1 and V 2 of the transformer TR 1 is connected to each bridge. Alternatively, in FIG. 2, two transformers TR 1 and TR 2 are used, whose secondary windings V 3 and V 4 are connected in parallel.

Oba jednofázové tranzistorové můstky pracují do zátěže tvořené primárními vinutímiBoth single-phase transistor bridges operate to the load formed by the primary windings

V 1 a V 2 transformátoru TR 1, popřípadě TR 1, TR 2. V případě zapojení podle obr. 1 jsou primární vinutí V 1 a V 2 v obvodech obou můstků magneticky vázána prostřednictvím magnetického obvodu transformátoru TR 1. V případě podle obr. 2 jsou primární vinutí navíc vzájemně vázána prostřednictvím paralelně spojených sekundárních vinutí V 3 a V 4 shodných transformátorů TR 1 a TR 2. Přes zpětné diody 0 1 až □ 8 potom dochází k přesnému vyrovnání potenciálů na jednotlivých můstcích tak, že zapojení získává charakter paralelně pracujících můstků na polovičním napájecím napětí.V 1 and V 2 of the transformer TR 1 or TR 1, TR 2. In the case of the connection according to Fig. 1, the primary windings V 1 and V 2 in the circuits of both bridges are magnetically coupled by the magnetic circuit of the transformer TR 1. the primary windings are additionally coupled to each other via parallel connected secondary windings V 3 and V 4 of the same transformers TR 1 and TR 2. Through the return diodes 0 1 to □ 8, the potentials on the individual bridges are precisely aligned so that the circuit assumes the character of parallel bridges. at half the supply voltage.

Využitím řešení podle vynálezu je měnič pro napájení palubní sítě tramvaje, pracující na vyšším napájecím napětí trolejové sítě.Using the solution according to the invention, there is a converter for supplying the on-board network of a tram operating at a higher supply voltage of the overhead contact network.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

Wiring of a power transistor converter, characterized in that it consists of two single-phase bridges (Τ 1 to T 4 and T 5 to Τ B), connected in parallel to the capacitive divider (C 1, C 2), wherein in the diagonal of each bridge there is one primary winding (V 1 and V 2) of at least one transformer (TR 1) is connected.

Wiring of a power transistor converter according to claim 1, characterized in that the two primary windings (V 1 and V 2 respectively) are part of a transformer (TR 1) with a single secondary winding (V 3).

3. The transistor power supply circuit according to claim 1, characterized in that the primary windings (V 1 and V 2 respectively) are part of two identical transformers (TR 1 and TR 2), the secondary windings (V 3 and V 4) being connected in parallel. .