CS273483B1 - Control system of superstructure engines' fuel injection pump for working equipment - Google Patents
Control system of superstructure engines' fuel injection pump for working equipment Download PDFInfo
- Publication number
- CS273483B1 CS273483B1 CS690588A CS690588A CS273483B1 CS 273483 B1 CS273483 B1 CS 273483B1 CS 690588 A CS690588 A CS 690588A CS 690588 A CS690588 A CS 690588A CS 273483 B1 CS273483 B1 CS 273483B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- injection pump
- lever
- control system
- clutch
- working equipment
- Prior art date
Links
- 238000002347 injection Methods 0.000 title claims abstract description 19
- 239000007924 injection Substances 0.000 title claims abstract description 19
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title 1
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 4
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
- High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
Description
Vynález se týká ovládací soustavy vstřikovacího čerpadla nástavbových motorů.
Dosud používaná zařízení k ovládání vstřikovacího čerpadla vznětových nástavbových motorů používaných pro pohon silničních údržbových strojů byla provedena jako ruční, a to pákou s bovdenovým vedením na vstřikovací čerpadlo. Nevýhodou řešení byla náročná manipulace a seřizování otáček motoru podle režimu jeho zatěžování.
Nedostatky odstraňuje řešení podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že spojková vypínací páka motoru je propojena s pákou vstřikovacího čerpadla přes komplex dvou kulis, z nichž jedna je ovládána ruční pákou s bovdenovým vedením. Zařízení podle vynálezu přestaví automaticky při vypnutí spojky motoru vstřikovací Čerpadlo, a tím motor do volnoběžných otáček, při sepnutí spojky nastaví zase čerpadlo do otáček pracovních. Ruční ovládání umožňuje nastavit tři režimy otáček motoru: pracovní otáčky, volnoběžné otáčky a zastavení motoru bez závislosti na poloze vypínací páky spojky motoru.
Princip řešení je patrný z výkresu. Na ovládací hřídel vstřikovacího čerpadla je otočně uchycena spodní kulisa 2 a pevně uchycena původní páka £. Spodní kulisa je kloubem 4 a táhlem 5, spojena s vypínací pákou 6 spojky motoru, která je ovládána vzduchovým válcem 7. Na čep spodní kulisy 2 je otočně uchycena vrchní kulisa 8 s excentrickým čepem 9, který se opírá o páku £ vstřikovacího čerpadla 1. Vracení páky £ do výchozí polohy (stop) je provedeno pružinou 10. Ovládací lanko 11 je uchyceno v otočném čepu 12 vrchní kulisy 8 a prochází napínacím šroubem 13 čepem 14 spodní kulisy 2. Bovdenové vedení 15 je zakončeno v ruční ovládací páce 16. Komplex spodní kulisy 2 a vrchní kulisy 8 je opatřen výkyvným čepem 14 pro bovden 15. Spodní kulisa 2 je nasazena na hřídel 17 páky 2 vstřikovacího čerpadla 1. Vrchní kulisa 8 s excentrickým čepem 9 je nasazena volně na čep 18 spodní kulisy 2»
Při startování motoru ruční pákou 16 se přestaví celý komplex do polohy plný plyn, tj, do pracovních otáček. Vypínací páka 6 spojky motoru je v poloze vypnuto, Iři sepnutí spojky se páka 6 s táhlem 5 i komplexem spodní kulisy 2 a vrchní kulisy 8 přestaví rovněž do polohy plný plyn. Při vypnutí spojky přestaví vypínací páka £ spodní kulisy 2 a vrchní kulisy 8, a tím i páku 2 vstřikovacího čerpadla, do polohy volnoběh. Cyklus se v průběhu nasazení stroje může opakovat, pokud je třeba vypínat a zapínat spojku nástavbového motoru. Provoz je ukončen tím, že se ruční pákou 16 přestaví komplex spodní kulisy 2 a vrchní kulisy 8 společně s pákou 2 vstřikovacího čerpadla do polohy stop.
Řešení podle vynálezu lze použít u všech zařízení s nástavbovými motory, kde motor přechází z režimu volnoběžných otáček do otáček pracovních.
Claims (2)
1. Ovládací soustava vstřikovacího čerpadla nástavbových motorů pro pracovní zařízení, vyznačující se tím, že vstřikovací čerpadlo (1) a jeho páka (3) jsou propojeny s vypínací pákou (6) spojky motoru přes táhlo (5) a kinematicky spojený komplex spodní kulisy (2) a vrchní kulisy (8), přičemž spodní kulisa (2) a vrchní kulisa (8) jsou spojeny lankem (11) a bovdenem (15) a ručně ovládanou pákou (16). '
2. Ovládací soustava vstřikovacího čerpadla nástavbových motorů pro pracovní zařízení podle bodu 1, vyznačující se tím, že spodní kulisa (2) je opatřena výkyvným 'fl
CS 273483 Bl čepem (14) pro bovden (15) a je nasazena na hřídel (17) páky (3) vstřikovacího čerpadla (1), přičemž vrchní kulisa (8) s excentrickým čepem (9) je volně nasazena na čep (18) spodní kulisy (2) a komplex spodní kulisy (2) a vrchní kulisy (8) je připo jen k pružině (10) přes páku (3).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS690588A CS273483B1 (en) | 1988-10-20 | 1988-10-20 | Control system of superstructure engines' fuel injection pump for working equipment |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS690588A CS273483B1 (en) | 1988-10-20 | 1988-10-20 | Control system of superstructure engines' fuel injection pump for working equipment |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS690588A1 CS690588A1 (en) | 1990-07-12 |
| CS273483B1 true CS273483B1 (en) | 1991-03-12 |
Family
ID=5417145
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS690588A CS273483B1 (en) | 1988-10-20 | 1988-10-20 | Control system of superstructure engines' fuel injection pump for working equipment |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS273483B1 (cs) |
-
1988
- 1988-10-20 CS CS690588A patent/CS273483B1/cs unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS690588A1 (en) | 1990-07-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR3115313B1 (fr) | Système d'injection d'air comprimé dans un moteur à air comprimé. | |
| US2731792A (en) | Means to delay fuel enrichment when | |
| GB1434387A (en) | Fuel injection pump for an internal combustion engine | |
| JPS5996099A (ja) | 作動装置用の自動索具装置 | |
| CS273483B1 (en) | Control system of superstructure engines' fuel injection pump for working equipment | |
| FR2795025B1 (fr) | Appareil de commande de moteur a combustion interne de vehicule | |
| CN203584585U (zh) | 油门控制装置及包含该控制装置的柴油机 | |
| GB1267436A (en) | Governed power take-off apparatus for internal combustion engines | |
| US3797470A (en) | Fuel regulating system for an internal combustion engine | |
| US3756747A (en) | Speed control for engine driven fluid compressor | |
| SE8306465D0 (sv) | For styrning av brensleinsprutningsmengden avsedd anordning pa dieselmotor med vertikal vevaxel | |
| US2209321A (en) | Means for facilitating the starting of internal combustion engines for motor vehicles using a fuel injection pump | |
| US2812043A (en) | Controls for internal combustion engines | |
| JPS6145302Y2 (cs) | ||
| US1937740A (en) | Internal combustion engine | |
| US4100740A (en) | Refuse vehicle hydraulic supply system | |
| US2622575A (en) | System for adjusting the fuel supply in internal-combustion engines | |
| CN209494635U (zh) | 一种单缸柴油机 | |
| RU1790690C (ru) | Устройство управлени топливным насосом двигател внутреннего сгорани | |
| GB912138A (en) | Vehicle engine braking and fuel control system | |
| DE872130C (de) | Mit einer Vorrichtung zum Zu- und Abschalten von verschiedenen Brennstoffen versehene Brennkraftmaschine | |
| ES466635A2 (es) | Perfeccionamientos en los aparatos de bombeo de inyeccion decombustible. | |
| DE860433C (de) | Regelung von Brennkraftmaschinen mit einschaltbarem Aufladegeblaese, insbesondere von Fahrzeug-Dieselmotoren mit Abgas-Aufladegeblaese | |
| JPS6212834Y2 (cs) | ||
| US4741309A (en) | Throttle locking device for a diesel engine |