CS273256B1

CS273256B1 - Body of loom shuttle

Info

Publication number: CS273256B1
Application number: CS144988A
Authority: CS
Inventors: Josef Mikule
Original assignee: Josef Mikule
Priority date: 1988-03-07
Filing date: 1988-03-07
Publication date: 1991-03-12
Also published as: CS144988A1

Abstract

The design concerns the body of a weaving shuttle where the transition of the side plates of the weaving shuttle into the point is reinforced by a screw. The principle of the design lies in the fact that the front shaped insert and back shaped insert are arranged on the transition of the side plates of the weaving shuttle into the point, while the screw passes through them. The purpose of the design lies in the fact that increased strengthening of the shuttle is achieved by force transmission that is created by clamping the screw on the shaped inserts and through these on the shuttle body.<IMAGE>

Description

(57) Řešení se týká tělesa tkacího člunku, jehož přechod bočnic tělesa člunku do hrotu je zpevněn šroubem. Podstata řešení spočívá zejména v tom, že na přechodu bočnic tělesa člunku do hrotu je zasazena přední tvarová vložka a zadní tvarová vložka, kterými prochází šroub. Účinek řešení spočívá v tom, že přenosem síly vyvinuté stažením šroubu na tvarové vložky a těmito na těleso člunku je dosaženo zvýšeného zpevnění člunku(57) The solution relates to a weave body, the transition of the sides of the shuttle body to the tip being bolted. The essence of the solution lies in particular in the fact that at the transition of the sidewalls of the shuttle body into the tip there is inserted a front shape insert and a rear shape insert through which the screw passes. The effect of the solution is that by transferring the force exerted by the tightening of the screw to the shaped inserts and by these to the shuttle body, an increased strengthening of the shuttle is achieved

273 273 256 256 (11) , (11), (13) (13) Bl Bl (51) (51) Int Cl.⁵ D 03 J 5/02Int Cl. ⁵ D 03 J 5/02

CS 273 256 BlCS 273 256 Bl

Vynález se týká tělesa tkacího člunku, které je v přechodu bočnic do hrotů zpevněno šroubem.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a weaving shuttle body which is bolted in the transition of the sidewalls to the spikes.

Tělesa člunků tkacích strojů jsou za provozu vystavena namáhání, které často způsobuje porušení v rovině totožné s vnitřní plochou bočnic. Pro zpevnění tělesa člunku v hrotu se používají nýty nebo šrouby, které v některých případech současně upevňují příslušenství člunku, například kleštinu. Účinnost tohoto zpevnění je však nízká, protože hlava šroubu na jedné, a matice na druhé straně musí být, vzhledem k postupnému opotřebení člunku, zapuštěny 2,5 mm pod úrovní povrchu tělesa člunku. Z tohoto důvodu se hlava šroubu i matice svými dosedacími plochami dostávají do roviny nejmenšího průřezu a nezachycují vlákna materiálu, ze kterého je člunek vyroben a která procházejí jeho bočnicemi.The shuttle bodies of the weaving machines are subjected to stress during operation, which often causes failure in a plane identical to the inner surface of the sidewalls. Rivets or screws are used to strengthen the shuttle body in the tip, which in some cases simultaneously fixes the shuttle accessories, such as a collet. However, the effectiveness of this reinforcement is low because the screw head on the one hand and the nut on the other must be recessed 2.5 mm below the surface of the boat body due to the gradual wear of the shuttle. For this reason, the bolt head and nut, with their bearing surfaces, reach the plane of the smallest cross-section and do not catch the fibers of the material of which the boat is made and which pass through its sidewalls.

Uvedený nedostatek odstraňuje řešení podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že na přechodu bočnic tělesa člunku do hrotu je zasazena přední tvarová vložka a zadní tvarová vložka, kterými prochází šroub. Tvarové vložky jsou zhotoveny z materiálu, který má několikanásobně vyšší pevnost v tahu ve srovnání s materiálem tkacího člunku ve směru kolmém na vlákna materiálu, ze kterého je člunek vyroben. Přitom se materiál, ze kterého jsou vyrobeny tvarové vložky, opotřebovává spolu s bočnicemi člunku a nepoškozuje paprsek tkacího stroje. Vložky jsou tvarovány tak, že svým osazením zachytí i vlákna materiálu, ze kterého je člunek vyroben, a která procházejí bočnicemi tělesa člunku. S výhodou lze použít pro zhotovení tvarových vložek některých plastů, zejména polyamidů, u kterých je využita jejich pružnosti, takže tvarové vložky stahují těleso člunku jak svým osazením, tak i přímo pod hlavou šroubu a pod dosedací plochou matice. Tvarové vložky mají tvar dutého válce s otvorem ve dnu, jehož průměr je na druhé straně válce zvětšen. Takto vzniklým osazením se přenáší síla, vyvinutá stažením šroubu, na těleso člunku, a zpevňuje člunek zvýšeným účinkem. Pro dosažení bezpečného zachycení vláken materiálu, ze kterého je člunek zhotoven a která prochází bočnice- mi, se ponechá pod dnem tvarové vložky mezera, která po stažení šroubu vlivem pružnosti tvarové vložky zanikne vyplněním spodním koncem tvarové vložky.This drawback removes the solution according to the invention, which is based on the fact that at the transition of the sidewalls of the shuttle body into the tip there is a front and a rear insert, through which the screw passes. The shaped inserts are made of a material that has several times higher tensile strength compared to the material of the weaving shuttle in a direction perpendicular to the fibers of the material from which the shuttle is made. The material from which the shaped inserts are made wears together with the shuttle sides and does not damage the beam of the weaving machine. The inserts are shaped in such a way that they will also catch the fibers of the material from which the shuttle is made and which pass through the sides of the shuttle body. Advantageously, it is possible to use molded inserts of some plastics, in particular polyamides, in which their resilience is utilized, so that the molded inserts tighten the shuttle body both by its mounting and directly under the screw head and under the bearing surface of the nut. The shaped inserts have the shape of a hollow cylinder with an opening in the bottom, the diameter of which is increased on the other side of the cylinder. The resultant stepping force transmits the force exerted by tightening the screw to the shuttle body and strengthens the shuttle with an increased effect. In order to obtain a secure grip of the material of the material of which the shuttle is made and which passes through the sidewalls, a gap is left under the bottom of the molding which, when the screw is pulled off, disappears by filling the lower end of the molding.

Při zkouškách těles tkacích člunků v níže popsaném provedení bylo na zkušebním zařízení dosaženo devítinásobného počtu kmitů oproti tělesům člunků v dosavadním běžném provedení.In the tests of the weave shutter bodies in the embodiment described below, the test device achieved nine times the number of oscillations compared to the shuttle bodies in the conventional embodiment.

Další výhody a význaky řešení podle vynálezu jsou patrny z následujícího popisu a připojených výkresů, kde na obr. 1 je část tělesa tkacího člunku v částečném nárysném řezu se zpevněním pomocí šroubů a tvarových vložek s naznačením roviny, kde u dosavadních provedení dochází k poruchám a na obr. 2 je částečný nárysný řez částí tělesa člunku s podrobným znázorněním tvarového provedení obou tvarových vložek.Further advantages and features of the solution according to the invention can be seen from the following description and the attached drawings, in which Fig. 1 shows a part of the weaving boat body in partial elevation with bolting and form inserts with indication of the plane where failure occurs in the prior art. FIG. 2 is a partial cross-sectional view of a portion of the shuttle body detailing the shape of the two form inserts.

Těleso £ člunku je na přechodu mezi bočnicemi £ a hrotem ~i_ staženo šroubem 1_, uloženým ve tvarových vložkách £ a £, zasazených do tělesa £ člunku, z nichž přední tvarová vložka £ je uložena na té straně tělesa £ člunku, která je orientována ve směru vytvářené tkaniny, tj. na straně přírazu, a zadní tvarová vložka £ je uložena na opačné straně tělesa £ člunku, která je orientována k paprsku tkacího stroje. Přední tvarová vložka £ má osazení 60 v horní části a dutinu 61 rozměrově upravenou pro uložení hlavy šroubu £, a zadní tvarová vložka 5 má v horní části také osazení 50 a dutinu, která je směrem dovnitř částečně zúžená. Do zúžené spodní části 51 dutiny je nalisována matice £, a do širší horní části 52 dutiny je vložena volně otočně matice s drážkou £, která je našroubována na konec šroubu 7. Je tedy možno zpevnění šroubem 7_ v zadní tvarové vložce £ zajistit proti uvolnění šroubu £ buď jen pomocí samojistné matice, nebo matice s drážkou £, která se na matici £ dotáhne. Zajištění pomocí matice £ a matice s drážkou £ vykázalo při zkouškách vyšší bezpečnost. Jak přední tvarová vložka £, tak i zadní tvarová vložka £ svým osazením 60, respektive 50 zachycují spolu se šroubem £ síly, které působí na tkací člunek přes vlákna materiálu, ze kterého je člunek vyroben, a které procházejí bočnicemi £ člunku za nejmenším průřezem, označeným rovinou £. Tím, že jak přední tvarová vložka £, tak i zadní tvarová vložka £ mají tvar dutého válce s otvorem ve dnu a se zvětšeným průměrem na druhé straně válce, vzniká osazení ££, respektive ££, kterým se přenáší síla vyvinutá stažením šroubu £, na těleso 1 člunku, a tím totoThe shuttle body 4 is pulled at the transition between the sidewalls 4 and the tip 7 by a bolt 7 embedded in the molded inserts 4 and 4 embedded in the shuttle body 6, of which the front shaped liner 6 is mounted on the side of the shuttle body 4 oriented The backsheet 6 is mounted on the opposite side of the shuttle body 4, which is oriented to the spoke of the weaving machine. The front molding 60 has a shoulder 60 at the top and a cavity 61 sized to accommodate the head of the screw, and the rear molding 5 also has a shoulder 50 and a cavity that is partially tapered inwardly at the top. A nut 6 is molded into the tapered lower part 51 of the cavity, and a wedge nut with a groove 6 which is screwed onto the end of the screw 7 is inserted freely into the wider upper part 52 of the cavity. Either by means of a self-locking nut or a nut with a groove 5 which is tightened on the nut. The locking by means of the nut a and the nut with the groove vy showed greater safety during the tests. Both the front fitting 4 and the rear fitting 4, with their shoulder 60 and 50 respectively, absorb together with the screw 4 the forces which act on the weaving shuttle through the fibers of the material of which the shuttle is made and which pass through the sidewalls 6 of the shuttle beyond the smallest cross section. marked plane £. Since both the front and the rear shaped inserts 6 have the shape of a hollow cylinder with an opening in the bottom and an enlarged diameter on the other side of the cylinder, a shoulder £, respectively £, which transmits the force exerted by pulling the screw £, on the shuttle body 1, and this

CS 273’ 256 Bl zvýšeným účinkem zpevňuje. Pro bezpečné zachycení vláken materiálu, ze kterého je člunek zhotoven, a která prochází bočnicemi 2, se ponechá pod spodním koncem jak přední tvarové vložky 6, tak i zadní tvarové vložky 5 mezera x, která po stažení šroubem 7 vlivem pružnosti jak přední tvarové vložky 6, tak i zadní tvarové vložky 5 zanikne vyplněním jejího prostoru spodním koncem příslušné tvarové vložky.CS 273 ´ 256 Bl strengthens with increased effect. In order to securely grasp the fibers of the material of which the shuttle is made and which passes through the sidewalls 2, both the front molding 6 and the rear molding 5 are left below the lower end with a gap x which , the rear molding 5 also ceases to exist by filling its space with the lower end of the corresponding molding.

VYNÁLEZUOF THE INVENTION

Claims

Weaving shuttle body, the tip of which is screw-fastened, characterized in that at the transition of the sidewalls (2) of the shuttle body (1) to the tip (3), a frontal shape insert (6) and a rear shape insert (5) are inserted. the bolt (7) passes.

Weaving shutter body according to claim 1, characterized in that the shaped inserts (5, 6) are made of plastic.

Weaving shutter body according to claim 1, characterized in that the front molding (6) has a cavity (61) sized to accommodate the head of the screw (7).

4. The weave body according to claim 1, wherein the rear molding (5) has a tapered lower portion (51) of the cavity for pressing the nut (8) and an enlarged upper portion (52) of the cavity for loosely accommodating the slot nut. (4).

Weaving shutter body according to Claims 1, 3 and 4, characterized in that the screw (7) is secured in the transition of the sidewalls (2) of the shuttle body (1) to the tip (3) by a self-locking nut.

Weaving shutter body according to Claims 1, 3 and 4, characterized in that the screw (7) is secured in the transition of the sidewalls (2) of the shuttle body (1) to the spike (3) by a nut (8) and a slot nut (8). 4).

7. The weave body according to claim 1, 3 and 4, characterized in that a gap (x) is defined below the bottom of the recess for said molding under the lower end of both the front molding (6) and the rear molding (5). in the shuttle body (1).

2 drawings is t »

CS 273 256 Bl

2 15487693

OBM