CS271919B1

CS271919B1 - Drainage especially for turbo-compressors

Info

Publication number: CS271919B1
Application number: CS886979A
Authority: CS
Inventors: Miroslav Bohac; Frantisek Ing Seda; Jaroslav Ing Kodym
Original assignee: Miroslav Bohac; Seda Frantisek; Kodym Jaroslav
Priority date: 1988-10-21
Filing date: 1988-10-21
Publication date: 1990-12-13
Also published as: CS697988A1

Abstract

Drainage, especially for turbo compressors, consists of an upper part of a drain pipe (2), which is placed in the cylinder shoulder of the body (1) of the turbo compressor, and of the lower part of the drain pipe (2), which is placed in the opening (8) of the outer vessel (4) of the turbo compressor, while it is by its bottom face embedded in the face sealing (6) of a nut (5), which is equipped with a through hole (9). The bottom face of the drain pipe (2) is equipped with a flange (10). The diameter of the opening (8) of the turbo compressor is substantially greater than the outer diameter of the drain pipe (2).<IMAGE>

Description

Vynález se týká drenáže, zejména pro turbokompresory procházející dvěma díly turbokompresoru.The invention relates to drainage, in particular for turbochargers passing through two parts of a turbocharger.

V současné době se drenáže procházející dvěma díly radiálních turbokompresorů řeší tak, že do společně svrtaného drenážního otvoru procházejícího dvěma díly radiálního turbokompresoru je vložena drenážní trubka opatřená na obou koncích radiálními těsnicími 0 kroužky.At present, the drainage passing through two parts of radial turbo compressors is solved by inserting a drainage tube provided with radial O-rings at both ends into a co-drilled drainage hole passing through two parts of the radial turbo compressor.

Toto řešení vyžaduje zajištění jednoznačné vzájemné polohy obou dílů radiálního turbokompresoru, kterými drenážní trubka prochází. Uvedený předpoklad je obtížně zajistitelný především u rozměrných turbokompresorů, především u turbokompresorů barelového typu velkých výkonů.This solution requires the unequivocal position of the two radial turbocharger parts through which the drainage pipe passes. This assumption is difficult to assure especially with large turbochargers, especially with high performance barrel-type turbochargers.

Společné svrtání drenážního otvoru procházejícího dvěma díly, tedy vnitřní skří ní a vnější nádobou radiálního turbokompresoru je z důvodu manipulace prakticky nemožné.Joint drilling of the drainage hole through the two parts, the inner housing and the outer vessel of the radial turbocharger, is virtually impossible for handling.

Současně je pak mimořádně náročné zabezpečit požadovanou těsnost drenážní trubky.At the same time, it is extremely difficult to ensure the required tightness of the drainage pipe.

Uvedené nedostatky jsou odstraněny drenáží podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že ve válcovém osazení tělesa turbokompresoru je uložena horní část drenážní trubky, opatřená radiálním těsněním, přičemž spodní část drenážní trubky je uložena v otvoru vnější nádoby turbokompresoru a svým spodním čelem je usazena na čelním těsněni matice, která je opatřena průchozím vnitřním otvorem.The above-mentioned drawbacks are eliminated by the drainage according to the invention, characterized in that in the cylindrical shoulder of the turbocompressor body there is an upper part of the drainage tube provided with a radial seal, the lower part of the drainage tube is located in a front seal of the nut provided with a through bore.

Spodní čelo drenážní trubky je opatřeno přírubou. Průměr otvoru vnější nádoby turbokompresoru pro uložení drenážní trubky je podstatně větší než vnější průměr drenážní trubky.The lower face of the drainage pipe is fitted with a flange. The diameter of the opening of the outer container of the turbocharger to accommodate the drainage tube is substantially larger than the outer diameter of the drainage tube.

Výhodou tohoto řešení je podstatné snížení nároků na přesnost vrtaných otvorů, což má velmi příznivé dopady na ekonomiku výroby těchto dílů.The advantage of this solution is a substantial reduction in the accuracy requirements of the drilled holes, which has a very positive impact on the economics of production of these parts.

Zcela odpadá nutnost evrtávat vnitřní skříň s vnější nádobou, což má za následek podstatné snížení nákladů na výrobu uvedených dílů a zjednodušení montáže.There is no need to drill the inner casing with the outer receptacle, which results in a substantial reduction in the cost of manufacturing the parts and simplifies assembly.

Příkladné provedení drenéže podle vynálezu je znázorněno na přiloženém výkresu.An exemplary embodiment of a drainage system according to the invention is shown in the accompanying drawing.

Ve válcovém osazení vnitřního tělesa 1 turbokompresoru je uložena s radiální vůlí horní část drenážní trubky 2_, které je opatřená radiálním těsněním 3, které je ustaveno v odpovídající drážce drenážní trubky 2. Drenážní trubka _2_pak prochází otvorem 8 vnější nádoby 4 turbokompresoru, přičemž průměr tohoto otvoru 8 je podstatně větší, než vnšjši průměr drenážní trubky^2..In the cylindrical shoulder of the inner body 1 of the turbocharger, the upper part of the drainage tube 2 is provided with radial clearance, which is provided with a radial seal 3 which is located in the corresponding groove of the drainage tube 2. 8 is substantially greater than the outer diameter of the drainage tube.

Na spodním čele je drenážní trubka 2 opatřena přírubou 10, které dosedá na čelní těsněni 6 uložené v drážce matice 5, která má vnější závit 7 a průchozí otvor 9, jehož průměr odpovídá průměru otvoru v drenážní trubce _2,At the lower face, the drainage tube 2 is provided with a flange 10 which bears against a face seal 6 housed in a groove of a nut 5 having an external thread 7 and a through hole 9 whose diameter corresponds to the diameter of the opening in the drainage tube 2.

Drenážní trubka_2 je tak utěsněna radiálním těsněním 3 vůči tělesu turbokompresoru a na spodním konci čelním těsněním 6, na něž dosedá příruba 10 drenážní trubky .2 vůči vnější nádobě 4 turbokompresoru.The drainage tube 2 is thus sealed by a radial seal 3 against the turbocharger housing and at its lower end by a front seal 6 against which the flange 10 of the drainage tube 2 bears against the outer container 4 of the turbocharger.

čelní těsnění _6_ je uloženo i v drážce matice_5__, která je svým vnějším závitem 7 zašroubovaná do vnější nádoby 4 turbokompresoru a vymezuje radiální polohu drenážní trubky 2 tak, aby byla zajištěna radiální vůle mezi drenážní trubkou_2, a tělesem 1 turboko mpr e soru.The front seal 6 is also mounted in a groove of the nut 5 which is screwed into the outer container 4 of the turbocharger by its external thread 7 and defines the radial position of the drainage tube 2 so as to ensure radial clearance between the drainage tube 2 and the turbocharger housing.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

Drainage, in particular for turbocomponents, characterized in that the cylindrical shoulder of the turbocharger housing (1) has an upper part of the drainage tube (2) provided with a radial seal (3), the lower part of the drainage tube

(2) It is housed in the opening (0) of the outer container (4) of the turbo chamber and, with its lower face, is seated on the front seal (6) of the nut (5) provided with a through hole (9),

Drainage according to claim 1, characterized in that the lower face of the drainage tube (2) is provided with a flange (10).

τ

Drainage according to claim 1, characterized in that the diameter of the opening (8) of the outer container (4) of the turbocharger is larger than the outer diameter of the drainage tube (2).