CS270076B1 - Pojazdový pás sněhového vozidla - Google Patents

Description

l o/) Riešenie sa týká oboru pásových dopravných zariadení. Rieši problém pojazdového pásu pre sněžné vozidlo na úpravu lyžiarských terénov. Využitie pásu je možné aj u iných dopravných zariadení a pri použití inak profilovaných článkov pre různé terény. Pás je konstruovaný z článkov v ktorých sú súbežné otvory štvoruholníkového prerezu. V otvoroch sú nalisované pryžové kočky, navulkanizované na čapě prechádzajúcom cez celú dížku štvoruholníkovej dutiny. Čapy vyčnievajúce cez koniec dutiny sú uzatvorené sponou spájajúcou vždy dva susediace články. Spona je s čapom spojená rozoberateíným spojom. Predmet riešenia vystihuje připojený nákres’ znázorňujúci usporiadanie jednotlivých súčastí pásu.

co

vO r-

O o r*

OJ cn o CS 270 076 Bl 1

Rozvoj lyžovania si vyžiadal aj rozšírenie základné strojov a zariadení pře úpravu lyžiarských terénov. Vzhíadoro na požiadavky pojazdu vozidiel po svaboch bez toho, aby bola narušená súvislá sněhová vrstva a přitom zabezpečená dobrá pohyblivosť vozidla sú bežne používané pásy. Konštrukcia pásov umožňuje vozidlám pohyb po povrchu snehovej vrstvy bez zapadania do sněhu, pričom je využitý výkon motora vozidla trecou plochou pásu o podložku.

Konštrukcia pásov, ktoré sú doposial používané na sněhových pásových vozidlách je taká, že na dvoch, alebo viacerých gumových pásoch sú naskrutkovaná záběrové lišty. Porucha při roztrhnutí vodiacich gumových pásov je velmi ťažko odstránitelné v teréne, pričom pokial je oprava možná, vyžaduje dlhšie časové obdobie. Rri takto konštruovanom páse, dochádza při přechode každého pojazdového kolesa k výkyvu článkov v pozdížnom smere vozidla a tým k rozrušovaniu snehovej vrstvy a články sa zahrabávajú do sněhu, čím sa stráca adhézia. Životnosť pásov tejto konštrukcie je poměrně krátká a nezanedbatelnou nevýhodou je vysoká rozťažnosť pásu a nuťnosť častého dopínania. Ako pojazdové kolesá sa u tohto druhu pásov používajú pneumatiky u ktorých je možnosť vzniknutia defektu.

Uvedené nevýhody odstraňuje pás sněhového vozidla pozostávajúci z hliníkových profilových článkov, čapu s navulkanizovanými pryžovými kočkami a spon podía přihlášky vynálezu vyznačujúci sa tým, že v hliníkovom-telese článku pásu sú štvorhranné otvory, v ktorých sú nalisované pryžové kočky navulkanizované na čapě, ktorý je na svojom konci uzatvorený sponou pre spojenie s čapom susedného článku. Pás podía přihlášky vynálezu, tvořený jednotlivými článkami má najvačšiu výhodu v tom, že pri rcntrhnutí je možné hocikedy a v kratkom časovom úseku poškodený článok vymeniť. K výměně je postačujúce uvoíniť 4 ks spůn, ktoré každý článok prichytávajú. Pás nie je potřebné dopínať, nakolko ma malú rozťažnosť a jeho životnosť je oproti doposial používaným pásom vyššia. U pojazdových pásov tejto konštrukcie nedochádza k výkyvom vibráciám článkov a zahrabávaniu vozidla. Konštrukcia umožňuje použitie pogumovaných pojazdových kolies čo odstraňuje možnosť vzniknutia defektu pneumatiky. Úpravou profilu článkov pásu je možné použitie pásov pře různé terény. Ďalej bude vysvětlený konkrétny příklad vyhotovenia vynálezu podía připojeného výkresu .

Pojazdový pás sněhového vozidla pozůstává z telesa 2 článku, ktorý tvoří hliníkový profil. Po celej dížke je teleso 2 Článku opatřené dvoma súbežnými dutinami štvorhranného prierezu. Do každej dutiny sú nalisované 4 ks pryžových kociek 2> ktoré sú v rovnoměrných vzdialenostiach navulkanizované na čapě 2, ktorý prečnieva na oboch koncoch dutiny telesa 2 Článku. Na koniec dvoch čapov 2 z vedla seba zapojených telies článkov 2 le nasunutá spona £ ktorá je na čapě zaistená rozoberatelným spojom.

Claims (2)

1. PREDMET VYNÁLEZU

   1. Pojazdový pás sněhového vozidla pozostávajúci z telesa článku, čapu a spony vyznačujúci sá tým, že v súbežných dutinách štvoruholníkového prierezu ktoré prebiehajú cez celú dížku telesa (1) článku sú v rovnoměrných vzdialenostiach nalisované čtyři pryžové kočky (3) navulkanizované na čapě (2), ktorý na oboch koncoch otvoroch telesa (1) článku prečnieva.
2. 2. Pojazdový pás sněhového vozidla podía bodu 1 vyznačujúci sa tým, že na prečnievajúce konce čapu (2) dvoch vedía seba susediacich telies (1) článkov je nasunutá spona (4) zachytené na konci čapu (2) rozoberateíným spojom. CS 270 076 Bl . 1 výkres i

   l· 10 9Z.0 OZ.Z SO