CS269331B1

CS269331B1 - Throttling device

Info

Publication number: CS269331B1
Application number: CS885689A
Authority: CS
Inventors: Jiri Dolezal
Original assignee: Jiri Dolezal
Priority date: 1988-08-19
Filing date: 1988-08-19
Publication date: 1990-04-11
Also published as: CS568988A1

Abstract

Zvýěenl tlumici schopnosti zařízeni ee škrticí vložkou v niž Je uloženo pouzdro e radiálními otvory a v něm dutá vřeteno e propojovacími otvory Je dosaženo úpravou Skrtlcino kanálu vložky mezi přepážkami uloženými na pouzdru a opatřenými Škrticími otvory. Mezi přepážkami mohou být e výhodou uloženy distanční kroužky, přičemž přepážky mohou být opatřeny spojovacími otvory pro uloženi fixační tyče.Increased damping capacity of the device with a throttle insert in which a housing with radial holes is placed and a hollow spindle with connecting holes is achieved by modifying the throttle channel of the insert between the partitions placed on the housing and provided with throttle holes. Distance rings can be advantageously placed between the partitions, while the partitions can be provided with connecting holes for placing a fixing rod.

Description

Vynález se týká škrticího zařízení, zejména pro tlumení tlakových rázů v nízkotlakém potrubí a řeší zvýšení jeho tlumící schopnosti.The invention relates to a throttling device, in particular for damping pressure shocks in a low-pressure line, and seeks to increase its damping capacity.

□e známo škrticí zařízení podle SU - A0.348 803 sestávající z tělesa opatřeného vstupním hrdlem a výstupním hrdlem, mezi nimiž je v tělese upravena průtočná dutina se škrticí vložkou tvořenou pouzdrem opatřeným na vnějším obvodu škrticím kanálem ve tvaru šroubové drážky a radiálními otvory ve šroubovici ústícími do škrtícího kanálu. V pouzdru je uloženo otočné duté vřeteno opatřené v úrovni příčných otvorů podélným propojovacím otvorem. Nevýhodou tohoto řešení je malá tlumicí účinnoat jeho šroubové drážky a vysoká pracnost její výroby.A throttling device according to SU-A0.348 803 is known, consisting of a body provided with an inlet neck and an outlet neck, between which a flow cavity is provided in the body with a throttle insert formed by a housing provided on the outer circumference with a throttle channel opening into the throttle channel. A rotating hollow spindle provided with a longitudinal connecting hole at the level of the transverse holes is housed in the housing. The disadvantage of this solution is the low damping efficiency of its helical grooves and the high laboriousness of its production.

Uvedené nevýhody známého řešení odstreňuje v podstatě vynález, kterým je škrticí zařízení, zejména pro tlumeni tlakových rázů v nízkotlakém potrubí, sestávající z tělesa, v jehož průtočné dutině je upraven škrtící kanál ve škrticí vložce, v níž je uloženo pouzdro s radiálními otvory zaústěnými do škrticího kanálu, v pouzdru je uloženo duté vřeteno alespoň s jedním propojoveclm otvorem v úrovni rediálních otvorů, a jeho podstata spočívá v tom, že škrticí kanál je upraven mezi přepážkami uloženými na pouzdru a opatřenými škrticími otvory.The disadvantages of the known solution are essentially eliminated by the invention, which is a throttling device, in particular for damping pressure shocks in a low-pressure line, consisting of a body in the flow cavity of which a throttling channel is arranged in a throttle insert. a hollow spindle with at least one connecting hole at the level of the radial holes is housed in the housing, and its essence consists in that the throttle channel is arranged between the partitions mounted on the housing and provided with throttle openings.

Delší podstatou vynálezu je, že mezi přepážkami jsou uloženy distanční kroužky.A longer aspect of the invention is that spacer rings are arranged between the partitions.

Konečně je podstatou vynálezu, že přepážky jsou opatřeny spojovacími otvory, v nichž je uložena fixační tyč.Finally, it is an object of the invention that the partitions are provided with connecting openings in which the fixing rod is accommodated.

Rašeni podle vynálezu zvyšuje tlumici účinnost e snižuje pracnost výroby škrticího zařízení. Distanční kroužky a fixační tyč umožňují Jednoduchou konstrukci škrticí vložky a tím dále snižují pracnost.The solution according to the invention increases the damping efficiency and reduces the laboriousness of the production of the throttling device. Spacer rings and a fixing rod allow a simple design of the throttle insert and thus further reduce labor.

Příklad konkrétního provedení škrticího zařízeni podle vynálezu je schemeticky znázorněn na připojeném výkrese předetevujlclm ne obr. 1 podélný řez celým zařízením, na obr. 2 detailní pohled ne škrticí přepážku ze zařízeni z obr. 1 a na obr. 3 detailní pohled na přepážku ze zařízení z obr. 1, sousední k přepážce z obr. 2.An example of a specific embodiment of a throttling device according to the invention is schematically shown in the attached drawing showing in Fig. 1 a longitudinal section of the whole device, in Fig. 2 a detailed view Fig. 1, adjacent to the partition of Fig. 2.

Škrticí zařízení podle vynálezu sestává z tělesa 1 opatřeného vstupním hrdlem a výstupním hrdlem, mezi nimiž je v tělese 1 uprevene průtočná dutina se škrticím kanálem 4 ve škrticí vložce, v níž Je uloženo pouzdro 6 ee šesti radiálními otvory 7 v řadě zaústěnými do škrticího kanálu 4. V pouzdru 6 je uloženo otočné duté vřeteno 8 se šesti propojovacími otvory 9 v úrovni radiálních otvorů 7 rozloženými ve šroubovici po 60 °C. Škrticí kenál 4 Je upraven mezi přepážkemi 2 uloženými ne pouzdru 6 a opatřenými kruhovými škrticími otvory 5 umístěnými u sousedních přepážek 2 vzhledem k ose průtočného kanálu tělesa 1 navzájem pootočené o 180 °· Mezi přepážkemi 2 jsou uloženy distenční kroužky 3. Přepážky 2 Jsou opatřeny epojovaclmi otvory 15, v nichž Je uložena fixační tyč 14. _ · ·The throttling device according to the invention consists of a body 1 provided with an inlet neck and an outlet neck, between which a flow cavity with a throttle channel 4 is provided in the body 1 in a throttle insert. The housing 6 houses a rotatable hollow spindle 8 with six connecting holes 9 at the level of the radial holes 7 distributed in a helix of 60 ° C. The throttling kenal 4 is arranged between the baffles 2 mounted in the housing 6 and provided with circular throttling openings 5 located at adjacent baffles 2 with respect to the axis of the flow channel of the body 1 rotated by 180 °. Between the baffles 2 holes 15 in which the fixing rod 14 is accommodated. _ · ·

Plyn vetupuje vstupním hrdlem do dutiny vřetena 8 a odtud propojovacím otvorem 9 a radiálním otvorem 7, které jsou právě navzájem propojeny nastavením proti sobě, do příslušného úseku škrticího kenálu 4, ve kterém plyn střídově expanduje zs škrticím otvorem 5 a mění směr průtokem mezi sousedními přepážkemi 2 za příslušného poklesu tlaku. Vzhledem k tomu, že pokles tlaku rosta progresivně s růstem průtoku škrticím kanálem 4 odpovídajícím růstu tlaku ve vstupním hrdle, má to za následek to, že přírůstek tlaku ve vstupním hrdle se projeví nižším přírůstkem tleku ve výstupním hrdle a to zároveň se znečným zpožděním. Tohoto efektu lze proto využít pro tlumení tlekových rázů v plynových potrubí zejména v oblasti regulace pro zamezení vlivu přechodových tlakových jevů nepříkled po uzavřeni bezpečnostních uzevírecích ventilů hlevnl regulační větve plynu na bezpečnostní uzavírscí ventily záložních regulačních větví plynu.The gas enters through the inlet neck into the cavity of the spindle 8 and from there through the connecting hole 9 and the radial hole 7, which are just interconnected by setting against each other, into the respective section of the throttle channel 4, in which the gas alternates with the throttle hole 5 and changes flow 2 at the appropriate pressure drop. Since the pressure drop increases progressively with the increase in flow through the throttle channel 4 corresponding to the pressure increase in the inlet, this results in the pressure increase in the inlet being reflected in a lower pressure increase in the outlet and at the same time with a dirty delay. This effect can therefore be used to dampen pressure shocks in gas pipelines, especially in the control area, to prevent the influence of transient pressure phenomena not only after closing the safety shut-off valves of the gas control branch on the safety shut-off valves of the backup gas control branches.

Ve znázorněné poloze vřetena 8 je celé zařízení nastaveno na minimální tlumicí účinek. V případě potřeby tento účinek zvýšit se povolí zajišEovací šroub 13 vřetene 8 uložený na závit ve vyčnívající čáeti pouzdra 6, vřeteno 8 se pootočí tak, aby seIn the position of the spindle 8 shown, the entire device is set to a minimum damping effect. If it is necessary to increase this effect, the locking screw 13 of the spindle 8 mounted on the thread in the protruding part of the housing 6 is loosened, the spindle 8 is rotated so that

CS 269 331 Bl příslušná ryska 11 stupnice vyryté na vyčnívající části 20 vřetena 8 kryla ss značkou 12 upravenou na vyčnívající části pouzdra 6. Po přestavení se vřeteno 8 znovu zajistí utažením zajišfovacího šroubu 13·CS 269 331 B1 the respective line 11 of the scale engraved on the protruding part 20 of the spindle 8 was covered with the mark 12 provided on the protruding part of the housing 6. After adjustment, the spindle 8 is secured again by tightening the locking screw 13.

Claims

OBJECT OF THE INVENTION

1. a throttling device, in particular for damping pressure risks in a low-pressure line, consisting of a body in the flow cavity of which a throttling channel is provided in a throttle insert, in which a housing with radial openings opening into the throttling channel is housed. with one connecting hole at the level of the radial holes, characterized in! with the fact that the throttle channel (4) is arranged between the partitions (2) inserted on the housing (6) and provided with throttle openings (5) *

2. Throttle device according to claim 1, characterized in that spacer rings (3) are arranged between the partitions (2).

3. throttling device according to item 1 or 2, characterized in! in that the partitions (2) are provided with connecting openings (15) in which the fixing rod (14) is accommodated.