CS269164B1 - Způsob úpravy povrchu součástí a koně 8trnkoí po skončeni tenzometrického měřeni - Google Patents

Způsob úpravy povrchu součástí a koně 8trnkoí po skončeni tenzometrického měřeni Download PDF

Info

Publication number
CS269164B1
CS269164B1 CS882500A CS250088A CS269164B1 CS 269164 B1 CS269164 B1 CS 269164B1 CS 882500 A CS882500 A CS 882500A CS 250088 A CS250088 A CS 250088A CS 269164 B1 CS269164 B1 CS 269164B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
structures
surface treatment
components
welds
strain gauge
Prior art date
Application number
CS882500A
Other languages
English (en)
Other versions
CS250088A1 (en
Inventor
Vaclav Ing Dolhof
Original Assignee
Vaclav Ing Dolhof
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Vaclav Ing Dolhof filed Critical Vaclav Ing Dolhof
Priority to CS882500A priority Critical patent/CS269164B1/cs
Publication of CS250088A1 publication Critical patent/CS250088A1/cs
Publication of CS269164B1 publication Critical patent/CS269164B1/cs

Links

Landscapes

  • Measurement Of Length, Angles, Or The Like Using Electric Or Magnetic Means (AREA)

Abstract

Řeěení se týká způsobu úpravy povrchu součástí a konstrukcí po skončení tenzometrického měření, kterým se odstraňuje nebezpečí únavového poškozování a snížení Únavové životnosti součástí a konstrukcí v provozu při dynamickém namáhání. Podstata řešení spočívá v tom, že přivařovací odporové i kapacitní tenzometry a instalační příchytky vodičů, upevněné bodovými svary, se sejmou, načež se plošně v plynulém přechodu odbrousí svary i teplotně ovlivněné oblasti do hloubky, která se rovná polovině prů­ měru svaru.

Description

Vynález se týká způsobu úpravy povrchu součástí a konstrukcí po skončení tenzometrického měření, zejména po analýze napětí, kdy jsou na povrchu měřených součástí a konstrukcí upevněny bodovými svary odporové i kapacitní tenzometry a instalační příchytky vodičů.
Až dosud se tenzometry a příchytky vodičů, připevněné bodovými svary, ponechávají na povrchu součástí a konstrukcí, pouze v případech nutnosti se odstraňují sloupnutím, stržením s následnou úpravou vzhledu povrchu nátěru.
Nevýhodou tohoto odstraňování je, že na měřených součástech a konstrukcích zůstávají bodové svary a teplotně ovlivněné zóny, které představují koncentrátory napětí, strukturní vruby s několikanásobné zvýšenou mikrotvrdostí, oblasti s vysokými hodnotami zbytkových napětí a rovněž mikrotrhliny v bodových svarech a teplotně ovlivněné zóně. V důsledku toho vzniká na souěástech a konstrukcích v provozu při dynamickém namáhání nebezpečí únavového poěkození a snížení únavové životnosti.
Experimentálně bylo zjištěno, že vlivem přivařené podložky tenzometru na válcový vzorek o průměru 15 mm z materiálu ČSN 11523 dochází ke snížení meze únavy z hodnoty 270 MPa pro hladké vzorky na 130 MPa pro vzorky s přivařenou podložkou tenzometru. Ještě výraznější snížení meze únavy lze předpokládat u ušlechtilých ocelí.
Uvedené nevýhody odstraňuje způsob úpravy povrchu součástí a konstrukcí po skončení tenzometrického měření podle vynálezu, přičemž na povrchu měřených součástí a konstrukcí jsou bodovými svary upevněny odporové i kapacitní tenzometry a instalační příchytky vodičů. Podstata vynálezu spočívá v tom, že po sejmutí tenzometrů a instalačních příchytek se ploSně v plynulém přechodu odbrousí svary i teplotně ovlivněné oblasti do hloubky, která se rovná polovin® průměru svaru.
. Výhodou tohoto řešení je, že ·odbroušením bodových svarů a teplotně ovlivněné zóny se odstraní koncentrátory napětí včetně mikrotrhlin, strukturní vruby i oblasti s ' vysokými hodnotami zbytkových pnutí a tím se odstraní nebezpečí únavového poškozování a snížení únavové životnosti zkoumaných součástí a konstrukcí v provozu při dynamickém namáhání.
Způsob úpravy povrchu podle vynálezu byl uskutečněn na třech kusech válcových vzorků z materiálu ČSN 11523 pro zkoušky únavové pevnosti se střední částí o 0 15 mm. Podle výkresu na povrch válcového vzorku 1. byla bodovými svary £ o průměru 0,8 mm upevněna ocelová podložka tenzometru J,. Po sejmutí ocelové podložky tenzometru J. byly s povrchu válcového vzorku X plošně v plynulém přechodu £ odbroušeny bodové svary 2. i teplotně ovlivněné zóny £ do hloubky 0,4 mm, čímž se odstranilo nebezpečí únavového poškozování a snížení únavové životnosti.
Způsob úpravy povrchu podle vynálezu byl ověřen také na dvou krakorcovýeh nosnících o průřezu 15 x 30 mm z materiálu ČSN 11523. Před uplatněním způsobu úpravy povrchu vznikaly obdobné jako ▼ případ® válcových vzorků X v bodových svarech 2 upevněné ocelové podložky tenzometru X únavové trhliny, které vedly ke snížení meze únavy a k poškození součásti. Po uplatnění způsobu úpravy povrchu podle vynálezu se opět odstranilo nebezpečí únavového poškozování a snížení únavové životnosti, což bylo v obou případech potvrzeno zkouSkami.
Aplikaci způsobu úpravy povrchu součástí a konstrukcí po skončení tenzometrického měření lze uplatnit v praxi prakticky po všech tenzometrických měřeních s odporovými i kapacitními tenzometry a instalačními příchytkami vodičů, které jsou upevňovány na povrch těchto dynamicky namáhaných součástí a konstrukcí. Jedná se například o výrobky strojírenství pro dopravu např.- rámy a podvozky elektrických lokomotiv, trolejbusů, tramvají, nákladních automobilů, energetického strojírenství, např. jaderná zařízení, parní turbíny, kompresory aj.

Claims (1)

  1. VYNÁLEZU
    Způsob úpravy povrchu součástí a konstrukcí po skončení tenzometrického měření, přičemž na povrchu měřených součástí a konstrukcí jsou bodovými svary upevněny odporové i kapacitní tenzometry a instalační příchytky vodičů, vyznačený tím, že po sejmutí tenzometrů a inatalačních příchytek se ploěně v plynulém přechodu odbrousí svary i teplotně ovlivněné oblasti do hloubky, která se rovná polovině průměru svaru.
CS882500A 1988-04-13 1988-04-13 Způsob úpravy povrchu součástí a koně 8trnkoí po skončeni tenzometrického měřeni CS269164B1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS882500A CS269164B1 (cs) 1988-04-13 1988-04-13 Způsob úpravy povrchu součástí a koně 8trnkoí po skončeni tenzometrického měřeni

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS882500A CS269164B1 (cs) 1988-04-13 1988-04-13 Způsob úpravy povrchu součástí a koně 8trnkoí po skončeni tenzometrického měřeni

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS250088A1 CS250088A1 (en) 1989-09-12
CS269164B1 true CS269164B1 (cs) 1990-04-11

Family

ID=5362327

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS882500A CS269164B1 (cs) 1988-04-13 1988-04-13 Způsob úpravy povrchu součástí a koně 8trnkoí po skončeni tenzometrického měřeni

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS269164B1 (cs)

Also Published As

Publication number Publication date
CS250088A1 (en) 1989-09-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Bassim et al. Detection of the onset of fatigue crack growth in rail steels using acoustic emission
Yung et al. Predicting the fatigue life of welds under combined bending and torsion
CS269164B1 (cs) Způsob úpravy povrchu součástí a koně 8trnkoí po skončeni tenzometrického měřeni
Guess et al. Testing composite-to-metal tubular lap joints
Shiwa et al. Analysis of acoustic emission signals generated during the fatigue testing of GFRP
Polyanskiy et al. Measurement of dissolved hydrogen distributions after ultrasonic peening of heat-affected zone of welded joint
Bi̇li̇r The relationship between the parameters C and n of Paris' law for fatigue crack growth in a SAE 1010 steel
Lal Hampton, Virginia
El-Shakra et al. Deflection measurements and toughness evaluations for FRC
Noordhoek et al. omparison of the acpd method of in-depth fatigue crack growth monitoring with the crack front marking technique
Edel et al. Fracture mechanical analysis of railway wheels with rolling defects
Vilhauer Fatigue behavior of welded connections enhanced with UIT and bolting
Štěpán et al. INCREASING FATIGUE LIFE OF NEW WELDED AND REPAIRED JOINTS BY HFMI TREATMENT
Hu et al. Experimental investigation on a cracked body with adhesive bonded reinforcement
Martin The Fatigue Strength of Welded Tubular T Joints With a Large Diameter Ratio
Zimmermann et al. Energy Transformation During Dynamic Crack Initiation and Arrest.(Retroactive Coverage)
Wylde Preliminary Results of Static and Fatigue Tests on Tubular T Joints Subjected to Out-of-Plane Bending Moments
Koudela et al. Static and fatigue interlaminar tensile characterization of laminated composites
Fukuchi et al. Experimental evaluation of friction welded joints in dissimilar materials by infrared stress measurement
He et al. Hu, NS, Wang, QY, Lin, L. and Tao, Y. Xi'an Jiaotong Daxue Xuebao (J. Xi'an Jiaotong Univ.)(1992) 26 (3)
VOLKOV et al. Origin of two linear sections on fracture diagrams based on crack resistance testing
Martinez et al. Influence of Spectrum Loading on the Fatigue Strength of Improved Weldments
Heida et al. Characterization of impact damage in carbon-epoxy composites
Lawrence Jr et al. Fatigue Crack Initiation and Propagation in High Yeild-Strength Steel Weld Metal
Hentschel Nondestructive Testing of Polymer Composites