CS268356B1

CS268356B1 - Starting brake

Info

Publication number: CS268356B1
Application number: CS88380A
Authority: CS
Inventors: Milon Ing Olsak; Jaromir Ing Hendrych
Original assignee: Olsak Milon; Hendrych Jaromir
Priority date: 1988-01-20
Filing date: 1988-01-20
Publication date: 1990-03-14
Also published as: CS38088A1

Abstract

Spouštěcí brzda, u které se axiální brzdová síla vytváří na čelních šroubových plochách šroubového segmentu a unášeciho kola, mají tyto plochy šroubového segmentu opatřeny vrstvou vhodné umělé hmoty.Trigger brake for which axial the braking force is created on the front screw of the screw segment and the carrier wheels have these surfaces bolted segmented plastics.

Description

Vynález se týká spouštěcí brzdy pro zvedací zařízení, sestávající z opěrné podložky a šroubového segmentu pevně nasazených na vstupním hřídeli, brzdicích lamel oboustranně přilehlých k rohatce nasazených na pouzdru a unášecího kola, otočně uložených na vstupním hřídeli a odpružené západky, umístěné v tělese zvedáku, určené k zajištování břemen při spouštění nebo klidové poloze.The invention relates to a starting brake for a lifting device, consisting of a support washer and a screw segment fixedly mounted on the input shaft, brake discs adjacent on both sides to a ratchet mounted on the housing and a drive wheel rotatably mounted on the input shaft and a spring-loaded to secure loads during lowering or rest position.

□sou známy spouštěcí brzdy u zvedacích zařízeni, u kterých se brzdicího účinku dosahuje třením mezi brzdicími lamelami a přilehlými plochami rohatky, unášecího kola a opěrné podložky. Brzdná axiální síla se u těchto brzd vyvozuje na čelních šroubových plochách šroubového segmentu a unášecího kola. Nevýhoda tohoto provedení spouštěcích brzd spočívá v tom, že šroubový segment a unáŠeCí kolo jsou zhotoveny z kovových materiálu o poměrně značném koeficientu tření, což pří malém stoupání šroubových ploch má za následek podstatné sníženi axiální síly^Vlivem nízké účinnosti a tedy i snížení bezpečnosti brzdy. Vzhledem k tomu, že velikost této axiální sily vznikající ze zpětného kroutícího momentu od břemene je u zvedacích zařízeni o vyšších nosnostech, popřípadě zvedacích zařízení bez převodu poměrně vysoká, jsou měrné tlaky mezi Šroubovými plochami Šroubového segmentu a unášecího kola značné. To vyžaduje velmi přesné opracováni tčchto ploch, aby byl zaručen jejich rovnoměrný styk a nedocházelo tak ke vzájemnému zadíráni s nepříznivými účinky na bezpečnost provozu zvedacích zařízení. Jsou známy také spouštěcí brzdy, které mají ve šroubových plochách unášecího kola a Šroubového segmentu vytvořeny kruhové drážky, ve kterých jsou umístěny kuličky. Tímto provedením se sice v důsledku valivového tření zvyšuje vyvozená axiální síla, ale výroba těchto brzd je složitá, šroubové plochy je nutno tepelně zpracovat, přesto však při častém používání zvedacích zařízeni dochází k nepravidelnému vytlačování kruhových drážek a ke ztrátě funkce.□ starting brakes are known for lifting devices in which the braking effect is achieved by friction between the brake discs and the adjacent surfaces of the ratchet, the drive wheel and the support pad. The axial braking force for these brakes is exerted on the front screw surfaces of the screw segment and the drive wheel. The disadvantage of this embodiment of the starting brakes is that the screw segment and the drive wheel are made of metallic materials with a relatively high coefficient of friction, which results in a substantial reduction in axial force due to low pitch of the screw surfaces. Due to the fact that the magnitude of this axial force arising from the return torque from the load is relatively high in the case of lifting devices with higher capacities or lifting devices without transmission, the specific pressures between the screw surfaces of the screw segment and the drive wheel are considerable. This requires a very precise machining of these surfaces in order to guarantee their even contact and thus to avoid jamming with adverse effects on the safety of the operation of the lifting devices. Actuating brakes are also known which have circular grooves in the helical surfaces of the drive wheel and the screw segment in which the balls are located. Although this design increases the axial force exerted due to rolling friction, the production of these brakes is complicated, the screw surfaces have to be heat-treated, but with frequent use of lifting devices the circular grooves are irregularly extruded and the function is lost.

Uvedené nevýhody odstraňuje spouštěcí brzda podle vynálezu, jejíž podstata spočívá v tom, že šroubový segment má své čelní- šroubové plochy opatřeny pružným povlokem vhodné umělé hmoty, s výhodou polyuretanu, které přiléhají odpovídajícím Šroubovým plochám unášecího kola.These disadvantages are eliminated by the starting brake according to the invention, the essence of which consists in that the screw segment has its front screw surfaces provided with a resilient coating of a suitable plastic, preferably polyurethane, which abuts the corresponding screw surfaces of the drive wheel.

Výhoda spouštěcí brzdy podle vynálezu spočívá v tom, že povlak umělé hmoty ve šroubových plochách šroubového segmentu, který je ve styku s kovovým povrchem šroubových ploch unášecího kola podstatně snižuje vzájemný koeficient tření, a tím zvyšuje axiální sílu vyvozenou na těchto šroubových plochách a také výsledný brzdný moment a celkovou bezpečnost brzdy. Další výhodou tohoto provedeni je, že pružná vrstva umělé hmoty vyrovnává vzájemné geometrické nepřesnosti šroubových ploch, šroubové plochy na sebe dosedají celým svým povrchem, čímž je zaručeno nepřekročení optimálního měrného tlaku. .The advantage of the starting brake according to the invention is that the coating of plastic in the helical surfaces of the helical segment which is in contact with the metal surface of the helical surfaces of the drive wheel substantially reduces the mutual coefficient of friction and thus increases the axial force exerted on these helical surfaces. torque and overall brake safety. Another advantage of this embodiment is that the flexible plastic layer compensates for the mutual geometric inaccuracies of the screw surfaces, the screw surfaces abutting over their entire surface, thus guaranteeing that the optimum specific pressure is not exceeded. .

Na výkrese je znázorněn přiklad provedení spouštěcí brzdy podle vynálezu a to na obr.l v podélném osovém řezu a na str.2 je pohled na Čelní šroubové plochy Šrouvového segmentu. ‘The drawing shows an example of an embodiment of a starting brake according to the invention, FIG. 1 in a longitudinal axial section, and FIG. ‘

Na vstupním hřídeli 1^ uloženém v tělese 2 zvedáku je pevně nasazena opěrná podložka 3 a otočné uloženy brzdicí lamely 4 _f 4' přilehlé oboustranné k čelním plochám rohatky 5, společné nasazené na pouzdru 6. Oo zubů rohatky zasahuje západka 7, přitlačovaná pružinou 8 uložena v nalitku tělesa 2 zvedáku. K brzdicí lamele 4 přiléhá svoji Čelní plochou 9 unášeci kolo 10, které má ve svém válcovém povrchu 11 opatřeném větším počtem drážek 12 otočně uloženu ruční páku 13 s reverzním mechanismem 14. Unášeci kolo 10 má ve své dutině vytvořenou dvojitou čelní šroubovou plochu 15, přiléhající odpovídající dvojici čelních šroubových ploch 16, šroubového segmentu 17., opatřeným povlakem pružné umělé hmoty 18 a pevně nasazeného na vstupním hřídeli 1^ V dutině unášeciho kola 10 a šroubového segmentu 18 je umístěna válcová pružina 19. Všechny tyto součásti brzdy jsou na vstupním hřídeli zajištěny maticí 20 a pojistnou podložkou £1· Plodní Část spouštěcí brzdy je opatřena krytem 22.On the input shaft 1 ^ 2 mounted in the body of the jack is rigidly mounted anvil 3 rotatably supported the braking lamella 4 _F 4 'flanking both sides of the faces of the ratchet wheel 5 mounted on the common housing 6. Oo pawl engages the ratchet teeth 7, urged by a spring 8 mounted in the body of the jack body 2. Adjacent to the brake disc 4 by its end face 9 is a drive wheel 10 which has in its cylindrical surface 11 provided with a plurality of grooves 12 a hand lever 13 rotatably mounted with a reversing mechanism 14. The drive wheel 10 has a double end screw surface 15 corresponding to a pair of end screw surfaces 16, a screw segment 17, coated with a resilient plastic 18 and fixedly mounted on the input shaft 1. A cylindrical spring 19 is arranged in the cavity of the drive wheel 10 and the screw segment 18. All these brake components are secured on the input shaft. nut 20 and lock washer £ 1 · The fertile part of the starting brake is provided with a cover 22.

CS 268356 BlCS 268356 Bl

Podle nastavení reverzního mechanismu 14 ruční páky 13 je možno zvolit zvedání, spouštěni nebo neutrální polohu. Při manipulaci se účinkem tíhy břemene přenese na vstupní hřídel £ zpětný kroutící moment, který tvoří na čelních šroubových plochách 15, 16 unášecího kola 10 a šroubového segmentu 17 axiální sílu, která přitlačuje unášecí kolo 10 a brzdicí lamely 4, 4' s rohatkou 5 k opěrné podložce 3 a vytváří tak při zajištěné západce 6 brzdicí moment, který zadržuje břemeno.Depending on the setting of the reversing mechanism 14 of the hand lever 13, it is possible to select the raising, lowering or neutral position. During handling, the effect of the weight of the load transmits to the input shaft 6 a return torque which generates an axial force on the front screw surfaces 15, 16 of the drive wheel 10 and the screw segment 17 which presses the drive wheel 10 and the brake discs 4, 4 'with the ratchet 5 against support pad 3 and thus generates a braking torque which holds the load when the latch 6 is locked.

Spouštěcí brzdu podle vynálezu lze s výhodou využít u různých typů ručních zdvihadel. Oeji hlavní výhodou je zvýšeni axiální brzdné síly, a tím i spolehlivosti.The starting brake according to the invention can be advantageously used for various types of hand hoists. The main advantage is the increase in axial braking force and thus reliability.

Claims

OBJECT OF THE INVENTION.

Actuating brake, consisting of a support washer and a screw segment, fixedly mounted on the input shaft, brake discs adjacent to the ratchet on both sides and mounted on a housing and a drive wheel rotatably mounted on the input shaft and a spring-loaded catch located in the jack body. the segment (17) has its front screw surfaces (16) provided with a resilient coating of a suitable plastic (18), preferably polyurethane, which abuts the corresponding screw surfaces (15) of the drive wheel (10).