CS267731B1

CS267731B1 - Loader loader

Info

Publication number: CS267731B1
Application number: CS8888A
Authority: CS
Inventors: Zdenek Kral; Vladimir Kliment
Original assignee: Zdenek Kral; Vladimir Kliment
Priority date: 1988-01-04
Filing date: 1988-01-04
Publication date: 1990-02-12
Also published as: CS8888A1

Abstract

Výložník nakladač· je tvořen nosným ramene· uchycený· k podvozku vozidla a pracovním ramenem otočně uloženým na nosném rameni. Pro dosažení lep- Sího uložení výložníku nakladače v transportní poloze je pracovní rameno otočně uloženo vzhledem k nosnému rameni kolem bočního čepu, přičemž obě ramena jsou propojena přední pákou a zadní pákou, které jsou na jednom konci vzájemně spojeny spojovacím kloubem, k němuž je uchyceno táhlo ovládacího válce.The loader boom is formed by a support arm attached to the vehicle chassis and a working arm rotatably mounted on the support arm. In order to obtain a stiff mounting of the loader boom in the transport position, the working arm is pivotally mounted relative to the support arm around the side bolt, the two arms being connected by a front lever and a rear lever which are connected to one another by a coupling joint to which a drawbar is attached of the control cylinder.

Description

Vynález se týká výložníku nakladače tvořeného nosným ramenem uchyceným k podvozku vozidla a pracovní· ramenem otočné uloženým na nosném rameni.The invention relates to a loader boom formed by a support arm attached to a vehicle chassis and a working arm rotatably mounted on the support arm.

Nakladače uložené na podvozcích automobilů jsou vybaveny výložníky, na jejichž koncích jsou uspořádány pracovní nástroje, například drapáky. Pro docílení vyššího akčního radiusu pracovního nástroje jsou používána výsuvná ramena, která jsou navíc výhodná v tom, Že při transportu vozidla na jiné pracoviště nepřesahuje složený výložník včetně pracovního nástroje obrys vozidla a zvyšuje se tak bezpečnost transportu.Loaders mounted on car chassis are equipped with booms, at the ends of which work tools, such as grabs, are arranged. To achieve a higher working radius of the work tool, extension arms are used, which are additionally advantageous in that when transporting the vehicle to another workplace, the folded boom, including the work tool, does not exceed the vehicle contour and thus increases transport safety.

Výsuvná ramena výložníku nejsou vhodná při použití větších pracovních nástrojů, jako polypových drapáků pro nakládání sypkých materiálů nebo elektromagnetických desek pro nakládání drobného ocelového šrotu. Tyto nástroje jsou rozměrné s poměrně vysokou hmotností a při transportu je nelze uložit před kabinu řidiče s ohledem na snížení rozhledu řidiče ani za ložnou plochu, nebot v transportní poloze výložníku jsou pod úrovní ložné plochy a zvětšuje se tak případná délka vozidla a současně bezpečnost přepravy. Při použití výsuvných výložníků je. nevýhodou jejich poměrně náročná konstrukce a vysoké pořizovací náklady.Extendable boom arms are not suitable for the use of larger work tools, such as polyp grabs for loading bulk materials or electromagnetic plates for loading small steel scrap. These tools are large and relatively heavy and cannot be stored in front of the driver's cab during transport due to reduced driver's view even behind the loading area, as they are below the loading area in the transport position and increase the possible vehicle length and transport safety. When using retractable booms is. the disadvantage is their relatively demanding construction and high acquisition costs.

Jsou proto navrhovány konstrukce výložníků s rameny vzájemně výkyvné spojenými kolem svislé osy, která při transportní poloze jsou uložena šikmo vzhůru. Toto uspořádání je nevýhodné v tom, že v transportní poloze se podstatně zvýší výška vozidla a to i nad případnou výšku danou předpisem.Therefore, boom constructions are proposed with arms pivotally connected to each other around a vertical axis, which in the transport position are mounted obliquely upwards. This arrangement has the disadvantage that in the transport position the height of the vehicle is substantially increased, even above the possible height given by the regulation.

Cílem vynálezu je konstrukce výložníku nakladače umožňující jeho malou prostorovou náročnost při transportní poloze bez nadměrného přečnívání obrysů vozidla, přičemž by tyto podmínky byly splněny i při použití rozměrných pracovních nástrojů.The object of the invention is to design a loader boom which allows its low space requirements in the transport position without excessive overhanging of the contours of the vehicle, while these conditions would be met even when using large working tools.

Podstata výložníku nakladače podle vynálezu spočívá v tom, že pracovní rameno je otočně uloženo vzhledem k nosnému rameni kolem bočního čepu, přičemž pracovní rameno a nosné rameno jsou propojeny přední a zadní pákou, které jsou na jednom konci vzájemně spojeny spojovacím kloubem, k němuž je uchyceno táhlo ovládacího válce. Nosné rameno a pracovní rameno na sebe dosedají ve svislé dělící rovině v níž je uspořádán svislý čep. Na nosném rameni je uchycen pomocný válec, jehož pístnice je spojena s dvouramennou pákou, jejíž druhý konec je spojen s aretačním čepem zasahujícím do otvoru desky připevněné k pracovnímu rameni.The essence of the loader boom according to the invention lies in the fact that the working arm is rotatably mounted relative to the support arm around the side pin, the working arm and the support arm being connected by a front and rear lever which are interconnected at one end by a connecting joint to which it is attached. control cylinder rod. The support arm and the working arm abut each other in a vertical dividing plane in which the vertical pin is arranged. An auxiliary cylinder is mounted on the support arm, the piston rod of which is connected to a two-arm lever, the other end of which is connected to a locking pin extending into the opening of the plate attached to the working arm.

Výhodou výložníku podle vynálezu je jednoduchá konstrukce, její snadná přestavitelnost do transportní polohy, přičemž výložník v této poloze nepřesahuje obrys vozidla a výšku přes přípustné hranice.The advantage of the boom according to the invention is the simple construction, its easy adjustment to the transport position, while the boom in this position does not exceed the contour of the vehicle and the height beyond the permissible limits.

Příklad provedení výložníku podle vynálezu je znázorněn na přiložených obrázcích, kde obr. 1 znázorňuje bokorys výložníku a obr. 2 znázorňuje půdorys výložníku.An exemplary embodiment of a boom according to the invention is shown in the accompanying figures, where Fig. 1 shows a side view of the boom and Fig. 2 shows a plan view of the boom.

Na podvozku 4 vozidla je uspořádána točna 2, na které je uloženo nosné rameno 1 výložníku. Nosné rameno 1 je spojeno s pístnicí hydraulického válce 3 pro zvedání výložníku. Pracovní rameno 5 dosedá na dosedací plochu nosného ramene 1, jíž prochází dělící rovina 23 v níž leží osa bočního čepu 7, na kterém je uloženo otočně vzhledem k nosnému rameni 1 pracovní rameno 5. Na pracovním rameni 5 je vytvořena dosedací plocha 24, na níž leží zadní páka 19 otočná kolem zadního čepu 22. Na opačném konci je zadní páka 19 spojena přes spojovací kloub 17 s přední pákou 18 otočně uloženou na nosném rameni 1 kolem předního čepu 20. Spojovací kloub 17 je spojen · táhlem 16 ovládacího válce 15, který leží nad úrovní dosedací plochy 21 nosného ramene 1, na kterém je otočně uložen kolem ukládacího čepu 14. K nosnému rameni 1 je otočně připevněn pomocný válec 13, jehož pístnice je přes dvouramennou páku 11 spojena s aretačním čepem 8, procházejícím pouzdrem 9 přivařeným k nosnému rameni 1 a zasahujícím do otvoru desky 10 přivážené k pracovnímu rameni 5. Dvouramenná páka 11 je otočná kolem ukládacího čepu 12.A turntable 2 is arranged on the chassis 4 of the vehicle, on which the support arm 1 of the boom is mounted. The support arm 1 is connected to the piston rod of the hydraulic cylinder 3 for lifting the boom. The working arm 5 abuts on the bearing surface of the support arm 1, through which passes a dividing plane 23 in which lies the axis of the side pin 7, on which the working arm 5 is rotatably mounted relative to the support arm 1. A bearing surface 24 is formed on the working arm 5. lies a rear lever 19 rotatable about a rear pin 22. At the opposite end, the rear lever 19 is connected via a coupling joint 17 to a front lever 18 rotatably mounted on a support arm 1 around a front pin 20. The coupling joint 17 is connected by a rod 16 of a control cylinder 15 lies above the level of the bearing surface 21 of the support arm 1, on which it is rotatably mounted around the bearing pin 14. An auxiliary cylinder 13 is rotatably mounted to the support arm 1, the piston rod being connected via a two-arm lever 11 to a locking pin 8 passing through a housing 9 welded arm 1 and extending into the opening of the plate 10 fed to the working arm 5. The two-arm lever 11 is rotatable about a bearing pin 12.

Na obr. 2 je čárkovaně znázorněna transportní poloha pracovního ramene s drapákem 25, které je v této poloze zajištěno pomocí pojistky 26 procházející příložnými deskami 27 při—Fig. 2 shows in dashed lines the transport position of the working arm with the grab 25, which is secured in this position by means of a safety device 26 passing through the abutment plates 27 when

CS 267 731 BlCS 267 731 Bl

-2vařenými k nosnému raněni 1 a pracovnímu rameni 5. Veškeré úkony k ovládání výložníků a k aretaci pracovního ramene 5 v pracovní a transportní polose jsou vyvozovány obsluhou z kabiny 6.-2 welded to the support wound 1 and the working arm 5. All operations for operating the booms and for locking the working arm 5 in the working and transport position are derived by the operator from the cab 6.

Při nutnosti přestavení pracovního ramene 5 z pracovní polohy do polohy transportní se nejprve uvedením pomocného válce 13 do činnosti odaretuje pracovní rameno 5 tím, že aretačni čepy 8 se vysunou z otvorů desky 10. Následné se uvede v činnost ovládací válec 15, a vysouváním táhla 16 se otáčí přední páka 18 kolem předního čepu 20 a zároveň je tlačena zadní páka 19, otáčející pracovní rameno 5 kolem bočního čepu 7. Po přestavení pracovního raeene 5 do transportní polohy se zajistí tato poloha vsunutím pojistky 26 do otvorů příložných desek 27. .If it is necessary to move the working arm 5 from the working position to the transport position, first by actuating the auxiliary roller 13 the working arm 5 is locked by sliding the locking pins 8 out of the plate openings 10. Subsequently actuating the control roller 15 and the front lever 18 rotates around the front pin 20 and at the same time the rear lever 19, which rotates the working arm 5 around the side pin 7, is pushed.

Při konstrukcích výložníků, kdy je jeho základní poloha vodorovná, je boční čep 7 svislý, pokud je jeho základní poloha skloněná, je veden kolmo na podélnou osu výložníků. Toto uspořádání umožní, že při skládání výložníků se nezvyšuje výška výložníků.In the case of boom constructions, where its basic position is horizontal, the side pin 7 is vertical, if its basic position is inclined, it is guided perpendicular to the longitudinal axis of the booms. This arrangement allows the height of the booms not to increase when folding the booms.

Claims

A loader boom formed by a support arm attached to a vehicle chassis and a working arm rotatably mounted on a support arm, characterized in that the working arm (5) is rotatably mounted relative to the support arm (1) about a side pin (7), the working arm ( 5 / and the support arm / 1 / are connected by a front lever / 18 / and a rear lever / 19 /, which are connected to each other at one end by a connecting joint lYlI, to which the rod / 16 / of the control cylinder / 15 / is attached. ·

2. A loader boom according to claim 1, characterized in that the support arm (1) and the working arm (5) abut each other in a bearing surface through which the dividing plane (23) passes, in which the axis of the side pin (7) lies. .

3. A loader boom according to items 1 and 2, characterized in that an auxiliary cylinder (13) is mounted on the support arm (1), the piston rod of which is connected to a two-arm lever (11), the other end of which is connected to a locking pin (8). extending into the opening of the plate / 10 / attached to the working arm / 5 /.