CS265462B1

CS265462B1 - The fuel system of brick kilns with the advancing fire

Info

Publication number: CS265462B1
Application number: CS862502A
Authority: CS
Inventors: Ludek Ing Galik; Jaroslav Janak
Original assignee: Ludek Ing Galik; Jaroslav Janak
Priority date: 1986-04-07
Filing date: 1986-04-07
Publication date: 1989-10-13
Also published as: CS250286A1

Abstract

Konstrukce palivového systému cihlářských pecí s postupujícím ohněm je založena na využití pneumatického rozvodu práškového paliva v nadbytečném množství po peci potrubím, z něhož jsou vyústěny pro jednotlivé řádky pece ručně ovladatelné odběrové odbočky, na něž jsou postupně podle potřeby nasazovány hořákové soupravy. Nespotřebovaný podíl paliva je vracen zpět do zásobníku k novému použití.The design of the fuel system of brick kilns with advancing fire is based on the use of pneumatic distribution of powdered fuel in excess quantities throughout the kiln through a pipe, from which there are manually operated tapping branches for individual rows of the kiln, to which burner sets are gradually attached as needed. The unused portion of the fuel is returned to the tank for reuse.

Description

Vynález se týká palivového systému cihlářských pecí s postupujícím ohněm na prášková paliva, pneumaticky rozváděná po peci potrubním systémem.FIELD OF THE INVENTION The present invention relates to a fuel system of a brick-fired pulverized-fuel fired furnace pneumatically distributed over a furnace through a piping system.

Dosud známá řešení otopu cihlářských pecí s postupujícím ohněm pevným palivem jsou založena na přikládání paliva nebo jeho strojním dávkováním pomocí různých druhů přikladačú, které je nutno pro zajištění pohybu ohně postupně po řádcích topných otvorů přenášet. Tento princip otopu a zrnitost používaného paliva vyžaduje ruční zavážku zboží do pece z důvodu nutnosti vytváření topných roštů pod topnými otvory. Ero mechanizovanou zavážku tvarově jednoduchými bloky výrobků nelze tohoto otopu využívat. Další nevýhodou známých řešeni je velký podíl ruční práce a zdravotně nevyhovující pracovní prostředí.The hitherto known heating solutions of brick-fired furnaces with advancing fire by solid fuel are based on fuel feeding or by means of machine dosing by means of various types of stokers, which must be gradually transferred over the rows of heating openings in order to move the fire. This heating principle and the grain size of the fuel used requires manual charging of the goods to the furnace due to the necessity of forming heating grids under the heating openings. Ero mechanically charged charge with simple blocks of products cannot be used for this heating. Another disadvantage of the known solutions is the large proportion of handwork and the unsatisfactory working environment.

Výše uvedené nedostatky jsou odstraněny konstrukcí palivového systému podle vynálezu, jehož podstatou je pneumatický rozvod práškového paliva po peci potrubím, z něhož jsou vyústěny pro jednotlivé řádky ručně ovladatelné odběrové odbočky, zakončené uzávěrem, na které jsou nasazovány hořákové soupravy. Palivový systém podle vynálezu je založen na pneumatické dopravě přebytku paliva samostatnými dopravními potrubími, přičemž nespostřebovaný podíl paliva je veden společným vratným potrubím zpět do hlavního zásobníku paliva k novému použití.The above drawbacks are overcome by the construction of the fuel system according to the invention, which is based on the pneumatic distribution of the pulverized fuel through the furnace through a pipeline from which the individual manually operable taps terminate for each row, terminated by a closure. The fuel system of the present invention is based on pneumatic conveyance of excess fuel through separate conveyor lines, the unused fuel portion being routed through a common return line to the main fuel tank for reuse.

Vytvořením konstrukce palivového systému s rovnoměrným dávkováním práškového paliva do rozvodného pneumatického systému s možností postupného regulovatelného odběru topného média pro jednotlivé topné řádky pálicích kanálů pece podle vynálezu, je umožněno zavedení mechanizované zavážky u pecí s postupujícím ohněm, při zachování otopu pevnými palivy. Řešení podle vynálezu, využívající rozvodu přebytku topného média umožňuje zajištění stabilního výkonu jednotlivých hořákových souprav bez závislosti na počtu otápěných řádků. Konstrukčně a výrobně jednoduché řešení umožňuje také snadné a rychlé provedení výměny jednotlivých dílů dopravního potrubí, nebot délka těchto dílů mezí spoji je jednotná a zároveň taková, že odpovídá osovým vzdálenostem pálicích řádků pece. Další výhodou řešení podle vynálezu je odstranění podílu ruční práce a zdravotně nevyhovujícího prostředí.By designing a fuel system design with uniform dosing of pulverized fuel into a pneumatic distribution system with the possibility of gradually regulating the consumption of heating medium for the individual heating lines of the furnace firing channels according to the invention, it is possible to introduce mechanized charge in the forward fire. The solution according to the invention, utilizing the distribution of excess heating medium, allows to ensure a stable output of the individual burner sets regardless of the number of heated rows. The simple and fast design also makes it easy and quick to replace individual parts of the conveying line, since the length of these parts between the joints is uniform and at the same time corresponds to the axial distances of the furnace firing lines. A further advantage of the solution according to the invention is the elimination of the proportion of manual work and non-compliant environment.

Na připojených výkresech jsou znázorněny dva příklady provedení konstrukce palivového systému, přičemž na obr. 1 je znázorněn půdorys dispozičního řešení palivového systému pece a na obr. 2 je znázorněno zaústění odběrové odbočky do dopravního potrubí.In the accompanying drawings two exemplary embodiments of the construction of the fuel system are shown, and FIG. 1 shows a plan view of the furnace fuel system and FIG.

Dopravním potrubím _1> do něhož jsou zaústěny pro jednotlivé řádky pece ručně ovladatelné, plynule regulovatelné odběrové odbočky jj zakončené uzávěrem Jí pro napojení hořákové soupravy £, je vedena palivová směs práškového pevného paliva a vzduchu v libovolně nastavitelném množství. Regulace odebíraného množství palivové směsi do odboček 2_ je zajištována ovládací pákou _5 v rozsahu 0 až 180 °C. Tlakem vzduchu, zajištovaným ventilátorem jj je přisáváno práškové palivo ze šnekového dávkovače J7, napojeného na zásobník dávkovače jí. Palivový systém podle vynálezu je řešen pro pravý a levý pálicí kanál jí, 10 pece samostatně, přičemž obě samostatná dopravní potrubí JL jsou spojena v jedno zpáteční potrubí 11, kterým je vracen nespotřebovaný podíl práškového paliva zpět do.hlavního zásobníku 12 paliva. Tento systém může být provozován jako samostatný uzavřený okruh, do kterého je práškové palivo automaticky doplňováno.A fuel mixture of pulverized solid fuel and air in arbitrarily adjustable amounts is fed through the conveying line 11 into which the manually operable, continuously adjustable take-off taps terminated by the closure 11 for the connection of the burner set 6 are connected for the individual rows of the furnace. Control of the amount of fuel mixture to branches 2 is provided by the control lever 5 in the range of 0 to 180 ° C. By means of the air pressure provided by the fan 11, the pulverized fuel is sucked from the screw feeder 17 connected to the feeder reservoir 17. The fuel system according to the invention is designed for the right and left firing channel 10, 10 of the furnace separately, wherein the two separate transport lines 11 are connected to one return line 11 by which the unused portion of pulverized fuel is returned to the main fuel container 12. This system can be operated as a separate closed circuit to which the powdered fuel is automatically refilled.

Claims

Fuel-fired brick-fired fuel system for pulverized fuels, characterized in that they are connected manually to the individual furnace rows of circular furnace transport pipes (1) of circular cross-section, consisting of removable and interchangeable parts, for guiding the air-pulverized fuel mixtures. controllable taps (2), terminated with a closure (3) for connecting the burner set (4), and are provided with a control lever (5) for the flow of pulverized fuel exhausted from the fuel dispenser (7) connected to the dosing container (8) by a fan (6).

2. The fuel system of claim 1, wherein, for the right and left firing channels,

10) is a separate conveying line (1, 1 '), the two lines (1, 1') being connected in one return line (11) for discharging the unused portion of fuel to the container (12).