CS265457B1 - Arrangement of an contactless magnetoelectric ignition system - Google Patents

Arrangement of an contactless magnetoelectric ignition system Download PDF

Info

Publication number
CS265457B1
CS265457B1 CS861728A CS172886A CS265457B1 CS 265457 B1 CS265457 B1 CS 265457B1 CS 861728 A CS861728 A CS 861728A CS 172886 A CS172886 A CS 172886A CS 265457 B1 CS265457 B1 CS 265457B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
ignition
transistor
winding
voltage
control transistor
Prior art date
Application number
CS861728A
Other languages
English (en)
Other versions
CS172886A1 (en
Inventor
Emil Gabrhelik
Original Assignee
Emil Gabrhelik
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Emil Gabrhelik filed Critical Emil Gabrhelik
Priority to CS861728A priority Critical patent/CS265457B1/cs
Priority to DE19873707961 priority patent/DE3707961A1/de
Publication of CS172886A1 publication Critical patent/CS172886A1/cs
Publication of CS265457B1 publication Critical patent/CS265457B1/cs

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P1/00Installations having electric ignition energy generated by magneto- or dynamo- electric generators without subsequent storage
    • F02P1/08Layout of circuits
    • F02P1/083Layout of circuits for generating sparks by opening or closing a coil circuit

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Description

Vynález se týká zapojení bezkontaktního magnetoelektrického zapalovacího obvodu u zážehových motorů s vnitřním spalováním.
Obecně jsou známé bezkontaktní magnetoelektrické zapalovací systémy, v nichž točivé magnetické pole budí v primárním vinutí zapalovací cívky s magneticky vodivým jádrem elektrický proud, jehož tok je v jistý okamžik přerušen pomocí sériově zapojeného řízeného polovodičového prvku. Přerušení způsobí následný strmý nárůst napětí v primárním vinutí zapalovací cívky, v jejímž sekundárním vinutí se indukuje vysoké napětí, které je přivedeno na zapalovací elektrody svíčky ve spalovacím prostoru motoru a způsobí zapálení hořlavé směsi.
Podstatnou nevýhodou známých zapalovacích systémů je jejich neschopnost funkce při počátečních nízkých otáčkách motoru, kdy nízká obvodová rychlost točivého magnetického pole není postačující к dosažení velké energie elektrického výboje a pro správnou funkci zapalovacího obvodu při nízké obvodové rychlosti točivého magnetického pole.
Ze spisu US 4 402 298 je znám magnetoelektrický zapalovací obvod, obsahující primární obvod s primárním vinutím zapalovací cívky, к níž je sériově připojena první buzená cívka а к ní paralelně zařazený tranzistor pro řízení průběhu napětí v primárním vinutí zapalovací cívky. Vodivost tohoto tranzistoru je řízena ovládáním jeho báze pomocným obvodem, sestávajícím z druhé buzené cívky, kondenzátoru a řídicího tyristoru, přičemž první půlvlnou napětí druhé budicí cívky je nabíjen kondenzátor, jehož napětí přiváděné na bázi řečeného tranzistoru otevírá tranzistor a druhou půlvlnou napětí druhé budicí cívky je uveden do vodivého stavu řídicí tyristor, který způsobí vybití kondenzátoru a uzavření řečeného tranzistoru, čímž dojde к nárůstu napětí na primárním vinutí zapalovací cívky, v jejímž sekundárním vinutí se indukuje vysoké napětí, které se přivádí na elektrody zapalovací svíčky motoru.
Nevýhodou zapojení podle spisu US 4 402 298 je použití druhého budicího vinutí, které je nutné, aby mohl být otevřen tranzistor (26) průtokem proudu přes bázi. Velikost proudu procházejícího bází tranzistoru (26) je závislá na rychlosti otáčení kotvy druhého budicího vinutí, která musí dosáhnout určité minimální hodnoty. Při počáteční rychlosti otáčení není obvodová rychlost točivého magnetického pole dostačující a funkce zařízení je nevyhovující.
Cílem vynálezu je podstatně snížit počáteční obvodovou rychlost točivého magnetického pole, postačující pro správnou funkci zapalovacího obvodu, umožnit jednoduché nastavení minimální obvodové rychlosti magnetického pole a fázové charakteristiky zapalování v závislosti na otáčkách motoru, dosáhnout velké energie elektrického výboje při počáteční rychlosti a zjednodušit stávající zařízení.
Uvedené nedostatky odstraňuje zapojení bezkontaktního magnetoelektrického zapalovacího obvodu podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že jako přerušovací prvek je použit elektrickým polem řízený tranzistor, jehož elektroda báze tvoří společný bod s kolektorem řídicího tranzistoru a s jedním vývodem kondenzátoru, elektroda kolektoru tvoří společný bod s paralelní kombinací rezistoru a kondenzátoru, jejichž druhé vývody jsou přes rezistor spojeny s bází řídicího tranzistoru a elektroda emitoru tvoří společný bod s emitorem řídicího tranzistoru a druhým vývodem kondenzátoru a s jedním vývodem rezistoru, jehož druhý vývod je přes rezistor spojen s bází řídicího tranzistoru.
Zapojení bezkontaktního magnetoelektrického zapalovacího obvodu podle vynálezu podstatně snižuje vysokou minimální obvodovou rychlost točivého magnetického pole, kterou mají stávající systémy, přičemž využívá velmi malý rozměr a nízkou hmotnost, při zachování velké energie elektrického výboje. Elektrickým polem řízený tranzistor potřebuje ke svému otevření jen napětí na bázi a není nutné, aby bází protékal proud. Elektrický obvod podle vynálezu uspoří další budicí vinutí, neboť к vytváření točivého magnetického pole může docházet již v primárním vinutí zapalovací cívky.
Na obr. 1 je celkové schéma zapojení elektronických prvků bezkontaktního magnetoelektric3 kého zapalovacího obvodu podle vynálezu. Obr. 2 znázorňuje periodický průběh napětí v nabíjecím vinutí zapalovací cívky. Obr. 3 znázorňuje časový průběh napětí mezi elektrodou G a elektrodou S tranzistoru řízeným elektrickým polem. Na obr. 4 je znázorněn časový průběh napětí v primárním vinutí zapalovací cívky.
Zapalovací cívka má jádro z magneticky vodivého materiálu tvaru U nebo E, na kterém je navinuté současně nabíjecí vinutí £, primární vinutí 14 a sekundární vinutí 15, jejichž závity jsou protínány magnetickými siločarami točivého magnetického pole. Konec nabíjecího vinutí 2 tvoří společný bod s anodou Zenerovy diody £, jedním vývodem rezistoru £, s emitorem řídicího tranzistoru 9_, jedním vývodem kondenzátoru 10, s elektrodou jS tranzistoru 11 řízeného elektrickým polem, s anodou Zenerovy diody 13, začátkem primárního vinutí 14, elektrodou 17 zapalovací svíčky a začátkem vinutí 15, jehož konec je připojen na elektrodu 12 zapalovací svíčky, přičemž začátek nabíjecího vinutí £ je spojen s anodou diody 2/ jejíž katoda tvoří společný bod s katodou Zenerovy diody £, s kolektorem řídicího tranzistoru 9_, druhým vývodem kondenzátoru 10 a s elektrodou G tranzistoru 11 řízeného elektrickým polem, jehož elektroda D tvoří společný bod s koncem primárního vinutí 14, s katodou Zenerovy diody 13 a paralelní kombinací rezistoru £ s kondenzátorem jejichž druhé vývody tvoří společný bod s druhým vývodem rezistoru ji a jedním vývodem rezistoru £, jehož druhý vývod je připojen na bázi řídicího trazistoru 2·
Působením točivého magnetického pole £ je v nabíjecím vinutí 2 zapalovací cívky indukován periodický elektrický proud znázorněný na obr. 2. Kladné impulsy v čase t^ a t2 prochází přes diodu 2 a nabíjí kondenzátor 10, jehož elektrické napětí otevírá tranzistor 11. Tím je uzavřen okruh indukovaného elektrického proudu opačné polarity v primárním vinutí 14 zapalovací cívky přes elektrodu S - D tranzistoru 11. Při dosažení minimální obvodové rychlosti točivého magnetického pole 2 3e úbytek napětí na elektrodách S - D tranzistoru tak veliký, že se na společném bodě rezistorového děliče 5 a 6 vytvoří prahové napětí, které přes rezistor 2 a přechod emitor - báze řídicího tranzistoru 2 způsobí jeho otevření. Následně je přes emitor - kolektor řídicího tranzistoru £ vybit kondenzátor ΙΌ* čímž se uzavře tranzistor 11 a způsobí strmý nárůst napětí v primárním vinutí 14 zapalovací cívky, v jejímž sekundárním vinutí 15 indukuje vysoké napětí, které se přivádí na elektroy 17 a 12 zapalovací svíčky motoru a způsobí zapálení hořlavé směsi.
Kondenzátor 1_ reguluje zpoždění okamžiku zážehu při vyšších obvodových rychlostech točivého magnetického pole £, které je způsobené indukčnostní vinutí zapalovací cívky. Vhodnou kombinací elektronických prvků 5, 6, 8 a 7 lze měnit hodnotu minimální obvodové rychlosti magnetického pole 2 a fázovou charakteristiku zapalování v závislosti na otáčkách motoru. Zenerovy diody £ a 13 tvoří napěřovou ochranu tranzistorů 2 a
Zapojení bezkontaktního magnetoelektrického zapalovacího obvodu podle vynálezu je možné využít pro všechny zážehové motory s vnitřním spalováním, zvláště pak pro motory jednomužných pil, stacionárních agregátů, malotraktorů a motocyklů.

Claims (1)

  1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU
    Zapojení bezkontaktního magnetoelektrického zapalovacího obvodu, tvořeného primárním obvodem obsahujícím přerušovací polovodičový prvek zapojený sériově к primárnímu vinutí, nabíjecím obvodem obsahujícím diodu a paralelní kombinaci řídicího tranzistoru s kondenzátorem, připojené sériově к nabíjecímu vinutí a sekundárním obvodem obsahujícím zapalovací svíčku připojenou sériově к sekundárnímu vinutí, vyznačené tím, že elektroda (G) elektrickým polem řízeného tranzistoru (11) tvořícího přerušovací polovodičový prvek, je připojena na první vývod kondenzátoru (10), na kolektor řídicího tranzistoru (9) a na katodu diody (3), elektroda (D) elektrickým polem řízeného tranzistoru (11) je připojena na první vývod pa4 ralelní kombinace rezistoru (5) s kondenzátorem (7), jejíž druhý vývod je připojen na první vývod rezistoru (6), který jé svým prvním vývodem dále připojen přes rezistor (8) к bázi řídicího tranzistoru (9) , přičemž elektroda (S) elektrickým polem řízeného tranzistoru (11) je připojena na emitor řídicího tranzistoru (9), druhý vývod kondenzátoru (10) a druhý vývod rezistoru (6).
CS861728A 1986-03-13 1986-03-13 Arrangement of an contactless magnetoelectric ignition system CS265457B1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS861728A CS265457B1 (en) 1986-03-13 1986-03-13 Arrangement of an contactless magnetoelectric ignition system
DE19873707961 DE3707961A1 (de) 1986-03-13 1987-03-12 Kontaktlose magnetoelektrische zuendvorrichtung

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS861728A CS265457B1 (en) 1986-03-13 1986-03-13 Arrangement of an contactless magnetoelectric ignition system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS172886A1 CS172886A1 (en) 1989-02-10
CS265457B1 true CS265457B1 (en) 1989-10-13

Family

ID=5352378

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS861728A CS265457B1 (en) 1986-03-13 1986-03-13 Arrangement of an contactless magnetoelectric ignition system

Country Status (2)

Country Link
CS (1) CS265457B1 (cs)
DE (1) DE3707961A1 (cs)

Also Published As

Publication number Publication date
CS172886A1 (en) 1989-02-10
DE3707961A1 (de) 1987-09-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4566425A (en) Ignition system of the condensor-discharge type for internal combustion engine
US3941110A (en) Ignition system for internal combustion engines
KR890001736B1 (ko) 내연기관용 전자 점화장치
US3051870A (en) Ignition system
US3238416A (en) Semiconductor ignition system
US3280810A (en) Semiconductor ignition system
US4343273A (en) Ignition system with overrun prevention
US3864622A (en) Transistorized control circuit for magneto motor ignition systems
US4157702A (en) Automatic ignition timing advancing device in ignition system
GB2049813A (en) Ignition system for an internal combustion engine incorporating a magneto generator
US4099509A (en) Ignition systems of current interruption type for internal combustion engines
US4184467A (en) Contactless ignition system for internal combustion engine
US4699115A (en) Ignition apparatus for internal combustion engines
CS265457B1 (en) Arrangement of an contactless magnetoelectric ignition system
US4448182A (en) Ignition system for internal combustion engines
US3342167A (en) Voltage pulse generator controlled solid state ignition system
EP0727578B1 (en) Inductive ignition system for internal-combustion engines with electronically controlled spark advance
JPS5836187B2 (ja) ナイネンキカンヨウテンカソウチ
US4112904A (en) Electromagnetic type contactless ignition apparatus for internal combustion engine
US5806503A (en) Discharge ignition apparatus for internal combustion engine having stepped spark advance
EP0269117A1 (en) Continuous spark electronic igniter
EP0500830B1 (en) Electronic ignition for internal-combustion engines
JPS5939186Y2 (ja) 内燃機関点火装置
SU644960A1 (ru) Электронна система зажигани
CA2195793C (en) Ignition system for internal combustion engines