CS264860B1

CS264860B1 - Equipment for lubrication of rotating parts bearings

Info

Publication number: CS264860B1
Application number: CS869185A
Authority: CS
Inventors: Miroslav Ing Arendas; Bruno Doc Ing Bosek; Jaroslav Ing Holecek
Original assignee: Miroslav Ing Arendas; Bruno Doc Ing Bosek; Holecek Jaroslav
Priority date: 1986-12-11
Filing date: 1986-12-11
Publication date: 1989-09-12
Also published as: CS918586A1

Abstract

Řeší se technologičnost zařízení pro přívod mazacího oleje do ložisek ozubených kol převodových skříní. Podstatou řešení jsou tangenciální průchodí drážky vytvořené na čelech náboje mazaného kola, které jsou ze strany uzavřené přiléhajícím sousedícím dílem tak, že z drážek jsou utvořeny podélné uzavřené kanálky. Drážky ústí na jedné straně tangenciálně do prostorů mazaného ložiska a na druhé straně na povrch náboje ozubeného kola. Zařízení využívá dynamického účinku rotujících kol. Kinetická energie oleje se transformuje v energii tlakovou, která olej dopraví podélně uzavřenými drážkami - kanálky do mazaného ložiska.The technological aspect of the device for supplying lubricating oil to the bearings of gear wheels of gearboxes is addressed. The essence of the solution is the tangential passage of the groove created on the faces of the hub of the lubricated wheel, which are closed on the side by the adjacent adjacent part so that the grooves form longitudinal closed channels. The grooves open tangentially on one side into the spaces of the lubricated bearing and on the other side onto the surface of the hub of the gear wheel. The device uses the dynamic effect of rotating wheels. The kinetic energy of the oil is transformed into pressure energy, which transports the oil through longitudinally closed grooves - channels to the lubricated bearing.

Description

Řešení se týká zařízení pro mazání ložisek rotujících součástí umístěných v uzavřeném prostředí s olejovou náplní, zejména ložisek ozubených kol převodovek.The invention relates to a device for lubricating bearings of rotating parts placed in a closed oil-filled environment, in particular gearbox bearings.

Doposud je mazání ložisek rotujících součástí, zejména ložisek ozubených kol v převodovkách zajištěno olejem, který je přiváděn do mazaných míst vrtanými otvory, které propojují zubovou mezeru ozubeného kola, případně povrch náboje s jeho ložiskovým otvorem, nebo se používá mazání ložisek tlakovým olejem přiváděným do mazaných míst nákladným olejovým rozvodem, zejména dlouhými vrtanými otvory v hřídeli.Until now, lubrication of rotating parts bearings, especially gear bearings in gearboxes, is provided by oil, which is fed to the lubrication points by drilled holes that connect the tooth gap of the gear or hub surface with its bearing bore, or places by expensive oil distribution, especially long bores in the shaft.

Nevýhodou prvního provedení je velká pracnost ozubených kol při vrtáni dlouhých otvorů malého průměru, jakož i jejich čištění po tepelném zpracování dílů. Dalším závažným nedostatkem tohoto systému přívodu oleje vrtanými otvory, které propojují povrch kola s jeho ložiskem je jeho nespolehlivá funkce při vyšších otáčkách, kdy je olej odstředivou silou z mazaných míst i z mazacích otvorů vypuzován a tím hlavně u kluzných ložisek dochází k jejich zadírání, přesto, že se ozubená kola brodí v oleji převodové skříně. Mazání ložisek tlakovým olejem vyžaduje nákladné příslušenství s určitou energetickou náročností jako je např. olejové čerpadlo a výrobně náročný rozvod oleje do jednotlivých ložisek. Vzhledem k tomu, že toto řešení je složité a nákladné, používá se převážně pro velké převodovky.A disadvantage of the first embodiment is the high laboriousness of the gear wheels when drilling long holes of small diameter, as well as their cleaning after heat treatment of the parts. Another serious drawback of this oil supply system through the bore holes that connect the wheel surface to its bearing is its unreliable operation at higher speeds, where the oil is expelled from the lubrication points and the lubrication holes by centrifugal force, and thus, mainly by sliding bearings, they seize. that the gears are wading in the gearbox oil. Lubricating bearings with pressure oil requires costly accessories with a certain energy consumption, such as an oil pump and production-intensive oil distribution to individual bearings. Because this solution is complex and expensive, it is mainly used for large gearboxes.

Výše uvedené nedostatky jsou odstraněny zařízením pro mazání ložisek podle vynálezu, jehož podstatou jsou rotující součásti, zejména ozubená kola opatřená alespoň jednou průchozí drážkou na alespoň jednom čele náboje ozubeného kola. Drážka vychází tangenciálně z otvoru ložiska a ústí na vnějším povrchu náboje, přičemž drážka je orientována z ložiskového otvoru na vnější povrch náboje ve směru otáčení ozubeného kola. Na čelo náboje s drážkou dosedá čelní plocha uzávěrového elementu tak, ,že drážku stranově uzavírá a tím z drážky utvoří kanálek.The above-mentioned drawbacks are overcome by the bearing lubrication device according to the invention, which is based on rotating parts, in particular gears provided with at least one through groove on at least one gear hub hub. The groove extends tangentially from the bearing bore and opens at the outer surface of the hub, the groove being oriented from the bearing bore to the outer surface of the hub in the direction of rotation of the gear. The end face of the closure element bears against the groove hub face so that it closes the groove laterally and thus forms a channel from the groove.

Výhodou řešení podle vynálezu je snížená pracnost převodovek, odpadá vrtání dlouhých otvorů malého průměru v ozubených kolech případně v hřídelích i pracné čištění otvorů při výrobním procesu. Dále je zajištěna mazací funkce zařízení v celém rozsahu otáček mazaných dílů. U velkých převodovek odpadá rozvod tlakového oleje do ložisek a tlakové čerpadlo oleje.The advantage of the solution according to the invention is the reduced laboriousness of the gearboxes, drilling of long holes of small diameter in gears or shafts and laborious cleaning of the holes during the manufacturing process is eliminated. Furthermore, the lubrication function of the device is ensured over the entire speed range of the lubricated parts. For large gear units, there is no need to distribute the pressure oil to the bearings and the oil pressure pump.

Na připojených výkresech jsou znázorněna ozubená kola s příkladem provedení drážek. Na obr. 1 je znázorněn nárys ozubeného kola s rovnými tangenciálními drážkami a s přilehlým uzávěrovým elementem, na obr. 2 bokorys tohoto kola bez uzávěrového elementu, na obr. 3 nárys ozubeného kola se spirálovými drážkami a s přilehlým uzávěrovým elementem a na obr. 4 jeho bokorys bez uzávěrového elementu.The attached drawings show gears with an example of grooves. Fig. 1 shows a front view of a gear with straight tangential grooves and an adjacent closure element; Fig. 2 shows a side view of the gear without a closure element; Fig. 3 shows a front view of a gear with spiral grooves and an adjacent closure element; without locking element.

Zařízení pro mazání ložisek sestává z vlastního ozubeného kola 1. s nábojem 2, ve kterém je situované ložisko 2· Ozubené kolo 2 je otočně uložené na hřídeli 2· ^Na čele náboje 2 ozubeného kola 2 jsou vytvořené dvě rovné průchozí drážky 2 symetricky uspořádané s tangenciálně vedeným ústím do prostoru ložiska 2· Drážky svým druhým koncem vyústují na povrchu náboje 2 a jsou podélně orientovány ve směru otáčení ozubeného kola. Na protilehlém čele náboje 2 jsou dvě rovné průchozí drážky 2 symetricky uspořádané s tangenciálně vedeným ústím do prostoru ložiska 3 a s vyústěním na povrchu náboje 2_ kola 2 ^ve směru proti otáčení ozubeného kola 2· Na čele náboje 2 kola 2 dosedají uzávěrové elementy 2 tak, že drážky stranově překrývají a tyto tak vytvoří uzavřené propojovací kanálky mezi ložiskovým otvorem a povrchem náboje 2 kola 2·Apparatus for lubricating the bearings consists of a self gear with the first hub 2 in which the bearing is located 2 · gear wheel 2 is rotatably mounted on the shaft 2 · 2 ^{At the} front hub gear 2 is formed by two straight through grooves 2 symmetrically arranged tangentially with The grooves, at their other end, extend on the hub surface 2 and are longitudinally oriented in the direction of rotation of the gear. On the opposite hub face 2 there are two straight through grooves 2 symmetrically arranged with a tangentially guided orifice into the bearing space 3 and opening at the hub surface 2 of the wheel 2 ⁱⁿ the anti-rotation direction 2. the grooves overlap laterally to form closed connecting channels between the bearing bore and the hub surface 2 ·

Zařízení využívá dynamického účinku rotujících ozubených kol 2- Důsledkem tohoto účinku je tok mazacího oleje z povrchu náboje 2 kola 2 do ložiska 2 stranově překrytými průchozími drážkami 5. Při otáčení ozubeného kola 2 νθ směru pohybu hodinových ručiček jsou drážky 5 otevřené ve směru otáčení a transformují relativní kinetickou energii oleje v energii tlakovou, která překonává odstředivou silu oleje a olej teče směrem do ložiska 2· Drážky 2 ^naprotilehlém čele náboje 2 kola 2 jsou otevřené proti směru otáčení ozubeného kola 2· Těmito drážkami 2 účinkem odstředivé sily je olej procházející ložiskem vypuzován. Při změně smyslu otáčení ozubeného kola 1 se funkce drážek 2 zamění.The device utilizes the dynamic effect of the rotating gears 2- As a result of this effect, the lubricating oil flow from the hub surface 2 of the wheel 2 to the bearing 2 is overlapped by the grooves 5 laterally. the relative kinetic energy of the oil in the compressive energy that overcomes the centrifugal force of the oil and flows into the bearing 2 · The grooves 2 ^{on the} opposite hub 2 of the wheel 2 are open against the direction of rotation of the gear 2 . When the direction of rotation of the gear 1 is changed, the function of the grooves 2 is reversed.

Provedením drážek 2 na obou čelech náboje 2 kola 2 se vzájemně opačně orientovaným výstupem ke směru otáčení ozubeného kola j. je zajištěn průtok oleje ložiskem 2 i při změně směru otáčení kola L·By providing grooves 2 on both hub faces 2 of the wheel 2 with the opposite outwardly oriented output to the direction of rotation of the gear wheel 1, the oil flow through the bearing 2 is ensured even when the direction of rotation of the wheel L is changed.

Vyššího dynamického účinku oleje je možno dosáhnout zakřivením drážek 2 úo spirály po směru otáčení.The higher dynamic effect of the oil can be achieved by curving the grooves 2 o of the spiral in the direction of rotation.

Průtokové množství oleje ložiskem 2 3θ možno regulovat počtem, šířkou a hloubkou drážek 2, případně provedením drážek 2 jen ^na jednom nebo obou čelech náboje 2 kola 2· ^v případě, že není žádoucí intenzívní mazání ložiska 2» lze drážky 2 orientované z ložiska 3 k povrchu náboje 2 proti směru otáčení kola 2 vynechat a mazací olej bude z ložiska 2 vytékat jen technologickou vůli dílů.The flow rate of oil bearing 2 3θ possible to regulate the number, width and depth of the grooves 2, optionally by performing the slots 2 ^on only one or both faces of the hub 2 of the wheel 2 · ⁱⁿ case it is not desirable intensive lubrication bearings 2 »can groove 2 is oriented from the bearing 3 to the omit the surface of the hub 2 against the direction of rotation of the wheel 2, and only the technological clearance of the parts will flow out of the bearing 2 from the bearing 2.

Předmět vynálezu je možno využívat zejména v automobilovém průmyslu u převodových skříní, případně ve strojírenství a všude tam, kde je nutno zajistit mazáni ložiska rotující součástí v uzavřené skříni s olejem.The subject of the invention can be used in particular in the automotive industry in gearboxes, eventually in mechanical engineering and wherever it is necessary to provide lubrication of a bearing by a rotating part in a closed oil box.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

Apparatus for lubricating bearings of rotating parts housed in an enclosed oil-filled environment, in particular for lubricating gear bearings rotatably mounted on a shaft in gearboxes, characterized in that the gear (1) has at least one of its hubs (2) formed with at least one a through groove (5) with a tangentially guided orifice into the bearing space (3) and with an outlet on the hub surface (2) of the wheel (1), wherein the outlet is oriented in the direction of rotation of the gear (1) element (6).

Device for lubricating bearings of rotating parts according to claim 1, characterized in that the groove (5) has a spiral shape in the longitudinal direction.

Device for lubricating bearings of rotating parts according to claim 1, characterized in that the opposite face of the hub (2) of the wheel (1) is provided with at least one through groove (5) opening to the surface of the hub (2) of the wheel (1). wheels (1).