CS263135B1

CS263135B1 - Industrial burner for combustion of gaseous and liquid fuels

Info

Publication number: CS263135B1
Application number: CS878684A
Authority: CS
Inventors: Eduard Ing Hill
Original assignee: Eduard Ing Hill
Priority date: 1987-11-30
Filing date: 1987-11-30
Publication date: 1989-04-14
Also published as: CS868487A1

Abstract

Úkolem řečení· je efektivnější využí vání paliv při ohřevu různých druhů vsá zek v ohřívacích pecích ve válcovnách a kovárnách, nebo v pecích pro tepelně zpracování kovů a zvětšení regulačního rozsahu změny charakteru plamene^při nezměně ném výkonu hořáku. Za tím účelem je v^centrálním kanálu umístěna posuvná redukční clona, opatřena nejméně jedním řídicím otvorem, jehož průřez je v rozmezí 0,05 až 0,95 násobku menší než je průřez ústí ho řáku. Dále je podstatou to, že posuvná , redukční clona je spojena s regulačním a ( uzavíracím pinrkem axiálního přívodu se- ; kundárního spalovacího vzduchu a že řídicí otvor přechází v hrdlo. Rovněž je pod- * statou to, že hrdlo je opatřeno žebry a že v řídicím otvoru je umístěna přepážka s otvory.The task of speaking is to use them more efficiently fuels for heating different types in furnaces in rolling mills and forges, or in heat treatment furnaces metals and to increase the regulatory range changes in flame character ^ at unchanged burner output. To this end, it is central channel placed sliding reducer orifice, provided with at least one control hole the cross section of which is in the range of 0.05 to 0.95 times smaller than the orifice's orifice shout. Furthermore, the essence is that the sliding , the reducer is connected to the regulating and (the closing pin of the axial inlet ; and the control air the hole passes into the throat. It is also the fact that the neck is provided with ribs and that there is a partition in the control opening with holes.

Description

Vynález se týká průmyslového hořáku pro spalování plynných, kapalných nebo i práškových paliv v ohřívacích pecích hutního průmyslu, například ve válcovnách a kovárnách, a řeší efektivnější využívání paliv při ohřevu různých druhů vsázek a zvětšení regulačního rozsahu změny charakteru plamene tohoto hořáku při jeho.nezměněném výkonu a dále účinné a bezhlučné spalování paliv v širokém regulačním rozsahu hořáku se studeným i vysoce předehřátým spalovacím vzduchem.The present invention relates to an industrial burner for the combustion of gaseous, liquid or even powder fuels in heating furnaces of the metallurgical industry, such as rolling mills and forges, and to a more efficient use of fuels for heating various types of batches. and efficient and low-noise combustion of the fuel over a wide burner control range with both cold and highly preheated combustion air.

Je známý vířivý hořák ke spalování kapalných, případně i plynných paliv, sestávající ze soustředných válcových plášti, v jejichž ose je uspořádána olejové tryska, posuvně uložená v ochranném plášti, která je umístěna v centrálním vzduchovém kanálu, vyústůjícím do směšovacího prostoru, kde tento kanál je obepínán vnitřňím vzduchovým pláštěm, do něhož pro přívod primárního spalovacího vzduchu vyúsťují otvory uzavíratelné zadním šoupátkem, ovládaným vnitřními táhly. Na vnitřní vzduchový plášt navazuje vnější vzduchový plášt, přecházející do vzduchového rozdělovače, čímž se vytváří mezikruhový kanál pro přívod sekundárního spalovacího vzduchu, který přechází do soustavy zářezů, vyúsťujících vzduchovými tryskami do směšovacího prostoru, přičemž podélné osy vzduchových trysek tvoří površky rotačního hyperboloidu, jehož hrdlo leží ve směšovacím prostoru vně ústí hořáku. Dále. je podstatou to, že vzduchový rozdělovač je umístěn v plynovém plášti a plynový kanál mezi tímto rozdělovačem a plynovým pláštěm přechází do plynových ?*3 13* trysek, jejichž podélné osy směřují do směšovacího prostoru vně ústí hořáku.There is known a swirl burner for the combustion of liquid or even gaseous fuels, consisting of concentric cylindrical shells, in the axis of which an oil nozzle is arranged, displaceably mounted in a protective sheath, which is located in the central air channel leading to the mixing space, it is surrounded by an inner air jacket into which openings which can be closed by a rear slide controlled by the internal rods open into the primary combustion air supply. Adjacent to the inner air jacket is an outer air jacket extending into the air manifold, forming an annular duct for the supply of secondary combustion air, which passes into a plurality of notches that exit the air nozzles into the mixing space, the longitudinal axes of air nozzles forming it lies in the mixing space outside the burner mouth. Further. the essence is that the air manifold is located in the gas jacket and the gas channel between the manifold and the gas jacket passes into gas nozzles whose longitudinal axes are directed into the mixing space outside the burner mouth.

Dále je znám průmyslový hořák pro pece, například hlubinné s odsávacím komínem, u něhož první proud stlačeného vzduchu je veden osově přes trubkovité pouzdro, obsahující trysku olejového hořáku a druhý proud je současně veden pouzdrem zásobujícím prstencovité uspořádána vyústění hořáku tak, že proudy vzduchu vytvářené vyústěními hořáku narážejí radiálně a pod určitým úhlem k ose prvního proudu a odpovídající objem obou proudů'.vzduchu je řízen tak, aby došlo ke změně délky plamene vytvářeného olejovou tryskou nebo plynem přiváděným trubkami, přičemž tyto proudy vzduchu lze řídit hradítkem, ovládaným silovým válcem v závislosti na tepelně reagujících řídících prvcích. Hlavní teplotní řídící prvek vyšle signál k prvku řídicímu proud vzduchu, který řídí hradítkq a současně .další řídící prvek působí na řídicí prvek pro poměr vzduchplyn a dále na ovládací prvek plynu, přičemž tento systém pracuje tak, že když se přeruší dodávka vzduchu do hořáku, přeruší se tímto i dodávka plynu.Further, an industrial furnace burner, for example an underground burner with an exhaust chimney, is known in which a first stream of compressed air is guided axially through a tubular sleeve containing an oil burner nozzle and of the burner impinge radially and at an angle to the axis of the first jet, and the corresponding volume of the two jets is controlled to vary the length of the flame generated by the oil nozzle or the gas supplied by the tubes. on thermally responsive control elements. The main temperature control element sends a signal to the air flow control element which controls the damper while another control element acts on the air-gas control element and on the gas control element, the system operating such that when the air supply to the burner is interrupted, gas supply is also interrupted.

Rovněž je znám průmyslový hořák pro spalování kapalných i plynných paliv, opatřený neregulovatelnými průřezy pol©tangenciálních přívodů spalovacího vzduchu s regulovatelným průřezem axiálního přívodu spalovacího vzduchu do směšovacího prostoru, u něhož mezi rozvádécím prostorem a centrálním kanálem je umístěn stabilizátor plamene, jehož plášf je směrem k ústí postupně zúžen. Dále jeho podstatou je, že přední čelo stabilizátoru, přivrácené k ústí hořáku, je vyduté a že plášt stabilizátoru plamene je opatřen žebry.Also known is an industrial burner for the combustion of liquid and gaseous fuels having non-controllable cross-sectional sections of semi-tangential combustion air inlets with an adjustable cross-section of the axial combustion air inlet to the mixing space. the mouth gradually narrowed. Further, it is essential that the front face of the stabilizer facing the burner mouth is concave and that the flame stabilizer housing is ribbed.

Společnou nevýhodou těchto hořáků je, že v důsledku relativně velkého průřezu centrálního kanálu vůči průřezu směšovacího prostoru proudí sekundární spalovací vzduch do směšovacího prostoru malou rychlostí, přičemž tvarový charakter i poloha jeho volného proudu zůstávají prakticky stálé v celém výkonovém rozsahu hořáku, což vede jednak k méně dokonalé tvorbě hořlavé směsi, zejména při dlouhém plamenu, a jednak k méně dokonalému spalování paliva.A common disadvantage of these burners is that, due to the relatively large cross-section of the central duct relative to the cross-section of the mixing space, the secondary combustion air flows into the mixing space at a low velocity. perfect formation of a flammable mixture, especially with a long flame, and less fuel combustion.

26? 13*26? 13*

Uvedené nevýhody odstraňuje průmyslový hořák pro spalování ; o .jména plynných a kapalných paliv podle vynálezu, sestávající ze skříně s centrálním kanálem pro axiální přívod sekundárního spalovacího vzduchu, po jehož obvodu je uspořádána soustava trysek pro přívod primárního spalovacího vzduchu do směšovacího prostoru, na nějzúž navazuje ústí hořáku. Podstata vynálezu spočívá v tom, že v centrálním kanálu je umístěna posuvná redukční clona, opatřená nejméně,;jedním řídícím otvorem, jehož průřez je v rozmezí 0,05 až 0,95 násobku menší, než je průřez ústí hořáku. Dále je podstatou to, že posuvná redukční clona je spojena s regulačním a uzavíracím prvkem axiálního přívodu sekundárního spalovacího vzduchu a že řídící otvor posuvné redukční clony přěchází v hrdlo. Rovněž je podstatou to, že hrdlo je opatřeno žebry a že v řídicím otvoru posuvné redukční clony ^ňebo v jejím hrdle je umístěna přepážka s otvory.These disadvantages are overcome by an industrial burner for combustion; in particular gaseous and liquid fuels according to the invention, comprising a housing with a central duct for the axial supply of secondary combustion air, on the circumference of which there is arranged a nozzle system for supplying the primary combustion air to the mixing space, adjoining the burner mouth. SUMMARY OF THE INVENTION The invention is based on the fact that a central orifice is provided with a sliding reduction orifice provided with at least one pilot aperture having a cross section in the range 0.05 to 0.95 times smaller than the cross section of the burner mouth. Further, the sliding reduction orifice is connected to the control and closing element of the axial supply of secondary combustion air and that the control opening of the sliding reduction orifice passes into the throat. It is also a matter of fact that the neck is provided with ribs and that a baffle with holes is located in the control opening of the sliding orifice plate.

Výhodou průmyslového hořáku podle vynálezu je, že umožňuje v širokém výkonovém rozsahu účinně spalovat, a to bucl· samostatně, nebo i současně, paliva o různých vlastnostech s vysoce předehřátým spalovacím vzduchem v plamenu, jehož poloha, tvar, hybnost a teplotní pole mu umožňuje přizpůsobit se různým konstrukcím pecí a různým druhům ohřívaných vsázek při snížení měrné spotřeby paliva až o 20 % ve srovnání s dosud známými konstrukcemi hořáků. Další jeho výhodou je, že má schopnost tlumit akustické kmitání spalovacího vzduchu, topného plynu i spalin ve svých kanálech, a tím i snižovat hluk vznikající při spalování paliv. Rovněž je výhodou to, že řídící otvor redukční clony přechází v hrdlo, což vede k pravidelnému usměrňování proudu sekundárního -spalovacího vzduchu do směšovacího prostoru, přičemž, v případě, že toto hrdlo je opatřeno žebry, může být tento proud dále usměrňován buň v příměry nebo rotačním směru. Ve zvláštním případě, kdy jde o spalování paliv s malou rychlostí hoření, lze dosáhnout výhodnější rozdělení koncentrace vzduchu vzhledem k přiváděnému palivu a stejnoměrnější tvorby hořlavé směsi, která se vyzná4The advantage of the industrial burner according to the invention is that it enables efficient combustion, either individually or simultaneously, of a wide range of fuels of different characteristics with highly preheated combustion air in a flame whose position, shape, momentum and temperature field allow it to be adapted with different furnace designs and different types of heated batches while reducing specific fuel consumption by up to 20% compared to prior art burner designs. Another advantage is that it has the ability to dampen the acoustic oscillations of combustion air, fuel gas and flue gas in its ducts, thereby reducing the noise generated by the combustion of fuels. It is also advantageous that the control orifice of the reduction orifice passes into the throat, which leads to a regular flow of the secondary combustion air stream into the mixing space, whereby if the throat is provided with ribs, this stream can be further rectified rotation direction. In the particular case of burning low-fuel fuels, it is possible to achieve a more favorable distribution of the air concentration relative to the fuel supplied and a more uniform formation of the combustible mixture which is known4.

263 135 čuje vyšší stabilitou hoření, a to použitím přepážky s otvory, umístěné v řídícím otvoru redukční cl ony nebo v hrdle.263 135 provides greater combustion stability by using a partition with openings located in the control orifice or throat.

Na připojeném výkresu je příkladně znázorněn průmyslový hořák podle vynálezu, kde obr. 1 je jeho podélný řez, vedený řeznou rovinou B-B z obr. 2 a obr. 2 je příčný řez, vedený řeznou rovinou A-A z obr. 1.1 is a longitudinal section through the cutting plane B-B of FIG. 2 and FIG. 2 is a cross section along the cutting plane A-A of FIG. 1; FIG.

Průmyslový hořák pro spalován^ zejména plynných a kapalných paliv, podle příkladného provedení, sestává ze skříně Í6 válcového tvaru, uzavřené shora víkem 1 a opatřené jednak vzduchovým hrdlem 23, vyúsťujícím do vzduchové komory2^ a jednak plynovým'hrdlem 2, vyúsťujícím do plynové komory 8. Ve víku 1 je jednak upevněno vedení 26, v němž je uložena olejová tryska 27, a jednak pouzdra 25. v nichž jsou posuvně uložena táhla 28, která jsou napojena na horní část válcového šoupátka 2., posuvné uloženého v centrálním kanálu 2. pro axiální přívod sekundárního spalovacího vzduchu, který prochází středem skříně 16 a je tvořen vnitřní kruhovou stěnou 24. přecházející v dolní části skříně 16 v ústí 14 hořáku. K válcovému šoupátku 2, v němž jsou po obvodu vytvořeny výřezy 6, je zdola připevněna redukční clona 20, která se směrem k ústí 14 hořáku zúžuje a v místě svého řídícího otvoru 19 přechází v hrdlo 18 s přepážkou 10, v níž jsou vytvořeny otvory 17. kde průřez řídícího otvoru 19 je 0,36 násobkem průřezu ústí 14 hořáku, přičemž pod přepážkou 10 jsou k vnitřnímu povrchu hrdla 18 upevněna žebra 11. Vnitřní kruhová stěna 24, která odděluje vzduchovou komoru 2 od centrálního kanálu 2> má vytvořeny průduchy 4 se štěrbinami 2 ^a je ^v místě směšovacího prostoru 13 opatřena po svém obvodu soustavou vzduchových -trysek jg* výcktryřek 12 pro přívod primárního spalovacího vzduchu a topného plynu do tohoto směšovacího prostoru 13. který je propojen jednak vzduchovými tryskami 15 a mezikruhovým kanálem 22 se vzduchovou komorou 2* a jednak plynovými tryskami 12 s plynovou komorou 8, oddělenou od mezikruhového kanálu 22 válcovým pláštěm 21, přičemž podélné osy těchto vzduchových trysek aJ plynových trysek 12 jsou mimoběžné vzhledem k podélné ose průmyslového hořáku.The industrial burner for the combustion of gaseous and liquid fuels, according to an exemplary embodiment, consists of a cylindrical housing 16 closed from above with a lid 1 and equipped with an air nozzle 23 opening into the air chamber 2 and a gas nozzle 2 opening into the gas chamber 8. In the cover 1 there is fixed a guide 26 in which the oil nozzle 27 is mounted, and on the other hand the sleeves 25 in which the drawbars 28 are displaceably mounted, which are connected to the upper part of the cylindrical slide 2. an axial supply of secondary combustion air which passes through the center of the housing 16 and is formed by an inner annular wall 24 extending at the bottom of the housing 16 at the mouth 14 of the burner. To the cylindrical slide 2, in which cut-outs 6 are formed circumferentially, a reducing diaphragm 20 is attached from below, which narrows towards the burner mouth 14 and at its control aperture 19 passes into a throat 18 with a partition 10 in which apertures 17 are formed. wherein the cross section of the control opening 19 is 0.36 times the cross section of the burner mouth 14, with ribs 11 attached to the inner surface of the throat 18 below the partition 10. The inner annular wall 24 that separates the air chamber 2 from the central duct 2 has vents 4 slots 2 ^and is ^{located in} the mixing chamber 13 is provided around its circumference a system of air -trysek výcktryřek jg * 12 for the supply of primary combustion air and fuel gas into the mixing chamber which is connected to the 13th second, the air jets 15 and the annular channel 22 of the air chamber 2 and on the other hand by gas nozzles 12 with a gas chamber 8 separated from the annular rings The longitudinal axes of these air nozzles and the gas nozzles 12 are parallel to the longitudinal axis of the industrial burner.

263 135263 135

Při spalování plynných a kapalných paliv průmyslovým hořákem podle vynálezu se topný olej přivádí do olejové trysky 27. kterou je rozprášen do směšovacího prostoru 13. do něhož současně proudí jednak plynovými tryskami 12 topný plyn, který se do plynové komory 8 přivádí plynovým hrdlem 2, a jednak spalovací vzduch, který se přivádí vzduchovým hrdlem 23 do vzduchové komory 2,z níž se rozděluje na cestu .* I * primárního spalovacího vzduchu a cestu II ’· sekundárního spalovacího vzduchu, přičemž cesty topného plynu jsou na výkresu označeny plnou čárou, cesty spalovacího vzduchu čárkovanou čárou a cesty topného oleje tečkované. Dó směšovacího prostoru 13 proudí primární spalovací vzduch ze vzduchových trysek 15. do nichž se přivádí ze vzduchové komory 2 mezikruhovým kanálem 22 a dále sekundární spalovací vzduch, který proudí z otvorů 17 v přepážce 10 redukční clony 20, do nichž se přivádí ze vzduchové komory 2 štěrbinami 2 mezi průduchy £ ve vnitřní kruhové stěně 24 a mezi výřezy 6 ve válcovém šoupátku 2· Látky přiváděné do tohoto směšovacího prostoru 13 se v něm mísí a vytvářejí hořlavou směs, která pak proudí z ústí 14 hořáku do spalovacího kanálu, nebo přímo do pracovního prostoru pece, kde zapálená hoří a vytváří plamen, jehož vlastnosti jsou určeny polohou redukční clony 20 v centrálním kanálu 2»In the combustion of gaseous and liquid fuels by an industrial burner according to the invention, the fuel oil is supplied to the oil nozzle 27, which is atomized into the mixing space 13, into which simultaneously the fuel gas flows through the gas nozzles 12. on the one hand, the combustion air which is supplied via the air nozzle 23 to the air chamber 2, from which it is divided into a primary combustion air path and a secondary combustion air path II ', the heating gas paths being indicated in the drawing by a solid line; air dashed line and fuel oil path dotted. The primary combustion air flows from the air nozzles 15 into the mixing space 13 into which it is supplied from the air chamber 2 through an annular channel 22 and further through the secondary combustion air which flows from the openings 17 in the partition 10 of the reducing orifice 20 to the air chamber 2. through the slots 2 between the vents 6 in the inner annular wall 24 and between the slots 6 in the cylindrical slide 2. The substances introduced into this mixing space 13 mix therein to form a flammable mixture which then flows from the burner mouth 14 into the combustion duct or directly space of the furnace, where the ignited burns and creates a flame, the properties of which are determined by the position of the reducing orifice 20 in the central channel 2 »

Obecně platí to, že když do směšovacího prostoru 13 proudí ustálené množství primárního i sekundárního spalovacího vzduchu, odpovídající množství i druhu přiváděného paliva, a redukční clona 20 je v dolní poloze, proniká proud sekundárního spalovacího vzduchu tímto směšovacím prostorem a mísí se s primárním spalovacím vzduchem a palivem převážně za ústím 14 hořáku, což způsobuje, že i kořen 'plamene vzniká ve větší vzdálenosti za tímto ústím, které je tímto méně tepelné namáháno. Současně se plamen prodlužuje, stává se méně stabilním a jeho teplota se snižuje. Protože řídící otvor 19 v redukční cloně 20, případně otvory 17 v přepážce 10 hrdla 18 působí jako akustický tlumič zabraňující odrazu tlakových akustických vln při akustickém kmitání plynů v ústí 14 hořáku a ve spalovacím kanálu, spaluje hořák paliva bez vzniku hluku. V případě, kdyžIn general, when a steady amount of primary and secondary combustion air, corresponding to both the amount of fuel supplied and the type of fuel supplied, flow into the mixing space 13, and the reduction orifice 20 is in the down position, the secondary combustion air stream penetrates this mixing space and mixes with the primary combustion air. and fuel predominantly downstream of the burner mouth 14, causing the flame root to also be formed at a greater distance beyond the mouth, which is less stressed therewith. At the same time, the flame lengthens, becomes less stable, and its temperature decreases. Since the control opening 19 in the reduction orifice 20 or the openings 17 in the baffle 10 of the throat 18 acts as an acoustic damper preventing the reflection of pressure acoustic waves during acoustic vibration of the gases at the burner mouth 14 and in the combustion channel, the burner burns fuel without noise. If

263 135 se při stejném poměru množství primárního a-sekundárního spalovacího vzduchu posune reduk&fíí clona 20 do horní polohy, mísí se sekundární spalovací vzduch s primárním spalolovacím vzduchem a palivem převážně ve směšovacím prostoru 13. tím kořen plamene se přibližuje ústí 14 hořáku, které je tímto více tepelně namáháno· Současné se plamen zkracuje, stává se stabilnějším a jeho teplota.se zvyšuje. Protože se akustické vlastnosti redukční clony 20 némění. nevzniká ani v tomto případě při spalování paliva hluk. S přestavováním polohy redukční clony 20 je výhodné spojit i přestavování regulačního a uzavíracího prvku, pro ovládání poměru množství primárního a sekundárního spalovacího vzduchu tak, aby při její dolní poloze touto clonou proudild nejmenší množství sekundárního spalovacího vzduchu, potřebné pouze k udržení kořene plamene v dostatečné vzdálenosti od ústí 14 hořáki} a aby při její horní poloze touto clonou proudilo největší množství sekundárního spalovacího vzduchu, jímž je ještě zaručena spolehlivá stabilita plamene i jeho největší délka a hybnost v axiálním směru. Z těchto důvodů je redukční clona 20 spojena s válcovým šoupátkem 3. s výřezy 6 pro přívod sekundárního spalovacího vzduchu do centrálního kanálu 2.· Přesunutím válcového šoupátka 3 s redukční clonou 20 táhly 28 do horní krajní polohy zvětší se štěrbiny 2 mezi výřezy 6 ve válcovém šoupátku 3. a průduchy 4 ve vnitřní kruhové stěně 24 tak, že do centrálního kanálu 2. vstupuje největší podíl sekundárního spalovacího vzduchu, což je výhodné pro spalování topných plynů s vysokou rychlostí hoření a naopak. V krajním případě mohou být štěrbiny 2 zcela uzavřeny, což je výhodné pro spalování těžkých topných olejů.263 135, with the same ratio of primary and secondary combustion air, by reducing the orifice plate 20 to the upper position, the secondary combustion air is mixed with the primary combustion air and fuel predominantly in the mixing space 13. thus the flame root approaches the burner mouth 14. more heat stressed · Simultaneously the flame becomes shorter, becomes more stable and its temperature increases. Because the acoustic properties of the reduction orifice 20 do not change. even in this case, there is no noise during combustion of the fuel. It is advantageous to combine the adjustment of the regulating and closing element to adjust the ratio of the amount of primary and secondary combustion air so that, at its lower position, the smallest amount of secondary combustion air is required to maintain the flame root at a sufficient distance. from the mouth 14 of the burner and at its upper position the greatest amount of secondary combustion air flows through this orifice, which still guarantees reliable flame stability as well as its maximum length and momentum in the axial direction. For this reason, the reduction orifice 20 is connected to the cylindrical slide 3 with the slots 6 for supplying secondary combustion air to the central duct 2. By moving the cylindrical slide 3 with the reduction orifice 20 the rod 28 to the upper limit position, the slots 2 between the slots 6 and the vents 4 in the inner annular wall 24 such that the largest portion of secondary combustion air enters the central duct 2. This is advantageous for the combustion of fuel gases with a high combustion rate and vice versa. In the extreme case, the slots 2 can be completely closed, which is advantageous for the combustion of heavy fuel oils.

Alternativně je možno sekundární spalovací vzduch přivádět do centrálního kanálu 9 i zvláštním kanálem, procházejícím například víkem 1, avšak v tomto případě nemusí být ve vnitřní kruhové stěně 24 vytvořeny průduchy 4. Dále je ovšem možné i takové řešení, kdy při dopředném pohybu redukční clony 20 regulační a uzavírací prvek otvírá přívod sekundárního spalovacího vzduchu do směšovacího prostoru 13 a zvyšuje jeho podíl.Alternatively, the secondary combustion air may also be supplied to the central duct 9 through a separate duct extending, for example, through the lid 1, but in this case no vents 4 may be formed in the inner annular wall 24. the regulating and closing element opens the supply of secondary combustion air to the mixing space 13 and increases its proportion.

263 136263 136

Toto řešení však není výhodné, nebot¹'’snižuje přednosti a umocňuje nedostatky redukční clony 20. K regulaci množství sekundárního spalovacího vzduchu přiváděného do centrálního kanálu 2. mohou být použity místo válcového šoupátka 3. i jiné regulační a uzavírací prvky, například ventily, klapky, clony a podobně, které mohou být; umístěny. bu<í přímo v hořákty nebo v kanálech pro přívod spalovacího vzduchu,přičemž spojení jejich pohybu s pohybem redukční clony 20 může být zajištěno mechanicky, hydraulicky, pneumaticky i elektricky, případně i kombinovaně. Až na zvláštní případy však v praxi postačuje, aby redukční clona 20 měla jen jeden řídící otvor 19 v hrdle 18.However, this solution is not advantageous since ¹ '' reduces the advantages and intensifies the drawbacks of the reduction orifice 20. Other control and shut-off elements, such as valves, flaps, may be used instead of the cylinder valve 3 to control the amount of secondary combustion air supplied to the central duct. , apertures and the like, which may be; situated. Either directly in the burners or in the combustion air supply ducts, the connection of their movement with the movement of the reduction orifice 20 can be ensured mechanically, hydraulically, pneumatically and electrically, or in combination. Except in special cases, however, it is sufficient in practice for the reduction orifice 20 to have only one control opening 19 in the neck 18.

Průmyslového hořáku podle vynálezu lze použít nejen pro současné spalování plynných a kapalných paliv, ale po vyjmutí olejové trysky a jejím nahrazením zvláštní velkoprůřezovou tryskou i pro spalování práškových paliv a rovněž ho lze použít i u pecí pro tepelné zpracování kovů, případně i u některých pecí tavících. Tento průmyslový hořák lze upravit pro různé výtokové rychlosti spalin připojením spa-. lovacího kanálu nebo zvláštní spalovací komory vhodných rozměrů.The industrial burner according to the invention can be used not only for the simultaneous combustion of gaseous and liquid fuels, but after removing the oil nozzle and replacing it with a special cross-sectional nozzle also for the combustion of powder fuels and also for heat treatment furnaces or some melting furnaces. This industrial burner can be adjusted for different flue gas discharge rates by connecting the spa-. or a special combustion chamber of suitable dimensions.

Claims

1. Industrial burner <_; gaseous and liquid fuels, comprising a central duct housing for the axial supply of secondary combustion air, the periphery of which is arranged a nozzle assembly for supplying the primary combustion air to the mixing space, adjoining the burner mouth, characterized in that 9), a sliding reduction orifice (20) is provided, provided with at least one pilot aperture (19) whose cross section is in the range 0.05 to 0.95 times smaller than that of the burner mouth (14).

Industrial burner according to claim 1, characterized in that the sliding reducer (20) is connected to the control and closing element (3) of the axial supply of secondary combustion air.

Industrial burner according to Claims 1 and 2, characterized in that the control opening (19) of the sliding reducer (20) merges into the throat (18).

Industrial burner according to Claims 1 to 3, characterized in that the neck (18) is provided with ribs (11).

Industrial burner according to one of Claims 1 to 3, characterized in that a baffle (10) with openings (17) is arranged in the control opening (19) of the sliding reducer (20) and / or in the neck (18).