CS263020B1

CS263020B1 - Mechanical press shaft mounting

Info

Publication number: CS263020B1
Application number: CS875040A
Authority: CS
Inventors: Jiri Ing Jemelik; Jan Ondricek; Jaroslav Ing Pernica
Original assignee: Jiri Ing Jemelik; Jan Ondricek; Jaroslav Ing Pernica
Priority date: 1987-07-03
Filing date: 1987-07-03
Publication date: 1989-04-14
Also published as: CS504087A1

Abstract

Řešení se týká uložení hřídele mechanického lisu s letmo uspořádaným setrvačníkem. Cílem řešení, je kompenzovat váhu se·* trvačníku a snížit opotřebení ložisek hřídele lisu. Tohoto oíle je dosaženo tím, že hřídel je podepřen třetím podpěrným ložiskem umístěným mezi stojanem a setrvačníkem a uloženým v příčce, nesené nosnými konoi dvouramennýoh vyvažovačích pák. Ložisko je nadlehčováno kompenzující silou, vyvolanou na tlačněm konoi dvouramenných vyvažovačích pák umístěných uvnitř stojanu prostřednictvím například sloupce talířových pružin.The solution concerns the support of the shaft of a mechanical press with a cantilevered flywheel. The aim of the solution is to compensate for the weight of the flywheel and reduce wear of the press shaft bearings. This is achieved by the shaft being supported by a third support bearing located between the stand and the flywheel and located in a crossbar carried by the supporting cones of the two-armed balancing levers. The bearing is relieved by a compensating force exerted on the push cone of the two-armed balancing levers located inside the stand, for example by a column of disc springs.

Description

Vynález se týká uložení hřídele mechanického lisu s letmo uspořádaným setrvačníkem·BACKGROUND OF THE INVENTION The invention relates to a shaft arrangement of a mechanical press with a flywheel.

Hřídel, například klikový, je zpravidla uložen ve dvou ložiskách ve stojanu lisu· Na hřídeli je letmo uložen setrvačník nebo ozubené kolo· Při tomto uložení dochází v důsledku značné váhy setrvačníku nebo ozubeného kola k nerovnoměrnému zatížení kluzných ložisek, k jejich opotřebení nebo zadření· Osa klikového hřídele, která je současně osou rotace setrvačníku, nemá v průběhu zatížení hřídele stejnou polohu, což má za následek vznik nežádoucího gyroskopického momentu setrvačníku·The crankshaft, for example, is generally supported in two bearings in the press stand · The flywheel or the gearwheel is gently mounted on the shaft. This bears uneven load on the sliding bearings, their wear or seizure due to the mass of the flywheel or the gear. the crankshaft, which is also the axis of rotation of the flywheel, does not have the same position during the shaft load, resulting in undesired gyro moment of the flywheel ·

Je známo uspořádání s uložením hřídele ve dvou hlavních ložiskách a třetím podpěrným ložiskem umístěným na konci hřídele vne setrvačníku· Podpěrné ložisko je neseno jednoramennou pákou· Výhodou tohoto uspořádání je snížení namáhání hlavních ložisek, způsobené váhou setrvačníku a z toho vyplývajícího kmitání hřídele· Uspořádání je nevýhodné tím, že podpěrná konstrukce ložiska zvětšuje rozměr lisu a současně ve větší vzdálenosti od osy lisu zvětšuje i výkyv hřídele v místě podepření· Další nevýhodou je skutečnost, že rovina výkyvu jednoramenné páky je kolmá k ose hřídele, čímž je dráha výkyvu podpěrného ložiska kruhová na rozdíl od přímočarého svislého výkyvu hřídele· Tím dochází ke zvýšenému namáhání ložiska·A bearing arrangement with two main bearings and a third support bearing located at the end of the shaft outside the flywheel is known · The bearing is supported by a single lever lever. The advantage of this arrangement is the reduction of the main bearing · Another disadvantage is that the swing plane of the single-arm lever is perpendicular to the shaft axis, making the swing of the support bearing circular, as opposed to that of the support bearing. linear vertical shaft oscillation · This leads to increased bearing stress ·

Vynález odstraňuje podstatně tyto nevýhody a vyznačuje se tím, že podpěrné ložisko je uspořádáno mezi postranicí stojanu a setrvačníkem· Toto ložisko je uloženo v příčce nesené nosnými konci dvouramenných vyvažovačích pák· Tlačné konce těchto pák, umístěných uvnitř stojanu, jsou pružně uspořádány proti žebru stojanu prostřednictvím pružného tlačného elementu· Opěrný člen dvouramenné vyvažovači páky je vytvořen prostřednictvím opěrných půlkulových čoček, uspořádaných v průchodu postranice stojanu.The invention substantially eliminates these disadvantages and is characterized in that the support bearing is arranged between the side of the stand and the flywheel. This bearing is supported in a crossbar supported by the bearing ends of the two-arm balancing levers. The support member of the two-arm balancing lever is formed by supporting hemispherical lenses arranged in the passage of the sidestand of the stand.

Vynález dále spočívá v tom, še pružný tlačný element je vy- 2 283 020 tvořen pomocí sloupce talířových pružin, tlačně uspořádaných, proti žebru stojanu a tlačným koncům dvouramenných vyvažovačích pák. Podle dalších význaků vynálezu lze tlačný element vytvořit hydraulickou nebo pneumatickou silovou jednotkou.The invention further consists in the fact that the elastic compression element is formed by means of a column of disc springs arranged in a compression arrangement against the stand rib and the compression ends of the two-arm balancing levers. According to further features of the invention, the pressure element can be formed by a hydraulic or pneumatic force unit.

Hlavní výhody vynálezu vyplývají z umístění třetího, podpěrného ložiska mezi stojanem lisu a setrvačníkem, které dovoluje zmenšení rozměru lisu ve směru osy hřídele a dále zmenšení výkyvu hřídele v místě jeho podepření· Nesení podpěrného ložiska dvouramennými pákami a umístění tlačných konců těchto pák uvnitř stojanu, zatížených pružným tlačným elementem, umožňuje nadlehčení hřídele a eliminace váhy setrvačníku během celého pracovního zdvihu lisu· Další výhodou vynálezu je snížení namáhání podpěrného ložiska tím, že dráha výkyvu tohoto ložiska je svislá a přímočará a je v rovině výkyvu hřídele.The main advantages of the invention result from the location of the third support bearing between the press stand and the flywheel, which allows to reduce the dimension of the press in the direction of the shaft axis and to reduce the shaft oscillation A further advantage of the invention is to reduce the stress on the support bearing by the fact that the bearing travel of this bearing is vertical and rectilinear and is in the plane of the shaft oscillation.

Příklad provedení předmětu vynálezu je znázorněn na výkrese, na němž je na obr. 1 pohled z boku s částečným řezem, a na obr· 2 je znázorněn pohled ve směru osy hřídele na podpěrné ložisko a je ho nosný orgán.An embodiment of the invention is shown in the drawing, in which FIG. 1 is a partial sectional side view, and FIG. 2 is a view in the direction of the shaft axis of the support bearing and is a support member.

Klikový hřídel 1 je uložen v postranici 2a stojanu 2 ve dvou neznázorněných hlavních kluzných ložiskách. Mezi postranici 2a a setrvačníkem £ je klikový hřídel 1 uložen v podpěrném ložisku 4 upraveném v příčce £♦ Osa klikového hřídele 1 je kolmá k rovině příčky £· Příčka £ sestává z náboje 5a a dvou ramen 5b. Každé rameno 5b je spojeno s nosným koncem dvouramenné vyvažovači páky 6, jejíž opěrná část je vytvořena v průchodu v postranici 2a stojanu 2 a druhý tlačný konec je umístěn ve střední části šířky stojanu 2 v jeho svislé ose. Příčka £ je spojena s dvouramennou vyvažovači pákou 6 pomocí ložiska, jež dovoluje omezený pohyb této páky v rovině kolmé na rovinu příčky £· Opěrný člen dvouramenných vyvažovačích pák 6 je vytvořen prostřednictvím opěrných půlkulových čoček £, uspořádaných v průchodu postranice 2a stojanu 2. Na tlačném konci každé dvouramenné vyvažovači páky £ je uspořádán sloupec talířových pružin 8a tlačně spojených s touto pákou prostřednictvím tlačné půlkulové čočky 9. Vodicí čep 10 talířových pružin 8a je tlačně spojen se stavěcím šroubem 11 uspořádaným v žebru 2b stojanu 2.,The crankshaft 1 is mounted in the side 2a of the stand 2 in two main sliding bearings (not shown). Between the siderail 2a and the flywheel 4, the crankshaft 1 is mounted in a support bearing 4 provided in the crossbar 8. The axis of the crankshaft 1 is perpendicular to the plane of the crossbar 8. The crossbar 8 consists of a hub 5a and two arms 5b. Each arm 5b is connected to the support end of the two-arm balancing lever 6, the abutment portion of which is formed in a passageway in the side 2a of the stand 2 and the other push end is located in the middle of the width of the stand 2 in its vertical axis. The cross-member 6 is connected to the two-arm balancing lever 6 by means of a bearing which permits limited movement of this lever in a plane perpendicular to the plane of the cross-member. The support member of the two-arm balancing levers 6 is formed by supporting hemispherical lenses 6 arranged in the passage of at the end of each two-arm balancing lever 8, a column of disc springs 8a is pushed connected to the lever by a push-on hemispherical lens 9. The guide pin 10 of the disc springs 8a is pushed to the adjusting screw 11 arranged in the rib 2b of the stand 2.

Při chodu -lisu naprázdno zmenšuje uložení hřídele podle vynálezu výkyv klikového hřídele 1 ve svislém směru tím, že kompenzuje váhu setrvačníku £ prostřednictvím dvouramenných vyvažova- 3 283 020 cích pák 6, jejichž tlačné konce uvnitř stojanu 2 jsou pružně zatíženy talířovými pružinami 8a stavitelným tlakem. Během pracovního zdvihu beranu lisu vzniklé dynamické síly jsou kompenzovaný silou vyvolanou na tlačném konci dvouramenných vyvažovačích pák 6 prostřednictvím talířových pružin 8a. Současně je klikový hřídel 1_ s podpěrným ložiskem 4 nadlehčován požadovanou silou a tím eliminována váha setrvačníku 3.When idling, the shaft bearing according to the invention reduces the oscillation of the crankshaft 1 in the vertical direction by compensating for the weight of the flywheel 6 by means of two-arm balancing levers 3 283 020 whose pressure ends inside the stand 2 are resiliently loaded by disc springs 8a with adjustable pressure. The dynamic forces generated during the working stroke of the press ram are compensated by the force exerted at the pushing end of the two-arm balancing levers 6 by means of disc springs 8a. At the same time, the crankshaft 7 with the support bearing 4 is lightened with the required force and thus the weight of the flywheel 3 is eliminated.

U dalších příkladů provedení předmětu vynálezu zde neznázornených je tlačný element 8 vytvořen hydraulickou nebo pneumatickou silovou jednotkou.In other embodiments of the invention not shown here, the pressure element 8 is formed by a hydraulic or pneumatic force unit.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

A mechanical press shaft bearing with a flywheel and a support bearing _/ characterized in that the support bearing (4) is arranged between the side (2a) of the stand (2) and the flywheel (3).

Shaft bearing according to claim 1, characterized in that the support bearing (4) is supported in a crossbar (5) carried by the bearing ends of the two-arm balancing levers (6) and the pushing ends of these levers (6) located inside the frame (2). resiliently arranged against the rib (2b) of the stand (2) by means of a resilient thrust element (8), the support member of the two-arm balancing levers (6) being formed by supporting hemispherical lenses (7) disposed in the passage of the side (2a) of the stand (2).

Shaft bearing according to Claim 2 _f, characterized in that the spring thrust element (8) is formed by disc springs (8a) abutting the thrust ends of the two-arm balancing levers (6) and guided guide pins (10) pushed to the adjusting screws (8). 11) arranged in a rib (2b) of the stand (2).

4. Shaft bearing according to item 2? characterized in that the pushing element (8) is formed by a hydraulic force unit.

5. Shaft bushings _F according to claim 2, characterized in that Nu printing element (8) is a pneumatic power unit.