CS262552B1 - Křížový díl - Google Patents

Abstract

Křížový díl pro trolejbusovou trolej je tvořený deskou, se kterou jsou spojeny troleje. K desce zdola jsou připevněny svorky pro přichycení troleje.

Description

Vynález řeší křížový díl vhodný zejména pro trolejbusovou trolej. Je tvořený deskou, se kterou jsou spojeny troleje.

Doposud známé křížové díly jsou řešeny jako monolitický odlitek z měděné nebo hliníkové slitiny. Zebrovité výstupky navazují na trajektorii troleje, se kterou mají částečně shodný průřez. K připevnění troleje vybíhají z odlitku koncovky k připevnění svorek. Značně náročná výroba křížových dílů a na ně navazujících dílů nemůže přes snahu po přesnosti zamezit vzniku spár jak při výrobě tak i při provozu. Pružností troleje je zcela vyloučeno vytvořit vzájemně tuhá a vůči sobě neměnná spojení. Rovněž rozdílnost materiálu trolejového drátu od materiálu křížového dílu, jakož i ostatních dílů, má za následek rozdílné opotřebení vlivem rozdílných povah materiálů. K tomu dále přistupuje i značně destruktivní působeni elektrického proudu vysokých proudů a napětí. Vznikající přeskoky snižují životnost takto řešených dílů.

Výše uvedené nedostatky odstraňuje křížový díl podle vynálezu určený především pro trolejbusovou trolej. Je tvořený deskou, se kterou jsou spojeny troleje prostřednictvím svorek zdola připevněných k desce. Svorky přesahují okraje desky. Každá ze svorek je tvořena párem lišt, z nichž alespoň jedna je připevněna k desce.

Připevněním svorek zdola k desce je umožněno přivést trolej až ke středu křížového dílu. Sběrač pak je stále veden po trolejovém drátu, což vyloučí četné příčiny přeskoků a prodlouží životnost jak troleje tak i sběrače. Přesah svorek přes okraje desky umožní tužší spojení s dalšími díly a dále plynulejší najíždění sběrače na takto řešený křížový díl. Každá ze svorek svým spojením s deskou alespoň jednou z lišt dává předpoklad snadné aplikace v troleji.

Příkladné provedení křížového dílu podle vynálezu je zobrazeno na obr. 1 v celkovém pohledu zdola a na obr. 2 je pak řez A-A z obr. 1.

Křížový díl v příkladném provedení je tvořený deskou £, ze které vystupuje střed £. Zdola jsou k desce £ připevněny svorky 2 tvořené párem lišt 21. Svorky 2 přesahují okraje 11 desky £, která je po stranách zesílena lemy 12. Jedna z lišt 21 je připevněna k desce £ svárem 22 a s protilehlou lištou 21 je spojena šroubem 23.

Křížový díl podle vynálezu se obvyklým způsobem zavěsí do trolejové sítě. Jednotlivé troleje £ se zasunou mezi lišty 21 svorky 2. Troleje se ukončí v patřičné vzdálenosti od středu £ a utažením šroubů 23 je možno křížový díl podle vynálezu zatížit provozem. Uhlík sběrače trolejbusu, což na výkresu neni znázorněno, při přejíždění vyvolá mechanický a elektrický ráz pouze při překonávání středu £. Mimo toto místo však se pohybuje po troleji £.

Claims (2)

1. Křížový díl, zejména pro trolejbusovou trolej, tvořený deskou, se kterou jsou spojeny troleje, vyznačený tím, že k desce (1) jsou zdola připevněny svorky (2) troleje (4), tvořené párem lišt (21), z nichž alespoň jedna je připevněna k desce (1).

2. Křížový díl podle bodu 1 vyznačený tim, že svorky (2) přesahují okraje (11) desky (1)