CS262103B1

CS262103B1 - Load beam

Info

Publication number: CS262103B1
Application number: CS869345A
Authority: CS
Inventors: Frantisek Ing Haber; Zdenek Ing Horak; Jan Ing Nejedly; Josef Ing Prochazka
Original assignee: Frantisek Ing Haber; Horak Zdenek; Jan Ing Nejedly; Prochazka Josef
Priority date: 1986-12-15
Filing date: 1986-12-15
Publication date: 1989-02-10
Also published as: CS934586A1

Abstract

Nosník břemene je opatřen vidlicemi otočnými v horizontální rovině. Nosník břemene zavěšený na manipulační vozík pojíždí po jeřábovém mostě nad dopravními prostředky a stromečkovými regály a umožňuje zasouvat manipulační mechanismus do omezeného prostoru, zejména vagónů.The load beam is equipped with forks that rotate in a horizontal plane. The load beam, suspended from a handling trolley, travels on a crane bridge above vehicles and tree racks and allows the handling mechanism to be inserted into limited spaces, especially wagons.

Description

Nosník břemene je opatřen vidlicemi otočnými v horizontální rovině. Nosník břemene zavěšený na manipulační vozík pojíždí po jeřábovém mostě nad dopravními prostředky a stromečkovými regály a umožňuje zasouvat manipulační mechanismus do omezeného prostoru, zejména vagónů.The load beam is provided with forks rotatable in a horizontal plane. The load carrier suspended on the handling truck travels on a crane bridge above the means of transport and tree racks and allows the handling mechanism to be pushed into a limited space, especially wagons.

Vynález se týká nosníku břemene mostového jeřábu, určeného pro manipulaci tyčových materiálů.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a load carrier of a bridge crane intended for handling bar materials.

Manipulace s hutní tyčovinou při přepravě a skladování je spojena s namáhavými vazačskými pracemi, prováděnými převážně ručně pomocí lan a háků. Tato namáhavá manipulace je zcela odstraněna za použití speciálních nakladačů vyráběných přímo pro manipulaci tyčového materiálu. Při malém obratu uložených materiálů je využití těchto speciálních nakladačů malé při relativně vysokých investičních nákladech. Ekonomicky výhodnější je dovybavení stávajícího jeřábu známým manipulačním zařízením doplňujícím pojezdový vozík vybavený pohonem projezdu a pohonem zdvihu manipulačním rámem s výsuvnými, respektive příklopnými vidlicemi, stabilizovaný proti krutu při zatížení výsuvnými teleskopy. Řešení manipulačním rámem však nedovoluje manipulaci v omezeném manipulačním prostoru dopravních prostředků, zejména vagónů, nákladních automobilů atp.Handling of metallurgical bars during transport and storage is associated with strenuous tying works, performed mainly by hand using ropes and hooks. This strenuous handling is completely eliminated using special loaders manufactured specifically for the handling of the bar material. With low turnover of stored materials, the use of these special loaders is low at relatively high investment costs. It is more economical to retrofit an existing crane with a known handling device complementing a trolley equipped with a drive drive and a lift drive with a manipulating frame with extendable or tilting forks, stabilized against torsion under load by extendable telescopes. However, the handling frame solution does not allow handling in the limited handling area of vehicles, especially wagons, trucks, etc.

Výše uvedené nevýhody jsou odstraněny nosníkem břemene podle vynálezu pro manipulaci hutních tyčových materiálů, jehož podstata spočívá v tom, že manipulační vidlice umístěné na nosníku břemene jsou ©· točné v horizontální rovině, ovládané např. elektromotorem. Nosník břemene je zavěšen na lánech a stabilizován výsuvným nosníkem.The aforementioned disadvantages are overcome by the load carrier according to the invention for handling metallurgical bar materials, the principle of which is that the forks placed on the load carrier are rotatable in a horizontal plane, controlled eg by an electric motor. The load beam is suspended from the ropes and stabilized by the extendable beam.

Nosník břemene je určen především pro vykládku a nakládku vagónů a nákladních automobilů, kde je využito otáčení vidlic do nulové polohy. Dále pak pro obsluhu stromečkových regálů a všech běžných jeřábových manipulací. Výhody nosníku břemene s manipulačními vidlicemi spočívají v tom, že je možné tyto pomocí mechanismu otáčet do klidové a pracovní polohy. V klidové poloze jsou vidlice rovnoběžné s s osou nosníku břemene a nepřesahují jeho šířku, což umožňuje při manipulaci zasunout nosník do úzkého prostoru (prostor mezi materiálem a postranicemi vagónu), pak vidlice pomocí mechanismu vytočit do pracovna polohy a materiál manipulovat.The load beam is designed primarily for unloading and loading of wagons and trucks, where the fork rotation to zero position is used. Furthermore, for the operation of tree shelves and all common crane manipulations. The advantages of the load carrier with the forks are that they can be rotated to a rest and working position by means of a mechanism. In the rest position the forks are parallel to the axis of the load beam and do not exceed its width, which allows the beam to be moved into a narrow space (space between the material and the sides of the wagon) during manipulation.

Příklad provedení nosníku břemene pro manipulaci hutních tyčových materiálů je na připojených obrázcích, kde obr. 1 představuje nárys běžného typu dvoububnového* mostového jeřábu, doplněného* stabilizačními teleskopy a nosníku břemene s umístěnými manipulačními vidlicemi; obr. 2 představuje nárys detailního provedení manipulačních vidlic včetně pohonného mechanismu.An exemplary embodiment of a loadbeam for handling metallurgical bar materials is shown in the accompanying drawings, wherein Fig. 1 is a front view of a conventional type of double-drum * overhead crane, supplemented with stabilizing telescopes and a loadbeam with mounted forks; Fig. 2 is a front view of a detailed embodiment of the forks including the drive mechanism.

Jedno z možných technických řešení zobrazené na obr. 1 a 2 spočívá v tom, že otočná vidlice 1 je spojena s čepem 2, který prochází pouzdrem 4 v nosníku břemene jeřábu 3 a je opatřen závitem pro upevňovací matici 6 s podložkou 5, která přenáší zatížení vidlice 1. Matice je zabezpečena prali samovolnému otáčení drážkou a pojistným perem. Konec čepu 2 vidlice je osazen a je na něm upevněna spojka 9 spo jující jej se šnekovou převodovkou M poháněnou elektromotorem 11 běžného provedení. Ostatní vidlice se nastavují současně pomocí řetězu 8 a řetězového kola 7. Stabilizace nosníku břemene 3 proti výkyvům a náklonu pod tíhou břemene zajišťují teleskopické nosníky 12 pevně spojené dole na obou koncích s nosníkem břemene 3 a nahoře s pojízdným vozíkem jeřábu 13.One possible technical solution shown in FIGS. 1 and 2 is that the swivel fork 1 is connected to a pin 2 which passes through a bush 4 in the crane load carrier 3 and is provided with a thread for a fastening nut 6 with a washer 5 which transmits the load fork 1. The nut is secured against spontaneous turning by a groove and a locking key. The end of the fork pin 2 is fitted with a clutch 9 connecting it to the worm gear M driven by an electric motor 11 of conventional design. The other forks are adjusted at the same time by the chain 8 and the sprocket 7. The telescopic beams 12 are rigidly attached at both ends to the load carrier 3 and at the top to the crane trolley 13 to stabilize the load carrier 3 against swings and tilt under load.

Manipulace probíhá tak, že nosník břemene 3 s vidlicemi 1 v nulové poloze (rovnoběžné s osou nosníku břemene) se nasune do prostoru manipulace. Pomocí elektromotoru 11 a šnekové převodovky 10 se vytočí vidlice 1 do pracovní polohy (kolmo k ose nosníku břemene). Materiál se zvedne, převeze a odloží. Vidlice 1 se pomocí mechanismu otočí opět do nulové polohy a proces se znovu opakuje.The manipulation takes place by sliding the load carrier 3 with the forks 1 in the zero position (parallel to the load carrier axis) into the handling area. By means of an electric motor 11 and a worm gear 10 the fork 1 is swiveled into the working position (perpendicular to the axis of the load carrier). The material is lifted, transported and discarded. The fork 1 is turned back to the zero position by the mechanism and the process is repeated again.

Claims

SUBJECT

A load carrier for handling metallurgical bar materials in confined spaces, in particular wagons, comprising rotatably arranged forks, characterized in that the forks (1) are pivotable about pins (2j) in a horizontal plane.