CS260623B1 - Inner part of dredger's body - Google Patents

Inner part of dredger's body Download PDF

Info

Publication number
CS260623B1
CS260623B1 CS87691A CS69187A CS260623B1 CS 260623 B1 CS260623 B1 CS 260623B1 CS 87691 A CS87691 A CS 87691A CS 69187 A CS69187 A CS 69187A CS 260623 B1 CS260623 B1 CS 260623B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
sidewalls
profiles
inner part
beams
flanges
Prior art date
Application number
CS87691A
Other languages
Czech (cs)
Other versions
CS69187A1 (en
Inventor
Vladimir Tomasek
Original Assignee
Vladimir Tomasek
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Vladimir Tomasek filed Critical Vladimir Tomasek
Priority to CS87691A priority Critical patent/CS260623B1/en
Publication of CS69187A1 publication Critical patent/CS69187A1/en
Publication of CS260623B1 publication Critical patent/CS260623B1/en

Links

Landscapes

  • Laser Beam Processing (AREA)

Abstract

Vnitřní část korby sypače má zkosené bočnice tvořeny alespoň dvěma pevně spojenými U profily. Spojení je provedeno v místě styku kratších zahnutých částí U profilů. Zkosené bočnice jsou dále vyztuženy nosníky z V profilů s přírubami, které jsou pevně spojeny s bočnicemi.The inside of the spreader body is chamfered the sidewalls are formed by at least two fixed ones U profiles. The connection is made in the point of contact of the shorter curved portions U of the profiles. The bevelled sides are further reinforced V-profile beams with flanges that are firmly attached to the sidewalls.

Description

Vnitřní část korby sypače má zkosené bočnice tvořeny alespoň dvěma pevně spojenými U profily. Spojení je provedeno v místě styku kratších zahnutých částí U profilů. Zkosené bočnice jsou dále vyztuženy nosníky z V profilů s přírubami, které jsou pevně spojeny s bočnicemi.The inner part of the spreader hopper has bevelled sidewalls formed of at least two fixed U profiles. The connection is made at the point of contact of the shorter curved U-sections. The chamfered sidewalls are further reinforced with V-beams with flanges that are firmly connected to the sidewalls.

Vynález se týká vnitřní části korby sypače.The invention relates to an inner part of a spreader hopper.

Dosud vyráběné korby sypačů se zkosenými bočnicemi mají provedeny své vnitřní části z rovných netvarovaných plechů, které jsou vzájemně posvařovány. Tato provedení mají malou tuhost, jsou vyztužena nosníky s obdélníkovým průřezem a po technologické stránce je obtížné zabránit deformacím, které při svařování vzniknou.Hitherto produced bucket bodies with chamfered sidewalls have their inner parts made of straight unshaped sheets, which are welded together. These designs have low stiffness, are reinforced with beams with a rectangular cross-section, and technologically it is difficult to prevent deformations that occur during welding.

Uvedené nedostatky odstraňuje řešení podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že zkosené bočnice vnitřní části korby sypače jsou tvořeny alespoň dvěma U profily, které jsou v místě styku kratších zahnutých částí U profilu spojeny, například svařeny a navíc jsou vyztuženy V nosníky s přírubami. Příruby V nosníků jsou pevně spojeny s bočnicemi. Takováto korba má nižší hmotnost a vyšší tuhost. V nosníky jsou oproti stávajícím nosníkům s obdélníkovým průřezem lehčí.These drawbacks are overcome by the solution according to the invention, characterized in that the chamfered sidewalls of the inner part of the spreader body consist of at least two U-profiles which are joined, for example welded, at the point of contact of the shorter curved U-sections. The flanges of V beams are firmly connected to the sidewalls. Such a hull has a lower weight and higher rigidity. The beams are lighter than existing beams with a rectangular cross-section.

Rešení je patrné z přiložených vyobrazení, kde na obr. 1 je zakreslen boční pohled na část korby A tvořenou podélně orientovanými U profily a část korby B tvořenou svisle orientovanými U profily. Obr. 2 a 3 znázorňují korbu v příčném řezu. Na obr. 4 je zakresleno uchycení nosníku z V profilu na zkosené bočnici s podélně orientovanými U profily, na obr.· 5 je znázorněno uchycení nosníku z V profilu na'Zkosené bočnici se svisle orientovanými U profily. ;The solution is apparent from the accompanying drawings, in which Fig. 1 is a side view of a portion of the hull A formed by longitudinally oriented U profiles and a portion of the hull B formed by vertically oriented U profiles. Giant. 2 and 3 show the hull in cross section. Fig. 4 shows the attachment of a V-beam to a bevelled sidewall with longitudinally oriented U-profiles; Fig. 5 shows an attachment of a V-beam to a bevelled sidewall with vertically oriented U-profiles. ;

Zkosené bočnice vnitřní části korby sypače jsou tvořeny alespoň dvěma U profily 1, jejichž kratší styčné stěny jsou pevně spojeny. Celá vnitřní část bočnice je vyztužena nosníkem 2 z V profilu s přírubami, jimiž je nosník 2 pevně spojen s bočnicí.The bevelled side walls of the inner part of the spreader hopper are formed by at least two U-profiles 1 whose shorter contact walls are rigidly connected. The entire inner part of the sidewall is reinforced by a beam 2 of V profile with flanges by which the beam 2 is firmly connected to the sidewall.

Řešení podle vynálezu lze použít u silničních a zemědělských sypačů.The solution according to the invention can be used in road and agricultural spreaders.

Claims (1)

PREDMETSUBJECT Vnitřní část korby sypače se zkosenými bočnicemi vyznačující se tím, že obě zkosené bočnice jsou tvořeny alespoň dvěma pevVYNALEZU - . _ ně spojenými U profily (1) a tyto zkosené bočnice jsou vyztuženy nosníky (2) z V profilů s přírubami.Inner part of the spreader hopper with chamfered sidewalls characterized in that the two chamfered sidewalls are formed by at least two bins. The U-beams (1) connected to these and the bevelled sidewalls are reinforced with flanges (2) made of V-beams. 1 list výkresů1 sheet of drawings -w-w
CS87691A 1987-02-04 1987-02-04 Inner part of dredger's body CS260623B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS87691A CS260623B1 (en) 1987-02-04 1987-02-04 Inner part of dredger's body

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS87691A CS260623B1 (en) 1987-02-04 1987-02-04 Inner part of dredger's body

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS69187A1 CS69187A1 (en) 1988-05-16
CS260623B1 true CS260623B1 (en) 1989-01-12

Family

ID=5339502

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS87691A CS260623B1 (en) 1987-02-04 1987-02-04 Inner part of dredger's body

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS260623B1 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
CS69187A1 (en) 1988-05-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4091742A (en) Stacked container well hole gondola car
US3713400A (en) Railway car
CA1132845A (en) Drop center railway car
US4841876A (en) Railroad container transporting car of increased weight carrying capacity
US6022068A (en) Lightweight body for a dump truck
US4275662A (en) Railway hopper car roof support structure
US4951575A (en) Depressed center beam flat car
CA1273846A (en) End structure for railway car
US4484528A (en) Railway hopper car
US20070182208A1 (en) Tube-style truck body
US4003319A (en) Tubular through sill railway hopper car
RU2532664C2 (en) Dump body
CS271492B2 (en) Pressure vessel
CA2281667C (en) Railroad hopper car underframe transition casting
RU201267U1 (en) BODY OF THE HOPPER WAGON
US5351625A (en) Weld support for railway tank car underbody construction
US20210024104A1 (en) Reinforced Railcar Side Stake
US7607396B2 (en) Container car side sills
US3096996A (en) Vehicle frame structure
CS260623B1 (en) Inner part of dredger's body
US6865992B1 (en) Increased capacity railway car
CA1207594A (en) Car bottom-to-side sill connection
CS276557B6 (en) Exchangeable tank
US5329859A (en) Increased strength railway tank for underframe construction and method with center sill pocket and weld support for pooling welding material
NO159783B (en) COMPOSITION PROFILE FOR CONSTRUCTION FORMS.