CS258778B1

CS258778B1 - Divided turas

Info

Publication number: CS258778B1
Application number: CS865126A
Authority: CS
Inventors: Borislav Vlcek
Original assignee: Borislav Vlcek
Priority date: 1986-07-07
Filing date: 1986-07-07
Publication date: 1988-09-16
Also published as: CS512686A1

Abstract

Turas slouží k přenosu sil od poháněči .jednotky na hnaný pás nebo řetěz. Jeho podstata spočívá v tom, že je podélně dělený na. dvě části, které jsou vystředěny pomocí vodicího kroužku a pevně spojeny šroubovými spoji.Turas is used to transfer forces from the drive unit to the driven belt or chain. Its essence lies in the fact that it is longitudinally divided into two parts, which are centered by a guide ring and firmly connected by screw connections.

Description

Vynález se týká hnacích i vodicích turasů housenicových podvozků a ostatních zařízení pro povrchovou těžbu nerostných substrátů, kde turas slouží k přenosu sil od poháněči jednotky na hnaný pás nebo řetěz.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to drive and guide rails of caterpillar bogies and other mining equipment for opencast mining, where the rail is used to transfer forces from the drive unit to the driven belt or chain.

U dosud známých provedení je turas nasazen na hřídel bud na drážkování nebo na pera, někdy je spojení provedeno i nalisováním. Nevýhoda takového provedení spočívá v tom, že na hřídel s turasem lze připojit pouze jednu poháněči jednotku. Dále u drážkového spojení dochází vlivem nepřesného vyrobení k postupnému omačkávání drážek a častější výměně turasu i s hřídelí. U nalisovaných spojů dochází často k protočeni turasu na hřídeli a je nutné opět provést výměnu uvedených částí.In hitherto known embodiments, the body is mounted on the shaft either on the grooves or on the tongues, sometimes the connection is made by pressing. The disadvantage of such an embodiment is that only one drive unit can be connected to the turbine shaft. Furthermore, due to inaccurate production, the groove connection is gradually squeezed and grooves are replaced more often with the shaft. The pressed joints often turn the shaft on the shaft and it is necessary to replace these parts again.

Výše uvedené nedostatky odstraňuje dělený turas dle vynálezu, jehož.podstatou je podélné dělení turasu na dva stejné díly, které jsou vystředěny vodicím kroužkem a spojeny šroubovými spoji.The above-mentioned drawbacks are eliminated by the split turas according to the invention, the essence of which is the longitudinal division of the turas into two equal parts, which are centered by a guide ring and connected by screw connections.

Podélným dělením turasu na dva díly se dosáhne toho, že je možné z každé strany připojit pohonnou jednotku. Toto řešení umožňuje při unifikovaných poh. jednotkách budto připojit jeden pohon nebo pro jiný stroj pro větší výkony použít dva pohony, každý z jedné strany, na jeden turas.The longitudinal division of the bass into two parts makes it possible to connect the drive unit from each side. This solution allows for unified drives. Units either connect one drive or for another machine use two drives, one from each side, for one power.

Na připojeném výkrese je znázorněn příklad provedení děleného turasu podle vynálezu, kde je v řezu vidět děleni turasu. Z obrázku je patrné, že turas se skládá ze dvou částí 1 a 2, které k sobě přiléhají v dělicí rovině. Vystředění obou částí do jedné osy je provedeno pomocí vodícího kroužku 3.. Spojení obou dílů turasu k sobě je zajištěno pomooí šroubových spojů .4. Proti protočení v době montáže a demontáže bez šroubových spojů 4 jsou. oba díly zajištěny lícovanými šrouby.The attached drawing shows an exemplary embodiment of a split turass according to the invention, where the split of the turas is seen in cross-section. It can be seen from the figure that the turas consists of two parts 1 and 2 which are adjacent to one another in the dividing plane. The centering of the two parts in one axis is carried out by means of a guide ring 3. The connection of the two parts of the bass to each other is ensured by means of screw connections. There are no screw connections 4 at the time of assembly and disassembly. both parts secured with flush screws.

Řešeni pomocí děleného turasu je velmi výhodné při výrobě typové řady určitých zařízení, např. hous. podvozků, kde je potom možné provést unifikaci pohonů v daleko větším rozsahu, než tomu bylo dříve.The split turasic solution is very advantageous in the production of a range of devices, such as housings. chassis, where it is then possible to unify the drives to a much greater extent than before.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

A split body for transmitting forces from the drive unit to the driven element, characterized in that the body is longitudinally divided into two parts (1, 2) which are centered by means of a guide ring (3) and firmly connected by screw connections (4).