CS258361B1 - Způsob výroby karoserie obytných přívěsů - Google Patents
Způsob výroby karoserie obytných přívěsů Download PDFInfo
- Publication number
- CS258361B1 CS258361B1 CS857041A CS704185A CS258361B1 CS 258361 B1 CS258361 B1 CS 258361B1 CS 857041 A CS857041 A CS 857041A CS 704185 A CS704185 A CS 704185A CS 258361 B1 CS258361 B1 CS 258361B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- substructure
- shape
- production
- shows
- outer shape
- Prior art date
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims abstract description 14
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 9
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 claims description 5
- 238000010030 laminating Methods 0.000 claims description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 7
- 239000003562 lightweight material Substances 0.000 description 3
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 239000004793 Polystyrene Substances 0.000 description 2
- 238000003475 lamination Methods 0.000 description 2
- 150000002739 metals Chemical class 0.000 description 2
- 229920002223 polystyrene Polymers 0.000 description 2
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 2
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 2
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
- 238000005304 joining Methods 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 1
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 1
- 239000011120 plywood Substances 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000002023 wood Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
Způsob výroby karoserie obytných přívěsů
Description
Vynález se týká způsobu výroby karoserie obytných přívěsů z laminátů, vyráběných jak sériově, tak i kusovou výrobou.
Karoserie obytných přívěsů známých konstrukci jsou zhotovovány z kovů, dřeva, laminátů a plastických hmot. Základem pro stavby je podvozek s plošinou, se kterým je spojena dřevěná či kovová kostra potažená hliníkovým plechem, překližkou nebo laminátovou deskou. U laminátových přívěsů je rovněž základem podvozek s plošinou, na kterém je připevněna kabina sestavená z laminátových panelů. Kabiny vyrobené či sestavené uvedenými způsoby jsou vybavovány vnitřním nábytkem či zařízením dle účelu. Všechny tyto konstrukce se vyznačují vysokou pracnos tí, jednotlivé konstrukční prvky karoserie mají pouze jednu funkci. Bud pevnostní (podvozek, plošina), nebo účelovou (nábytek, vnitřní vybavení).
Uvedené nevýhody odstraňuje způsob výroby karoserie obytných přívěsů, jehož podstata spočívá v tom, že vnitřní tvar spodní stavby se zhotoví na negativní formě laminováním, přitom se vlepí rámeček, potom se ustaví žebra a voština, poté se vnitřní tvar spodní stavby slepl s vnějším tvarem spodní stavby. Vnější tvar spodní stavby se vytvaruje z lehčené hmoty sestavené na vnitřní tvar spodní stavby, poté se vnější tvar spodní stavby olaminuje. Horní stavba se vytvaruje z lehčené hmoty sestavené na pomocnou kostru, přičemž pomocná kostra se postaví na spodní stavbu, potom se horní stavba olaminuje, poté se horni stavba slepí s dolní stavbou a pomocná kostra se odstraní.
Karoserie dle vynálezu je sestavena z prvků tvarovaných tak, že jejich spojením vznikají konstrukční celky o vice funkcích (pevnostní i užitkové). Vyznačuje se proto nízkou hmotností, vysokou tuhosti, produktivní technologii výroby. Vzhledem k vysoké tuhosti je při stavbě použito minimální množství kovů - pouze pro uchycení polonáprav, oje a uchycení podpěrných nožek. Dalšími přednostmi uvedené konstrukce je možnost náročnějšího tvarování jednotlivých dílů karoserie, docílení lepšího estetického vzhledu a aerodynamického tvaru. Spodní část karosérie lze tvarovat tak, že vytvoří dno zamezující vniknutí vody do karosérie, čímž se obytný přívěs stává obojživelný. Skořepinová konstrukce rovněž umožňuje snížit výšku podlahy od vozovky, čímž se snižuje celková výška přívěsu s následným zvýšením aerodynamických vlastností při vlečení a úspora pohonných hmot vlečného vozidla.
Způsob výroby dle vynálezu je znázorněn na obr. 1 až 12. Na obr. 1 až 5 je znázorněn postup výroby při sériové výrobě, která je založena na postupném zhotovení laminátových dílů a jejich spojení, na obr. 6 až 12 je znázorněn postup výroby při kusové výrobě, kde je pouze laminátový výrobek - vnitřní tvar spodní stavby laminován na pevnou formu, zatímco další laminování je prováděno na tvary zhotovené z lehčené hmoty, např. polystyrénu. Jednotlivé laminátové díly lze zhotovit v jakékoliv časové posloupnosti.
Na obr. 1 je znázorněn příčný řez negativní formou 2. mající tvar vnitřní spodní části obytného přívěsu, tj. podlahy, sedaček atd. Na formu 2 se nalaminuje vnitřní tvar JL spodní stavby, současně se vlepí rámeček 10 pro uchycení náprav 9 prodloužený podélnými nosníky 11 oje. Na obr. 2 je znázorněna forma 4_ pro zhotovení vnějšího tvaru 2 spodní stavby. Na obr. 3 je znázorněno spojení vnitřního tvaru 2 spodní stavby s vnějším tvarem 2 spodní stavby a vyztužení žebry 15, voštinou 5. Na obr. 4 je znázorněno spojení s horní stavbou, jejímž hlavním dílem je plášt J5, příčky 2» podběhy 2 kol a nápravy 9. Na obr. 5 je boční pohled na obytný přívěs v podélné řezu s příkladem možného vnitřního uspořádání.
Obr. 6 až 12 znázorňuje postup stavby při kusové výrobě, kde pro tvarování části přívěsu je s výhodou použito lehčených hmot, např. polystyren, který na výrobku zůstává a tvoří tepelnou izolaci přívěsu. Na obr. 6 je znázorněno zhotovování základní části - vnitřního tvaru 2 spodní části na formě 2 a vlepení rámečku 10 pro uchycení náprav. Tato operace je shodná s postupem znázorněným na obr. 1. Na obr. 7 je znázorněna výroba vnějšího tvaru 2 spodní části, jehož tvar je vymodelován z lehčené hmoty 13. Na obr. 8 je znázorněno nalaminování vnějšího tvaru 2 spodní části, jeho spojení s vnitřním tvarem spodní části 2 a vyztužení žebry 15 a voštinou 2·
Na obr. 9 je znázorněno vytvoření pomocné kostry 14. Na obr. 10 je znázorněno potažení pomocné kostry 14 lehčenou hmotou 13, po jejímž dotvarování (radiusy, otvory pro okna, dveře apod.) se nalaminuje plášt J5. Na obr. 11 je znázorněn příčný řez karoserií, ze které byla odstraněna pomocná kostra 14 a vlepeny podběhy kol ji. Na obr. 12 je znázorněn podélný řez karosérií obytného přívěsu.
Claims (3)
1. Způsob výroby karoserie obytných přívěsů sestavené z laminátových dílů vyznačený tím, že vnitřní tvar spodní stavby se zhotoví na negativní formě laminováním, přitom se vlepí rámeček, potom se ustaví žebra a voština, poté se vnitřní tvar spodní stavby slepí s vnějším tvarem spodní stavby.
2. Způsob výroby podle bodu 1 vyznačující se tím, že vnější tvar spodní stavby se vytvaruje z lehčené hmoty sestavené na vnitřní tvar spodní stavby, poté se vnější tvar spodní stavby olaminuje.
3. Způsob výroby podle bodu 1 a 2 vyznačený tím, že horní stavba se vytvaruje z lehčené hmoty sestavené na pomocnou kostru, přičemž pomocná kostra se postaví na spodní stavbu, potom se horní stavba olaminuje, poté se horní stavba slepí s dolní stavbou a pomocná kostra se odstraní.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS857041A CS258361B1 (cs) | 1985-10-01 | 1985-10-01 | Způsob výroby karoserie obytných přívěsů |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS857041A CS258361B1 (cs) | 1985-10-01 | 1985-10-01 | Způsob výroby karoserie obytných přívěsů |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS704185A1 CS704185A1 (en) | 1987-12-17 |
| CS258361B1 true CS258361B1 (cs) | 1988-08-16 |
Family
ID=5418795
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS857041A CS258361B1 (cs) | 1985-10-01 | 1985-10-01 | Způsob výroby karoserie obytných přívěsů |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS258361B1 (cs) |
-
1985
- 1985-10-01 CS CS857041A patent/CS258361B1/cs unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS704185A1 (en) | 1987-12-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4045075A (en) | Automobile body frame and envelope construction | |
| US4422685A (en) | Modular chassis and body for motor vehicles | |
| US6883857B2 (en) | Structure for a passenger motor vehicle and method of making same | |
| US20020033299A1 (en) | Light weight integrated body/chassis structure for road or rail vehicle | |
| CA2232110C (en) | Vehicle construction | |
| US6807735B2 (en) | Method of fabricating a motorhome | |
| EP2861482B1 (de) | Karosserie-tragstruktur für eine fahrzeug-karosserie | |
| US1953515A (en) | Motor vehicle | |
| US20040262950A1 (en) | Composite pickup box for automotive vehicle | |
| GB436850A (en) | A combined vehicle body and chassis construction | |
| US2119655A (en) | Bus body construction | |
| EP0061919A2 (en) | Improvements in commercial vehicle bodies | |
| PT1824723E (pt) | Processo modular de fabricação e montagem de estrutura de veículo automotor, para transporte de passageiros e cargas, e carroceria e chassis resultante | |
| US2894783A (en) | Automobile house and camping trailer, and method of manufacturing the same | |
| CN1330597A (zh) | 构成铁路车辆车身外壳的至少一部分的结构件 | |
| CN206344879U (zh) | 一种电动汽车的车身结构 | |
| US2864647A (en) | Vehicle body-frame construction | |
| CN214776189U (zh) | 一种多元材料新能源客车 | |
| HU225708B1 (en) | Body particularly for bus made of fibre reinforced plastic | |
| CN219969820U (zh) | 一种客车车厢结构 | |
| CN1057967C (zh) | 车身 | |
| GB495254A (en) | An improved vehicle construction | |
| US1624903A (en) | Vehicle underbody construction | |
| CN113306636B (zh) | 全铝合金轻量化小巴结构 | |
| CS250541B1 (cs) | Karoserie obytných přívěsů skořepinové konstrukce |