CS257655B1 - Zapojení řízení jedno a víoefázováho mostu strídače tyristorového etatického měniče kmitočtu - Google Patents

Abstract

Tyristor horní větve jedno a víoefázového mostu střídače tyriatorového statického měniče kmitočtu má svoji řidioí elektrodu připojenou k prvnímu výstupu bloku ovládání rídioíoh elektrod tyristorů a zde získaným zpožděným signálem start ja blokován. Je zajištěna komutační schopnost jemu příslušné fáze igostu střídače a po uplynutí doby alespoň jedné periody od okamžiku startu mostu je možno tento tyristor odblokovat. Tím je dosaženo připojování a nebo odpojování zátěže na výstup tyriatorového statiokáho měniče kmitočtu pouze elektroniokou oestou.

Description

Vynález ae týká zapojení řízení jedno a vícefázového mostu střidače tyrietorového statického měniče kmitočtu, kde každá fáze mostu střídače je tvořena nejméně jedním tyristorem horní větve, připojeným na kladnou svorku stejnosměrného zdroje mostu střídače avou anodou a nejméně jedním tyriatorem dolní větve, připojeným na zápornou svorku stejnosměrného zdroje mostu střídače svou katodou a svou anodou na katodu ty rietoru horní větve, připojenou na výstup fáze mostu střídače, kde most střídače je v zapojení se společnou komutací opatřen komutačním obvodem, připojeným svým prvním hlavním přípojem na anodu tyriatoru horní větve a svým druhým hlavním přípojem na katodu tyriatoru dolní větve, přičemž v zapojení a individuální komutací je každá fáze mostu střídače opatřena komutačním obvodem, připojeným svým prvním hlavním přípojem na anodu tyriatoru horní větve, svým druhým hlavním přípojem na katodu tyriatoru dolní větve a svým třetím hlavním přípojem na katodu tyriatoru horní větve, přičemž výstupy bloku ovládání řídicích elektrod jsou připojeny na jim příaluěné řídicí elektrody tyristorů.

Při spouštění mostu střídače tyrietorového statického měniče kmitočtu, opatřeného v každé fázi mostu atřídače nejméně jedním tyriatorem horní větve a nejméně jedním tyriatorem dolní větve, ae k zajištění komutační schopnosti používá stykač, který po uplynuti doby, odpovídající době odeznění minimálně jedné periody po startu atřídače, připojuje na výstup statického měniče kmitočtu zátěž· Nevýhodou tohoto způsobu zajištění komutační schopnosti střídače je předevěím samotná nutnost použití stykače,který v celkovém konstrukčním uspořá257655

- 2 dání tyristorového statického měniče kmitočtu zaujímá prostor, o který je rautno zvětšit zastavovací rozměry. Vřazení stykače vnáěí do výroby tyristorového statického měniče kmitočtu přídavné pořizovací náklady a zvýěenou pracnost. Tento stykač je dále nutno opatřovat obvody pro jeho spouštění, přičemž připojování zátěže na výstup tyristorového statického měniče kmitočtu přes mechanické kontakty stykače výrazně negativně ovlivňuje dlouhodobou spolehlivost stávajícího provedení statického měniče kmitočtu.

Výěe uvedené nedostatky jsou odstraněny zapojením řízení jedno a vícefázového mostu střídače tyristorového statického měniče kmitočtu podle vynálezu jehož podstata spočívá v tom, že k prvnímu výstupu bloku ovládání řídicích elektrod tyristorů je připojen první vstup zpožďovacího členu, jehož výstup je připojen k řídicí elektrodě tyristoru horní větve.

' Zapojení řízení jedno a vícefázového mostu střídače tyristorového statického měniče kmitočtu podle vynálezu je výhodné tím, že odstraňuje dříve nutnou potřebu užití stykače při připojování zátěže na výstup tyristorového statického měniče kmitočtu, kterou je nyní možné na tento výstup připojit trvalým připojením. Zapojení dle vynálezu pak umožňuje elektronické připojování nebo odpojování zátěže, vyjma doby alespoň jedné periody po startu mostu střídače.

Na připojeném výkrese je znázorněn příklad zapojení řízení mostu střídače tyristorového statického měniče kmitočtu podle vynálezu, kde na obr. 1 je zobrazeno možné zapojení jedné fáze mostu střídače, opatřené komutačním obvodem pro individuální komutaci tyristoru horní větve a tyristoru dolní větve a blokem ovládání řídicích elektrod, tyristorů a na obr. 2 jsou vyznačeny časové průběhy řídicích signálů na řídicích elektrodách tyristorů v zapojení podle obr. 1.

Zapojení řízení jedno a vícefázového mostu střídače tyristorového statického měniče kmitočtu pomocí bloku ovládání řídicích elektrod tyristorů lze výhodně aplikovat jak u zapojení fází mostu střídače, opatřených komutačním obvodem 8 pro společnou komutaci tyristorů 4 horní větve a tyristorů 2 ůolní větve, tak i u zapojení fází mostu střídače, opatřených komutačními obvody 8 pro individuální komutaci tyristorů 4 horní větve a tyristorů 5 dolní větve®

- 3 U jedno a vícefézového mostu etřldače tyriatorového statického měniče kmitočtu a řízením zapojeným podle vynálezu je v jeho zapojení a individuální komutací, vyznačeném na obr. 1, každá fáze moetu atřídače tvořena nejméně jedním tyristorem £ horní větve, který je připojen na kladnou svorku 1 stejnosměrného zdroje mostu atřídače avou anodou, a nejméně jedním tyris torem 2 dolní větve, který je připojen na zápornou svorku 2 stejnosměrného zdroje mostu střídače svou katodou a avou anodou na katodu tyristoru £ horní větve, které je přitom současně připojena na výstup £ fáze mostu atřídače. U tohoto zapojení je koaiutační obvod 8 pro individuální komutaci tyristoru 2 dolní větve připojen svým prvním hlavním přípojem 81 na anodu tyristoru £ horní větve a avým druhým hlavním přípojem 82 na katodu tyristoru % dolní větve. Jak je u zapojení mostu atřídače obvyklé, je tyristor £ horní větve opatřen svou první zpětnou diodou 6, která je připojena avou anodou na jeho katodu a svou katodou na jeho anodu, a tyristor 2 dolní větve je opatřen svou druhou zpětnou diodou která je připojena svou anodou na jeho katodu a svou katodou na jeho anodu. V jednorázového mostu atřídače, jehož příklad možného provedení je znázorněn na obr. 1, je první výstup Bl bloku B ovládání řídicích elektrod tyristórů připojen k prvnímu vstupu Cl zpožďovacího členu C, jehož výstup C2 je připojen na řídicí elektrodu 04 tyristoru £ horní větve, a druhý výstup B2 bloku B ovládání řídicích elektrod tyristórů je připojen na řídicí elektrodu 0$ tyristoru 2 dolní větve. U n-fázového mostu střídačs je potom n výstupů Bl bloku B ovládáni řídicích elektrod tyristórů připojeno na n jim přísluěné první vstupy Cl n zpožďovacích členů C, jejichž n výstupů C2 je připojeno na n jim přísluěné řídicí elektrody 04 n tyristórů £ horní větve a n výstupů B2 bloku B ovládání řídicích elektrod tyrietorů je připojeno na n jim přísluěné elektrody 05 n tyris torů 2 dolní větve· Jak je dále patrno z obr. 1, může být komutační obvod 8 pro individuální komutaci tyristoru £ horní větve a tyristoru 2 dolní větve tvořen prvním komutačním tyris torem 2» který je svou katodou připojen na anodu druhého komutačního tyristoru 10 a na první přípoj komutačního kondenzátoru 11, který je druhým přípojem připojen na první

- 4 přípoj komutační tlumivky 12, přičemž u tohoto uvažovaného komutačního obvodu 8 představuje anoda prvního komutačního tyristoru 9 jeho první hlavní přípoj 81, katoda druhého komutačního tyristoru 10 jeho druhý hlavní přípoj 82. a druhý přípoj komutační tlumivky 12 třetí hlavní přípoj 83 komutačního obvodu 8. Řídicí elektroda 09 prvního komutačního tyristoru £ je připojena k prvnímu vstupu 84 komutačního obvodu 8, kde první vstup 84 je propojen se třetím výstupem B3 bloku B ovládání řídicích elektrod a řídicí elektroda 010 druhého komutačního tyrietoru 10 je připojena ke druhému vstupu 85 komutačního obvodu 8, kde druhý vstup 85 je připojen ke čtvrtému výstupu B4 bloku B ovládání řídicích elektrod.

činnost zapojení řízení jedno a vícefázového mostu střídače podle vynálezu je zřejmá podle obr· 2, na kterém je vyznačen časový průběh řídicího signálu Uq. na řídicí elektrodě 04 tyristoru 4 horní větve, časový průběh řídicího signálu Ug- na řídicí elektrodě 05 tyristoru 5 dolní větve, časový průběh řídicího signálu U^g na řídicí elektrodě 09 prvního komutačního tyristoru £ a časový průběh řídicího signálu UqiO ^na ^*dicí elektrodě 010 druhého komutačního tyrietoru lČ. Takto uspořádané signály vyplývají z následující činnosti. ¹

Je-li v okamžiku t_Q proveden start mostu střídače, je pouze tyristor £ horri-Tvětve ve stavu zavření, protože jeho řídicí elektroda 04 je zablokována. V okamžiku uplynutí do&r by tp která je kratší jak doba T jedné periody, se přivede řídicí impuls na řídicí elektrodu 09 prvního komutačního tyristoru £, což znamená, že se průchodem proudu přes otevřený tyristor 5 dolní větve a otevřený první komutační tyristor £ nabije komutační kondenzátor 11 na napětí, které odpovídá napětí stejnosměrného zdroje mostu střídače, čímž je zajištěna komutační schopnost této fáze mostu střídače a lze tedy po uplynutí doby T alespoň jedné periody od okamžiku t* startu moetu střídače odblokovat řídicí elektrodu 04 tyris^“ toru £ horní větve.

Claims (2)

1. Zapojení řízení jedno a víoefázového mostu střidače tyristorového statického měniče kmitočtu· jehož každá fáze mostu střídače je tvořena nejméně jedním tyristorem horní větve, připojeným na kladnou svorku stejnosměrného zdroje mostu střídače svou anodou a nejméně jedním tyristorem dolní větve, připojeným na zápornou svorku stejnosměrného zdroje mostu střídače svou katodou a svou anodou na katodu tyristoru horní větve připojenou na výstup fáze mostu střídače, kde most střídače je v zapojení se společnou komutací opatřen komutačním obvodem, připojeným svým prvním hlavním přípojem na anodu tyristoru horní větve a svým druhým hlavním přípojem na katodu tyristoru dolní větve, přičemž v zapojení s individuální komutaci je každá fáze mostu střídače opatřena komutačním obvodem, připojeným svým prvním hlavním přípojem na anodu tyristoru horní větve, svým druhým hlavním přípojem na katodu tyristoru dolní větve a svým třetím hlavním přípojem na katodu tyristoru horní větve, přičemž zapojení řízení jedno a víoefázového mostu střídače obsahuje blok ovládání řídicí elektrody tyristoru horní větve a řídicí elektrody tyristoru dolní větve, kde blok ovládání je opatřen prvním výstupem a druhým výstupem, vyznačené tím, že k první** mu výstupu (Bl) bloku (B) ovládání řídicích elektrod tyristorů je připojen první vstup(Cl) zpožďovacího členu (C), jehož výstup (C2) je připojen k řídicí elektrodě(04) tyristoru(4/ horní větve·

2» Zapojení řízení jedno a víoefázového mostu střídače dle bodu 1_f vyznačené tím, že jez / n zpožďovacích členů (C) /tvořeno n hradly a společným zdrojem zpožděného signálu start·