CS257560B1 - Strain gauge load cell for double aerodynamic weight - Google Patents
Strain gauge load cell for double aerodynamic weight Download PDFInfo
- Publication number
- CS257560B1 CS257560B1 CS857691A CS769185A CS257560B1 CS 257560 B1 CS257560 B1 CS 257560B1 CS 857691 A CS857691 A CS 857691A CS 769185 A CS769185 A CS 769185A CS 257560 B1 CS257560 B1 CS 257560B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- measuring
- strain gauge
- bases
- load cell
- model
- Prior art date
Links
Landscapes
- Aerodynamic Tests, Hydrodynamic Tests, Wind Tunnels, And Water Tanks (AREA)
- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
Abstract
Řešení se týká tenzometrického siloměrného členu pro dvojité aerodynamické váhy, umístěné po obou stranách měřicího prostoru a sloužící pro silová měřeni modelů profilů. Podstata řešení spočívá v tom, že siloměrný člen sestává ze dvou základen, spojených dvěma měřicími rameny ve tvaru oblouku, opatřený tenzometry, přičemž jedna ze základen je ve své podélné ose z vnitřní strany opatřena planžetou, na které je uchycen okraj měřeného modelu. Předmět řešení lze využít při měření v aerodynamických tunelech při zkoušení modelů křídel "a jejich částí stejně jako v dalších oblastech průmyslu při měření nebo registraci sil a momentů orientovaných popsaným způsobem. Příklad provedení je schematicky znázorněn na připojeném výkresu.The solution concerns a strain gauge force measuring element for double aerodynamic scales, placed on both sides of the measuring space and used for force measurements of profile models. The essence of the solution lies in the fact that the force measuring element consists of two bases, connected by two measuring arms in the shape of an arc, equipped with strain gauges, one of the bases being provided with a blade on its longitudinal axis from the inside, on which the edge of the measured model is attached. The subject of the solution can be used for measurements in wind tunnels when testing wing models and their parts, as well as in other areas of industry when measuring or registering forces and moments oriented in the described manner. An example of an embodiment is schematically shown in the attached drawing.
Description
Vynález se týká tenzometrického siloměrného členu pro dvojité aerodynamické váhy, umístěné po obou stranách měřipího prostoru a sloužící pro silová měření modelů profilů.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a strain gauge load cell for dual aerodynamic weights, disposed on both sides of the measuring space for the purpose of force measurement of profile models.
Známé způsoby měření aerodynamických sil působící na modely křídel nebo profilů zkoušených v aerodynamickém tunelu spočívají bud v aerodynamických vahách umístěných v jedné boční stěně aerodynamického tunelu, nebo lze upevnit model po obou stranách na držák a ten kotvit do vah, umístěných pod nebo nad aerodynamickým tunelem. Tím ovšem je působiště síly daleko od snímačů a měření je zatíženo velkou chybou. Dále je nutno krýt celý měřici prostor tunelu a celý váhový prostor krytem, který zabrání přisávání okolního vzduchu do měřicího prostoru tunelu mezerou v boční stěně tunelu, kterou prochází model. Při uchycení vah pouze na jedné straně dochází jednak k vyrovnávání tlaku mezi tlakovou a sací stranou profilu v mezeře mezi druhou boční stěnou tunelu a koncem modelu a při měření štíhlých profilů k nežádoucímu prohnutí a nakroucení modelu uchyceného jako krakorec.Known methods of measuring aerodynamic forces acting on wing or profile models tested in a wind tunnel consist either of wind weights located in one side wall of the wind tunnel, or it is possible to attach the model on both sides to a bracket and anchor it to balances below or above the wind tunnel. However, this is far from the sensors and the measurement is subject to a large error. It is also necessary to cover the entire tunnel measuring space and the entire weighing space with a cover that prevents the ambient air from being drawn into the tunnel measuring space by a gap in the tunnel sidewall through which the model passes. When attaching the scales on one side only, the pressure is balanced between the pressure and suction side of the profile in the gap between the second side wall of the tunnel and the end of the model, and when slender profiles are measured, unwanted deflection and twisting of the cantilevered model occurs.
Oba případy ovlivňují nepříznivým způsobem výsledky měření. Použití dvou klasických aerodynamických vah do boční stěny tunelu proti sobě a upevnit mezi ně model je vyloučeno pro tepelné dilatace modelu a tunelu a pro deformace stěn tunelu při měření.Both cases adversely affect the measurement results. The use of two classical aerodynamic weights in the side wall of the tunnel facing each other and fastening the model between them is excluded for thermal expansion of the model and the tunnel and for deformation of the tunnel walls during measurement.
Uvedené nevýhody odstraňuje tenzometrický siloměrný člen pro dvojité aerodynamické váhy podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že sestává ze dvou základen, spojených dvěma měřicími rameny ve tvaru oblouku opatřenými tenzometry, přičemž jedna ze základen je na své podélné ose z vnitřní strany opatřena planžetou, na které je uchycen okraj měřeného modelu.The aforementioned disadvantages are eliminated by the strain gauge load cell for dual aerodynamic weights according to the invention, which consists of two bases connected by two measuring arms in the shape of an arc with strain gauges, one of the bases being provided with a foil on its longitudinal axis. on which the edge of the measured model is attached.
Výhodou siloměrného členu podle vynálezu je umožněni pružného upevnění modelu v obou bočních stěnách tunelu tak, že nedochází k ovlivnění měřených sil deformacemi tunelu a modelu.An advantage of the load cell according to the invention is to allow the model to be flexibly fastened in both side walls of the tunnel so that the measured forces are not affected by the deformations of the tunnel and the model.
Příklad provedení je schematicky znázorněn na připojeném výkrese, kde představuje obr. 1 siloměrný člen a obr. 2 uchyceni modelu na planžetách siloměrných členů.An exemplary embodiment is schematically shown in the accompanying drawing, in which Fig. 1 shows the load cell and Fig. 2 shows the model attachment on the planks of the load cells.
Tenzometrický siloměrný člen sestává ze dvou základen 2» Z' spojených dvěma měřicími rameny 3, 4 ve tvaru oblouku. Na obou ramenech jsou nalepeny tenzometry T_. Základna 2 je ve své podélné ose z vnitřní strany opatřena planžetou 5, na které je uchycen okraj měřeného modelu 2The strain gauge load cell consists of two bases 2 'Z' connected by two measuring arms 3, 4 in the form of an arc. Strain gauges T_ are glued to both arms. The base 2 is in its longitudinal axis from the inside provided with a foil 5, on which the edge of the measured model 2 is attached
Při měřeni proudí vzduch v měřicím prostoru 9, čímž klesá statický tlak a dochází k defor mači stěn tunelu směrem dovnitř. Tato deformace je vyrovnávána opačnou deformací planžet 2 siloměrného členu, na kterých je připevněn model 2· Stejným způsobem jsou vyrovnávány tepelné dilatace modelu 2 a tunelu, způsobené rozdílnou teplotou při měření. Žádný z těchto vlivů se nepřenáší jako významná složka do snímačů aerodynamických veličin. Planžeta 5 zajištuje zavedeni podporových reakcí od aerodynamických účinků do neutrálních rovin měřicích ramen. Aby elektrické výstupy z jednotlivých tenzometrických systémů odpovídaly složkám aerodynamického účinku na model 2» 3® nutno, aby osa modelu 2 ležela v ose 2 oblouků ramen 3, 2 obou snímačů.During the measurement, air flows in the measuring space 9, whereby the static pressure decreases and the tunnel wall deforms inwards. This deformation is counterbalanced by the opposite deformation of the force transducer blades 2 on which the model 2 is attached. · The thermal dilatations of the model 2 and the tunnel caused by the different temperature during measurement are equally balanced. None of these effects are transmitted as a significant component to the sensors of aerodynamic quantities. The foil 5 ensures the introduction of support reactions from aerodynamic effects to the neutral planes of the measuring arms. In order for the electrical outputs of the individual strain gauge systems to match the components of the aerodynamic effect on the model 2 »3®, the axis of model 2 must lie in the axis 2 of the arcs of the arms 3, 2 of both sensors.
Předmět vynálezu lze využít při měřeni v aerodynamických tunelech, a to při zkoušení modelů křídel a jejich částí stejně jako v dalších oblastech průmyslu při měření nebo registraci sil a momentů orientovaných popsaným způsobem.The present invention can be used in wind tunnel measurements, testing wing models and parts thereof as well as other industries in measuring or registering forces and moments oriented in the manner described.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CS857691A CS257560B1 (en) | 1985-10-29 | 1985-10-29 | Strain gauge load cell for double aerodynamic weight |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CS857691A CS257560B1 (en) | 1985-10-29 | 1985-10-29 | Strain gauge load cell for double aerodynamic weight |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CS769185A1 CS769185A1 (en) | 1987-10-15 |
CS257560B1 true CS257560B1 (en) | 1988-05-16 |
Family
ID=5426498
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CS857691A CS257560B1 (en) | 1985-10-29 | 1985-10-29 | Strain gauge load cell for double aerodynamic weight |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CS (1) | CS257560B1 (en) |
-
1985
- 1985-10-29 CS CS857691A patent/CS257560B1/en unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CS769185A1 (en) | 1987-10-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4107986A (en) | Five component strain gauge balance | |
US5663497A (en) | Six component wind tunnel balance | |
CA1047055A (en) | Constant moment weigh scale with floating flexure beam | |
US2597751A (en) | Bending beam load weighing device | |
CN108195554B (en) | Six-component optical fiber aerodynamic force measurement balance and output signal combination method | |
US4074567A (en) | Low interaction wind tunnel balance | |
US4850552A (en) | Landing gear load transducer | |
US5056361A (en) | Dual strain gage balance system for measuring light loads | |
US2499033A (en) | Impact dynamometer | |
US4688421A (en) | Rear support balance for aerodynamic force determination on wind tunnel models | |
US5201218A (en) | Flexure two shell with separate axial, six component balance | |
JPS604417B2 (en) | strain gauge converter | |
US4009608A (en) | Shear measuring flexure isolated load cells | |
CA1311626C (en) | Monopiece strain gauge sting mounted wind tunnel balance | |
US5113696A (en) | Wind tunnel variable range balance | |
US3460383A (en) | Control surface having flexure areas for force measurements | |
USRE32003E (en) | Constant moment weigh scale with floating flexure beam | |
RU2681251C1 (en) | Hinge moment of the rejected surface measurement device | |
CN219495429U (en) | Weighing sensor, weighing mechanism and incubator | |
RU2697570C1 (en) | Device for measuring aerodynamic force and torque | |
CS257560B1 (en) | Strain gauge load cell for double aerodynamic weight | |
US2885891A (en) | Force sensitive load measuring system | |
US20240295430A1 (en) | Method for measuring the load on a vehicle axle with temperature compensation using a strain gauge (variants) | |
US20050120808A1 (en) | Platform balance | |
US3561264A (en) | Balance for use in wind tunnels |