CS256297B1

CS256297B1 - Hydraulic pressurized saturator for tanning bridge rolling machine

Info

Publication number: CS256297B1
Application number: CS865898A
Authority: CS
Inventors: Radoslav Moravec; Jan Zdrazil; Dagmar Kurejova
Original assignee: Radoslav Moravec; Jan Zdrazil; Dagmar Kurejova
Priority date: 1986-08-07
Filing date: 1986-08-07
Publication date: 1988-04-15
Also published as: CS589886A1

Abstract

Řešeni se týká oboru koželužských strojů a zařízení pro koželužny. Resí se hydraulicky tlakový systém u koželužského mostového válecího stroje s možností nastavení správného válecího tlaku a jeho kontroly monometrem. Podstata řešení spočívá v tom, že ve vertikální ose postra-^ nice vozíku s válecím kotoučem je uspořádáno těleso, které je opatřeno válcovými spojenými otvory, v nichž je suvně uložen horní píst nesený pístnici odpruženou pružinou a dolní píst nesený pístnici, která je vedena v pouzdru s perem a stavitelná^vertikální maticí s odměrným kroužkem. Řešení je možno využít v koželužském oboru<The solution concerns the field of tanning machines and equipment for tanneries. The solution is a hydraulic pressure system for a tanning bridge rolling machine with the possibility of setting the correct rolling pressure and its control by a manometer. The essence of the solution lies in the fact that in the vertical axis of the side of the carriage with the rolling disc there is arranged a body which is provided with cylindrical connected holes in which the upper piston supported by a piston rod suspended by a spring and the lower piston supported by a piston rod which is guided in a sleeve with a spring and adjustable by a vertical nut with a measuring ring are slidably mounted. The solution can be used in the tanning field<

Description

Vynález se týká hydraulického tlakového systému u koželužských mostových válecích strojů s jedním válecím kotoučem.BACKGROUND OF THE INVENTION The invention relates to a hydraulic pressure system for tanner bridge rollers of single-roll machines.

U válecích strojů se usně válejí kotoučem* jehož přítlak je proveden pružinami, jejichž předpětí se provádí mechanicky nebo hydraulicky. Nevýhodou válecích strojů známé konstrukce je to, že při mechanickém nastavení tlaku pružin* nelze přesně s ohledem na rozdílné charakteristiky pružin, stanovit velikost přítlaku ani při odečítání velikosti stlačení pružin. Při hydraulickém nastavení předpětí pružin lze sice velikost přítlaku odečítat na manometru, ale s ohledem na použití evolutních pružin, které mají progresivní charakteristiku, není zaručen rovnoměrný tlak při válení usní, jejichž tloušťka ani hustota není v celé ploše stejná. Přitom s ohledem na velký přírůstek tlaku s přírůstkem tloušťky usně není tento přírůstek tlaku kompenzován pružinou, ale pružností rámu stroje, čímž nastává nekontrolovatelné zatížení celého stroje -a jeho nadměrné opotřebení.In machine cylinders, the leather is rolled by a disc * whose pressure is provided by springs, the bias of which is performed mechanically or hydraulically. A disadvantage of the machine cylinders of known construction is that the mechanical pressure setting of the springs * cannot precisely take into account the different characteristics of the springs, it is not possible to determine the amount of pressure even when reading the amount of compression of the springs. While the hydraulic preload of the springs can be read on the pressure gauge, due to the use of evolute springs having progressive characteristics, a uniform rolling pressure is not guaranteed, the thickness and density of which are not the same throughout the area. In view of the high pressure increase with the increase in the thickness of the leather, this pressure increase is not compensated by the spring but by the flexibility of the machine frame, which results in an uncontrollable load on the entire machine and its excessive wear.

Nevýhody stávajících tlakových systémů jsou odstraněny systémem podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že ve vertikální ose postranice je uspořádáno těleso, které je opatřeno válcovými propojenými otvory, v nichž je suvně uložen horní píst nesený pístnicí, která je odpružena pružinou a dolní píst nesený pístnicí, která je vedena v pouzdru s perem a stavitelná vertikálně pomocí matice s odměroým kroužkem.Disadvantages of the existing pressure systems are eliminated by the system according to the invention, which consists in the fact that in the vertical axis of the siderail there is a body provided with cylindrical interconnected openings in which the upper piston supported by a piston rod is slidably supported. A piston rod which is guided in a key case and adjustable vertically by means of a metering ring nut.

Výhodou tohoto uspořádání je možnost nastavení správného válecího tlaku jednak nastavením tlaku oleje a jeho kontrolou na manometru, jednak vertikálním posuvem pístnice s dolním pístem pomocí matice s odměroým kroužkem. Polohu dolního pístu lze snadno odečítat na oúměrném kroužku. Toto uspořádání umožňuje najíždění válecího kotouče na válenou useň i sjíždění s ní bez tlaku, Čímž je zabráněno drcení okrajů usně. Vzhledem k rozdílně ploše horního a dolního pistu a lineární charakteristice svazkuThe advantage of this arrangement is that it is possible to set the correct cylinder pressure by adjusting the oil pressure and checking it on the pressure gauge, and by vertical displacement of the piston rod with the lower piston by means of a metering ring nut. The position of the lower piston can be easily read on the proportional ring. This arrangement allows the roll to be rolled on and rolled off the roll, thus avoiding the crushing of the edges of the leather. Due to different area of the upper and lower piston and linear characteristics of the bundle

- 2 25B 297 pružin je případný nárůst tlaku kompenzován větším stlačením pružin.- 2 25B 297 of the springs, any pressure build-up is compensated by a greater compression of the springs.

Na připojených výkresech je znázorněno příkladné provedení zařízení podle vynálezu, kde na obr.1 je řez hydraulickým tlakovým systémem a na obr.2 nárys se znázorněným nastavováním polohy dolního pístu pomocí matice s odměrným kroužkem.1 is a cross-sectional view of the hydraulic pressure system; and FIG. 2 is a front elevational view showing the positioning of the lower piston by means of a metering ring nut.

V postranici £ vozíku s válecím kotoučem £ je uspořádáno těleso 13. Těleso £20® opatřeno válcovými propojenými otvory, v nichž jsou suvně uloženy horní píst 14 nesený pístnici 15 odpruženou svazkem talířových pružin 16 s pístnici 6 dolního pístu 2 suvně uloženou v pouzdru 2 ^s perem 8. Na pístnici 6 je uspořádána matice 10 s otočným odměrným kroužkem 11, který je zajištěn šroubem 12. Do prostoru mezi písty ústí přívod 17 tlakového oleje. Před přívod 17 tlakového oleje je vřazen manometr £2· Ve spodní části pístnice 6 je upevněna kalená kulička 2» která tlačí na kalenou čočku 2 nalisovanou do páky 2, kyvně uložené v postranici 2 vozíku. Páka 2 je spojena s válecím kotoučem £. Pod válecím kotoučem £ je válecí deska 22.» ^na kterou se klade válená useň 20.Body 13 is provided with cylindrical interconnected apertures in which the upper piston 14 supported by the piston rod 15 is spring-loaded with a plunger spring assembly 16 with the piston rod 6 of the lower piston 2 slidably mounted in the housing 2 ^s. A nut 10 is provided on the piston rod 6 with a rotatable measuring ring 11, which is secured by a screw 12. The pressure oil supply 17 opens into the space between the pistons. A pressure gauge 52 is inserted upstream of the pressure oil supply 17. In the lower part of the piston rod 6, a hardened ball 2 is mounted which presses on the hardened lens 2 pressed into the lever 2, pivotally mounted in the side 2 of the carriage. The lever 2 is connected to the roller disc 6. Underneath the roll disk 6 is a roll plate 22 ^on which the rolled leather 20 is placed.

Při pracovní činnosti je válecí kotouč £ přitlačován na válenou useň 20 prostřednictvím páky 2 s čočkou 2» ^na kterou tlačí pístnice 6 s kuličkou 2 ^a dolním pístem 2» ^na který je přiveden tlakový olej přívodem 17 tlaku přes manometr 18 z neznázorněného zdroje tlaku. Tlakový olej tlačí také na horní píst 14. který se pohybuje společně s pístnici 15 a stlačí svazek talířových pružin 16. Správná hodnota tlaku oleje se kontroluje a seřizuje podle hodnoty manometru 18 a současně nastavením mezery x mezi kuličkou 2 ^a čočkou J. Mezera x se nastavuje v závislisti na tloušfe# válené usně 20. Nastavení se provádí maticí 10 s odměrným kroužkem 21» který je na matici 10 uložen otočně a zajištěn šroubem 12. Válecí kotouč £ najíždí na válenou useň odlehčen, matice 10 je opřena o osazení v postranici 2 mezi kuličkou 2 a čočkou je nastavena mezera. Po najetí válef v čího kotouče £ na válenou useň 20 je mezera x = 0. Podle nerovnoměrnosti tloušťky válené usně 20 se pohyb pístnice 6 která unáší matici 10 a dolní píat.^ přenáší přen~nrostor s tlakovým olejem na horní pí|i1Ž |4.^ktkrýr^přes píaCfaioill5 stlačuje svazek pružin 16.· Horní píst 1kA- prkcu.fe .Ť-áko akumulátor, který vyrovnává případný nárůst tlaku, „yy^aný různou tloušťkou válené usně 20.In operation, the roll 6 is pressed against the rolled leather 20 by means of a lever 2 with a lens 2 ^on which a piston rod 6 with a ball 2 ^{and a} lower piston 2 is pressed ^to which pressurized oil is supplied via pressure 17 via a pressure gauge 18 from a pressure source not shown. The pressure oil also presses on the upper piston 14, which moves together with the piston rod 15 and compresses the disk spring pack 16. The correct oil pressure value is checked and adjusted according to the pressure gauge value 18 and at the same time adjusting the gap x between ball 2 ^and lens J. Depending on the thickness of the rolled leather 20, the adjustment is carried out by a nut 10 with a measuring ring 21 which is rotatably mounted on the nut 10 and secured by a screw 12. The roller 8 is lightened against the rolled leather. a gap is set between the ball 2 and the lens. The gap x = 0 is applied after the rollers 6 have been rolled onto the roll leather. According to the unevenness of the thickness of the roll leather 20, the movement of the piston rod 6 which carries the nut 10 and the lower heel is transferred. The top piston 1kA-accumulator, which compensates for any pressure increase due to the different thickness of the rolled leather 20.

Claims

A hydraulic pressure system for a tannery bridge rolling machine located in the side of a roller carriage, characterized in that a body (13), which is provided with cylindrical interconnected holes, is arranged in the vertical axis of the side (1) of the roller carriage (4). wherein the upper piston (14) supported by the piston rod (15) is supported by a spring (16) and the lower piston (9) carried by the piston rod (6), which is guided in a housing (7) with spring (8) and adjustable vertically by nut ) with measuring ring (11).