CS256049B1

CS256049B1 - Slotted air duct

Info

Publication number: CS256049B1
Application number: CS804586A
Authority: CS
Inventors: Karel Gruszka; Jan Jursa; Jan Cieslar
Original assignee: Karel Gruszka; Jan Jursa; Jan Cieslar
Priority date: 1986-11-06
Filing date: 1986-11-06
Publication date: 1988-04-15

Abstract

Řešení se týká štěrbinového vzduchotechnického potrubí s tvarovými pryžovými gurtami pro vzduchotechnické rozvody do , pojízdných zařízení, zejména pro větrání a klimatizaci jeřábových kabin. Podstata řešení spočívá v tom, že štěrbinové vzduchotechnické potrubí je na svém konci~ opatřeno koncovkou, která sestává z tělesa ve tvaru potrubí profilu U, vyztuženého po obvodu přírubami, které *.1e uzavřeno dvěma pryžovými gurtami, jež jsou prohnuty dovnitř tělesa a navzájem k sobě pružně přiléhají a směrem k vyústění potrubí v podélném směru se od sebe oddalují do tvary Važ k bočním stěnám tělesa a zároveň rozšiřují k zadní stěně tělesa, přičemž v místeoh styku s tělesem jsou pryžové gurty ke stěnám telesa vzduchotěsně upevněny.The solution concerns a slotted air-conditioning duct with shaped rubber belts for air-conditioning distribution in mobile equipment, in particular for ventilation and air conditioning of crane cabins. The essence of the solution lies in the fact that the slotted air-conditioning duct is provided at its end with an end piece consisting of a body in the shape of a U-shaped pipe, reinforced around the circumference with flanges, which are closed with two rubber belts, which are bent inside the body and fit together elastically and move away from each other in the direction of the outlet of the duct in the longitudinal direction in the shape of a V to the side walls of the body and at the same time widen to the rear wall of the body, while in the place of contact with the body the rubber belts are airtightly fastened to the walls of the body.

Description

Vynález se týká štěrbinového vzduchotechnického potrubí s tvarovými pryžovými gurtami pro vzduchotechnické rozvody do pojízdných zařízení, např. pro větrání a případnou klimatizaci jeřábových kabin.The invention relates to slotted air ducts with shaped rubber ghurt for air ducts to mobile equipment, eg for ventilation and possibly air conditioning of crane cabins.

Napojení pojízdných zařízení na přetlaková stacionární vzduchotechnická zařízení je dosud obvykle řešeno pomocí štěrbinového vzduchotechnického potrubí uloženého podél osy pojezdu a propojovací hubice, která zaústuje a pohybuje se ve štěrbině vzduchotechnického potrubí, jež je vytvořena tvarovými pryžovými gurtami, prohnutými dovnitř potrubí a navzájem k sobě pružně přiléhajícími. Štěrbinové vzduchotechnické potrubí je ukončeno pevnými přírubami, což omezuje délku pojezdu napojeného pojízdného zařízení na délku tohoto potrubí. Další možností je větrání nebo klimatizace kabin pojízdných zařízení vzduchotechnickým zařízením, které je zabudováno přímo na každém pojízdném zařízení. Nevýhodou tohoto řešení je podstatné zvýšení pořizovacích a provozovacích nákladů, nákladů na údržbu více vzduchotechnických jednotek. Nevýhodou jsou dále omezené konstrukční možnosti při dodatečném doplnění pojízdných zařízení o vzduchotechnické jednotky, zvětšení hmotnosti, které.při aplikaci na jeřábech dále znamená snížení jejich nosnosti.The connection of the mobile devices to the pressurized stationary air-conditioning devices has so far usually been provided by means of a slotted air duct arranged along the travel axis and a connecting nozzle which opens and moves in the slotted air duct. . The slotted air duct is terminated by fixed flanges, which limits the travel length of the connected mobile equipment to the length of the duct. Another option is the ventilation or air conditioning of the cabins of the mobile equipment with an air-handling device which is installed directly on each mobile equipment. The disadvantage of this solution is a substantial increase in the acquisition and operation costs and maintenance costs of more air handling units. A further disadvantage is the limited constructional possibilities of retrofitting the mobile equipment with air handling units, increasing the weight, which, when applied to cranes, also means a reduction in their load-bearing capacity.

Tyto nevýhody dosavadního stavu techniky jsou odstraněny štěrbinovým vzduchotechnickým potrubím podle’vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že štěrbinové vzduchotechnické potrubíThese disadvantages of the prior art are overcome by the slit air duct according to the invention, which is based on the fact that the slit air duct

258 Μ8 je opatřeno na svém konci koncovkou, které sestává z tělesa ve tvaru potrubí, vyztuženého po obvodu přírubami, které je uzavřeno dvěma pryžovými gurtami, jež jsou prohnuty dovnitř tělesa a navzájem k sobě pružně přiléhají a směrem k vyústění potrubí v podélném směru se od sebe oddalují do tvaru V až k bočním stěnám tělesa a zároveň rozšiřují k zadní štěpě tělesa, přičemž v místech styku s tělesem jsou pryžové gurty k tělesu vzduchotěsně upevněny.258 Μ8 is provided with a terminal at its end, consisting of a pipe-shaped body reinforced by flanges circumferentially, closed by two rubber gurts which are bent inwardly against each other and resilient to one another and extend longitudinally from the pipe outlet they extend apart to the side walls of the body and at the same time extend to the rear graft of the body, whereby rubber gurts are fastened to the body in an airtight manner at the body contact points.

Výhoda řešení podle, vynálezu spočívá v tom, že umožňuje vyjíždění propojovací hubice přívodu do pojízdného zařízení a její opětovné napojení na štěrbinové vzduchotechnické potrubí při zajištění stálé těsnosti tohoto potrubí bez jakýchkoli nároků na dodatečnou manipulaci. Tím je umožněn pojezd pojízdného zařízení bez omezení, které bylo dosud dáno délkou štěrbinového vzduchotechnického potrubí. Tato skutečnost je výhodná zejména u jeřábové techniky tam, kde v určitém pracovním úseku je nutno jeřábovou kabinu propojit se stacionárním vzduchotechnickým zařízením a nelze toto propojení zajistit po celé délce pojezdu z důvodů prostorových a je toto propojení v ostatních pracovních úsecích zbytečné. Bezobslužný vjezd a výjezd propojovací hubice do štěrbinového vzduchotechnického potrubí nenarušuje požadavky na bezpečný provoz zařízení.An advantage of the solution according to the invention is that it enables the connection nozzle of the supply line to be moved out into the mobile device and its reconnection to the slotted air duct while ensuring a permanent tightness of this duct without any need for additional handling. This makes it possible to travel the mobile device without limitation, which has so far been determined by the length of the slit air duct. This fact is advantageous especially in the case of crane technology, where in certain working section it is necessary to connect the crane cabin with the stationary air-handling equipment and this connection cannot be ensured along the whole length of the travel for space reasons and this connection is unnecessary in other working sections. The unattended entry and exit of the connecting nozzle into the slot air duct does not interfere with the requirements for safe operation of the equipment.

Příklad konkrétního provedení řešení j*4Le vynálezu je zruó&rrtfno na výkresu, kde na obr. 1 je znázorněna koncovka v axonometrickém pohledu, na obr. 2 je znázorněn příčný řez koncovkou, na obr. 3 podélný řez koncovkou rovnoběžně se zadní stěnou a na obr. 4 podélný řez koncovkou v rovině štěrbiny.An example of a specific embodiment of the invention is shown in the drawing, in which Fig. 1 shows the terminal in axonometric view, Fig. 2 shows a cross-section of the terminal, Fig. 3 shows a longitudinal section of the terminal parallel to the rear wall; 4 is a longitudinal section through the terminal in the plane of the slot.

Štěrbinové vzduchotechnické potrubí profilu U je na svém konci opatřeno koncovkou, která sestává z tělesa 1 ve tvaru potrubí. Těleso 1 je vyztuženo po obvodu přírubami 2 a uzavřeno dvěma pryžovými gurtami 2, které jsou prohnuty dovnitř tělesa 1 a navzájem k sobě pružně přiléhají. Směrem k vyústění v podélném směru potrubí se pryžové gurty 2 od sebe oddalují do tvaru V až k bočním stěnám tělesa 1, kde jsou k tělesu 1 uchyceny koncovými příložkami 6 a šroubovými spoji £, Zároveň se pryžové gurty 2 rozšiřují až k zadní stěně tělesa 1, kde jsou uchyceny pomocí lišty 8, přivařené k zadní stěně tělesa 1, a zadní příložkou 2 šroubovým spojem V podélném směru tělesa 1 po celéThe slotted air duct of the U-profile is provided at its end with a terminal which consists of a body 1 in the form of a duct. The body 1 is reinforced by flanges 2 around the circumference and closed by two rubber gurts 2, which are bent inside the body 1 and resiliently abut each other. Towards the outlet in the longitudinal direction of the pipe, the rubber gurts 2 are spaced apart in a V-shape up to the side walls of the body 1, where they are attached to the body 1 by end clamps 6 and screw connections. where they are fastened by means of a bar 8, welded to the rear wall of the body 1, and the rear shim 2 by a screw connection in the longitudinal direction of the body 1 throughout

256 049 délce jsou pryžové gurty 2 upevněny k tělesu 1 šroubovým spojem 2 čelní příložkou 4.256 049 in length, the rubber gurts 2 are fastened to the body 1 by a screw connection 2 by a front shim 4.

Při najíždění ve směru podélné, osy štěrbinového vzduchotechnického potrubí se propojovací hubice postupně vtěsnává mezi náběhové plochy pryžových gurt 3, které svou pružností kopírují tvar propojovací hubice. Vtěsnáním propojovací hubice mezi styčné plochy obou pryžových gurt 2 otevřen průtok tlakového média ze štěrbinového vzduchotechnického potrubí do propojovací hubice a je zajištěno spojení stacionárního vzduchotechnického zařízení s např. jeřábovou kabinou. Při vyjíždění propojovací hubice se pryžové gurty 3 svou pružností a tlakem média uvnitř potrubí opět k sobě přitlačí, přičemž jak při vyjížděný tak najíždění propojovací hubice do štěrbiny je těsnost štěrbinového vzduchotechnického potrubí stále zajištěna.When approaching in the direction of the longitudinal axis of the slotted air duct, the connecting nozzle gradually seals between the leading surfaces of the rubber ghurt 3, which follow the shape of the connecting nozzle by their elasticity. By sealing the connecting nozzle between the contact surfaces of the two rubber gurges 2, the flow of pressure medium from the slotted air duct to the connecting nozzle is opened and the stationary air-handling device is connected to, for example, a crane cabin. When the connecting nozzle is retracted, the rubber gurts 3 are pressed against each other again due to their elasticity and the pressure of the medium inside the duct, whereby the tightness of the slit air duct is still ensured both when the connecting nozzle is retracted and driven into the slot.

Claims

Slotted ducts with shaped rubber ghurt for air ducts for mobile equipment, especially for ventilation and air-conditioning of crane cabins, characterized in that it is provided at its end with an end piece, which consists of a U-shaped pipe section (1) reinforced around the perimeter flanges (2), which are closed by two rubber ghettos (3), which are bent inside the body (1) and abut against each other and extend towards the pipe outlet in the longitudinal direction from each other in a V-shape to the side walls of the body ( 1) and at the same time extend to the rear wall of the body (1), whereby rubber gurts (3) are airtightly secured to the walls of the body (1) at the points of contact with the body (1).