CS254555B1

CS254555B1 - Support for an undercarriage of a loader

Info

Publication number: CS254555B1
Application number: CS859580A
Authority: CS
Inventors: Jaromir Spalek
Original assignee: Jaromir Spalek
Priority date: 1985-12-20
Filing date: 1985-12-20
Publication date: 1988-01-15
Also published as: CS958085A1

Abstract

Řešení se týká podpěry podvozku, zejména nakladače, tvořené dvěma díly. Podstatou řešeni je, že první díl podpěry je výkyvně uložen na nosné konzole uprostřed podlahy podvozku a druhý díl podpěry je kloubově připojen ke konci prvního dílu podpěry, přičemž oba díly podpěry jsou opatřeny v zákrytu uspořádanými otvory pro propojení zajištovacími čepy a první díl je propojen s horní částí boční stěny hydraulickým válcem.The solution relates to the chassis support, especially loaders consisting of two parts. The essence of the solution is that the first part of the support it is pivoted on the support bracket in the middle chassis floor and second support section it is articulated at the end of the first part of the support, with both parts of the support they are arranged in alignment holes for interlocking pins and the first part is connected to the upper part side walls with hydraulic cylinder.

Description

Vynález se týká podpěry podvozku, zejména nakladače, tvořené dvěma díly.The invention relates to a chassis support, in particular a two-piece loader.

Podpěry podvozků, zvláště mobilních zařízení, jako jsou například nakladače nesené na traktorech nebo na tažených podvozcích jsou obvykle řešeny jako nosníky zakončené podpěrnou plochou a ovládané hydraulickým válcem bud přímo nebo pákovým převodem.Chassis supports, especially mobile devices, such as loaders mounted on tractors or trailed chassis, are usually designed as beams terminated by a support surface and controlled by a hydraulic cylinder either directly or by lever transmission.

Při použití těchto podpěr zvláště v nerovném terénu je nutná poměrně značná délka nosníků a rovněž ovládacích hydraulických válců zařazených vždy mezi podvozkem a nosníkem. Tento nedostatek vystupuje do popředí zejména u zemědělských nakladačů při jejioh práci v polních podmínkách, zejména při práci na polním hnojišti. Tyto poměrně značně dlouhé podpěry jsou na závadu při přepravě nakladače po veřejných komunikacích na pracoviště, nebot obvykle překračují dovolenou šířku vozidla.When using these supports, especially in uneven terrain, a relatively large length of the beams as well as the actuating hydraulic cylinders arranged between the chassis and the beam are required. This deficiency comes to the fore especially for agricultural loaders when working in field conditions, especially when working on field manure. These relatively long supports are a defect in the transport of the loader on public roads to the workplace, as they usually exceed the permissible width of the vehicle.

Pro zmenšení přepravní šířky vozidla bývají podpěry teleskopické, přičemž oba do sebe zasouvatelné díly podpěry se v mezních polohách propojují zajištovacím čepem. Nevýhodou tohoto řešení je obtížné a zdlouhavé vysouvání nebo zasouvání výsuvného dílu vzhledem k znečištění, jemuž jsou podpěry, zejména v polních podmínkách, vystaveny. Další nevýhodou je obtížná vyrobitelnost přesných roztečí otvorů v teleskopických dílech pro zajištovači čepy.To reduce the transport width of the vehicle, the supports are telescopic, and the two parts of the support which can be inserted into one another are interconnected at the limit positions by a locking pin. The disadvantage of this solution is the difficult and lengthy ejection or retraction of the extension part due to the contamination to which the supports, especially in field conditions, are exposed. A further disadvantage is the difficulty in producing accurate hole pitches in the telescopic parts for the locking pins.

Uvedené nevýhody odstraňuje podpěra podvozku, zejména nakladače, tvořená dvěma díly, podle vynálezu, jehož podstatou je, že první díl podpěry je výkyvné uložen na nosné konzole uprostřed podlahy podvozku a druhý díl podpěry je kloubově připojen ke konci prvního dílu podpěry, přičemž oba díly podpěry jsou opatřeny v zákrytu uspořádanými otvory pro propojení zajištovacími čepy a první díl je propojen s horní částí boční stěny hydraulickým válcem.According to the invention, the chassis support, in particular a two-piece loader, removes these disadvantages, in that the first support part is pivotably mounted on a support bracket in the middle of the chassis floor and the second support part is articulated to the end of the first support part. the holes are provided in alignment with the locking pins and the first part is connected to the upper part of the side wall by a hydraulic cylinder.

Výhodou podpěry podle vynálezu je rychlejší a snadnější příprava podvozku do pracovní polohy, nebot řešení podle vynálezu je lépe chránitelné proti pracovnímu prostředí a nečisto tám obvyklým v zemědělství. Rovněž vyrobitelnost otvorů v přesných roztečích pro zajištění výklopných dílů v pracovní poloze je u řešení podle vynálezu snadnější. Další výhodou je možnost dalšího zúžení podvozku během přepravy a proti některým řešením i zkrácení hydraulických válců.The advantage of the support according to the invention is faster and easier preparation of the chassis to the working position, because the solution according to the invention is better protected against the working environment and impurities common in agriculture. Also, the manufacturing of the holes at exact pitches to secure the hinged parts in the working position is easier with the solution according to the invention. Another advantage is the possibility of further narrowing of the chassis during transport and, compared to some solutions, shortening of hydraulic cylinders.

Příkladné provedení podpěry podvozku podle vynálezu je znázorněno na výkrese, který představuje schematický pohled na podvozek s podpěrami v nárysu, přičemž v levé polovině výkresu je podpěra v přepravní a v pravé polovině výkresu ve výklopné poloze.An exemplary embodiment of a bogie support according to the invention is shown in the drawing, which is a schematic view of the bogie with the supports in front view, with the support in the left half of the drawing in the transport and in the right half of the drawing in the tilting position.

Podvozek 2 neznázorněného nakladače je uprostřed podlahy 2 opatřen nosnou'konzolou 2, k níž je výkyvné pomooí přípojných čepů 4^, 5 připojena dvojice do stran čnějících prvních dílů 6, 2 podpěr, k jejichž volným koncům je opět výkyvné na otočných čepech 2 připojen vždy jeden druhý díl 22.» 11 podpěry, tvořený dvouramennou pákou, jejíž delší rameno je na svém konci opatřeno botkou 12., 13. a kratší rameno otvorem 14 pro propojení při vyklopené poloze druhého dílu 22' H podpěry zajištovacím čepem 15 s dalším otvorem 16 v jednom prvním dílu 2 podpěry a neznázorněným otvorem v druhém prvním dílu T_ podpěry. V oblasti nad'zajišto vacím čepem 15 a otočným čepem 2 ίθ ke každému prvnímu dílu 6, 7_ podpěry kloubově ložisko vým čepem 22, 18 připojen vždy dvojčinný hydraulický válec 22» 20 připojený opačným koncem rovněž kloubově dalším ložiskovým čepem 21, 22 k horní části boční stěny 23, 24 podvozku 2·The bogie 2 of the loader (not shown) is provided in the middle of the floor 2 with a support bracket 2, to which a pair of side-projecting first parts 6, 2 of the supports are attached by pivoting means 4, 5. a second support part 22, 11, consisting of a two-arm lever, the longer arm of which has a shoe 12, 13 and a shorter arm at its end with an opening 14 for interconnecting the pivot position of the second support part 22 ' in one first support part 2 and an opening (not shown) in the second first support part T. In the region of the securing pin 15 and the pivot pin 2 θθ, a double-acting hydraulic cylinder 22 »20 is also articulated to each of the first support parts 6, 7 ' chassis side walls 23, 24 ·

Po přemístění neznázorněného nakladače na pracoviště vyklopí obsluha druhé díly 10, podpěr a propojí jejich otvory 14 zajištovacími čepy 15 s otvory 16 v prvních dílech 2, 2 podpěr. Zavedením hydraulické kapaliny do hydraulických válců 22' 20 pak dosednou celé podpěry svými botkami 12., 13 na terén a stabilizují tak podvozek 2 nakladače.After moving the loader (not shown) to the workstation, the operator folds out the second parts 10, the supports and connects their holes 14 with the locking pins 15 with the holes 16 in the first parts 2, 2 of the supports. By introducing the hydraulic fluid into the hydraulic cylinders 22 '20, the entire supports abut with their shoes 12, 13 on the ground and thus stabilize the loader chassis 2.

Podpěry podvozku podle vynálezu lze s výhodou využít u mobilních zařízení zejména nakladačů pro použití v zemědělství.The chassis supports according to the invention can be advantageously used in mobile devices, especially loaders for use in agriculture.

PŘEDMĚT VYNÁLEZUSUBJECT OF THE INVENTION

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

A chassis support, in particular a loader, comprising two parts such that the first support part is pivotally mounted on a support bracket in the middle of the chassis floor and connected to the upper side wall side by a hydraulic cylinder characterized in that the second support part (10, 11) is articulated to the end a first support part (6, 7), wherein both support parts (6, 7) and (10, 11) are provided with aligned openings (14, 16) for interconnecting the securing pins (15).

1 drawing