CS252767B1 - Tlumicí štít v presypu pásového dopravníku dálkové pásové dopravy - Google Patents

Abstract

Tlumící štít v presypu pásového dopravníku je upevněný na ocelové konstrukci poháněči stanice pomocí nosníku. Na nosníku je uchycen střední díl tlumicího štítu, ke kterému je pomocí horních čepů připevněn horní díl tlumicího štítu, o- vládaný hydraulickým válcem upevněným na příčníku. Pomocí spodních čepů je ke střednímu dílu tlumicího štítu připevněn dolní díl tlumicího štítu, ovládaný spodním hydraulickým válcem upevněným na příčníku . Na nosníku je upevněn křížový čep k natáčení středního dílu tlumicího štítu

Description

(54)

Tlumicí štít v presypu pásového dopravníku dálkové pásové dopravy

Tlumící štít v presypu pásového dopravníku je upevněný na ocelové konstrukci poháněči stanice pomocí nosníku. Na nosníku je uchycen střední díl tlumicího štítu, ke kterému je pomocí horních čepů připevněn horní díl tlumicího štítu, ovládaný hydraulickým válcem upevněným na příčníku. Pomocí spodních čepů je ke střednímu dílu tlumicího štítu připevněn dolní díl tlumicího štítu, ovládaný spodním hydraulickým válcem upevněným na příčníku . Na nosníku je upevněn křížový čep k natáčení středního dílu tlumicího štítu

252 767

- 1 252 767

Vynález se týká tlumícího štítu v přesypu pásového dopravníku dálkové pásové dopravy.

V současné době jednou z cest zvyšování efektivnosti dálkové pásové dopravy je zvyšování časové využitelnosti daného technologického celku. Úkolem tlumícího štítu je tlumit kinetickou energii těživá, soustředit a usměrnit tok těživá na následující dopravník s určitou dopřednou rychlostí. Těživo musí být nakládáno symetricky na následující dopravník, aby nedocházelo k následnému vybočování dopravního pásu se všemi negativními následky na provoz dopravníku. Těživo musí dopadat na tlumící štít pod úhlem Z- 30°, aby nedocházelo k nadměrnému nalepování těživá na pracovní plochu tlumícího štítu.

Stávající konstrukční provedení tlumících štítů neumožňuje vždy splnit požadavky kladené na jeho funkcie. Pokud se má v úhlovém přesypu splnit požadavek o velikosti úhlu pod jakým těživo dopadá na tlumící štít nedodrží se podmínka o symetrickém nakládání těživá na následující dopravník, protože materiál bude dopadat na bok násypky následující Jbo dopravníku s následným vybočováním dopravního pásu.

Uvedené nedostatky odstraňuje tlumící štít v přesypu pásového dopravníku dálkové pásové dopravy upevněný na ocelové konstrukci poháněči stanice pomocí nosníku podle vynálezu, jehož podstatou je, že na nosníku je uchycen střední díl tlumicího štítu, ke kterému je pomocí horních čepů připevněn horní díl tlumícího štítu ovládaný hydraulickým válcem upevněným na příčníku a pomocí spodních čepů je ke střednímu dílu připevněn dolní díl tlumícího Štítu ovládaný spodním hydraulickým válcem upevněným na příčníku. Na nosníku je upevněn křížový čep k natáčení středního dílu tlumícího štítu. Střední díl tlumícího štítu lze natáčet i naklápět vzhledem k ocelové konstrukci poháněči stanice.

252 767

Horní i dolní díl tlumícího štítu lze naklápět pomoci hydraulického válce a spodního hydraulického válce oproti rovině středního dílu tlumícího štítu·

Použití tlumícího štítu v přesypu pásového dopravníku dálkové pásové dopravy podle vynálezu je univerzální a lze jej použít jak pro schazovaeí vozy, tak pro rýpadla a zakladače· Tlumícím štítem v přesypu pásového dopravníku se sníží jak počet závalů horní části přesypu,tak i počet závalů dolní části přesypu vzniklých vybočením depravního pásu a následným znečištěním prostoru vratné stanice pásového dopravníku či pojízdné násypky.

Na připojeném výkrese je schematicky znázorněn tlumící štít v přesypu pásového dopravníku dálkové pásové dopravy podle vynálezu.

Na ocelové konstrukci poháněči stanice X je pomocí nosníku 2 upevněn střední* díl X tlumícího štítu, ke kterému je pomocí hornieh Čepů £ připevněn horní díl J tlumícího štítu, jeho poloha oproti rovině středního dílu X tlumícího štítu je ovládána hydrau lickým válcem 6 upevněným na příčníku X· Pomocí spodních čepů 8 je ke střednímu dílu χ tlumícího štítu upevněn dolní díl 2 tlumícího štítu, jehož poloha oproti střednímu dílu X tlumícího štítu je stavěna spodním hydraulickým válcem 10 «pevněným na příčníku X· Natáčení středního dílu 2 tlumícího štítu a tím i celého třidílného tlumícího štítu umožňuje křížový čep XX, upevněný na nosníku X· Pracovní poloha nosníku 2 je stanovena tak, aby tok tě živa 12 dopadal převážně na střední díl X tlumícího štítu.

Při libovolném úhlu navazujících dopravníků lze střední díl X tlumícího štítu nastavit tak, aby na něj dopadal hlavní tok těživá 12 v přesypu, horní díl J tlumícího štítu pomocí hydraulického válce 6 sklopit tak, aby byla dodržena velikost úhlu pod jakým těživo na tlumící Štít dopadá. Dolní díl 2 tlumícího štítu lze opět pomocí spodního hydraulického válce 10 sklopit oproti ro vině středního dílu X tlumícího štítu tak, aby tok těživá 12 dopadal do středu dopravního pásu navazujícího dopravníku. Určitou velikost dopředně rychlosti do směru následujícího dopravníku lze udělit teku těživá 12 natočením tlumícího štítu.

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   252 767

   Tlumící štít v přesypu pásového dopravníku dálkové pásové dopravy upevněný na ocelové konstrukci poháněči stanice pomocí nosníku, vyznačený tím, že na nosníku /2/ je uchycen střední díl /3/ tlumícího štítu, ke kterému je pomocí horních čepů /4/ připevněn horní díl /5/ tlumícího štítu ovládaný hydraulickým válcem /6/ upevněným na příčníku /7/ a pomocí spodních čepů /8/ je ke střední mu dílu /3/ tlumícího štítu připevněn dolní díl /9/ tlumícího štítu ovládaný spodním hydraulickým válcem /10/ upevněným na příčníku /7/» přičemž na nosníku /2/ je upevněn křížový čep /11/ k natáčení středního dílu /3/ tlumícího štítu.