CS251997B1 - Pressure air distribution connection - Google Patents
Pressure air distribution connection Download PDFInfo
- Publication number
- CS251997B1 CS251997B1 CS856988A CS698885A CS251997B1 CS 251997 B1 CS251997 B1 CS 251997B1 CS 856988 A CS856988 A CS 856988A CS 698885 A CS698885 A CS 698885A CS 251997 B1 CS251997 B1 CS 251997B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- compressed air
- auxiliary
- reservoir
- piston
- lubricator
- Prior art date
Links
Landscapes
- Resistance Welding (AREA)
Abstract
Zapojenie rozvodu tlakového vzduchu, najma pre mnohobodové odporové zváracie stroje, pozostávajúce zo zdroja tlakového vzduchu s napojenými na něho dvomi vetvami. V prvej vetve sú postupné za sebou zapojené maznica, regulátor tlaku, zásobník tlakového vzduchu a sústava trojcestných dvojpolohových ventilov, prostrednlctvom ktorých je zásobník tlakového vzduchu zapojený nad piesty pneumatických valcov. V druhej vetve sú postupné za sebou zapojené pomocná maznica, pomocný regulátor tlaku a pomocný zásobník tlakového vzduchu, ktorý prívodnýml potrubiami je připojený pod piesty pneumatických valcov.Connecting the compressed air system especially for multi-point resistance welding machines consisting of a pressure source with two branches on it. In the first branch they are consecutive connected lubricator, pressure regulator, reservoir compressed air and a three-way system two-position valves, by means of in which the compressed air reservoir is connected above the pneumatic cylinder pistons. IN the second branch is successively connected auxiliary lubricator, auxiliary pressure regulator and auxiliary compressed air reservoir, which supply pipe is connected under pneumatic cylinder pistons.
Description
Vynález sa týká zapojenia rozvodu tlakového vzduchu, najmá pre mnohobodové odporové zváracie zdroje.The invention relates to the connection of a compressed air distribution system, in particular for multi-point resistance welding sources.
V súčasnosti sú známe zapojenia rozvodov tlakového vzduchu vyhotovené tak, že zo zásobníka tlakového vzduchu sú vyvedené dve potrubia, z ktorých jedno cez prvé trojcestné dvojpolohové ventily je připojené nad piesty valcov a druhé potrubie cez druhé trojcestné dvojpolohové ventily pod piesty valcov.At present, known compressed air distributions are designed such that two ducts are discharged from the compressed air reservoir, one of which is connected via the first three-way two-position valves above the cylinder pistons and the other duct through the other three-way two-position valves below the cylinder pistons.
Činnost tohoto zapojenia je nasledovná. V základnej polohe piest sa nachádza v hornej úvrati. Pri tomto prvý ventil je otvorený do odpadovej vetvy a druhý ventil je otvorený do zásobníka tlakového vzduchu. Pre uvedenie do činnosti piesta sa prvý ventil otvorí a vzhladom na rozdielnu velkost hornej a dolnej plochy piesta tento sa premiestni z hornej úvrate do dolnej, až horná elektroda dosadne na zváraný predmet. Potom sa druhý ventil otvorí do odpadovej vetvy, čím sa zvýši přítlačná sila na hodnotu zodpovedajúcu hornej ploché piesta a tlaku v zásobníku. Pri tejto sile sa vyhotoví zvar. Potom sa prvý ventil otvorí do odpadovej vetvy a druhý ventil sa otvor! do zásobníka, čo sposobí, že piest sa vrátí do základnej polohy.The operation of this connection is as follows. In the basic position the piston is at the top dead center. In this case, the first valve is opened to the discharge branch and the second valve is opened to the compressed air reservoir. To actuate the piston, the first valve is opened and, due to the different size of the upper and lower surfaces of the piston, this is moved from the top dead center to the bottom until the top electrode abuts the welded object. Then, the second valve opens into the discharge branch, thereby increasing the contact force to a value corresponding to the upper flat piston and the pressure in the reservoir. A weld is produced at this force. Then the first valve opens into the waste branch and the second valve opens! into the cartridge, causing the piston to return to its home position.
Uvedené zapojenie má rad nevýhod.This connection has a number of drawbacks.
Hlavná nevýhoda je v nutnosti vypúštania zbytkového množstva tlakového vzduchu vtedy, ked sa piest dostane do dolnej úvrate a druhý ventil sa otvorí do odpadovej vetvy. Taktiež je poměrně pomalý pohyb piesta z hornej úvrate do dolnej, nakolko rýchlosť pohybu je tu závislá na rozdiele velkosti hornej a dolnej plochy piesta a tento rozdiel je poměrně malý. Naopak spatný pohyb piesta do hornej úvrate by bol příliš rýchly, preto sa musia robit opatrenia, aby sa pohyb piesta do hornej úvrate spomalil, čo vedie k zvýšenej zložitosti konštrukcie.The main disadvantage is the necessity to discharge the residual amount of compressed air when the piston reaches the bottom dead center and the second valve opens into the waste branch. Also, the movement of the piston is relatively slow from the top dead center to the bottom, since the speed of movement here is dependent on the difference in size of the upper and lower surfaces of the piston and this difference is relatively small. On the other hand, the backward movement of the piston to the top dead center would be too rapid, therefore measures must be taken to slow down the movement of the piston to the top dead center, resulting in increased complexity of the structure.
Uvedené nevýhody v súčasnosti známého zapojenia rozvodu tlakového vzduchu sú v podstatnej miere odstránené zapojením podlá vynálezu, ktorého podstata spočívá v tom, že na zdroj tlakového vzduchu sú postupné za sebou zapojené pomocná maznica, pomocný regulátor tlaku a pomocný zásobník tlakového vzduchu, ktorý prívodnými potrubiami je připojený pod piesty pneumatických valcov, pričom výstupné hrdla z trojcestných dvojpolohových ventilov sú připojené nad piesty pneumatických valcov.The above-mentioned disadvantages of the presently known compressed air distribution are substantially eliminated by the connection according to the invention, which consists in that the auxiliary lubricator, the auxiliary pressure regulator and the auxiliary compressed air reservoir, which are supply lines, are connected successively to the compressed air source. connected to the pistons of the pneumatic cylinders, the outlets of the three-way two-position valves being connected above the pistons of the pneumatic cylinders.
U zapojenia podl'a vynálezu, pri nastavení v pomocnom zásobníku nižšieho tlaku ako v zásobníku, plní tlak v pomocnom zásobníku funkciu tlmiaceho tlaku pri pohybe piestov z hornej úvrate do dolnej. Týmto sa docieli zrýchlenia pohybu piestov a spolu s odstránením operácie vypúštania zbytkového množstva tlakového vzduchu spod piestov valcov při dosadnutí hornej elektródy na zváraný predmet sa skráti doba zvárania, čím sa zvýši produktivita zváracieho stroja a docieli sa zníženie spotřeby tlakového vzduchu.In the wiring according to the invention, when set in the auxiliary reservoir of a lower pressure than in the reservoir, the pressure in the auxiliary reservoir fulfills the function of damping pressure as the pistons move from top dead center to bottom. In this way, the movement of the pistons is accelerated and, together with the elimination of the residual amount of compressed air from the cylinder pistons when the upper electrode contacts the welded object, the welding time is shortened, thereby increasing the productivity of the welding machine and reducing compressed air consumption.
Zapojenie podfa vynálqzu výrobně zjednodušuje a zlacňuje zvárací stroj, nakolko doterajšia jeho činnost sa zabezpečí len polovičným množstvom trojcestných dvojpolohových ventilov. Znížením počtu ventilov a na ne navazujúcej elektroinštalácie a elektronických obvodov sa zvyšuje spolehlivost činnosti zváracieho stroja.Wiring according to the invention simplifies and cheaper the welding machine, since its operation is only ensured by half the amount of three-way two-position valves. By reducing the number of valves and the associated wiring and electronic circuits, the reliability of the welding machine operation is increased.
Na priloženom ' obrázku je znázorněný příklad zapojenia rozvodu tlakového vzduchu pre mnohobodový odporový zvárací stroj.The attached figure shows an example of a compressed air distribution circuit for a multi-point resistance welding machine.
Zapojenie rozvodu tlakového vzduchu pozostáva zo zdroja tlakového vzduchu 4, z ktorého sú vyvedené dve vetvy. V prvej vetve sú postupné za sebou zapojené maznica 3, regulátor tlaku 2 a zásobník tlakového vzduchu 1, na ktorý sú zapojené vstupné hrdlá 9 trojcestných dvojpolohových ventilov 5.The compressed air distribution connection consists of a compressed air source 4 from which two branches are led. In the first branch, the lubricator 3, the pressure regulator 2 and the compressed air reservoir 1 are connected in succession to which the inlet ports 9 of the three-way two-position valves 5 are connected.
Výstupné hradlá 6 ventilov 5 sú zapojené nad piesty 8 pneumatických valcov 7. V druhej vetve sú postupné za sebou zapojené pomocná maznica 13, pomocný regulátor tlaku 12 a pomocný zásobník tlakového vzduchu 11, ktorý prívodnými potrubiami 14 je připojený pod piesty 8 pneumatických valcov 7.The outlet gates 6 of the valves 5 are connected above the pistons 8 of the pneumatic cylinders 7. In the second branch, the auxiliary lubricator 13, the auxiliary pressure regulator 12 and the auxiliary compressed air reservoir 11 are connected in succession, connected to the pistons 8 of the pneumatic cylinders.
Činnost zapojenia podfa vynálezu je nasledovná. Na pomocnom regulátore tlaku 12 sa nastaví tri až štyrikrát nižší tlak ako na regulátore tlaku 2. V základnej polohe přívod tlakového vzduchu nad piest 8 cez vstupné hrdlo 9 ventilu 5 je uzavretý a výstupné hrdlo 6 je otvorené do tlmiča hluku 10. Tlak v pomocnom zásobníku tlakového vzduchu 11 zdvihne piest 8 do hornej úvrati. Po uzavretí odfukového hrdla a přivedení tlakového vzduchu zo zásobníka tlakového vzduchu 1 nad piest 8 sa tento začne pohybovat do dolnej úvrati, nakolko nad piestom 8 je tlak tri až štyrikrát vačší ako pod piestom 8.The operation of the wiring according to the invention is as follows. At the auxiliary pressure regulator 12, the pressure is set to three to four times lower than at the pressure regulator 2. In the initial position, the compressed air supply above the piston 8 through the inlet orifice 9 of the valve 5 is closed and the outlet orifice 6 is opened into the silencer 10. The compressed air 11 lifts the piston 8 to the top dead center. After closing the exhaust port and supplying compressed air from the compressed air reservoir 1 above the piston 8, it starts to move to the bottom dead center, as the pressure above the piston 8 is three to four times greater than under the piston 8.
Tlak vzduchu pod piestom 8 dostatočne tlmí náraz hornej elektródy o zvarenec. Vzduch z valca 7 sa vytlačí do pomocného zásobníka tlakového vzduchu 11, čím v tomto zásobníku len nepodstatné vzrastie tlak. Zvar sa vyhotoví silou, ktorá sa rovná rozdielu tlakov nad piestom 8 a pod piestom 8 pneumatického valca 7.The air pressure under the piston 8 sufficiently absorbs the impact of the upper electrode against the weld. The air from the cylinder 7 is discharged into the auxiliary reservoir of compressed air 11, whereby the pressure in the reservoir is only insignificant. The weld is produced by a force equal to the pressure difference above the piston 8 and below the piston 8 of the pneumatic cylinder 7.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CS856988A CS251997B1 (en) | 1985-09-30 | 1985-09-30 | Pressure air distribution connection |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CS856988A CS251997B1 (en) | 1985-09-30 | 1985-09-30 | Pressure air distribution connection |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CS698885A1 CS698885A1 (en) | 1986-12-18 |
CS251997B1 true CS251997B1 (en) | 1987-08-13 |
Family
ID=5418165
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CS856988A CS251997B1 (en) | 1985-09-30 | 1985-09-30 | Pressure air distribution connection |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CS (1) | CS251997B1 (en) |
-
1985
- 1985-09-30 CS CS856988A patent/CS251997B1/en unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CS698885A1 (en) | 1986-12-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5609134A (en) | Operating mechanism for an engine brake valve of an internal combustion engine | |
EP0092351A3 (en) | Manipulator apparatus with energy efficient control | |
US5794651A (en) | Valve adaptor cap | |
US4825752A (en) | End-of-stroke bypass valve in piston for impact relief in hydraulic tilt and trim cylinder | |
CN201236856Y (en) | Sequential operation control valve | |
US4437309A (en) | Pneumatic-hydraulic system for hydraulic actuator | |
CS251997B1 (en) | Pressure air distribution connection | |
CN214384532U (en) | Pneumatic test system for railway vehicle foundation brake product | |
CN217842181U (en) | Control system of impact cylinder | |
RU1837124C (en) | Pneumohydraulic two-stage pressure booster for hydraulic clamps of machine fixtures | |
JPS5714481A (en) | Spot welding equipment | |
RU1832163C (en) | Pneumohydraulic three-stage pressure amplifier for hydraulic clamps of machine fixtures | |
US4328829A (en) | Universal module for pneumatic fixed-cycle control | |
KR920005306Y1 (en) | Apparatus for handling workpieces | |
JPS57160563A (en) | Die clamping device for molding machine | |
JPH07186221A (en) | Injection-molding machine | |
JPH0347410B2 (en) | ||
SU1590698A1 (en) | Reciprocating pneumatic drive with automatic reversing | |
US3036555A (en) | Quick acting clamping device | |
RU1837123C (en) | Pneumohydraulic two-stage pressure booster for hydraulic clamps of machine fixtures | |
US762149A (en) | Hydraulic press. | |
CN117662548A (en) | Control system and control method for impact cylinder | |
FR2362033A1 (en) | ELECTRO-PNEUMATIC COMPRESSED AIR BRAKE FOR VEHICLES ON TRACKS | |
JPS59167635U (en) | Hydraulic clamp cylinder for jig | |
CN1220352A (en) | Actuator hlydro-cylinder buffer |