CS249355B1

CS249355B1 - Two-stroke suction gate cover

Info

Publication number: CS249355B1
Application number: CS899284A
Authority: CS
Inventors: Vaclav Fesl
Original assignee: Vaclav Fesl
Priority date: 1984-11-23
Filing date: 1984-11-23
Publication date: 1987-03-12

Abstract

Víko šoupátkové skříně sání dvoudobého motoru s jazýčkovým ventilem sání doplněné rotačním kotoučovým šoupátkem, jehož otvírací a zavírací hrany jsou zdvojeny, dávají motoru, ve kterém je toto zařízení použito, zlepšení technicko-ekonomiokých parametrů. Motor s úpravou podle vynálezu vyniká hospodárností provozu, nízkou emisí škodlivin i vyšším výkonem.The cover of the intake valve housing of a two-stroke engine with a reed valve for the intake, supplemented by a rotary disc valve, the opening and closing edges of which are doubled, gives the engine in which this device is used an improvement in technical and economic parameters. The engine with the modification according to the invention excels in its operating economy, low emissions of pollutants and higher performance.

Description

Vynález se týká víka šoupátkové skříně dvoudobého motoru s jazýčkovým ventilem, hlavním sacím otvorem, pomocným sacím otvorem a možností připojení zásobní nádržky. Vynález řeší dokonalejší funkci dvoudobého motoru.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a two-stroke engine gate valve cover with a reed valve, a main suction port, an auxiliary suction port, and a storage tank connection capability. The invention solves the improved function of a two-stroke engine.

Rozvod sáni dvoudobého motoru řízený kotoučovým šoupátkem dosahuje nejlepšího plnění klikové skříně jen v určitém rozmezí otáček odpovídajícím výřezu šoupátka. Naproti tomu rozvod sání jazýčkovým ventilem vyhovuje pro velký rozsah otáček. Při vysokých otáčkách však již funkce jazýčkovýoh ventilů není dokonalá. Jazýčkový ventil též zvyšuje odpor sání.The intake manifold of the two-stroke engine controlled by the disc slide achieves the best crankcase filling only within a certain speed range corresponding to the slide cut-out. In contrast, the intake manifold of the reed valve is suitable for a wide speed range. At high speeds, however, the reed valve function is no longer perfect. The reed valve also increases suction resistance.

Uvedené nevýhody jsou řešeny způsobem podle vynálezu. Podstatou vynálezu je, že řeší konstrukční provedení víka šoupátkové skříně doplněné jazýčkovým ventilem a možností připojení zásobní nádržky. Víko je provedeno tak, že místo původního jednoho sacího otvoru jsou zde otvory dva. Jeden je hlavní a druhý pomocný - menší. Oba jsou spojeny spojovacím otvorem uzavíraným jazýčkovým ventilem. Prostor jazýčkového ventilu je uzavřen víčkem nebo zásobní nádržkou.These disadvantages are solved by the method according to the invention. The essence of the invention is that it solves the constructional design of the gate box lid supplemented by a reed valve and the possibility of connecting a reservoir. The lid is designed so that instead of the original one suction opening there are two openings. One is the main and the other auxiliary - smaller. Both are connected by a connecting hole closed by a reed valve. The reed valve compartment is closed by a lid or reservoir.

Tímto provedením se dosáhne lepšího plnění klikové skříně v širokém rozsahu otáček. Použitím zásobní nádržky se sníží vyplachovaoí tlak při nízkých otáčkách. To zabrání nadměrnému unikání čerstvé směsi do výfuku při vyplachování. Při vysokých otáčkách se v zásobní nádržce akumuluje stlačená směs pro další otáčku.This design achieves a better filling of the crankcase over a wide speed range. The use of a reservoir reduces the flushing pressure at low speed. This prevents excessive leakage of fresh mixture into the exhaust during rinsing. At high revs, the reservoir accumulates a compressed mixture for the next revs.

Na obr. 1 je znázorněn pohled na víko šoupátkové skříně s jyzýčkovým ventilem a zásobní nádržkou ze strany rotačního kotoučového šoupátka. Rovněž je zde vyznačen tvar výřezu šoupátka. Na obr. 2 je detail nových otvorů v řezu A-A.Fig. 1 shows a view of the slide box lid with a tongue valve and a reservoir from the side of the rotary disc slide. The shape of the slot of the slider is also shown here. Fig. 2 shows a detail of the new openings in section A-A.

K víku šoupátkové skříně 1_ s jazýčkovým ventilem 2, jeho dorazem 3^ je připojena zásobní nádržka 4_. Sací otvor 5 je spojen s pomocným sacím otvorem 6 spojovacím otvorem 7. Při nízkých otáčkách proudí směs v době sání sacím otvorem 5 do klikové skříně. Po skončení sání krátce za horní úvrati pístu se otvor ř> uzavře kotoučovým šoupátkem Píst se pohybuje z horní úvratě dolů a vytlačuje směs pomocným otvorem 6 do zásobní nádržky £. Jestliže je místo nádržky použito víčko, je směs vytlačována pouze do pomocného otvoru 6^. Vytlačování směsi je skončeno uzavřením pomocného sacího otvoru 6 kotoučovým šoupátkem íi upraveným tak, že jeho zavírací hrana pomocného sacího otvoru je úhlově posunuta, jak je znázorněno na obr. 1. .A reservoir 4 is connected to the cover of the slide box 7 with the reed valve 2, with its stop 3. The suction opening 5 is connected to the auxiliary suction opening 6 by the connecting opening 7. At low speed, the mixture flows into the crankcase at the time of suction opening 5. Upon completion of suction shortly after the top dead center of the piston, the opening 4 is closed by a disc slide. If a cap is used instead of the reservoir, the mixture is only pushed into the auxiliary opening 6 '. The extrusion of the mixture is terminated by closing the auxiliary inlet 6 with a disc slide 1 arranged so that its closing edge of the auxiliary inlet is angularly displaced, as shown in Fig. 1.

Ve středních otáčkách proudí směs v době sání sacím otvorem 5 do klikové skříně. Po uzavření otvoru 5^ kotoučovým šoupátkem proudí směs vlivem setrvačnosti nasávaného sloupce spojovacím otvorem 7_ a pomocným otvorem 6 do klikové skříně. Sání končí v okamžiku vyrovnání tlaků před a za jazýčkovým ventilem 2. Potom následuje uzavření pomocného otvoru 6 kotoučovým šoupátkem J). Při vysokých otáčkách proudí směs jako při středních otáčkách, ale je zde využito ještě větší setrvačnosti nasávaného sloupce směsi, která proudí po uzavření sacího otvoru .5 i pomocného otvoru kotoučovým šoupátkem do zásobní nádržky jl, je-li použita, tak dlouho, než se vyrovnají tlaky před a za jazýčkovým ventilem 2^ Přetlak v zásobní nádržce 4_ se využije k plnění klikové skříně již krátce za dolní úvrati pístu, po otevření pomocného otvoru £ kotoučovým šoupátkem 8^ k tomuto účelu upraveném tak, že jeho otvírací hrana pomocného otvoru £ je úhlově posunuta, jak je znázorněno na obr. 1. 0 použití zásobní nádržky 4 a velikosti jejího obsahu bude rozhodovat pro jaký účel bude stávající motor používán.At medium speed, the mixture flows into the crankcase at suction opening 5. After closing the opening 5 with the disc slide, the mixture flows into the crankcase due to the inertia of the suction column 7 through the connecting opening 7 and the auxiliary opening 6. The suction ends at the moment of pressure equalization upstream and downstream of the reed valve 2. This is followed by closing of the auxiliary opening 6 with the disc slide 11). At high speed, the mixture flows as at medium speed, but utilizes an even greater inertia of the intake column of the mixture, which flows after closing both the suction opening 5 and the auxiliary opening through the disc slide into the reservoir 11, if used, until they equalize pressures upstream and downstream of the reed valve 2 The overpressure in the reservoir 4 is used to fill the crankcase shortly at the bottom dead center of the piston, after opening the auxiliary bore 8 by means of a disc slide 8 adapted for this purpose The use of the reservoir 4 and the size of its contents will determine for what purpose the existing engine will be used.

Motor s úpravou podle vynálezu vynikne hospodárným provozem, nízkou emisí škodlivin, i vyšším výkonem.The engine treated according to the invention is distinguished by economical operation, low emission of pollutants and higher performance.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

Intake manifold cover for two-stroke engine with main inlet port characterized by having an auxiliary inlet port (6) spatially connected to the reservoir (4) and a connection port (7) closed by a reed valve (2) with the main inlet port (5), which, like the auxiliary suction port (6), is alternately opened and closed by a rotary disc slide (8) having a larger recess for the auxiliary suction port. (6) than for the main suction port (5).

1 drawing