CS248757B1 - Zařízeni pro navažování sklářských kmenů - Google Patents

Abstract

Zařízení je vytvořené z nekruhových, rozmě­ rově rozdílných zásobníků (21), připevněných na nosičích (20) spojených vedením (19) , na nichž je ustaven vozík vodícími koly (3) a opěrnými koly (5) v nosičích (4), propojenými nosníky (1), nesoucími váhu, a bočnicemi (2). Vyústě­ ní (22) zásobníků (21) je provedeno nad ná­ doby (23) ustavené na váze ve vozíku, jehož jedno vodicí kolo je propojeno přes čepy (6), uložené v pružných pouzdrech (7), s hnanou částí (8) zubové spojky, která je propojena s hnací částí (9) spojky, ustavené v záběru pružinou (10) a vedené čepy (11) uloženými v tělese (12) . Těleso (12) nasunuté na náboji (13) je namontováno na čepu hnací převodové skříně, přičemž hnací část (9) zubové spojky je propojena čepem (15), ustaveným v táhlu (16) s pákou (17) upevněnou na čepu (18).

Description

Vynález se týká zařízení pro navazování sklářských kmenů navažovaných postupně ze řady zásobníků do nádoby ustavené na pojízdné váze.

U dosud známých zařízení se používá takové provedení, že kruhové zásobníky jsou sestaveny okolo uprostřed ustavené stabilní váhy. U takového provedení, zejména při větším počtu zásobníků, vzniká nárok na velké transportní vzdálenosti od zásobníků k váze, tím i značný prostorový nárok, přičemž nelze zvyšovat počet zásobníků okolo jedné váhy.

Jiné známé uspořádání je s použitím závěsné nebo dávkovači váhy, kde v podstatě náleží k jednomu zásobníku vždy jedno vážní zařízení, což je náročné na prostor a bez možnosti variabilní přestavby. U uvedených zařízení lze v podstatě navažovat pouze jeden kmen na jednom vážním zařízení.

Uvedené nedostatky jsou odstraněny zařízením pro navažování sklářských kmenů podle, vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že nosník nesoucí váhu a bočnice vozíku jsou spojeny s alespoň dvěma vodicími koly na straně jedné a s opěrnými koly na straně druhé, přičemž nejméně jedno vodicí kolo je propojeno přes čepy, jež jsou uloženy v pružných pouzdrech, s hnanou částí zubové spojky ustavenou v záběru pružinou a vedenou čepy uloženými v tělese nasunutém na náboji namontovaném na čepu hnací převodové skříně, přičemž těleso a náboj jsou propojeny zuby a hnací část zubové spojky je propojena čepem ustaveným v táhlu s pákou upevněnou na čepu. Vodicí a opěrná kola jsou ustavena na vedeních, propojených s nosiči zásobníků, jejichž vyústění je provedeno nad nádoby umístěné na váze.

Výhody zařízení podle vynálezu spočívají v tom, že vozík s váhou může libovolně pojíždět do jednotlivých navazovacích stanic, přičemž pořadí zásobníků resp. komponentů lze měnit, jakož i počet zásobníků, tedy i délku navazovací linky. Pod zásobníky se může pohybovat i více vozíků s váhami, čímž lze navažovat i několik různých druhů kmenů.

Na přiložených výkresech je znázorněno příkladné provedení zařízení podle vynálezu, kde obr. 1 značí čelní pohled na zařízení a obr. 2 příčný řez uspořádání pohonu vodícího kola.

Na obr. 1 je znázorněn nosník 1. nesoucí váhu a bočnice 2. ^a nosiče _4 s vodicími koly _3 a opěrnými koly 5 ustavenými na vedeních 19 propojených s nosiči 20 zásobníků 21, jejichž vyústění 22 je nad nádoby 23, ustavené na váze umístěné ve vozíku.

Na obr. 2 je znázorněno vodicí kolo 2 propojené přes čepy 6, uložené v pružných pouzdrech ^s hnanou částí 2 zubové spojky, která je propojena s hnací částí 9. spojky ustavené v záběru pružinami 10 a vedené čepy 11 uloženými v tělese 12. Těleso 12 je nasunuté na náboji 13 namontovaném na čepu hnací převodové skříně, přičemž těleso 12 a náboj 13 jsou propojeny zuby 1_4. Hnací část 9 zubové spojky je spojena čepem 15, ustaveným v táhlu .16., s pákou 17, upevněnou na čepu 18.

Při navažování vozík, s váhou a transportní nádobou, postupně pojíždí do jednotlivých poloh pod zásobníky, podle technologického předpisu navažování, přičemž jsou jednotlivé komponenty sklářského kmene ze zásobníků součtově navazovány.

Claims (3)

1. Zařízení pro navažování sklářských kmenů vytvořené ze sady zásobníků a váhy ustavené ve vozíku pru. tavitelném pod jednotlivé zásobníky, vyznačené tím, že nosníky (1) vozíku nesoucí váhu a oučnice (2) vozíku jsou spojeny s alespoň dvěma vodicími koly (3) na straně jedné a opěrnými koly (5) na straně druhé, přičemž nejméně jedno vodicí kolo (3) je propojeno přes čepy (6), uložené v pružných pouzdrech (7), s hnanou zubovou částí (8) zubové spojky, která je propojena s hnací částí (9) spojky, ustavenou v .záběru pružinou (10) a vedenou čepy (11) uloženými v tělese (12) nasunutém na náboji (13), namontovaném na čepu hnací převodové skříně, přičemž těleso (12) a náboj (13) jsou propojeny zuby (14).

2. Zařízení podle čepem (15), ustaveným

3. Zařízení podle véna na vedeních (19), provedeno nad nádoby { bodu 1, vyznačené tím, že hnací část (9) zubové spojky je propojena ' táhlu (16), s pákou (17) upevněnou na čepu (18).

bodu 1, vyznačené tím, že vodicí kola (3) a opěrná kola (5) jsou ustapropojených s nosiči (20) zásobníků (21), jejichž vyústění (22j. je 3), ustavené ve váze, umístěné ve vozíku.