CS245673B1 - Ridge jack - Google Patents

Ridge jack Download PDF

Info

Publication number
CS245673B1
CS245673B1 CS849664A CS966484A CS245673B1 CS 245673 B1 CS245673 B1 CS 245673B1 CS 849664 A CS849664 A CS 849664A CS 966484 A CS966484 A CS 966484A CS 245673 B1 CS245673 B1 CS 245673B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
rack
pinion
fixed
toothing
control lever
Prior art date
Application number
CS849664A
Other languages
Czech (cs)
Other versions
CS966484A1 (en
Inventor
Milon Olsak
Original Assignee
Milon Olsak
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Milon Olsak filed Critical Milon Olsak
Priority to CS849664A priority Critical patent/CS245673B1/en
Publication of CS966484A1 publication Critical patent/CS966484A1/en
Publication of CS245673B1 publication Critical patent/CS245673B1/en

Links

Landscapes

  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

Hřebenový zvedák z pláStě z uzavřeného obdélníkového profilu s navařenou opěrkou a hlavicí, pastorku s upevněnou ovládací pákou s brzdícím a reverzním mechanismem, mající pevnou ozubenou tyč upevněnou uvnitř pláStě, jejíž ozubení je v základní poloze pod osou pastorku a posuvnou hřebenovou tyč s paticí, jejíž ozubení je nad osou pastorku, přičemž horní upevňovací šroub ložiska pastorku je uzpůsoben pro uložení západek brzdícího mechanismu ovládací páky.A rack and pinion jack made of a shell made of a closed rectangular profile with a welded support and head, a pinion with a fixed control lever with a braking and reversing mechanism, having a fixed toothed rack mounted inside the shell, the toothing of which is in the basic position below the pinion axis and a sliding rack and pinion with a base, the toothing of which is above the pinion axis, the upper fixing screw of the pinion bearing being adapted to accommodate the pawls of the braking mechanism of the control lever.

Description

Vynález se týká hřebenového zvedáku složeného z pláště s boční opěrkou a hlavici, hřebenovou tyčí s paticí, pastorekm s upevněnou ovládací pákou s brzdícím a reverzním mechanismem, určeného ke zvedání, tlačení nebo jiné manipulaci s břemeny.The invention relates to a rack jack comprising a side support and head casing, a rack rack with a base, a pinion with a fixed control lever with a braking and reversing mechanism for lifting, pushing or otherwise handling loads.

Jsou známé hřebenové zvedáky toho druhu, sestávající z pláště složeného z několika částí, ve kterém je uložena posvné hřebenová tyč poháněné pastorkem pomocí předlohového převodu čelních ozubených kol nebo přímo bez tohoto převodu a to klikou nebo ovládací pákou. V plášti, klice nebo ovládací páce je pak umístěn brzdící mechanismus, který udržuje břemeno v klidové poloze nebo zajištuje jeho kontrolované spouštění. Na plášti je pak svárem upevněna opěrka pro boční a hlavice pro přímá zvedání, na hřebeni pak patice. Nevýhoda těchto druhů hřebenových zvedáků spočívá v tom, že ovládací páka nebo klika musí být umístěna v určité vzdálenosti od základová plochy zvedání, obvykle v polovině výšky hřebenového zvedáku. Ozubení je pak umístěno v horní části hřebenové tyče, spodní část je bez ozubení. Zdvihová výška těchto zvedáků je pak závislá na délce ozubení, celková stavební výška při zasunuté hřebenové tyči, na její celkové délce, jejíž spodní část je nefunkční.Rack jacks of this kind are known, consisting of a multi-part casing in which a pinion-driven sac-rack is mounted by means of a spur gear or directly without a spur gear via a crank or a control lever. A braking mechanism is then placed in the housing, handle or lever to maintain the load in a rest position or to provide a controlled lowering thereof. The casing is then welded fastened to the side support and head for direct lifting, on the ridge base. A disadvantage of these types of rack jacks is that the control lever or crank must be located at a distance from the base of the jack, usually at half the height of the rack jack. The toothing is then placed in the upper part of the rack bar, the lower part is without toothing. The lifting height of these jacks is then dependent on the length of the toothing, the overall construction height when the rack bar is inserted, its total length, the lower part of which is not functional.

tuto nefunkční část se tedy prodlužuje stavební výška a zvětšuje i hmotnost těchto hřebenových zvedáků.this non-functional part thus extends the construction height and increases the weight of these rack jacks.

Uvedené nedostatky odstraňuje řešení hřebenového zvedáku podle vynálezu jehož podstata spočívá v tom že v pláěti tvořeném uzavřeným obdélníkovým profilem je v ložiskách umístěných v polovině jeho výšky uložený pastorek, jehož ozubení zabírá do protilehlých ozubení pevné a posuvné hřebenové tyče, z nichž pevné hřebenová tyč, upevněná k vnitřním stěnám pláště mé umístěno ozubení v základní poloze pod osou pastorku, zatímco posuvná hřebenová tyč, v jejíž spodní části je uzpůsobeno převýšení dotýkající se svou přední plochou vrcholových částí ozubení pevné hřebenové tyče, má své ozubení umístěno nad osou pastorku, přičemž tato ozubení jsou na svých vnějěích koncích opatřena dorazy. Přední ložisko hřebenového zvedáku je uloženo v otvoru příruby, jehož průměr je větší než vnější průměr pastorku a má svůj horní upevňovací šroub uzpůsobený pro uložení západek brzdícího mechanismu.The above-mentioned drawbacks are eliminated by the solution of the comb lifter according to the invention, which consists in the fact that in the housing formed by a closed rectangular profile there is a pinion mounted in bearings located at half of its height. To the inner walls of the casing my toothing is located in the basic position below the pinion axis, while the sliding rack bar, in the lower part of which is an elevation contacting its front surface of the toothed rack rack teeth, has its toothing positioned above the pinion axis. provided with stops at their outer ends. The front bearing of the rack jack is housed in a flange bore whose diameter is greater than the outside diameter of the pinion and has its upper mounting bolt adapted to receive the latches of the braking mechanism.

Hlavní výhoda hřebenového zvedáku podle vynálezu spočívá v tom, že podstatně zkracuje minimální stavební výšku a tím i celkovou hmotnost. To je umožněno tím, že v plášti zvedáku jsou umístěny dvě hřebenové tyče, z nichž pevná tyč má své ozubení v základní poloze pod osou a posuvná tyč nad osou pastorku po celá délce pláště, s výjimkou pevných okrajových dorazů. Hřebenový zvedák nemá tedy nefunkční část hřebenové tyče, která je příčinou zvětšení stavení výšky. Plášt zhotovený b uzavřeného profilu tvoří tuhý celek, který je dále vyztužen pevnou hřebenovou tyči. Zvedák mé dvojnásobný zdvih při stejném úhlovém pootočení ovládací páky, protože pastorek se odvaluje současně po obou ozubeních hřebenových tyči, než je tomu u známých hřebenových zvedáků s jedním ozubením, Tím je zvýšena zdvihová rychlost, mobilnost i pohotovost. Uložením pastorku mezi ozubením hřebenových tyčí dochází také k vyrušení axiálních sil od břemene s příznivými účinky na namáhání ložisek i pláště.The main advantage of the comb lifter according to the invention is that it substantially reduces the minimum height and hence the total weight. This is made possible by placing two rack bars in the jack housing, of which the fixed rod has its toothing in the basic position below the axis and the sliding rod above the pinion axis along the entire length of the housing, except for fixed edge stops. Thus, the rack jack does not have a non-functional part of the rack bar which causes the height adjustment to increase. The casing made b of the closed profile forms a rigid unit which is further reinforced by a fixed comb bar. The jack lifts my double stroke at the same angular rotation of the control lever, since the pinion is rolling simultaneously on both rack-and-pinion toothing than with the known single-rack rack jacks. This increases the lifting speed, mobility and readiness. Placing the pinion between the rack rack teeth also eliminates the axial forces from the load, with beneficial effects on bearing and bearing stress.

Na výkrese je znázorněn příklad provedení hřebenového zvedáku podle vynálezu, a to na obr. 1 v podélném řezu osou zvedáku, na obr. 2 je boční pohled, na obr. 3 příčný řez osou pastorku a na obr. 4 částečný pohled na ovládací páku s brzdícím a reverzním mechanismem.1 shows a longitudinal section through the axis of the jack, FIG. 2 is a side view, FIG. 3 is a cross-sectional view of the pinion axis, and FIG. braking and reverse mechanism.

Hřebenový zvedák sestává z pláště 1 zhotoveného z uzavřeného obdélníkového profilu, na jehož vnějších stěnách je pomocí sváru upevněna počni opěrka 2 a na horní části hlavice 3, Plášt χ má v polovině své výšky na zadní stěně upevněno zadní ložisko £ a na přírubě 2 z před ní strany našroubováno přední ložisko V těchto ložiskách 2, £ je otočně uložen pastorek X zabírající svým ozubením £ do ozubení 2 pevné hřebenové tyče 10 a protilehlého ozubeni 11 posuvné hřebenové tyče 12. Ozubeni 2 pevné hřebenové tyče 10. která je upevněna k plášti X je v základní poloze umístěna pod osou pastox'ku X a ozubení 11 posuvné hřebenové tyče JJ2. nad osou pastorku X, které má ve svá spodní části uzpůsobeno převýšení 13 dotýkající se svou přední plochou vrcholových částí ozubení 2 pevné hřebenové tyče 10.The ridge jack consists of a casing 1 made of a closed rectangular profile, the outer walls of which are initially supported by a front support 2 and on the upper part of the head 3. The casing χ has a rear bearing 6 and a flange 2 from the front In these bearings 2, 4, a pinion X engaging with its toothing 6 is rotatably mounted in the toothing 2 of the fixed rack 10 and the opposite tooth 11 of the sliding rack 12. The rack 2 of the rack 10 is fixed to the housing X. located in the basic position under the axis of the pinion X and the toothing 11 of the sliding rack 12. above the axis of the pinion X, which in its lower part has an elevation 13 contacting its front surface of the toothed parts 2 of the fixed rack 10.

Obě ozubení £, 11 jsou na svých vnějších koncích opatřena pevnými dorazy 15. 16.Both toothings 8, 11 are provided with fixed stops 15, 16 at their outer ends.

Posuvná hřebenová tyě 12 má na čelní části svého převýšení 13 navařenu patici 17. Horní upevňovací šroub 18 předního ložiska 6 je uzpůsoben pro uložení západek 19 brzdícího mechanismu 20. který je umístěn v ovládací páce 21 spolu s reverzním mechanismem 22 ovládajícím směr pohybu posuvné hřebenové tyče 12.The upper rack bolt 18 of the front bearing 6 is adapted to receive the latches 19 of the braking mechanism 20, which is located in the control lever 21 together with the reverse mechanism 22 controlling the direction of travel of the sliding rack. 12.

Při zvedání se přesune ovládací páčka reverzního mechanismu 22 do příslušné polohy a kývavým pohybem ovládací páky 21 pak dochází k přerušovanému otáženl pastroku X a výsuvu posuvné hřebenové tyče 12 z pláště 1· Při spouštění se přesune ovládací páčka reverzního mechanismu 22 do opačné krajní polohy a zpětným kývavým pohybem ovládací páky 21 dochází k zasouvání posuvné hřebenové tyče 12 do pléště £. V klidové poloze nebo při spouštění je pak břemeno zadržováno brzdícím mechanismem 20.Upon lifting, the reversing mechanism control lever 22 is moved to the appropriate position, and the rocker X is intermittently pivoted by swinging the lever 21 and the sliding rack 12 is pulled out of the housing 1 when lowered. by swinging the actuating lever 21, the sliding rack 12 is slid into the housing. In the rest position or during lowering, the load is then held by the braking mechanism 20.

Hřebenový zvedák podle vynálezu lze s výhodou použít při zvedání, tažení a jiné manipulace s nejrůznějšími břemeny, při opravách a vyprošťování motorových vozidel, pontážích, v zemědělství, průmyslu i ostatních odvětvích. Vyznačuje ee minimální výškou, nízkou hmotností a vysokou spolehlivostí.The rack-and-pinion jack according to the invention can be advantageously used in the lifting, towing and other handling of various loads, in the repair and recovery of motor vehicles, pontages, in agriculture, industry and other industries. It is characterized by minimum height, low weight and high reliability.

Claims (2)

1. Hřebenový zvedák složený z pláště s boční opěrkou a hlavicí, hřebenové tyče s patici, pastorku,s upevněnou ovládací pákou s brzdícím a reverzním mechanismem, vyznačující se tím, že v plášti (1) tvořeném uzavřeným obdélníkovým profilem je v ložiskách (4, 6) umístěných v polovině jeho výšky uložený pastorek (7), jehož ozubení (8) zabírá do protilehlých ozubení (9, 11) pevné (10) a posuvné hřebenové tyče (12), z nichž pevná hřebenová tyč (10), upevněná k vnitřním sténám pléšté (1), mé umístěno ozubení (9) v základní poloze pod osou pastorku (7), zatímco posuvná hřebenová tyč (12), v jejíž spodní části je uzpůsobeno převýšení (13) dotýkající se svou přední plochou (14) vrcholových částí ozubení /9) pevné hřebenové tyče (10), má své ozubení (11) umístěno nad osou pastorku (7), přičemž tato ozubení (9, 11) pevné (10) i posuvné hřebenové tyče (12) jsou na svých vnějších koncích opatřena pevnými dorazy(15, 16).A rack jack comprising a side-shell and a head, a rack-and-pinion rack, a pinion, with a fixed control lever with a braking and reversing mechanism, characterized in that in a housing (1) formed by a closed rectangular profile it is in bearings (4, 6) located in the middle of its height pinion (7), whose toothing (8) engages in opposing toothings (9, 11) fixed (10) and sliding rack bars (12), of which a fixed rack bar (10) fastened to the inner walls of the sheath (1) have my toothing (9) in the basic position below the pinion axis (7), while the sliding rack bar (12) at the bottom of which is provided with a cant (13) touching its front surface (14) the toothed part (9) of the fixed rack (10), has its toothing (11) placed above the axis of the pinion (7), these toothings (9, 11) of the fixed rack (10) and the sliding rack (12) are on their outer provided with fixed stops (15, 16) at each end. 2. Hřebenový zvedák podle bodu 1, vyznačující se tím, že přední ložisko (6) uložené v otvoru příruby (5), jehož průměr je větší, než vnější průměr pastorku (7), má svůj horní upevňovací šroub (18) uzpůsobený pro uložení západek (19) brzdícího mechanismu (20) ovládací páky (21).Rack jack according to claim 1, characterized in that the front bearing (6) housed in the opening of the flange (5) whose diameter is larger than the outside diameter of the pinion (7) has its upper fastening screw (18) adapted to receive. latches (19) of the brake mechanism (20) of the control lever (21).
CS849664A 1984-12-12 1984-12-12 Ridge jack CS245673B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS849664A CS245673B1 (en) 1984-12-12 1984-12-12 Ridge jack

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS849664A CS245673B1 (en) 1984-12-12 1984-12-12 Ridge jack

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS966484A1 CS966484A1 (en) 1985-07-16
CS245673B1 true CS245673B1 (en) 1986-10-16

Family

ID=5445956

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS849664A CS245673B1 (en) 1984-12-12 1984-12-12 Ridge jack

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS245673B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112225105A (en) * 2020-11-16 2021-01-15 盐城工业职业技术学院 Jack for maintaining automobile tyre

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112225105A (en) * 2020-11-16 2021-01-15 盐城工业职业技术学院 Jack for maintaining automobile tyre

Also Published As

Publication number Publication date
CS966484A1 (en) 1985-07-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1019311B1 (en) A lifting carriage
DE19935008B4 (en) Pallet truck
DE3226294A1 (en) BAGCART WITH STAIRCASE DEVICE
US4352517A (en) Front locking pin for gooseneck container chassis
DE1221415B (en) Pallet truck with fork arms that are box-shaped in cross-section
CS245673B1 (en) Ridge jack
EP0875175B1 (en) Rubbish collector for incorporation in a cupboard
DE3843179A1 (en) Goods lift arranged on a staircase
DE4201012C2 (en) Drawbar-controlled industrial truck, in particular pallet truck
DE1222807B (en) Arrangement of the handbrake actuating device in motor vehicles
DE19934993B4 (en) Wheel arms for pallet trucks
US2850186A (en) Lift gate for truck body
DE19617996C2 (en) Fastening device for a tail lift
EP3453372B1 (en) Scissor lift system for a bath lift
AT250731B (en) Drive arrangement for manure conveyors
DE69100223T2 (en) Vehicle lifting device.
CN223850628U (en) Conveyer is used in steel construction
NO165951B (en) COVERED RAILWAY TRUCK.
AT93569B (en) Tilting device for trams running next to the trolley track.
DE3534328C2 (en)
DE2553144A1 (en) Man-powered forklift truck - has pedals coupled selectively to wheels or pump supplying hydraulic lifting ram
DE3215830A1 (en) Shovel loader with two traction motors
DE2010065B2 (en) PARKING GARAGE FOR PARKING MOTOR VEHICLES
DE8103154U1 (en) WASTE CAR
DE3211942C2 (en)