CS244270B1 - Způsob rozjezdu dvou porubů ze společné prorážky - Google Patents

Abstract

Vynález řeší způsob rozjezdu porubů při dvoulávkovém dobývání mosné sloje ze společné výchozí prorážky. Předmětná pro- rážka je vybavena výztuží a zařízením pro porub vrchní i spodní lávky a speciálním umělým stropem. Vyrazí se spodní část prorážky, ve které se následně instaluje výztuz budoucího porubu spodní lávky včetně dopravního zařízení a přikročí se k rozšíření prostoru prorážky ve vrchní části sloje, kde se následně instaluje porubní výztuž vrchní lávky včetně dopravního zařízení a pak se překryje propojení mezi spodní a horní části prorážky vhodným typem umělého stropu.

Description

Vynález řeší způsob rozjezdu porubů při dvoulávkovétn dobýváni mocné sloje ze společné výchozí prorážky. Předmětná prorážka je vybavena výztuži a zařízením pro porub vrchní i spodní lávky a speciálním umělým stropem.

V současné době as rozfáránl mocné sloje při viceláv kovám způsobu dobýváni provádí samostatnými poruby, které ss rozjíždějí ze samostatných prorážsk. Vzhledem k tomu, že je nutné zajistit bezpečné stropní podmínky vs spodní lávce, bývá prorážka pro spodpi porub založená s určitým odstupem od průměru vrchní prorážky. Tento odstup činí 15 - 40 m. Uhelné zásoby v tomto prostoru jsou nsdobývatslnó a tvoři národohospodářské ztráty. V dalším procesu dobýváni vytvářejí ponechané nevydobyté bloky tzv. zbytková pilíře, které jsou zdrojem geomschanických potíží při následném zakládání a vedení okolních porubů.

Výěe uvedené nedostatky se odstraní navrhovaným způsobem rozjezdu dvou porubů z jedné výchozí prorážky, jehož podstata spočívá v tom, že se vyrazí spodní část prorážky, vs které ss následně instaluje výztuž budoucího porubu spodní lávky v‘čstně dopravního zařízeni a přikročí ss k rozšířeni prostoru prorážky vs vrchní části sloje, kde ss následně instaluje porubní výztuž vrchní lávky včetně dopravního zařízení a pak se překryje propojeni

244 270

- 3 mezi spodní a horní části prorážky vhodným typem umělého stropu. 2 takto vybavené prorážky se rozjíždí nejprve porub vrchní lávky a po ujati 20-100 m ee může rozjíždět spodní porub. Pro zajištěni bezpečná práce je nutné vytvořit dostatečně únosný umělý strop. Jehož konstrukce je tvořena z nosných prvků (důlního řeziva nebo ocelových prutů) e je krytá ocelovým pletivem nebo syntetickou tkaninou· Konstrukce umělého stropu musí zajistit jak bezpečnou ochranu pracovníků ve spodní lávce, tak běžnou chůzi v prostoru porubu vrchni lávky.

Uvedený způsob je zvlášt vhodný pro použiti lehkých konstrukčních prvků jako běžného důlního řeziva a plošné textilie z umělých hmot, kde nízká hmotnost výrazně snižuje pracnost vytvářeni umělého stropu a plně zabezpečuje jeho funkční vlastnosti.

Na přiloženém obrázku je znázorněn přiklad společné prorážky pro rozjezd dvou porubů v mocné sloji. V první fázi ss vyrazí prorážka ve spodní části sloje 3.» ^ve které sa následně instaluje porubní výztuž 2 včetně dopravního zařízeni 2* ^v® druhé fázi se přikročí k rozšířeni prostoru prorážky ve vrchni části sloje 4, kde se následně instaluje porubní výztuž vrchní lávky 2· ^Ve třetí fázi ss překryje propojeni mezi vrchní a spodní části prorážky vhodným typem umělého stropu 6.

Claims (1)

1. Způsob rozjezdu dvou porubů ze společné prorážky, vyznačující se tím, že se vyrazí spodní část prorážky, ve které se následná instaluje výztuž budoucího porubu spodní lávky včetně dopravního zařízeni a přikročí se k rozšířeni prostoru prorážky ve vrchní části sloje, kde ee následně instaluje porubní výztuž vrchní lávky včetně dopravního zařízeni a pak ee překryje propojeni nezi spodní a horní části prorážky umělým stropem,