CS243508B1 - Zapojení pro měření tvrdosti chodu spalovacího motoru - Google Patents

Zapojení pro měření tvrdosti chodu spalovacího motoru Download PDF

Info

Publication number
CS243508B1
CS243508B1 CS822915A CS291582A CS243508B1 CS 243508 B1 CS243508 B1 CS 243508B1 CS 822915 A CS822915 A CS 822915A CS 291582 A CS291582 A CS 291582A CS 243508 B1 CS243508 B1 CS 243508B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
internal combustion
combustion engine
output
pressure
input
Prior art date
Application number
CS822915A
Other languages
English (en)
Other versions
CS291582A1 (en
Inventor
Vladimir Kucera
Original Assignee
Vladimir Kucera
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Vladimir Kucera filed Critical Vladimir Kucera
Priority to CS822915A priority Critical patent/CS243508B1/cs
Publication of CS291582A1 publication Critical patent/CS291582A1/cs
Publication of CS243508B1 publication Critical patent/CS243508B1/cs

Links

Landscapes

  • Measuring Fluid Pressure (AREA)

Abstract

Účelem řešení je zapojení pro měření tvrdosti chodu spalovacího motoru při indikaci tlaku ve spalovacím prostoru. Podstata řešení spočívá v tom, že výstup měřicího zesilovače tlaku je připojen na vstup derivátoru. Maximální hodnota průběhu výstupního napětí derivátoru potom udává maximální směrnici funkce tlaku. Další připojené obvody potom změří maximální hodnotu průběhu a stanoví průměrnou hodnotu z více pracovních cyklů.

Description

(54) Zapojení pro měření tvrdosti chodu spalovacího motoru
Účelem řešení je zapojení pro měření tvrdosti chodu spalovacího motoru při indikaci tlaku ve spalovacím prostoru. Podstata řešení spočívá v tom, že výstup měřicího zesilovače tlaku je připojen na vstup derivátoru. Maximální hodnota průběhu výstupního napětí derivátoru potom udává maximální směrnici funkce tlaku. Další připojené obvody potom změří maximální hodnotu průběhu a stanoví průměrnou hodnotu z více pracovních cyklů.
vír /
Vynález se týká zapojení pro měření tvrdosti chodu spalovacího motoru při indikaci tlaku ve spalovacím prostoru. Tvrdost chodu spalovacího motoru během jednoho pracovního cyklu je definována jako maximální hodnota směrnice průběhu tlaku ve spalovacím prostoru během tohoto pracovního cyklu. Protože se tato hodnota během každého pracovního cyklu mění, je nutno stanovit výslednou hodnotu tvrdosti chodu spalovacího motoru jako střední hodnotu z více průběhů.
Doposud se měří tvrdost chodu spalovacího motoru tak, že při vyhodnocování indikačních diagramů se ke křivce průběhu tlaku ve válci zakreslí tečna v místě největší strmosti. Potom se vypočte tangenta úhlu této tečny s osou času.
Vypočtená hodnota v měřítku Paskal stupeň natočení klikového hřídele nám udává tvrdost chodu spalovacího motoru v jednom pracovním cyklu. Totéž se provede pro více pracovních cyklů a vypočte se střední hodnota. Ruční vyhodnocování je časově náročné a nepřesné.
Shora uvedené nevýhody odstraňuje zapojení podle vynálezu. Výstup měřicího zesilovače tlaku spalovacího prostoru je připojen na vetup derivátoru. Výstup derlvátoru je připojen na dva špičkové detektory, pracující vzájemně střídavě v režimu měření a nulování v každém cyklu motoru.
Špičkové detektory jsou propojené přes spínač na vstup dolní propusti. Výetup zesilovače tlaku je připojen na komparátor a dvojkový čítač, který je spojen na obě hradla a spínač. Výstupy obou hradel jsou jednotlivě připojeny ke vstupů špičkových detektorů.
Výhoda zapojení měření tvrdosti chodu spalovacího motoru podle vynálezu spočívá v odstranění zdlouhavé ruční práce při vyhodnocování při současném zvýšeni přesnosti měření.
Zapojení pro měření tvrdosti chodu spalovacího motoru podle vynálezu je schematicky znázorněno na připojených výkresech, kde na obr. 1 je blokové schéma a-.na obr. 2 je časový průběh signálů.
Naměřená hodnota ve válci spalovacího motoru ve formě signálu je svedena na výstup měřicího zesilovače tlaku. Výstup měřicího zesilovače tlaku v zapojení podle vynálezu je rozve den na vstup derivátoru D, odkud je dále veden přes komparátor K, přes dvojkový čítač PČ, přes spínač SP a přes dolní propust PP.
Výstup derivátoru P je propojen na špičkový detektor' šPj a na špičkový detektor ŽP^. Špičkový detektor SDj i špičkový detektor ŠD^ jsou zapojeny do spínače SP. Vstup dvojkového čítače PČ je připojen na vstupu do hradla a hradla Hj.
Vstup hradla Ηχ je spojen s výstupem Q dvojkového čítače DČ a vstup hradla H2 je napojen na výstup Q' dvojkového čítače DČ. Výstup hradla je zaveden přes špičkový detektor Sp^ pro nulovací impuls a výstup hradla je přiveden do špičkového detektoru Sp^ pro ňulovací impuls .
špičkový detektor Sp^ je do funkce uváděn střídavě se špičkovým detektorem ŠD^ v režimu měření a nulování v každém pracovním cyklu spalovacího motoru.
Signál j>t tlaku z válce spalovacího motoru se přivádí na vstup derivátoru D. Maximální hodnota průběhu výstupního napětí derivátoru D během jednoho pracovního cyklu zobrazuje maximální hodnotu směrnice funkce tlaku během tohoto cyklu.
Abychom mohli stanovit výslednou hodnotu směrnice, musíme změřit maximální hodnoty jednot livých pracovních cyklů a stanovit jejich střední hodnotu. K tomu se využívá dvojice špičkových detekt 'rů a Sp^ a další obvody.
z výstupu derivátoru D se signál přivádí na oba špičkové detektory a ŽD-,, ale vždy jen jeden z nich měří špičkovou hodnotu napětí na výstupu derivátoru P, kdežto druhý se nuluj mezitím. V dalším pracovním cyklu se vymění funkce špičkového detektoru Sp^ a gp2. Současně se výstupy obou špičkových detektorů δΡχ a gp^ střídavě připojují spínačem SP na vstup dolní propusti PP, která má za úkol filtrovat výstupní napětí.
Střídavou funkci špičkových detektorů gPj a gP-, a spínače SP zájištuje komparátor K, připojený jednak vstupem na větev signálu tlaku a jednak výstupem na dvojkový čítač PČ i na hradla a .
Okamžik střídání funkcí obou špičkových detektorů gP1 a gp^ a spínače SP nastává při kom presi ve válci, kdy tlak dosáhne asi 10 % max. hodnoty. V tomto okamžiku výstupní impuls z komparátorů K změní stav dvojkového čítače PČ a jeho připojené výstupy Q a Q střídavě otví rají a zavírají hrdla Ηχ a H2, která propustí bud nulovaoí impuls na špičkový detektor gPT nebo nulovací impuls N., na špičkový detektor gp^.
Současně výstupy Q a Q dvojkového čítače PČ řídí spínač SP tak, že je-li nulován nulovacím impulsem' N2 na špičkový detektor gp2, tím spínač SP propojí k dolní propusti PP výstup špičkového detektoru gPj.
Výstupní napětí na výstupu dolní propusti DP již představuje střední hodnotu maximálních hodnot směrnice tlaku ve válci za více pracovních cyklů.

Claims (1)

  1. PŘEPMĚT VYNÁLEZU
    Zapojení pro měření tvrdosti chodu spalovacího motoru, vyznačené tím, že výstup měřicího zesilovače tlaku se signálem /pt/ tlaku ve válci spalovacího motoru je připojen na vstup derivátoru /P/, jehož výstup je připojen současně na dva špičkové detektory /gp^/ a /gp2/ pracující vzájemně střídavě v režimu měření a nulování v každém pracovním cyklu spalovacího motoru, zapojené přes spínač /SP/ na vstup dolní propusti /PP/ a dále je výstup měřicího zesilovače tlaku připojen přes komparátor /K/ a dvojkový čítač /PČ/ jednak k hradlům /Hj, H2/ a jednak k spínači /SP/, přičemž výstupy hradel /Ηχ, H2/ jsou jednotlivě připojeny ke vstupům špičkových detektorů /gp^, gP2/.
CS822915A 1982-04-23 1982-04-23 Zapojení pro měření tvrdosti chodu spalovacího motoru CS243508B1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS822915A CS243508B1 (cs) 1982-04-23 1982-04-23 Zapojení pro měření tvrdosti chodu spalovacího motoru

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS822915A CS243508B1 (cs) 1982-04-23 1982-04-23 Zapojení pro měření tvrdosti chodu spalovacího motoru

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS291582A1 CS291582A1 (en) 1985-09-17
CS243508B1 true CS243508B1 (cs) 1986-06-12

Family

ID=5367672

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS822915A CS243508B1 (cs) 1982-04-23 1982-04-23 Zapojení pro měření tvrdosti chodu spalovacího motoru

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS243508B1 (cs)

Also Published As

Publication number Publication date
CS291582A1 (en) 1985-09-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102645270A (zh) 用于旋转机械的智能双模振动传感器
US4447883A (en) Coincidence-error correcting apparatus and method
CS243508B1 (cs) Zapojení pro měření tvrdosti chodu spalovacího motoru
CN211178306U (zh) 一种基于在线修正的桥式振弦应变计
US3364735A (en) Switching arrangement for the determination of the indicated output of an engine
SU1116387A1 (ru) Устройство дл акустико-эмиссионного контрол материалов
JP3098759B2 (ja) 歩数計
SU757891A1 (ru) Устройство для измерения среднего индикаторного давления в цилиндрах поршневых машин 1
SU1094000A1 (ru) Способ определени статистической погрешности измерительного преобразовател
US4228679A (en) Apparatus for measuring parameters of work diagram of piston machines
SU1045030A1 (ru) Устройство дл измерени среднего индикаторного давлени и индикаторной мощности двигател
SU1177854A1 (ru) Устройство дл измерени коэффициента детонации
CN110608664B (zh) 一种基于在线修正的桥式振弦应变计
SU1397841A1 (ru) Устройство автоматического выбора пределов измерени цифровых приборов
SU693407A1 (ru) Устройство дл контрол работы транспортных средств
SU1153268A1 (ru) Устройство дл контрол затуплени режущего инструмента
SU1520369A1 (ru) Стробоскопический измеритель давлени
SU1221544A1 (ru) Устройство дл определени динамической твердости материалов
SU1096565A1 (ru) Импульсное вихретоковое устройство
SU1010547A1 (ru) Устройство дл акустико-эмиссионного контрол материалов
SU1104407A1 (ru) Цифровой вихретоковый измеритель электропроводности
SU1229643A1 (ru) Устройство дл измерени числа циклов нагружени при испытании на прочность
SU1158919A1 (ru) Устройство дл оценки напр женного состо ни метериала
SU789814A1 (ru) Устройство дл цифрового измерени амплитуды переменного напр жени
SU1666963A1 (ru) Анализатор спектра сигнала