CS243346B1

CS243346B1 - Towing chain

Info

Publication number: CS243346B1
Application number: CS851246A
Authority: CS
Inventors: Miloslav Kolar; Borivoj Ille
Original assignee: Miloslav Kolar; Borivoj Ille
Priority date: 1985-02-21
Filing date: 1985-02-21
Publication date: 1986-06-12
Also published as: CS124685A1

Abstract

Účelem řešení je vytvoření tažného řetězu optimálně využívajícího materiál k přenosu tažné síly, který je snadno vy- · robitelný z relativně levného, materiálu a není citlivý na korozivní a abrazivní prostředí. Uvedeného účelu se dosáhne tažným řetězem sestávajícím z článků tvořených dvěma stranicemi a dvěma válcovými čepy a spojovacích článků zabírajících za čepy sousedních článků, přičemž čepy /2/ mají na obou čelech vytvořeny protáhlé hlavy zasunuté a přivařené do protáhlých otvorů /5/ ve stranicích /1/. Osa těchto otvorů leží v ose stranice. Spojovací články elipsovitého tvaru jsou svařeny z materiálu obdélníkového průřezu. 3 až 20 spojených článků tvoří modul, který je se sousedním modulem spojen spojkou /23/ nesoucí tažený pracovní orgán /26/.The purpose of the solution is to create a traction chain that optimally uses the material for transmitting the pulling force, which is easy to manufacture from a relatively cheap material and is not sensitive to corrosive and abrasive environments. The stated purpose is achieved by a traction chain consisting of links formed by two sides and two cylindrical pins and connecting links engaging the pins of adjacent links, with the pins /2/ having elongated heads formed on both faces inserted and welded into elongated holes /5/ in the sides /1/. The axis of these holes lies in the axis of the side. The connecting links of elliptical shape are welded from a material of rectangular cross-section. 3 to 20 connected links form a module, which is connected to the adjacent module by a coupling /23/ carrying a towed working element /26/.

Description

(54) Tažný řetěz(54) Tow chain

Účelem řešení je vytvoření tažného řetězu optimálně využívajícího materiál k přenosu tažné síly, který je snadno vyrobitelný z relativně levného, materiálu a není citlivý na korozivní a abrazivní prostředí. Uvedeného účelu se dosáhne tažným řetězem sestávajícím z článků tvořených dvěma stranicemi a dvěma válcovými čepy a spojovacích článků zabírajících za čepy sousedních článků, přičemž čepy /2/ mají na obou čelech vytvořeny protáhlé hlavy zasunuté a přivařené do protáhlých otvorů /5/ ve stranicích /1/. Osa těchto otvorů leží v ose stranice. Spojovací články elipsovitého tvaru jsou svařeny z materiálu obdélníkového průřezu. 3 až 20 spojených článků tvoří modul, který je se sousedním modulem spojen spojkou /23/ nesoucí tažený pracovní orgán /26/.The purpose of the solution is to provide a pull chain optimally utilizing a tensile force transmission material that is easy to manufacture from a relatively inexpensive material and is not sensitive to corrosive or abrasive environments. This is accomplished by a tension chain consisting of links consisting of two sides and two cylindrical pins and connecting links engaging the pins of adjacent links, wherein the pins (2) have elongated heads formed on both faces inserted and welded into the elongate holes (5) in the sides (1). /. The axis of these holes lies in the axis of the side. The ellipsoidal connecting members are welded from a rectangular cross-section material. 3 to 20 of the connected cells form a module which is connected to the adjacent module by a coupling (23) carrying a trailed working member (26).

VIN

243346 2243346 2

Vynález se týká tažného řetězu, sestávajícího z článků tvořených dvěma stranicemi a dvěma válcovými čepy a spojovacích článků zabírajících za čepy sousedních článků.BACKGROUND OF THE INVENTION The invention relates to a tension chain consisting of links consisting of two sides and two cylindrical pins and connecting links engaging the pins of adjacent links.

Dosud známé tažné řetězy, určené k přenášení velkých sil v korozivním a abrazivním prostředí, jsou složeny ze stranic a čepů, které jsou opatřeny na svých koncích obvodovými drážkami. V těchto drážkách ná každém konci čepu jsou otočně uloženy svými konci vždy dvě stranice.The hitherto known tension chains, intended to transmit large forces in a corrosive and abrasive environment, are composed of sides and pins which are provided with circumferential grooves at their ends. In each of these grooves, two ends are pivotably mounted at each end of the pin.

Jejich druhé konce jsou obdobně uloženy v drážkách sousedních čepů. Také jsou známy tažné řetězy složené z článků tvořených dvěma stranicemi a dvěma válcovými čepy, v jejichž obvodových drážkách jsou stranice uloženy, přičemž dva sousední články jsou vzájemně spojeny různými spojovacími tělesy zabírajícími za čepy sousedních článků. Nevýhodou těchto známých řešení je jejich značná složitost, velké nároky na výrobu a kvalitu materiálu a relativně nízké využití materiálu k přenášení tažné síly.Similarly, their other ends are housed in grooves of adjacent pins. Also known are tension chains composed of links consisting of two sides and two cylindrical pins, in whose circumferential grooves the sides are located, two adjacent links being connected to each other by different connecting bodies engaging behind the links of adjacent links. The disadvantages of these known solutions are their considerable complexity, high demands on production and material quality, and the relatively low utilization of the material to transmit traction.

Uvedené nevýhody podstatně snižuje tažný řetěz podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že čepy mají na obou čelech vytvořeny protáhlé hlavy zasunuté a přivařené do protáhlých otvorů ve stranicích, přičemž podélná osa těchto otvorů leží v ose stranice.The drawback according to the invention is substantially reduced by the fact that the pins have elongated heads on both ends inserted and welded into elongated openings in the sides, the longitudinal axis of these openings being in the axis of the side.

Spojovací články elipsovitého tvaru jsou svařeny z materiálu obdélníkového průřezu o šířce o 1 až 10 % menší než je délka dříku čepu. Šířka protáhlého otvoru ve stranici přitom s výhodou činí 30 až 70 % průměru čepu a boční stěny hlavy jsou zkoseny pod úhlem 15 až 45°.The ellipsoidal connecting members are welded from a rectangular cross-section material with a width of 1 to 10% less than the length of the pin shaft. The width of the elongated hole in the side is preferably 30 to 70% of the pin diameter and the side walls of the head are bevelled at an angle of 15 to 45 °.

Tvar protáhlého otvoru ve stranici je shodný s tvarem osového průřezu hlavy v místě její paty. Výška hlavy je o 10 až 50 % kratší než je tloušEka stranice. Hlava čepu je ke ke stranici přivařena dvěma polovičními V-svary podél bočních stěn hlavy.The shape of the elongated opening in the side is identical to the shape of the axial cross-section of the head at the foot. The head height is 10 to 50% shorter than the thickness of the side. The pin head is welded to the side by two half V-welds along the side walls of the head.

Spojovací články jsou tvarovány do dvou oblouků s mezilehlými přímými částmi a v jedné z nich jsou svařeny. Stranice a spojovací články jsou s výhodou zhotoveny z ploché oceli. Přitom 3 až 20 článků vzájemně spojených 2 až 19 spojovacími články tvoří modul, který je se sousedním modulem spojen spojkou nesoucí tažený pracovní orgán.The connecting members are formed into two arcs with intermediate straight portions and are welded in one of them. The sides and connecting members are preferably made of flat steel. 3 to 20 links connected to each other by 2 to 19 link links form a module which is connected to an adjacent module by a coupling carrying a trailing working member.

Tato spojka o délce shodné s délkou spojovacího článku je zhotovena z ploché oceli o šířce o l až 10 % menší než je délka dříku čepu, přičemž konce spojky vyčnívají kolmo k podélné ose spojky a nesou otvory pro šrouby k uzavření spojky a k upevnění taženého pracovního orgánu.The coupling is of a length equal to 1 to 10% less than the length of the pin shaft, the ends of the coupling protruding perpendicular to the longitudinal axis of the coupling and carrying bolt holes for closing the coupling and for fastening the trailing working member.

Hlavními výhodami tažného řetězu podle vynálezu je optimální využití materiálu k přenosu tažné síly, nenáročná výroba z relativně levného materiálu, malá citlivost řetězu na korozivní a abrazivní prostředí. Přitom si tažný řetěz podle vynálezu zachovává výhodu rozebíratelných řetězů, která spočívá v možnosti zkracování a prodlužování.The main advantages of the tension chain according to the invention are the optimum use of the material to transmit the pulling force, low-cost manufacture of relatively inexpensive material, low sensitivity of the chain to corrosive and abrasive environments. The pull chain according to the invention retains the advantage of dismountable chains in the possibility of shortening and elongation.

Na.připojených výkresech je na obr. 1 v bočním pohledu příklad provedení tažného řetězu podle vynálezu, na obr. 2 je půdorys téhož řetězu s naznačeným připojením pracovního orgánu, na obr. 3 je pohled na otvor ve stranici s vsazenou hlavou čepu, na obr, 4 je otvor ve stranici v řezu s vsazenou hlavou čepu, na obr. 5 je hlava čepu přivařena do otvoru ve stranici a na obr. 6 je detail spojovacího článku.FIG. 1 is a side view of an exemplary embodiment of a pull chain according to the invention; FIG. 2 is a plan view of the same chain with the attachment of a working member; FIG. Fig. 4 is a cross-sectional hole in the side with the inserted head of the pin, Fig. 5 is a pin head welded to the hole in the side, and Fig. 6 is a detail of the link.

Tažný řetěz podle obr. 1 a 2 sestává ze .stranice' £ a čepů £, které spolu tvoří články -20, a dále ze spojovacích článků 3 navlečených na čepech 2 dvou sousedních článků 20. Cepy jsou svými hlavami-£ vsazeny do protáhlých otvorů £ ve stranici' £ a podél zkosených boků 6,8* těchto hlav 4 jsou přivařeny do otvorů £ polovičními v-svary £, 8*. Spojovací článek -£ má dva oblouky £,' '9 ' s mezilehlými přímými částmi £0, TO* a podélným svarem ££.The pull chain according to FIGS. 1 and 2 consists of a side 5 and pins 6 which together form links -20, and furthermore connecting links 3 threaded on pins 2 of two adjacent links 20. The pins are inserted with their heads into elongated holes 4 in the side 4 and along the bevelled flanks 6,8 'of these heads 4 are welded into the openings 4 by half v-welds 8, 8'. The connecting member - má has two arcs,, 9 9 with intermediate straight portions 00, TO a and a longitudinal weld £.

až 20 článků 20 spojených spojovacími články £ tvoří modul' 21, který se sousedním modulem 22 spojuje spojka 23, jejíž konce 24, 24' nesou otvory '25, 2'5 pro připojení pracovního orgánu' 26 šrouby 2 7. Rozměry tažného řetězu jsou určovány šířkou a spojovacího článku 3, délkou b dříku čepu £, šířkou c protáhlého otvoru £, průměrem d čepu £, výškou e hlavy 4 čepu, tlouštkou' £ stranice’ £, šířkou' £ spojky 23, délkou h spojky 23, délkou £ spojovacího článku £, podélnou osou o otvoru £ a osou o' stranice £.up to 20 links 20 connected by connecting links 6 form a module 21 which connects to a neighboring module 22 a coupling 23 whose ends 24, 24 'carry openings' 25, 2' 5 for connecting a workpiece 26 with screws 27. determined by the width a of the link 3, the length b of the pin shank,, the width c of the elongated bore,, the diameter d of the pin,, the height e of the pin head 4, the longitudinal axis o of the aperture ou and the axis o of the £ side.

Řetěz podle vynálezu je zejména určen pro přenos tažné síly k pracovním orgánům, například hřeblům pro přepravu sypkého nebo polotekutého materiálu. Je použitelný ve stájové mechanizaci, ve stavebnictví a podobně.In particular, the chain according to the invention is intended to transmit traction to working members, for example nails for conveying bulk or semi-liquid material. It can be used in stable mechanization, construction and the like.

Je poháněn řetězovým kolem zabírajícím přes spojovací články £ za čepy £ článků 20. Vzhledem k tomu, že v provozu dochází k vytahování řetězů, je výhodné vyrábět řetězové moduly jako náhradní díly o počtu článků 20 nižším o 1 článek než je počet článků 20 ve standardním modulu. Výměnou se potom kompenzuje vytažení řetězu.It is driven by a chain wheel engaging the links 20 of the links 20 of the links 20. As the chains are pulled out in operation, it is advantageous to manufacture the chain modules as spare parts with a number of links 20 lower by 1 link than the links 20 in a standard module. The exchange then compensates for the chain withdrawal.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

1.

that the connecting members (3) are formed

Towing chain, consisting of links consisting of two sides and two cylindrical pins and connecting links engaging the pins of two adjacent links, characterized in that the pins (2) of the link (20) have elongated heads (4) inserted and welded on both faces into the apertures (5), the longitudinal axis (o) of these apertures (5) being identical to the axis (o7 of the side), the ellipsoidal connecting members (3) being welded from a rectangular cross-sectional material of width / a / o 1 up to 10% less than the length (b) of the pin shank (2).

Towing chain according to claim 1, characterized in that the width (c) of the elongated hole (5) in the side (1) is 30 to 70% of the diameter (d) of the pin (2) and of the side walls (6, 67). are bevelled at an angle of 15 to 45 °, the shape of the elongated hole (5) in the side (1) being identical to the shape of the axial cross-section of the head (4) at its heel (7).

3. A towing chain according to claim 1, characterized in that the height (e) of the head (4) is 10 to 50% shorter than the thickness (f) of the side (1).

Towing chain according to Claims 1 and 2, characterized in that the head (4) of the pin (2) is welded to the side (1) by two half V-welds (8, 8) along the side walls (6, 6) of the head (4). /.

5. A chain according to claim 1, characterized in that the connecting members (3) are formed into two arcs (9, 97) with intermediate straight portions (10, 107) and are welded in one straight portion (107).

Towing chain according to claim 1, characterized in that the side (1) and the connecting links (3) are made of flat steel.

7. Tow chain from seamless tube.

according to point

8. A towing chain according to claim 1, characterized in that 2 to 19 connecting links (3) form a module (21) with a coupling (23) supporting the towed working member (26).

3. A method according to claim 1, wherein 3 to 20 cells (20) are connected to each other and which are connected to the adjacent module (22)

Towing chain according to points i and S, characterized in that the coupling (23) has a length (h) equal to the length (1) of the link (3) and is made of flat steel of a width / g / 1 to 10% less than the length (b) of the pin shank (2), the ends (24, 24 *) of the coupling (23) projecting perpendicular to the longitudinal axis (o *) of the coupling (23) and carrying holes (25, 25 *) for screws (27). (to close the coupling (23) and to fix the trailing working member (26).