CS242947B1

CS242947B1 - Towbar

Info

Publication number: CS242947B1
Application number: CS842161A
Authority: CS
Inventors: Bedrich Pospisil; Miloslav Svoboda
Original assignee: Bedrich Pospisil; Miloslav Svoboda
Priority date: 1984-03-26
Filing date: 1984-03-26
Publication date: 1986-05-15
Also published as: CS216184A1

Abstract

Návrh řeší tažnou tyč upevnitelnou na jednom z vozidel úchytem a na druhém konci zakončeném plochou hlavicí spřáhla. Uchytná tyč je opatřena pouzdrem zakončeným axiálním prstencem. Táhlo je v axiálním prstenci uloženo otočné a axiálně pevně. Mezi úchytnou tyčí a táhlem je uspořádána pojistka proti vzájemnému pootočení. Pojistka je tvořena sklopným ramenem uspořádaným na táhlu nebo na úchytné tyči a sklopítelným do vybrání vytvořeném na úchytné tyči nebo na táffl.u.The design solves a tow bar that can be fixed to one of the vehicles with a handle and the other end ends with a flat coupling head. The tow bar is provided with a housing ending with an axial ring. The rod is rotatably and axially fixed in the axial ring. A safety device against mutual rotation is arranged between the tow bar and the rod. The safety device is formed by a folding arm arranged on the rod or on the tow bar and foldable into a recess formed on the tow bar or on the table.

Description

(54) Tažná tyč(54) Drawbar

Návrh řeší tažnou tyč upevnitelnou na jednom z vozidel úchytem a na druhém konci zakončeném plochou hlavicí spřáhla. Uchytná tyč je opatřena pouzdrem zakončeným axiálním prstencem. Táhlo je v axiálním prstenci uloženo otočné a axiálně pevně. Mezi úchytnou tyčí a táhlem je uspořádána pojistka proti vzájemnému pootočení. Pojistka je tvořena sklopným ramenem uspořádaným na táhlu nebo na úchytné tyči a sklopítelným do vybrání vytvořeném na úchytné tyči nebo na táffl.u.The design solves a tow bar attachable to one of the vehicles by a handle and at the other end terminated by a flat coupling head. The retaining rod is provided with a bushing terminated by an axial ring. The rod is rotatably and axially fixed in the axial ring. An anti-twist lock is provided between the retaining bar and the rod. The fuse is formed by a hinged arm arranged on a rod or on a gripping rod and hinged into a recess formed on the gripping rod or on the cam.

χλΊ» iχλΊ »i

Výňáíťěz ‘řékí tážnou týč upevnitelnou ha jednom z voziúei úchytem a na druhém konci zákčiňčeňoú plochou hlavicí spřáhla.The chain is said to be a drawbar which can be fastened to one of the vehicles by means of a grip and at the other end by a flat coupling head.

ÍÓápóéud žriémě tážné týče pro vlečení jednoúčelových traťových strojů nebo pomocných kolejových vozidel jsou převážně tuhá ópeťřené na obou koncích úchyty zpravidla ve tvaru Ok pro zasunutí stá slého spojovacího čepu.In particular, for the towing of single-purpose track machines or auxiliary rail vehicles, the stiffly-fastened grips at both ends are generally o-shaped grips for insertion of the centenary coupling pin.

Takto řešené ťýž^!ňá týč přes svoji jednoduchost neumožňuje pohotové spojení páru vóziůéi 'Zejména prótů·, Že pro spojení páru vozidel je nezbytná najetí obou vozidel na všďálěňóšť otvorů přo Svislé spojovací Ůépy shodnou s roztečí úchytů na tažné tyči. Protože ťá'tó 'iiiáňipuiáce Vyžaduje přítomnost obsluhy mezi oběma vozidly, vzniká tak i nebezpečí úrazů.The same solution ^! Despite its simplicity, it does not allow for a readily coupled pair of vozios, in particular for the fact that for coupling a pair of vehicles, it is necessary to drive both vehicles onto the openings of the apertures through the vertical coupling pins coinciding with the spacing of the mounts on the drawbar. Since this requires the presence of an operator between the two vehicles, there is a risk of injury.

Některé tažné tyče jsou na jednom konci opatřeny plochou hlavicí spřáhla, která pro uchycení ve spřáhlu vyžaduje pootočení tážná týče kolem osy o 90°.Some pull rods are provided at one end with a flat coupler head that requires a tilt of 90 ° about the axis for attachment in the coupler.

Kovňěž ů takto řešené tážné tyče je nezbytná manipulovat s celou tažnou tyčí, která Se nejprve vloží do spřáhla á pak se úchyt zpravidla ve tvaru oka ustaví na druhé vozidlo a po najetí odpovídajícího otvoru pod otvor oka tažné tyče se provleče svislý čep. Také tato manipulace vyžaduje přítomnost obsluhy mezi oběma vozidly a.proto také nebezpečí úrazů.It is necessary to manipulate the whole tow bar of the solved tow bar, which is first inserted into the coupler and then the eye-shaped grip is usually placed on the second vehicle and after the corresponding hole has been driven under the hole of the tow bar eye. This manipulation also requires the presence of an operator between the two vehicles and hence the risk of accidents.

Výše uvedená nedostatky odstraňuje tažná tyč podle vynálezu upevnitelná na jednom z vozidel úchytem zpravidla ve tvaru oka a na druhém konci zakončeném plochou hlavicí spřáhla.The above drawbacks are overcome by the tow bar according to the invention, which can be fastened to one of the vehicles by means of an eye-catch and on the other end terminated by a flat coupling head.

Úchytná týč je opatřena pouzdrem zakončeným axiálním prstencem. Táhlo je v axiálním prstenci ůióžeňo óťóčriě á axiálně pevně. Mezi úchytnou tyči a táhlem je uspořádána pojistka proti vzájemnému pootočení.The retaining rod is provided with a bushing terminated by an axial ring. The rod is axially rigid in the axial ring. A rotational lock is provided between the retaining rod and the rod.

Pojistka je tvořena sklopným ramenem uspořádaným na táhlu nebo na úchytné tyči a sklopitelným do vybrání vytvořeném na úchytné tyči nebo na táhlu.The fuse is constituted by a hinged arm arranged on the rod or on the rod and foldable into a recess formed on the rod or on the rod.

Otočným uložením táhla zakončeného plochou hlavicí spřáhla se značné zjednodušila manipulace při spojování vozidel a zvýšila bezpečnost. Pojistka uspořádaná mezi úchytnou tyči a táhlem tvořená sklopným ramenem uspořádaným na táhlu nebo úchytné tyči činí manipulaci s tažnou tyčí bezpečnou a pohotovou.By swiveling the linkage tipped with a flat coupling head, handling of the coupling and the safety has been greatly simplified. A fuse arranged between the gripping bar and the tie rod formed by a hinged arm arranged on the tie rod or the gripping rod makes handling of the tow bar safe and responsive.

Příkladné provedení tažné tyče podle vynálezu je znázorněno na přiloženém vyobrazení, kde obr. 1 značí celkový axonometrický pohled na tažnou tyč se spřáhlem, zatímco obr. 2 značí tažnou tyč v podélném řezu.An exemplary embodiment of a drawbar according to the invention is shown in the accompanying drawing, wherein Fig. 1 shows an overall axonometric view of a drawbar with a coupler, while Fig. 2 shows a drawbar in longitudinal section.

Tažná tyč podle vynálezu sestává z úchytné tyče £ a úchytem ££.Úchytná tyč £ je opatřena pouzdrem 52 zakončeným axiálním prstencem £2,. Táhlo 2 zakončené plochou hlavicí 21 3® v axiálním prstenci 53 uloženo otočně a axiálně pevně.The drawbar according to the invention consists of a retaining bar 6 and a retaining bar 52. The retaining bar 6 is provided with a bushing 52 terminated by an axial ring 52. The rod 2 terminated by the flat head 21 3 ® in the axial ring 53 is rotatably and axially fixed.

Z čela k axiálnímu prstenci 53 přiléhá osazení 32 táhla 2 ^{a ze} vnitřní strany matice 33. Pojistka £ je sklopně uspořádaná na osazení 2í& táhla 2 ^a sklopitelná do vybrání ý£ na pouzdru 52 úchytné tyče £.Adjacent to the axial ring 53 is the shoulder 32 of the tie rod 2 ^{and from the} inside of the nut 33. The fuse 6 is hingedly mounted on the shoulder 21 ^{and of the} tie rod 2 ^{and can be} folded into recesses 6 on the sleeve 52 of the tie rod.

Při spojování vozidel se nejprve uchytí úchyt ‘51 na jednom z vozidel. Potom se nasměruje ploché hlavice 31 proti odpovídajícímu spřáhlu 21 na konzole £ vystupující z rámu £. Odkloněním pojistky £ z vybrání 54 je umožněno pootočení táhla 2 kolem osy o 90° a tím 1 vsunutí hlavice II do spřáhla 21 po vzájemném přiblížení obou vozidel. Po vrácení pojistky £ do vybrání 54 jsou obě vozidla spojena.When coupling vehicles, the ‘51 handle is first attached to one of the vehicles. The flat head 31 is then directed against the corresponding coupler 21 on the bracket 6 extending from the frame 6. By deflecting the fuse 8 from the recess 54, the rod 2 is rotated by 90 ° about the axis and thus 1 of the head II is inserted into the coupling 21 after the two vehicles have been brought closer together. When the fuse 54 is returned to the recess 54, the two vehicles are coupled.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION.

A towing bar attachable to one of the vehicles by a grip and at the other end terminated by a flat coupling head characterized in that the gripping bar (5) is provided with a sleeve (52) terminated by an axial ring (53) in which the tie rod is rotatably and axially fixed. 3), wherein a lock (4) against rotation relative to one another is arranged between the retaining rod (5) and the rod (3).

Drawbar according to claim 1, characterized in that the locking device (4) is formed by a hinged arm arranged on the rod (3) or on the retaining bar (5) and foldable into a recess (54) formed on the retaining rod (5) or on the rod / 3 /.