CS242545B1

CS242545B1 - Realising pawl overrunning clutch

Info

Publication number: CS242545B1
Application number: CS847590A
Authority: CS
Inventors: Bohuslav Rapant
Original assignee: Bohuslav Rapant
Priority date: 1984-10-08
Filing date: 1984-10-08
Publication date: 1986-05-15
Also published as: CS759084A1

Description

Vynález sa týká vypínacej záipadkovej volnobežnej spojky, pozostávajúcej z hnaného kotúča, na ktorom sú symetricky voči sebe na čapoch usporiadané dve výkyvné západky, opreté svojimi volnými koncami o ovládaciu vačku, ktorej čap, usporiadaný v rovině súmernosti výkyvných západiek, je uložený tiež v hnanom kotúči a na svojom volnom konci je opatřený ovládacím prvkom.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a trip clutch comprising a driven disc on which two pawls are arranged symmetrically to one another on pivot points supported by their free ends on a control cam, the pivot arranged in the plane of symmetry of the pawls also and is provided at its free end with a control element.

Podlá známého stavu techniky bývá ovládacia vačka — podlá určenia spojky — vyhotovená například ako excentrický valček, alebo ako symetrický oválný dielec, ktorý v zvislej polohe spojku spina a vo vodorovnej ju vypíná. Pomocou excentrickej vačky možno uvádzať do činnosti jednu alebo druhu západku a pomocou oválnej vačky možno obidve západky zaradovat do činnosti alebo z činnosti vyradovať naraz. Nie je však známe také riešenie založené na použití ovládacej vačky, ktoré by umožnilo vykonávat všetky požadované horeuvedené funkcie pomocou jedinej ovládacej vačky. Riešenia založené na iných princípoch sú zložitejšie a technologicky náročnejšie.According to the prior art, the actuating cam - according to the purpose of the coupling - is designed, for example, as an eccentric roller or as a symmetrical oval piece, which in the vertical position closes the clutch and disengages it horizontally. By means of an eccentric cam one or a kind of latch can be actuated and by means of an oval cam both latches can be activated or deactivated simultaneously. However, there is no known solution based on the use of a control cam that would enable all the above-mentioned functions to be performed with a single control cam. Solutions based on other principles are more complex and technologically demanding.

Uvedené nevýhody odstraňuje vypínacia západková volnoběžná spojka, podlá vynálezu, ktorého podstata spočívá v tom, že ovládacia vačka je tvořená jedným predným segmentom tvaru štvrťkruhovej výseče a jedným, voči tomuto o devSťdesiat stupňov uhlovo presadeným obdobným žádným segmentom, pričom predný segment je zapuštěný do vybrania prvej výkyvnej západky a zadný segment do vybrania druhej výkyvnej západky na volných koncoch týchto západiek.The above-mentioned disadvantages are overcome by the release latch clutch according to the invention, characterized in that the control cam is formed by one front segment of the shape of a quadrangular sector and one ninety degrees angularly offset by a similar segment, the front segment being recessed into the recess of the first. and a rear segment into a recess of the second pawl at the free ends of the pawls.

Výhodou vypínacej západkovej volnobežnej spojky podía vynálezu je, že pomocou jedinej vačky umožňuje plnit všetky požadované funkcie spojky, t. j. nezávislé vyradovanie a zaradovanie západiek do činnosti samostatné, alebo súčasné zaradovanie či vyradovanie obidvoch naraz. Přitom je možné měnit směr otáčania.An advantage of the inventive release latch clutch is that it enables to perform all the required clutch functions with a single cam, i. j. Independently disengaging and engaging the latches separately, or simultaneously engaging or disabling both. It is possible to change the direction of rotation.

Oproti známým riešeniam založeným na iných princípoch má spojka podía vynálezu výhodu v menšej technologickej náročnosti a v předpoklade menšej poruchovosti. Aj ovládanie je jednoduché, výkonáva sa pootáčaním ovládacieho gombíka v jednej rovině. Predpokladom prestavenia spojky je však jej kludový stav.In contrast to known solutions based on other principles, the coupling according to the invention has the advantage of lower technological demands and the assumption of lower failure rate. The control is also simple, it is performed by turning the control knob in one plane. However, a prerequisite for the clutch adjustment is its rest position.

Příklad vyhotovenia vypínacej západkovej spojky podlá vynálezu je znázorněný na výkresoch, na ktorých obr. 1 představuje nárysný pohlad na spojku so zapnutými obidvomi západkami, obr. 2 nárysný pohlad na spojku so zapnutou prvou západkou, obrázok 3 nárysný pohlad na spojku so zapnutou druhou západkou, obr. 4 nárysný pohlad na spojku s vypnutými obidvomi západkami, obr. 5 detailný rez spojky v rovině „A—A'“ z obr. 1, obr. 6 pohlad na ovládací prvok spojky v smere „P“ z obr. 5.An embodiment of the release latch clutch according to the invention is shown in the drawings, in which: FIG. 1 is a side view of a coupling with both latches engaged, FIG. Fig. 2 is a front view of the clutch with the first latch engaged; Fig. 3 is a front view of the clutch with the second latch engaged; 4 is a front view of the coupling with both latches disengaged, FIG. 5 is a detailed cross-sectional view of the coupling in the plane 'A-A' of FIG. 1, FIG. 6 is a view of the clutch control in the direction "P" of FIG. 5th

Spojka pozostáva z hnaného kotúča 1, ktorým je v danom případe disk kolesa jednonápravového malotraktora. Na kotúči 1 sú symetricky voči sebe usporiadané dve výkyvné západky 2, 3, uložené na čapoch 4 a opreté svojimi volnými koncami o ovládaciu vačku 5, ktorej čap 6 je usporiadaný v rovině 7 súmernosti.The clutch consists of a driven disk 1, which in the present case is a wheel disk of a single-axle mini tractor. On the disc 1, two pawls 2, 3 are arranged symmetrically with respect to each other, mounted on pins 4 and supported by their free ends on a control cam 5, whose pin 6 is arranged in the plane of symmetry 7.

Čap 6 je otočné uložený v hnanom· kotúči 1 a zároveň vo veku 8 tohoto hnaného kotúča 1. Na svojom volnom konci je opatřený ovládacím prvkom 9, v danom případe gombíkom, ktorý je k čapu připevněný kolíkom 10. Vo veku 8 je aretačná gulička 11 dotláčená pružinou 12 do štyroch polohovacích vybraní ovládacieho prvku 9. Obidve výkyvné západky 2, 3 sú do dráždk 13 hnaciého hriadela 14 dotláčané spoločnou tažnou pružinou 15, uchytenou na kolíkoch 16 západiek 2, 3.The pin 6 is rotatably mounted in the drive disk 1 and at the same time in the lid 8 of the driven disk 1. At its free end, it is provided with a control element 9, in this case a knob fixed to the pin by a pin 10. The two swivel pawls 2, 3 are pushed into the slots 13 of the drive shaft 14 by a common tension spring 15 mounted on the pins 16 of the pawls 2, 3.

Ovládacia vačka 5 je tvořená jedným predným segmentom 17 tvaru štvrťkruhovej výseče rozšírenej o poloměr čapu 6 vačky 5 a jedným žádným segmentom 18 obdobného tvaru, ktorý je voči prednému segmentu 17 presadený o uhol devaťdesiat stupňov. Obidva segmenty 17, 18 majú zaokrúhlené náběhové hrany.The control cam 5 is formed by one front segment 17 of the shape of a quadrangular sector extended by the radius of the pin 6 of the cam 5 and one no segment 18 of a similar shape which is offset by an angle of ninety degrees to the front segment 17. Both segments 17, 18 have rounded leading edges.

Predný segment 17 je zapuštěný do vybrania 19 prvej výkyvnej západky 2, zatial' čo zadný segment 18 do vybrania 20 druhej výkyvnej západky 3. Obidve vybrania 19, 20 sú vytvořené na volných koncoch západiek 2,3......The front segment 17 is recessed in the recess 19 of the first pivot latch 2, while the rear segment 18 is recessed in the recess 20 of the second pivot latch 3. Both recesses 19, 20 are formed at the free ends of the latches 2,3 ......

Ovládací prvok 9 (obr. 6) je opatréný štyřmi zárezmi 21 pre nastavenie jednotlivých funkčných polóh proti značke 22 na veku 8 hnaného kotúča 1. Pri nastavení ovládacieho prvku do polohy „NAPEVNO“ sú západky 2, 3 zaskočené v polohe podlá obrázku 1 a umožňujú otáčanie hnaného kotúča 1 v oboch smeroch. Pri nastavení do polohy „DOPŘEDU“ sú západky v polohe podlá obr. 2 a umožňujú otáčanie kotúča smerom 23 vpřed. Opačným smerom umožňujú volnoběh. Pri nastavení do polohy „DOZADU“ sú západky v polohe podía obr. 3 a umožňujú otáčanie hnaného kotúča smerom 24 dozadu a opačným smerom je volnoběh. Pri nastavení do polohy „VOLNOBĚH“ sú západky 2, 3 v polohe podlá obr. 4, pričom umožňujú volné otáčanie hnaného kotúča 1 v oboch smeroch.The control element 9 (FIG. 6) is provided with four notches 21 for adjusting the individual operating positions against the mark 22 on the lid 8 of the driven disc 1. When the control element is set to the " OPEN " rotation of the driven disk 1 in both directions. When set to the “FORWARD” position, the latches are in the position shown in fig. 2 and allow the disc 23 to rotate forward. In the opposite direction they allow idling. When set to the “REVERSE” position, the latches are in the position shown in FIG. 3 and allow the driven disc to rotate backward 24 and idle in the opposite direction. When set to "IDLE", the latches 2, 3 are in the position shown in FIG. 4, allowing free rotation of the driven disk 1 in both directions.

Spojka podlá vynálezu použitá v kolesách jednonápravového malotraktora nahrádza zložitý a nákladný diferenciál.The clutch of the invention used in the wheels of a single-axle mini tractor replaces the complex and expensive differential.

Claims

SUBJECT

A disengaging ratchet freewheel clutch consisting of a driven disc on which two pivot gears are arranged symmetrically to one another on the pins, supported by their free ends on a control cam, the pin located in the plane of symmetry of the pivot latches is also mounted on the driven disk a free end provided with a control element, characterized in that the control cam (5) is formed by one pre-invented segment (17) of the shape of a quadrant and a ninety degree angularly offset similar to no segment (18), the front segment (17) ) is recessed into the recess (19) of the first pawl (2) and the rear segment (18) into the recess (20) of the second pawl (3) at the free ends of these pawls (2, 3).

2 sheets of drawings