CS242541B1

CS242541B1 - Decommissioning equipment

Info

Publication number: CS242541B1
Application number: CS847506A
Authority: CS
Inventors: Jiri Bednar
Original assignee: Jiri Bednar
Priority date: 1984-10-04
Filing date: 1984-10-04
Publication date: 1986-05-15
Also published as: CS750684A1

Abstract

Účelom vynálezu je zjednodušenie konštrukcie vyradovacieho zariadenia. Uvedeného účelu sa dosiahne tým, že na kotúčí ovládanom vidličkami sú unášané kolíky, ktoré sú opatřené osadením a nákružkami. Osadením sú kolíky radiálně vedené v tvarových otvoroch kotúča a radiálně nákružkami na čelách kotúča.The purpose of the invention is to simplify the design of the rejecting device. The stated purpose is achieved by driving pins on the disc controlled by forks, which are provided with a seat and collars. The seats guide the pins radially in the shaped holes of the disc and radially by collars on the disc faces.

Description

Účelom vynálezu je zjednodušenie konštrukcie vyradovacieho zariadenia. Uvedeného účelu sa dosiahne tým, že na kotúčí ovládanom vidličkami sú unášané kolíky, ktoré sú opatřené osadením a nákružkami. Osadením sú kolíky radiálně vedené v tvarových otvoroch kotúča a radiálně nákružkami na čelách kotúča.The purpose of the invention is to simplify the construction of the rejection device. This is achieved by the fact that pins, which are equipped with shoulder and collars, are carried on the fork-operated disc. The studs are guided radially in the shaped holes of the disc and radially by collars on the faces of the disc.

Obr. 1Fig. 1

Vynález sa týká vyroďovacieho zariadenia, ktoré je vhodné k vyradeniu funkcie odstředivých radiacích spojok, najmá viacstupňových samočinných automobilových prevodoviek, u ktorých sú ako radiace členy použité odstředivé spojky s mechanizmom silovej spatnej vfizby.The invention relates to a decoupling device which is suitable for disengaging centrifugal clutches, in particular multistage automatic automotive gearboxes, in which centrifugal clutches with a reverse power mechanism are used as shifting members.

U známých samočinných viacstupňových automobilových prevodoviek s odstředivými radiacimi spojkami a mechanizmom silovej saptnej vazby, ktorý je vytvořený ako prepojenie výstupných hrladefov jednotlivých planetových radov převodovky s buhnami radiacej spojky regulačnými unášačmi, zaberajúcimi so závažiami radiacej spojky, je v niektorých prevádzkových režimoch, napr. neutrálna poloha, niekedy tiež jazda vzad, je nevyhnutné vyrobit niektorú radiacu spojku z činnosti.In the known automatic multi-stage automotive transmissions with centrifugal shifting clutches and a force-fitting mechanism that is designed to interconnect the output shaft of the individual planetary transmission gears with the shifting clutch buffers engaged with the shifting clutch weights, it is in some operating modes. Neutral position, sometimes also reverse, it is necessary to make some shift clutch out of operation.

Pri výhodnom usporiadaní převodovky, kedy sú na predných planetových radoch přepojené reakčné členy so vstupnými členmi nasledujúceho planetového převodu, je otázka vyraďovania radiacej spojky pri jazde vzad značné komplikovaná, nakoíko na vyraďovacie zariadenie působí okrem odstředivých účinkov závaží radiacej spojky silový účinok od přenosu krútiaceho momentu a vyraďovacie zariadenie je namáhané od súčtu týchto silových účinkov.In a preferred transmission arrangement, where reaction members are coupled to the input members of the next planetary transmission on the front planetary rows, the question of disengaging the shift clutch during reverse travel is complicated since the shift mechanism exerts a torque and torque transmission in addition to the centrifugal effects. the decommissioning device is stressed from the sum of these force effects.

Známe vyraďovacie zariadenie, založené na principe zasunutia ponad odstředivé závažie výčnělky kotúča, ktoré i z připadne roztvorenej polohy závaží pri zasúvaní přibližovali závažie smerom k osi rotácie převodovky nevyhovovali pevnostně, alebo vychádzali neúnosné ťažké a rozměrné, nakol'ko z letmých výčnelkov sa silové účinky prenášali do kotúča, ktorý nie je vhodný na přenos ohybových momentov, pňsobiacich k osi, prechádzajúcej rovinou súmernosti kotúča. Pre zasunutie výčnelkov kotúča ponad závažie vychádza neúnosné velký potřebný axiálny posun kotúča pri opotřebených lamelách radiacej spojky.Known decommissioning device based on the principle of retracting over the centrifugal weight of the protrusion of the disc, which, even from the eventually open position of the weights when approaching the weight, approached the weight towards the axis of gearbox rotations did not meet strength or exerted unbearable heavy and dimensional. a disc which is not suitable for transmitting bending moments acting on an axis passing through the plane of symmetry of the disc. To insert the protrusions of the disc over the weight, an unacceptable large axial displacement of the disc results from wear of the clutch plates.

Tieto nevýhody odstraňujú vyraďovacie zariadenie, u ktorého je prostredníctvom vidličky ovládaný kotúč, ktorý je axiálně posuvný na pozdlžnych drážkách výstupného hriadela a ktoré před volbou axiálnej polohy kotúča obmedzuje pohyb závaží radiacej spojky tak, že je radiaca spojka rozopnutá, kde závažie radiacej spojky sú zavěšené na bubne radiacej spojky a sú axiálně vedené dnom bubna a vonkajšou stěnou bubna, podlá vynálezu podstata ktorého je v tom, že kotúč unáša kolíky, ktorých počet je súhlasný s počtom závaží radiacej spojky.These drawbacks are eliminated by a knockout device in which a fork is actuated by a fork which is axially displaceable on the longitudinal grooves of the output shaft and which, before selecting the axial position of the disc, limits the movement of the shift clutch weights so that the shift clutch is disengaged; the shift clutch drums and are guided axially through the bottom of the drum and the outer wall of the drum, according to the invention, characterized in that the disc carries pins whose number is equal to the number of the shift clutch weights.

Kolíky sú opatřené osadením a nákružkami. Valevná časť kolíkov prechádza kužefom do zavádzacieho priemeru, ktorý je súosý s válcovou častou. Kolíky sú osadením radiálně vedené v tvarových otvoroch kotúča a radiálně nákružkami na kotúči. Kolíky čiastočne zasahujú do válcových otvorov vonkajšej steny bubna a do otvorov závaží.The pins are equipped with shoulder and collars. The valving part of the pins passes through the cone into a guide diameter which is coaxial with the cylindrical part. The pins are guided radially in the shaped holes of the disc and radially by collars on the disc. The pins partially engage the cylindrical holes of the outer wall of the drum and the holes of the weights.

V dne bubna sú vytvořené zavádzacie otvory súosé s válcovými otvormi, pričom rozdiel velkosti priemerov válcových otvorov a zavádzacích otvorov je rovnaký ako rozdiel velkosti priemerov valcovej časti a zavádzacieho priemeru.In the bottom of the drum, the feed openings are coaxial with the cylindrical openings, the difference in diameter between the cylindrical openings and the feed openings being equal to the difference in diameter between the cylindrical part and the feed diameter.

Výhody vyraďovacieho zariadenia podl'a vynálezu sú v schopnosti zachytávat bezpečné silové účinky na závažie kolíkom, ktorý je pri vyradenej polohe zasunutý zavádzacím priemerom do zavádzacieho otvoru dna bubna a válcovou častou je zasunutý jednak do otvoru v závažiach a jednak do válcového otvoru vonkajšej steny bubna, číže silové účinky zachytává obojstranne podopretý kolik priamo do dna a vonkajšej steny bubna v smere, v ktorom sú odolné voči silovým účinkom, pričom vlastný kotúč nie je silovými účinkami závaží vůbec zatažený, nie je potřebný neúnosné vysoký zdvih kotúča k zovretiu závaží, nakoíko v prvej fáze zdvihu kotúča sa os kolíka přibližuje 'k osi rotácie převodovky počas zasúvania kužefa do válcového otvoru a súčasne sa o další zdvih přibližuje os otvoru k osi rotácie převodovky.The advantages of the discarding device according to the invention are in the ability to absorb safe force effects on the weight by means of a pin which, in the disengaged position, is inserted by the insertion diameter into the insertion opening of the drum bottom and plugged into the weights and the cylindrical opening of the outer wall of the drum. thus the force effects are captured on both sides by a support directly to the bottom and the outer wall of the drum in the direction in which they are resistant to force effects, while the disc itself is not loaded by the force effects of the weights. during the stroke phase of the disc, the pin axis approaches the axis of rotation of the gearbox during insertion of the cone into the cylindrical bore, and at the same time the stroke axis approaches the axis of rotation of the gearbox by another stroke.

Příklad možného prevedenia vyradovacieho zariadenia podlá vynálezu je znázorněný n obr. 1 a 2. Obr. 1 znázorňuje pozdížny rez, v hornej polovině pri maximálnom možnom roztvorení závaží radiacej spojky nevyradenej, v dolnej polovině pri vyřadění radiacej spojky z funkcie, obr. 2 priečny rez v mieste závaží radiacej spojky s čiastočným rezom vedeným pomedzi bubnom a kotúčom.An example of a possible embodiment of the rejection device according to the invention is shown in FIG. 1 and 2. FIG. 1 shows a longitudinal section, in the upper half with the maximum possible opening of the shift clutch weights not disengaged, in the lower half with the shift clutch disengaged, FIG. 2 is a cross-sectional view of a shift clutch weight with a partial cut between the drum and the disc.

Příslušné členy planétového převodu 2, uloženého v telese 1 skrine převodovky, sú prepájané radiacou spojkou 3. Bubon B radiacej spojky 3 nesie na čapoch 22, votknutých do dna 21 a vonkajšej steny 17 bubna 6 závažie 5 radiacej spojky 3. Bubon 6 je prostredníctvom regulačného unášača 7 zaberajúceho so závažiami 5, přepojený s výstupným hriadeíom 4 převodovky.The respective members of the planetary gear 2 housed in the housing 1 of the gearbox are interconnected by a clutch 3. The clutch drum B carries the clutch weight 3 on the pins 22 engaging the bottom 21 and the outer wall 17 of the drum 6. a carrier 7 engaging the weights 5, connected to the transmission output shaft 4.

Vidličkou 9 je kotúč 8 posúvaný na pozdlžnych drážkách 22 výstupného hriadela 4. Kotúč 8 unáša kolíky 10, ktorých počet je súhlasný s počtom závaží 5 radiacej spojky 3. Kolíky 10 sú opatřené osadením 14, dvomi nákružkami 15, válcová časť kolíkov 10 prechádza kužefom 12 do závadzacieho priemeru 20, súosého s válcovou častou 13.By fork 9, the disc 8 is displaced on the longitudinal grooves 22 of the output shaft 4. The disc 8 carries pins 10 equal to the number of shifting clutch weights 3. The pins 10 are provided with a shoulder 14, two collars 15, the cylindrical portion of the pins 10 passes through the cone 12 into a thread diameter 20 coaxial with the cylindrical portion 13.

Kolíky 10 sú osadeniami 14 radiálně vedené v tvarových otvoroch 11 kotúča 8 a radiálně sú vedené nákružkami 15 na čelách kotúča 8. Tvarový otvor 11 je smerom k osi 24 rotácie převodovky rozšířený tak, aby sa umožnila montáž převlečením jedného z nákružkov 15 cez tvarový otvor 11 v nefunkčnej polohe kolíkov 10. Vo vonkajšej stene 17 sú vytvořené válcové otvory 16 a súose s nimi sú v dne 21 vytvořené zavádzacie otvory 19. V závažiach 5 sú otvory.The pins 10 are radially guided in the bores 11 of the disc 8 and are guided radially by the collars 15 on the faces of the disc 8. The bore 11 is widened toward the gear rotation axis 24 to allow mounting by sliding one of the collars 15 over the bore 11 In the non-functional position of the pins 10. Cylindrical openings 16 are formed in the outer wall 17 and insertion openings 19 are provided coaxially with them in the bottom 21.

Pri vyřadění radiacej spojky 3 z funkcie je kotúč 8 přiblížený k bubnom 6 a zavádzací priemer 20 je zasunutý do zavádzacieho otvoru 19, válcová časť 13 je zasunutá vo valcovom otvore 18 a súčasne válcová část 13, zasahujúca do otvoru 18 obmedzuje pohyb závaží 5 smerom od osi 24 rotácie prevodovky a nedovolí zapnutie radiacej spojky 3. Pri oddialení kotúča 8 od bubna 6 sice kolík 10 čiastočne zasahuje kuželom 12 a zavádzacím priemerom 20 do otvoru 18 a válcového otvoru 16, avšak nebráni pohybu závaží 5 až do úplného opotrebovania ohloženia lamiel radiacej spojky 3.When the shifting clutch 3 is disengaged, the disc 8 is approached by the drums 6 and the insertion diameter 20 is inserted into the insertion opening 19, the cylindrical portion 13 is inserted into the cylindrical bore 18 and the cylindrical portion 13 extending into the opening 18 limits movement of the weights 5 away from. When the disc 8 is moved away from the drum 6, the pin 10 partially engages the cone 12 and the insertion diameter 20 into the hole 18 and the cylindrical bore 16, but does not prevent the movement of the weights 5 until the lining of the shift clutch plates is completely worn. third

Claims

242541 5 When the shift clutch 3 is disengaged, the roll 8 is brought close to the drums 6 and the feedthrough 20 is inserted into the insertion slot 19, the cylindrical portion 13 is inserted through the bore 18 and at the same time the cylindrical portion 13 extending into the bore 18 restricts the movement of the weight 5 in the direction of the gear rotation axis 24 and does not allow the clutch 3 to engage. When the disc 8 is moved away from the drum 6, the sicecol 10 partially engages the cone 12 and the guide diameter 20 into the opening 18 of the cylindrical opening 16, but does not prevent the weight 5 from moving until it is fully worn oh -folding of the shift clutch lamellas 3. SUBJECT OF A DISCHARGE DEVICE, IN WHICH THE FORM IS A DRIVED DISC, THAT IS AXIALLY SLIDED ON THE LONG SLOTS OF THE OUTLET SHAFT AND WHICH HAS BEEN BEFORE SELECTING THE CYCLE CLOSURE OF THE GEAR CLUTCH are suspended on the clutch drum and axially guided by the bottom of the drum and the outer drum, characterized in that the disc (8) is in the kinematic binding with the pins (10) coinciding with the number of weight (5) of the clutch (3), the pins (10) being provided with the shoulder (14), the collars (15), the cylindrical portion (13) of the pins (10) extending through the LEAD TOM (12) into the insertion diameter (20), the insertion diameter (20) being coaxial with the cylindrical portion (13) the pins (10) are radially guided by the shoulder (14) in the shaped openings (11) of the disc (8) and radially by the collars (15) on the rolls (8), the pins (10) partially extending into the cylindrical opening (16) of the outer wall ( 17) of the drum (6) and into the openings (18) of the weight (5), in the bottom (21) of the drum (6), insertion holes (19) are formed coaxial with the cylindrical holes (16), the difference of the large diameters of the cylindrical the apertures (16) and the insertion openings (19) are the same as the diameter ranges of the cylindrical portion (13) and the insertion diameter (20).

2 sheets of drawings