CS242453B1 - Samohybné zariadenie na frézovanie asfaltových krytov vozoviek - Google Patents

Abstract

Vynález rieši jednoduchú konštrukciu samohybného zariadenia na frézovanie asfaltových krytov vozoviek s využitím základných prvkov zo sériovo vyrábaného ροΓηοhospodárskeho traktora s pohonom kolies 4 X 4 a typizovaného hydrostatického prevodníka. Navrhnutá konštrukcia je technologicky nenáročná na spracovanie s dostupnosťou aj podnikom nešpecializovaným na strojárenskú výrobu. Základ zariadenia tvoria prvky traktora s pohonom kolies 4X4 a frézovací bubon s přídavnými zariadeniamí. Konštrukčným riešením je mechanický pohon frézovacieho bubna a hydromechanický pohon pojazdu. Frézovací Jjubon, uložený v prídavnom ráme^evne spojenom hnacím agregátom je poháňaný reťazami od žádných hnacích hriadefov hnacieho agregátu, pričom namiesto diskov žádných kolies traktora sú namontované reťazové kolá. Pojazd zariadenia je riešený náhonom prednej hnacej nápravy nezávislými otáčkami vývodového hriadela cez hydrostatický převodník a prídavnú převodovku pojazdu. Regulácia hlbky a priečneho sklonu frézovania je riešená měněním polohy kyvných ramien s hnanými kolesami voči celému zariadeniu.

Description

Vynález rieši jednoduchú konštrukciu samohybného zariadenia na frézovanie asfal- tových krytov vozoviek s využitím základných prvkov zo sériovo vyrábaného polnohospodárskeho traktora s pohonem kolies 4 X 4 a typizovaného hydrostatického prevodníka. Navrhnutá konštrukcia je technologicky nenáročná na spracovanie s dostupnosťou aj podnikom nešpecializovaným na strojárenskú výrobu. Základ zariadenia tvoria prvky traktora s pohonom kolies 4X4 a frézovací bubon s přídavnými zariadeniamí.

Konštrukčným riešením je mechanický pohon frézovacieho bubna a hydromechanický pohon pojazdu. Frézovací Jjubon, uložený v prídavnom ráme^evne spojenom hnacím agregátom je poháňaný reťazami od žádných hnacích hriadelov hnacieho agregátu, pričom namiesto diskov žádných kolies traktora sú namontované reťazové kolá. Pojazd zariadenia je riešený náhonom prednej hnacej nápravy nezávislými otáčkami vývodového hriadela cez hydrostatický převodník a prídavnú převodovku pojazdu. Regulácia hlbky a priečneho sklonu frézovania je riešená měněním polohy kyvných ramien s hnanými kolesami voči celému zariadeniu.

242453 242453

Vynález rieši jednoduchá konštrukciu samohybného frézovacieho zariadenia nenáročná na technologické spracovanie.

Doteraz známe frézy na frézovanie asfaltových krytov vozoviek sú konstruované ako výkonné jednoúčelové kompletně strojné celky, vyrábané sériovo, avšak bez možnosti jednoduchej ekonomicky výhodnej kusovej výroby. Ďalej sú známe konštrukcie přídavných zariadení připojitelných k traktoru, avšak málo výkonné a nésplňujúce všeíky Specifické požiadavky frězovania.

Nevýhody doteraz známých riešení rieši podlá vynálezu jednoduchá konštrukcia samohybného zariadenia, nenáročná na technologické spracovanie s využitím základných prvkov zo· sériovo vyrábaného pofnohospodárskeho traktora s pohonom kolies 4X4.

Konštrukcia zariadenia sa vyznačuje tým, že frézovací bubon otočné uložený v prídavnom ráme pevne spojenom s hnacím agregátom je reťazou pohádaný od reťazových kól upevněných na žádných hriade1’och hnacieho agregátu.

Na vývodový hriadel je připojený hydrogenerátor, ktorý je potrubím spojený s hydromotorom' poháňajúcim cez přídavná převodovku vpředu uchytenú hnaciu nápravu. Přídavná převodovka s hydromotorom je umiestnená medzi přídavným rámom a bočnou stranou hnacieho agregátu.

Zariadenie na frézovanie asfaltových krytov vozoviek podlá vynálezu pri zachovaní specifických požiadaviek frézovania a dostatočnom výkone je pri použití sériovo vyrábaných prvkov traktora konstrukčně a technologicky jednoduché a vhodné aj pre kusovú výrobu.

Na priloženom výkrese obr. 1 je v náryse a na obr. 2 v podoryse znázorněná konštrukcia zariadenia pozostávajúca zo: samonosného hnacieho agregátu 1, přídavného rámu 2, kyvných ramien s hnanými kolesami 3, hydraulických piestov 4, žádných hnacích hriadefov 5, reťazí 6, frézovacieho bubna 7.

Na výkrese obr. 3 je v náryse a na obr. 4 v pQdoryse znázorněná pojazdová časť zariadenia pozostávajúca z vývodového hriadefa 8, generátora hydrostatického prevodníka 9, hydromotora 10, prídavnej převodovky 11 a prednej hnacej nápravy 12.

Konštrukcia zariadenia je riešená tak, že přídavný rám 2 je pevne spojený so samonosným hnacím agregátom 1 a prednou hnacou nápravou 12. Kyvné ramená s hnanými kolesami 3 sú uchytené hydraulickými piestami 4 na ráme pri žádných hnacích hriadefoch 5 a kyvné v střede přídavného rámu 2. Frézovací bubon 7 uložený na konci přídavného rámu 2 za hnanými kolesami 3 je mechanicky spojený reťazami 6 so žádnými hnacími hriadeími 5.

Generátor hydrostatického prevodníka 9 pevne spojený s vývodovým hriadelom 8 umiestnený nad frézovacím bubnom 7 je spojený vysokotlakými hadicami s hydro motorom 10. Hydromotor 10 je připojený k prídavnej prevodovke 11, umiestnenej medzi přídavným rámom *2 a rozvodovkou hnacieho agregátu 1, mechanicky spojenou s prednou hnacou nápravou 12.

Pohon frézovacieho bubna 7 je riešený mechanicky reťazami 6 od hnacieho agregátu 1. Točivý moment motoru je prenášaný na zadně hnacie hriadele 5, kde namiesto diskov žádných kolies traktora sú namontované reťazové kolá.

Otáčky frézovacieho bubna je možné volit prevodom reťazového převodu a stupňovité změnou převodu v hnacom agregáte 1. P o jazd zariadenia je zaistený náhonom prednej hnacej nápravy 12 nezávislými otáčkami vývodového hriadela 8 cez generátor hydrostatického prevodníka 9, hydromotor 10, přídavná převodovku 11.

Kedže frézovací bubon 7 je pevne uležený v prídavnom ráme 2, je regulácia híbky a priečneho sklonu frézovania riešená změnou polohy kyvných ramien s hnanými kolesami 3 k přídavnému rámu 2. Změna polohy je zaisťovaná hydraulickými piestami 4.

Claims (2)

1. PREDMET Samohybné zariadenie na Trézovanie asfaltových krytov vozoviek vyznačujúce sa tým, že frézovací bubon (7) otočné uložený v prídavnom ráme (2) vpředu vybaveném prednou hnacou nápravou (12) je reťazami (6) poháňaný od žádných hnacích hriadefov (5) hnacieho agregátu (1) a na vývodový hriadel' (8) je připojený generátor hyd- VYNALEZU rostatického prevodníka (9) potrubím spojený s hydromotorom (10) poháňajúcim prednú hnaciu nápravu (12) cez prídavnú převodovku (11), ktorá spolu s hydromotorom je umiestnená medzi přídavným rámom (2) a bočnou stranou hnacieho agregátu (1).
2. 2 listy výkresov 242453

   í Ϊ I I J7! \ \ \1 \ \ X -V- mírm ri' <3.

   •™-i----p ítí j· —f-l-» 242453 Obr. 3

   ______________________S r V"r ! γ?. —. rM \ ;'í\. cp>4 j

   i-Í.JU. V. J| Severografia, n. p., závod. 7, Most Cena 2,40 Kčs