CS241864B1 - Spojka elektricky řazená třecí - Google Patents

Abstract

Účelem vynálezu je dosáhnout stejnosměrného rozdělení montážních otvorů v pružině. Vnějšími a vnitřními vybráními se zlepší pružnost pružiny a tím i rovnoměrnost a vypínání spojky. Přídavným elementem upevněným ve vybrání na plášti, který se v klidu při poruše cívky z pláš­ tě vysune, otočí o 180 o a svou délšl stranou uloží ve vybrání v třecím kotouči, se dosáhné mechanické spojení hnací a hnané strany spojky a tím požadovaný kroutící moment. Uvedeného účelu se dosáhne spojkou podle vynálezu tím, že plochá pružina (4) má tvář čtverce s otvory (10) pro uchycení na třecí kotouč (5) a otvory (11^ pro uchycení na pří­ rubu (5), přičemž po obvodě pružiny (4) mezi vnějšími otvory (10) v ose vnitřních otvorů (11) jsou vybraní (12) a po obvodě vnitřní časti v ose vnějších otvorů (10) jsou vybráni (15).

Description

Vynález se týká spojky elektricky řazené třecí bezkroužkové s jednou plochou pro použití například u ventilátoru chlazení traktorových motorů, zejména pak jejího pláště a třecího kotouče pro mechanické spojení a hnané strany sestávající z příruby ventilátoru spojené s třecím kotoučem a pružinou.

Známé elektricky řazené spojky s jednou třecí plochou se skládají z nerotující, hnací a hnané části. Hnanou část tvoří příruba spojená s třecím kotoučem a pružinou, která zajištuje oddálení třecího kotouče od hnané části po jejím vypnutí. Pružina se skládá z několika stejných pružných elementů umístěných na hnané části tangenciálně mezi přírubou a třecím kotoučem nebo má tvar trojúhelníka. Spojky nemají zařízení umožňující alespoň částečný provoz při poruše budící cívky. U tohoto uspořádání je možno dosáhnout oddálení třecího kotouče cd hnací části po jejím vypnutí i funkční a provozní spolehlivost, avšak pro použití u ventilátorů chlazení traktorových motorů je toto řešení nevyhovující, nebot otvory pro uchycení ventilátoru procházející pružinou, tu ďo nestejnoměrně v místě ohybu odlehčují a způsobují při jejím zatížení nestejnoměrné pružení jejich částí, čímž dochází k nepravidelnosti ve funkci spojky. Při poruše budící cívky dojde k vyřazení činnosti spojky a tím i ventilátoru ve-fankei-epejjfcy, čímž dochází k přehřátí motoru, popřípadě k jeho poruše.

- 2 241 864

Uvedené nedostatky odstraňuje podle vynálezu elektricky řazená spojka s jednou pružinou tvaru čtverce, ve které jsou provedeny otvory pro její uchycení na přírubu a kotouč a kde po jejím obvodě mezi vnějšími otvory v ose vnitřních otvorů je vybrání a v její vnitřní části je ve ose vnějších otvorů vybrání uspořádané podle montážních otvorů. V plášti a třecím kotouči jsou proti sobě shodná vybrání pro přídavný element upevněný k plášti svorníkem, přičemž délka* přídavného elementu v plášti od svorníku odvráceného oá třecího kotouče je stejná jako vzdálenost mezi tímto svorníkem a koncem vybrání v třecím kotouči.

Pružinou tvaru čtverce se dosáhne stejnoměrného rozdělení montážních otvorů v pružině. Vnějšími a vnitřními vybráními se zlepší pružnost pružiny a tím i rovnoměrnost při vypínání spojky. Přídavným elementem upevněným ve vybrání pláště, který se v klidu při poruše cívky z pláště vysune, otočí o 180° a svou delší stranou uloží ve vybrání v třecím kotouči, čímž se dosáhne mechanické spojení hnací a rfKné strany spojky a tím požadovaný kroutící moment.

Vynález je zřejmý z výkresu, kde obr. 1 znázorňuje spojku v částečném příčném řezu a pohledu, obr. 2 pohled P” na čelní stěny spojky s umístěním pružiny ve tvaru čtverce podle obr. 1, obr. 3 v pohledu na plochou pružinu ve tvaru čtverce s vybráními na jejím vnitřním a vnějším obvodu, obr. 4 uspořádání přídavného elementu ve vybrání pláště při běžném provozu spojky a obr. 5 uspořádání přídavného elementu ve vybrání v plášti a třecím kotouči. Spojka (obr. 1,2) sestává z nerotujícího magnetového tělesa 1, hnané části, kterou tvoří pléšt 2 a hnací části sestávající z příruby 2, pružiny 4> třecího kotouče £ ^a ložiska 6. Na přírubu J je př/Jipojen ventilátor, který na výkrese znázorněn není. Plášt 2 je přes řemenici uspořádanou na osazení pláště 2 propojen s hnací jednotkou řemeny. Příruba J, pružina 4 ^a třecí kotouč 2 jsou prostřednictvím ložisek 6 uchyceny nah hřídeli čerpadla. Řemenice ve spojení s hnací jednotkou a hřídel čerpadla rovněž nejsou na hřídeli znázorněny. Pružina 4 (obr.3) je upravena ve tvaru čtverce a má vnější otvory

241 864 pro její uchycení na třecí kotouč *> a vnitřní otvory 11 pro uchycení na přírubu J. Vně obvodu pružiny £ mezi vnějšími otvory 10 jsou v ose vnitřních otvorů 11 vybrání 12 a na vnitřním obvodě v ose vnějších otvorů 10 vybrání 13. Toto jsou uspořádána dle montážních otvorů. V plášti. 2 a třecím kotouči 2 jsou proti sobě provedeny vodorovnévybrání 8, 2 P^ro přídavný element 2· Delší konec přídavného elementu 2 od jeho svorníku 14 je uložen ve vybrání 8 pláště 2, jeho kratší konec, přivrácený k třecímu kotouči 2 je uložen rovněž v jeho vybrání8 a zasahuje k okrají pláště 2. Delší konec přídavného elementu 2 od svorníku 14 ve vybrání8 pláště 2 je volen tak, že při otočení přídavného elementu % o_180°, tj. v případě poruchy magnetového tělesa 1, tento zasáhl do vybrání 2 třecího kotouče Tato poloha přídavného elementu 2 se v plášti 2 zajistí svorníkem 14 a dochází k mechanickému spojení.

Claims (2)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   1. Spojka elektricky řazená třecí bezkdružková s jednou plochou, sestávající z magnetového tělesa, pláště a kompletní příruby s plochou pružinou, vyznačená tím, že plochá pružina (4) má tvar čtverce s otvory (10) pro uchycení na třecí kotouč (5) a otvory (11) pro uchycení na přírubu (3), přičemž po obvodě pružiny (4) mezi vnějšími otvory (10) v ose vnitřních otvorů (11) jsou vybrání (12) a po obvodě vnitřní části v ose vnějších otvorů (10) jsou vybrání (13).
2. 2. Spojka podle bodu 1, vyznačená tím, že v plášti (2) a třecím kotouči (5) jsou proti sobě provedena shodná vybrání (7), (8) pro přídavný element (9) upevněný k plášti (2) svorníkem (14), přičemž délka přídavného elementu (9) v plášti (2) od svorníku (14), odvráceného od třecího kotouče (5) je stejná jako vzdálenost mezi tímto svorníkem (14) a koncem vybrání (8) v třecím kotouči (5) a kdy při poruše magnetového tělesa (1) se z pláště (2) vysune přídavný element (9), otočí se kolem osy svorníku (14) o 180° a svou delší stranou zasáhne do vybrání (7) třecího kotouče (5) a mechanicky spojí plášt (2) a třecí kodouč (5).