CS241750B1 - Devided cross of a propeller shaft - Google Patents

Devided cross of a propeller shaft Download PDF

Info

Publication number
CS241750B1
CS241750B1 CS829506A CS950682A CS241750B1 CS 241750 B1 CS241750 B1 CS 241750B1 CS 829506 A CS829506 A CS 829506A CS 950682 A CS950682 A CS 950682A CS 241750 B1 CS241750 B1 CS 241750B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
pin
joint
cross
sleeve
secured
Prior art date
Application number
CS829506A
Other languages
Czech (cs)
Other versions
CS950682A1 (en
Inventor
Zbynek Albrecht
Frantisek Komarek
Original Assignee
Zbynek Albrecht
Frantisek Komarek
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zbynek Albrecht, Frantisek Komarek filed Critical Zbynek Albrecht
Priority to CS829506A priority Critical patent/CS241750B1/en
Priority to DD25724883A priority patent/DD251898A3/en
Priority to RO83112963A priority patent/RO87866A/en
Priority to PL24524783A priority patent/PL138123B2/en
Priority to HU439083A priority patent/HU194976B/en
Publication of CS950682A1 publication Critical patent/CS950682A1/en
Publication of CS241750B1 publication Critical patent/CS241750B1/en

Links

Landscapes

  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)
  • Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)
  • Crystals, And After-Treatments Of Crystals (AREA)

Description

Předmětem vynálezu je uspořádání děleného kříže kloubu kloubového hřídele, zejména jako homokinetického kloubu. Kříž je tvořen tělesem, do kterého je vložen prvý čep, opatřený ve své střední části otvorem. Tímto otvorem, v rovině určené osou prvého čepu a osou otvoru prochází druhý čep, opatřený na své osazené části pouzdrem, podélně zajištěným podložkou a šroubem. Těleso kříže je spojeno prostřednictvím prvého čepu s oky vnější vidlice a prostřednictvím druhého čepu, opatřeného pouzdrem, s oky středního dílu kloubu. Střední díl kloubu je opatřen žebrem a vnější válcovou plochou pro uchycení krycí manžety. Vnější vidlice kloubového hřídele je rovněž opatřena válcovou plochou pro· upevnění krycí manžety prostřednictvím třmenu. Toto uspořádání umožňuje konstrukci homokinetického kloubu při podstatně zmenšené prostorové náročnosti.It is an object of the invention to provide a split cross of a PTO shaft joint, in particular as a homokinetic joint. The cross is formed by a body into which a first pin is inserted, provided with an opening in its central part. A second pin, provided with a housing, a longitudinally secured washer and a bolt, extends through the hole, in the plane defined by the axis of the first pin and the axis of the hole. The cross body is connected by means of a first pin to the eyes of the outer fork and by means of a second pin provided with a sleeve to the eyes of the middle part of the joint. The central joint part is provided with a rib and an outer cylindrical surface for receiving the cover sleeve. The outer fork of the PTO shaft is also provided with a cylindrical surface for fastening the cover collar by means of the yoke. This arrangement allows the construction of a homokinetic joint at a substantially reduced space requirement.

Vynález se týká uspořádání děleného kříže kloubu kloubového hřídele.The invention relates to the arrangement of a split universal joint shaft.

Jsou známa provedení kloubů kloubových hřídelů, kde z montážních důvodů jsou vidlice kloubů provedeny s odnímatelnými oky, které jsou s tělem vidlice spojeny šrouby. Také je známé provedení kloubů kloubového hřídele, kde oka vidlic mají dostatečně velký otvor, aby bylo umožněno šikmé navléknutí kříže kloubu. Po navléknutí kříže jsou do volných otvorů vidlic zalisována ložiska kloubů, která vyplní volné otvory ok.Knuckle joint knuckle designs are known, where, for assembly purposes, the forks of the knuckles are made with removable lugs which are bolted to the fork body. It is also known to design the articulated shaft joints, wherein the forks of the forks have a sufficiently large opening to allow the cross joint to be sloped. After threading the cross, joint bearings are pressed into the open holes of the forks to fill the open holes of the meshes.

Nevýhodou uvedených uspořádání kloubů je značná prostorová náročnost zástavy, složitá a obtížná montáž. U prvého popsaného provedení navíc náročné opracování spojovacích ploch těla vidlice a odnímatelných ok, u druhého provedení nízká tuhost a pevnost kříže, vlivem vytvořených dlouhých čepů, které jsou nutné pro nasunutí kříže do vidlice při montáži. Prostorová náročnost uvedených provedení, zejména nepříznivě ovlivňuje konstrukci homokinetického kloubu.The disadvantages of the above-mentioned joint arrangements are the considerable space demands of the pledge, complicated and difficult assembly. In the first embodiment described, moreover, the machining of the connecting surfaces of the fork body and the detachable eyes is difficult, in the second embodiment the low stiffness and cross strength are formed due to the long pins that are required to insert the cross into the fork during assembly. The spatial demands of the above embodiments, in particular, adversely affect the construction of the homokinetic joint.

Výše uvedené nevýhody odstraňuje uspořádání děleného kříže kloubu kloubového hřídele, sestávajícího ze dvou navzájem kolmo uspořádaných čepů podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že druhý čep je opatřen osazenou částí, kterou je uložen v otvoru prvého čepu, přičemž na této osazené části je upraveno pouzdro. Vnější průměr pouzdra je roven průměru druhého čepu. Pouzdro je zajištěno proti axiálnímu posunu na osazené části druhého čepu prostřednictvím axiálního šroubu s podložkou.The above-mentioned disadvantages are eliminated by the arrangement of the split cross of the PTO shaft joint consisting of two mutually perpendicularly arranged pins according to the invention, characterized in that the second pin is provided with a stepped portion which is accommodated in the hole of the first stud. housing. The outer diameter of the housing is equal to the diameter of the second pin. The housing is secured against axial displacement on the shoulder portion of the second pin by means of an axial screw with washer.

Hlavní výhody uspořádání děleného kříže kloubu podle vynálezu spočívají zejména v minimálních požadavcích na zástavbový prostor kloubu a dále ve snadné montáži i demontáži.The main advantages of the split joint cross arrangement according to the invention are, in particular, the minimum requirements for the joint space of the joint and furthermore easy assembly and disassembly.

Claims (2)

pRedmEtSubject Dělený kříž kloubu kloubového hřídele, sestávající ze dvou navzájem kolmo uspořádaných čepů, kde otvorem v prvním čepu prochází druhý čep, zajištěný proti axiálnímu posunu, vyznačený tím, že druhý čep (5) je opatřen osazenou částí (6), kterou je uložen v otvoru (4j prvého čepu (3J, přičemž podle vynálezu je znázorněn na přiloženém výkresu, kde na obr. 1 je znázorněn podélný řez kloubem a na obr.A split universal joint knuckle, consisting of two mutually perpendicular pins, where a second pin, secured against axial displacement, passes through an opening in the first pin, characterized in that the second pin (5) is provided with a shoulder portion (6) which is received in the bore (4j of the first pin (3J), the invention being shown in the accompanying drawing, wherein FIG. 1 shows a longitudinal section through the joint and FIG. 2 řez rovinou A—A z obr. 1.2 is a section along line A - A of FIG. 1. Dělený kříž kloub kloubového hřídele sestává z kříže 1, tvořeného tělesem 2, do kterého je vložen prvý čep 3, opatřený ve své střední části otvorem 4. Kolmo k prvému čepu 3 v rovině určené osou & prvého čepu 3 a osou Ů2 otvoru 4, prochází otvorem 4 druhý čep 5 svou osazenou částí 6, přičemž na osazené části 6 je upraveno pouzdro 7.The split cross of the PTO shaft consists of a cross 1 formed by a body 2 into which a first pin 3 is inserted, provided with an opening 4 in its central part. Perpendicular to the first pin 3 in the plane defined by the < through the hole 4, the second pin 5 with its stepped part 6, the housing 7 being provided on the stepped part 6. Vnější průměr pouzdra 7 je roven průměru druhého čepu 5. Pouzdro 7 je na osazené části 6 druhého čepu 5 zajištěno proti axiálnímu posunu axiálním šroubem 9 s podložkou 8. Těleso 2 kříže 1 kloubového hřídele je spojeno prostřednictvím prvého čepu 3 s oky 18 vnější vidlice 16 a prostřednictvím druhého· čepu 5, opatřeného pouzdrem 7 s oky 19 středního dílu kloubu 10.The outer diameter of the sleeve 7 is equal to the diameter of the second pin 5. The sleeve 7 is secured to the shoulder portion 6 of the second pin 5 against axial displacement by an axial screw 9 with a washer 8. The universal shaft 2 body 2 is connected and by means of a second pin 5 provided with a sleeve 7 with eyelets 19 of the middle joint part 10. Střední díl kloubu 10; je opatřen žebrem 11 a vnější válcovou plochou 12, na které je uchycena krycí manžeta 13 prostřednictvím třmenu 14. Vnější vidlice 16 kloubového hřídele je opatřena válcovou plochou 17 pro upevnění krycí manžety 13 prostředictvím dalšího třmenu 15.Middle joint part 10; The outer fork 16 of the PTO shaft is provided with a cylindrical surface 17 for fastening the cover collar 13 by means of a further yoke 15. Přenos kroutícího momentu se uskutečňuje z vnější vidlice 16 přes prvý čep 3 na těleso 2 kříže 1 a druhý čep 5, opatřený pouzdrem 7, přenáší kroutící moment na střední díl kloubu 10, odkud se přenos momentu uskutečňuje stejným způsobem na vnější vidlici 16.The torque transmission takes place from the outer fork 16 via the first pin 3 to the body 2 of the cross 1 and the second pin 5, provided with the sleeve 7, transmits the torque to the middle part of the joint 10, from which the torque transmission takes place in the same way. Uspořádání kloubu kloubového hřídele podle vynálezu umožňuje konstrukci homokinetického kloubu při podstatně zmenšené prostorové náročnosti a snížení výrobních nákladů.The articulation of the universal joint shaft according to the invention allows the construction of a homokinetic joint at a considerably reduced space requirement and reduced production costs. VYNALEZU na osazené části (6) je upraveno po.uzdro (7), jehož vnější průměr je roven průměru druhého čepu (5) a jenž je zajištěno . proti axiálnímu posunu na osazené části (6) druhého čepu (5) prostřednictvím . axiálního šroubu (9) s podložkou (8).BACKGROUND OF THE INVENTION on the stepped portion (6) there is provided a housing (7) having an outer diameter equal to the diameter of the second pin (5) and secured. against axial displacement on the shoulder portions (6) of the second pivot (5) by means of. an axial screw (9) with a washer (8).
CS829506A 1982-12-22 1982-12-22 Devided cross of a propeller shaft CS241750B1 (en)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS829506A CS241750B1 (en) 1982-12-22 1982-12-22 Devided cross of a propeller shaft
DD25724883A DD251898A3 (en) 1982-12-22 1983-11-30 LOOPABLE SWIVEL JOINT CROSS
RO83112963A RO87866A (en) 1982-12-22 1983-12-20 CARDANIC COVER
PL24524783A PL138123B2 (en) 1982-12-22 1983-12-21 Articulation joint with a split cross
HU439083A HU194976B (en) 1982-12-22 1983-12-21 Cardan shaft with dividable trunnion cross

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS829506A CS241750B1 (en) 1982-12-22 1982-12-22 Devided cross of a propeller shaft

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS950682A1 CS950682A1 (en) 1985-05-15
CS241750B1 true CS241750B1 (en) 1986-04-17

Family

ID=5445091

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS829506A CS241750B1 (en) 1982-12-22 1982-12-22 Devided cross of a propeller shaft

Country Status (5)

Country Link
CS (1) CS241750B1 (en)
DD (1) DD251898A3 (en)
HU (1) HU194976B (en)
PL (1) PL138123B2 (en)
RO (1) RO87866A (en)

Also Published As

Publication number Publication date
HU194976B (en) 1988-03-28
PL138123B2 (en) 1986-08-30
DD251898A3 (en) 1987-12-02
HUT34063A (en) 1985-01-28
PL245247A2 (en) 1984-07-02
RO87866B (en) 1985-12-01
RO87866A (en) 1985-12-20
CS950682A1 (en) 1985-05-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6719312B2 (en) Steering linkage and ball joint
US2813409A (en) Universal coupling
KR970006006B1 (en) Centralized double cardan joint for car steering shaft
US5073145A (en) Joint movable in all directions, especially for linkages and cardan shafts
US4334795A (en) Ball and socket joint
US3792597A (en) Radial centering device for high speed transmission couplings
US6042271A (en) Composite bearing structures
US3263447A (en) Constant velocity universal joint
CS241750B1 (en) Devided cross of a propeller shaft
US3107506A (en) Universal joint
GB2129524A (en) Universal joint
US2319027A (en) Universal joint
US1987807A (en) Universal joint assembly
BRPI0400348B1 (en) compound drive shaft assembly
US3106076A (en) Universal joints
US3930381A (en) Universal joint
US2984997A (en) Universal joint
US5868626A (en) Universal joint yoke having axially-extending grooves
US3224222A (en) Universal joint
US6846242B1 (en) Universal joint assembly
CS259852B2 (en) Pressure-cast connecting rod
US1571595A (en) Universal coupling
US1381600A (en) Universal joint
US1334439A (en) Universal joint
US658057A (en) Universal joint.