CS240928B1 - Bezpečnostní ventil reagující na náraz - Google Patents

Abstract

Řešení se týká bezpečnostního ventilu v rozvodech plynných a kapalných médií, který se uvádí do činnosti nárazem. Bezpečnostní ventil sestává z tělesa se vstupním a výstupním kanálem, sedlem s ku­ želkou, která je k sedlu dotlačována pru­ žinou a nad sedlem držena ovládaoím kolí­ kem. Ovládací kolík je opřen o palec upevněný k desce, suvně uložené v tělese ventilu a proti pohybu zajištěné pojistným prostředkem. K desce je upevněn tažný prostředek vyvedený z tělesa ventilu otvorem. Deska je, včetně prostoru svého suvného uložení v tělese ventilu, těsně oddělena od prostoru výstupního kanálu stěnou.

Description

Vynález se týká bezpečnostního ventilu reagujícího na náraz, použitelného zejména v palivové instalaci mobilních dopravních prostředků.

Dosud známé bezpečnostní nebo pojistné ventily v rozvodech plynných nebo kapalných médií, uzavírající v důsledku nárazu, otřesu nebo vibrací, sestávají z tělesa ventilu, které je opatřeno vstupním a výstupním kanálem, sedla a kuželky, která je dotlačována směrem k sedlu pružinou a v poloze nad sedlem držena ovládacím kolíkem.

Ovládací kolík je v řešení podle patentového spisu USA č. 4 131 124 opatřen břitem, který je opřen o břit palce umístěného na kyvadle. Při otřesu, např.seismickém,kyvadlo vykývne, a tím je uvolněn ovládací kolík a kuželka je dotlačena pružinou na sedlo bezpečnostního ventilu, který je tím uzavřen.

Nevýhodoq tohoto řešení bezpečnostního ventilu je značná prostorová náročnost, problematická citlivost uvolnění ovládacího kolíku rázem a omezená možnost regulace síly aktivačního impulsu. Tento ventil je použitelný hlavně na stabilních zařízeních, např. pro ochranu proti seismickým otřesům nebezpečné intenzity.

Podle řešení v patentovém spisu USA č. 4 353 383 je ovládací kolík opatřen vybráním, do kterého zapadá táhlo spřažené s kyvadlem. Kyvadlo vlivem nárazu nebo otřesu vykývne, čímž je ovládací kolík zbaven opory a kuželka je dotlačena pružinou na sedlo bezpečnostního ventilu, čímž dojde k jeho uzavření. Nevýhodou tohoto řešení je prostorová náročnost a nekorapaktnost provedení.

Oběma předchozím řešením je příbuzné řešení podle patent, spisu USA č. 4 314 120 které navíc obsahuje mechanismus pro opětné uvedení bezpečnostního ventilu do výchozího stavu,tj.

-2240 928 do stavu, kdy je otevřen. Obdobné jsou také jeho nevýhody, především prostorová náročnost a nekompaktnost provedení, nevhodnost použití na mobilních prostředcích.

Výše uvedené nevýhody si klade za cíl odstranit bezpečnostní ventil podle vynálezu, jehož podstata spočívá ve vytvoření bezpečnostního ventilu v rozvodech plynných a kapalných médií reagujícího na náraz, zejména pro rozvody na mobilních dopravních prostředcích, kde je účelné zamezit přívodu nebezpečných médií v případě nárazu vozidla na překážku.

Bezpečnostní ventil sestává z tělesa se vstupním a výstupním kanálem, sedla a kuželky, která je směrem k sedlu dotlačována pružinou a v poloze nad sedlem držena ovládacím kolíkem opřeným o palec. Význačné přitom je,že palec je upevněn na desce, která je suvně uložena v tělese ventilu a držena proti pohybu pojistným prostředkem. K desce $e současně připevněn tažný prostředek, který je z tělesa ventilu vyveden otvorem, přičemž deska včetně prostoru jejího'suvného uložení je těsně oddělena od prostoru výstupního kanálu pružnou stěnou.

Výhodou řešení bezpečnostního ventilu podle vynálezu je snadné a spolehlivé nastavení síly pojistného prostředku proti pohybu suvně uložené desky, a tím možnost citlivého seřízení intenzity aktivačního impulsu, přičemž deska v případě rázu se může uvolnit v libovolném směru v rovině svého suvného uložení. Přitom je bezpečnostní ventil prostorově nenáročný, kompaktního uspořádání, kde uložení desky není závislé na vnějším pracovním prostředí a oproti dopravovanému kapalnému nebo plynnému médiu je těsněno stěnou. Bezpečnostní ventil je možno uvést do činnosti také ručně, a to tažným prostředkem uchyceným k desce a z tělesa ventilu vyvedeným otvorem. Toto je výhodné pro možnost pohotového uzavření bezpečnostního ventilu i v jiných nebezpečných situacích, než při nebezpečí vyvolaném nárazem.

Provedení bezpečnostního ventilu podlé vynálezu je v řezu znázorněno na výkresy.

Bezpečnostní ventil podle vynálezu sestává z tělesa 21 , v kterém je proveden vstupní kanál J,, výstupní kanál £ a sedlo

240 928

5.· Oproti sedlu 5 ΐθ ustavena kuželka &, která je směrem k seélu 5. dotlačována pružinou 2 a v poloze nad sedlem držena ovládacím kolíkem 8, Ovládací kolík 8~ je přitom opřen o palec 2h který je upevněn k desce XQ, suvně uložené v tělese 21 a zajištěné proti pohybu pojistným prostředkem 11 · Příkladné provedení pojistného prostředku sestává z kuličky 15 dotlačované tlačnou pružinou X,b do vybrání 17 v desce IQ» přičemž síla pružiny 16 je regulovatelná pomocí regulačního šroubu 19 ovlivňujícího polohu opěrky X§>'o kterou je opřena tlačná pružina XŠ» Deska 10 je dále opatřena tažným piOfítředkem 12 který je k ní upevněn a z tělesa . JL1 vyveden otvorem 20« Prostor desky 10« včetně jejího suvného uložení, je od prostoru výstupního kanálu 2 těsně oddělen stěnou JQ.

Funkce bezpečnostního ventilu podle vynálezu spočívá v jeho uzavření vlivem nárazy pří němž se působením setrvačné síly utrolní deska 10 z držení pojistným prostředkem χχ a palec 2 se přesune s deskou XO mimo podepření ovládacího kolíku 8. Ovládací kolík 8 tím ztratí oporu a uvolní kuželku 6» která je pak pružinou 2 dotlačena k sedlu 5.» to znamená do uzavřené polohy ventilu® Funkce automatického uzavření ventilu vlivem setrvačné síly desky 20 je ještě doplněna ručně ovládaným tažným prostředkem X£, upevněným k desce 2Q a vyvedeným z bezpečnostního ventilu do obsluze mobilního dopravního prostředku přístupného místa.

Použití bezpečnostního ventilu s uvedenými funkcemi znamená podstaný přínos pro bezpečnost mobilních dopravních prostředků, nejvýraznější zejména u vozidel poháněných zvláště nebezpečmými médii (napře stlačenými plyny) nebo u vozidel pro hromadnou dopravu osob»

Claims (3)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   240 928

   1. Bezpečnostní ventil reagující na náraz, zejména pro rozvody nebezpečných medií v mobilních dopravních prostředcích, sestávající z tělesa se vstupním a výstupním kanálem, sedla a kuželky, která je směrem k sedlu dotlačována pružinou a v poloze nad sedlem držena ovládacím kolíkem opřeným o palec, vyznačující se tím, že palec (9) je upevněn na desce ÚLO), která je suvně uložena v tělese (21) a držena proti pohybu pojistným prostředkem (11).
2. 2. Bezpečnostní ventil podle bodu 1, vyznačující se tím, že k desce (10) je upevněn tažný prostředek (12), který je z tělesa (21) vyveden otvorem (20).
3. 3. Bezpečnostní ventil podle bodu 1, vyznačující se tím, že deska (10) je, včetně prostoru svého suvného uložení v tělese (21), těsně oddělena od prostoru výstupního kanálu (2) stěnou (13).