CS238165B1 - Crane beam - Google Patents

Crane beam Download PDF

Info

Publication number
CS238165B1
CS238165B1 CS497683A CS497683A CS238165B1 CS 238165 B1 CS238165 B1 CS 238165B1 CS 497683 A CS497683 A CS 497683A CS 497683 A CS497683 A CS 497683A CS 238165 B1 CS238165 B1 CS 238165B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
rail
wall
height
beams
walled
Prior art date
Application number
CS497683A
Other languages
Czech (cs)
Inventor
Josef Strnad
Original Assignee
Josef Strnad
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Josef Strnad filed Critical Josef Strnad
Priority to CS497683A priority Critical patent/CS238165B1/en
Publication of CS238165B1 publication Critical patent/CS238165B1/en

Links

Landscapes

  • Leg Units, Guards, And Driving Tracks Of Cranes (AREA)

Abstract

U plnostěnného nosníku podle vynálezu je nosná stěna pod kolejnicí v zájmu zvýšení stability proti boulení na horijím okraji opatřena příčným zvlněním, jehož amplituda dosahuje největší hodnoty v místě bezprostředně pod kolejnicí, kde se projevuje maximální účinek tlakové síly od kola, zatímco ve směru ke zbývající části stěny, namáhané převážně silami působícími ve směru délky nosníku, plynule či skokem přechází v nulovou hodnotu. Řešení je určeno zejména pro uzavřené skříňové nosníky s kolejnicí umístěnou excentricky nad jednou s bočních stěn nosníku, může však být využito i pro stabilizaci stěn otevřených a jednostěnných nosníků. Výška zvlněné části stěny nepřesahuje polovinu výšky nosníku, obvykle činí 1/5 až 1/15 jeho výšky. Zvlnění může mít různý profil, kupříkladu zaoblený, lomený či lichoběžníkový.In the solid-walled beam according to the invention, the supporting wall under the rail is provided with a transverse corrugation at the higher edge in order to increase the stability against buckling, the amplitude of which reaches the greatest value in the place immediately under the rail, where the maximum effect of the pressure force from the wheel is manifested, while in the direction towards the remaining part of the wall, stressed mainly by forces acting in the direction of the length of the beam, it smoothly or abruptly passes to zero. The solution is intended mainly for closed box beams with a rail placed eccentrically above one of the side walls of the beam, but it can also be used to stabilize the walls of open and single-walled beams. The height of the corrugated part of the wall does not exceed half the height of the beam, usually 1/5 to 1/15 of its height. The corrugation may have a different profile, for example rounded, angled or trapezoidal.

Description

Vynález se týká nového vytvoření plnostěnných nosníků pro jeřáby či jeřábové dráhyya to zejména uzavřených skříňových nosníků s kolejnicí excentricky uloženou nad jednou ze svislých bočních stěn nosníku* Účelem nového uspořádání je zvýšení stability nosné stěny v místě pod kolejnicí, tedy v místě maximálního namáhání tlakovými silami*The invention relates to a novel creation solid-section beams for cranes and crane tracks y particular closed box sections with the rail eccentrically located above one of the vertical side walls of the beam * purpose of the new arrangement is to increase the stability of the bearing walls in place under the rail, i.e. in maximum load pressure forces *

Klasická řešení uzavřených skříňových nosníků jsou vesměs založena na použití rovných plechů, přivařených k vodorovným pásnicím. Plechy bývají v zájmu potlačení vzniku deformací při namáhání tlakovými silami opatřeny podélnými a příčnými výztuhami* Nevýhodou takovýchto opatření jsou zvýšené výrobní náklady. a zvýšená hmotnost nosníku* Vzhledem k nebezpečí vyboulení stěny nelze totiž plně využít pevnosti materiálu a je třeba volit plechy o větší tlouštce stěny*Conventional solutions of closed box girders are mostly based on the use of straight sheets welded to horizontal flanges. Sheets are provided with longitudinal and transverse stiffeners to suppress deformations under compressive forces. * The disadvantage of such measures is the increased production costs. and increased beam weight * Due to the risk of wall bulging, the strength of the material cannot be fully utilized and sheets of greater wall thickness must be selected *

Jsou známa rovněž řešení, při nichž jsou svislé stěny nosníků vytvořeny z plechů ohýbaných po celé výšce do tvaru lichoběžníku* Nevýhodou tohoto uspořádání je opět vysoká spotřeba materiálu vzhledem k tomu, že deformace plechu v tažné části nosníku znemožňují přenášení tahových napětí*Also known are solutions in which the vertical walls of the beams are formed from sheets bent over the whole height into a trapezoid shape.

Jsou kromě toho známa i řešení, při nichž je horní část svislé boční stěny nosníku v místě pod kolejnicí vidlicovitě rozvětvena do dvou krátkých úseků, nahoře uzavřených pásnicí, na níž je uložena kolejnice* Krátké stěny spolu s pásnicí takto vytvářejí dutý profil trojúhelníkového průřezu* Stabilizační účl^k u takto vytvořené nosné stěny je založen na tom, že rozdělením stěny do dvou větví se zkrácenou vzpěrnou délkou se namáhání od tlako.ých Sil rozvádí do oblasti nižších napětí* Nevýhodou tohoto uspořádání je však konstrukční složitost a zvýšená pracnost, provázená opět zvýšenou spotřebou materiálu* ~ 2 236 165In addition, solutions are also known in which the upper part of the vertical side wall of the beam is forked at two points below the rail into two short sections closed at the top by a flange on which the rail is mounted. The effect of the load-bearing wall thus formed is that by dividing the wall into two branches with shortened buckling length, the stress from the compressive forces is distributed to the lower stresses. However, the disadvantage of this arrangement is its structural complexity and increased labor consumption * ~ 2 236 165

Vytvoření plnostěnného nosníku pro jeřáby a jeřábové dráhy podle vynálezu dává naproti tomu předpoklad , že potřebného stabilizačního účinku bude docíleno mnohem jednoduššími prostředky a při maximálním omezení spotřeby materiálu· Nosník je charakterizován tím, že nosná stána pod kolejnicí je ve své horní, ke kolejnici přivrácené části opatřena příčným zvlněním, jehož amplituda směrem dolů klesá·The construction of the full-length girder for cranes and crane tracks according to the invention, on the other hand, provides the assumption that the required stabilizing effect will be achieved by much simpler means and with the maximum reduction in material consumption. The girder is characterized in provided with transverse ripple whose downward amplitude decreases ·

Zvlněná stěna vykazuje i při menší tloušťce plechu ve srovnání s rovnou stěnou daleko vyšší odolnost proti boulení, takže při výrobě takto řešených nosníků je možno vycházet z tenkostinných plechů a tím příznivě ovlivnit materiálovou bilanci nosníku· Ke snížení celkové hmotnosti nosníku přispívá i okolnost, že při navrženém opatření je možno podstatně omezit i rozsah použití podélných a příčných výztuh· Nové uspořádání nosníku umožňuje nadto i použití materiálu o vyšší pevnosti, jehož využívání bránila dosud nutnost provedeni dříve zmíněných, výrobně náročných stabilizačních opatření·The corrugated wall shows a much higher resistance to buckling even when the sheet metal is smaller than the straight wall, so that the beams made from thin-walled sheets can be used for the production of such beams and thus positively influence the material balance of the beam. The new arrangement of the beam also allows the use of material of higher strength, the use of which hindered the necessity of the above mentioned, production-intensive stabilization measures.

Příkladné provedení plnostěnného nosníku podle vynálezu je dá le blíže znázorněno na připojeném výkrese, kde obr· 1 představuje svislý řez horní částí uzavřeného nosníku skříňového provedení a obr· 2 půdorys nosníku podle obr· 1 ·An exemplary embodiment of a full-length beam according to the invention is illustrated in more detail in the accompanying drawing, wherein FIG. 1 is a vertical section through the upper part of a closed box-type beam and FIG. 2 shows a plan view of the beam according to FIG.

Nosník v provedení podle obr· 1 a 2 sestává ze dvou svislých bočních stěn 1 a £, horními i spodními okraji přivařenými k vodorovným pásnicím J · Na horní pásnici J je excentricky nad boční stěnou 1 uložena kolejnice £· Stěna 1 pod kolejnicí £, které je zatížena tlakovými silami od nenaznačeného pojezdového kola, je v horní části opatřena příčným zvftním 2 · Obě boční stěny 1 a £ jsou dále pro zvýšení stability a zajištění geometricky správného tvaru nosníku opatřeny podélnými výztuhami 6 a příčnými výztuhami 2 ·1 and 2 consists of two vertical side walls 1 and 6, upper and lower edges welded to the horizontal flanges J. On the upper flange J, a rail 4 is mounted eccentrically above the side wall 1; The side walls 1 and 6 are further provided with longitudinal stiffeners 6 and transverse stiffeners 2 to increase stability and to ensure the geometrically correct beam shape.

Použití nosníku se stěnou stabilizovanou způsobem podle vynálezu není ovšem omezeno jen na znázorněné provedení· Stejným způsobem je kupříkladu možno provést i stabilizaci stěn namáha-3238 165 ných tlakovými silami u otevřených a jednostěnných nosníků· Také zvlnění může mít jiný profil či tvar, než je znázorněno na výkrese - může být kupříkladu provedeno s vlnami trojúhelníkového či lichoběžníkového půdorysu· Nemusí také v rovnou Část stíny přecházet postupně, tj· jeho amplituda nemusí vždy klesat plynule, ale skokem· V zásadě nění účelné , aby příčné zvl&ění bylo provedeno po celé výšce stěny - z hlediska odolnosti proti tahovým a smykovým silám je naopak žádoucí, aby spodní část stěny byla rovná· V praxi nepřesáhne výška zvlněné části nosníku zpravidla polovinu výšky nosníku* Obvykle se bude výška zvlněné části stěny pohybovat v rozmezí 1/5 až 1/15 výšky nosníku·However, the use of a wall with a stabilized wall according to the invention is not limited to the embodiment shown. In the same way, for example, the walls can be stabilized under 3238 165 compressive forces on open and single-walled beams. in the drawing - it can be done, for example, with waves of triangular or trapezoidal footprint · It also does not have to pass in a straight part of the shadows, ie · its amplitude does not always fall smoothly but by jump · from the viewpoint of resistance to tensile and shear forces, it is desirable that the lower part of the wall is straight · In practice, the height of the corrugated part of the beam does not usually exceed half the height of the beam * Usually ·

Využití nosníku v provedení podle vynálezu není také omezeno jen na jeřáby a jeřábové dráhy· Navržené uspořádání může být stejně dobře využito i u nosníků oóelových železničních jízdních drah·The use of the beam according to the invention is also not limited to cranes and crane runways.

Pro vytvoření zvlněného profilu stěny je možno volit bučí plynulý postup, při němž tváření probíhá za plynulého posuvu plechového pásu mezi dvěma válci lisovacího zařízení, opatřenými v okrajové části korespondujícím zvlněním, anebo přetržitý postup, při němž dochází k postupnému lisování plechu ve vhodném přípravku·In order to create a corrugated wall profile, either a continuous flow can be selected in which the forming takes place with a continuous movement of the sheet metal strip between two rollers of the pressing device provided with corresponding corrugations in the peripheral part.

Claims (1)

PŘEDMĚT VYNÁLEZUSUBJECT OF THE INVENTION 238 165238 165 Nosník pro jeřáby či jeřábová dráhy s alespoň jednou plnou svislou stánou, nad níž je uložena kolejnice, vyznačený tím že stána (1) pod kolejnicí (4) je v části přivrácená ke kolejnici (4) opatřena příčným zvlnáním (2), jehož amplituda směrem dolů klesá oCrane girder with at least one full vertical stand over which a rail is mounted, characterized in that the stand (1) below the rail (4) is provided, in part facing the rail (4), with a transverse ripple (2) whose amplitude towards down decreasing by
CS497683A 1983-07-01 1983-07-01 Crane beam CS238165B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS497683A CS238165B1 (en) 1983-07-01 1983-07-01 Crane beam

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS497683A CS238165B1 (en) 1983-07-01 1983-07-01 Crane beam

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS238165B1 true CS238165B1 (en) 1985-11-13

Family

ID=5393698

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS497683A CS238165B1 (en) 1983-07-01 1983-07-01 Crane beam

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS238165B1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA1074061A (en) Bridge structure
CN104395224B (en) Cranes with at least one girder, in particular overhead cranes or overhead cranes
CA2153397A1 (en) Prefabricated steel-concrete composite beam
CN210151553U (en) Open-hole shear key structure for steel web lining concrete
US20060265819A1 (en) Bend steel plate girder system for bridges
KR101299700B1 (en) Steel frame structure of rahmen-type
CN214737294U (en) Improved steel box girder structure
CS238165B1 (en) Crane beam
US3108662A (en) Building construction
CN211922979U (en) Novel H roof beam-post connected node structure
US4094430A (en) Cargo container
CN219411507U (en) A reinforced I-beam
US1919405A (en) Truss
CN115198786B (en) H-shaped reinforced concrete tower crane beam foundation borne by main body structure and reinforcing method
KR101012010B1 (en) Corrugated Web Steel Plate Assemblies
US3300932A (en) Concrete floor with embedded projecting truss
CN216893067U (en) Assembled composite floor system
KR102151576B1 (en) Steel composite bridge
KR20200010843A (en) Composite beam and floor structure and joint structure between composite beam and column
CN211421594U (en) Corrugated steel shell and solid web type steel composite beam
CN208717939U (en) A kind of efficiently molding building hoist foundation structure
RU188496U1 (en) FRAME OF GORVAGONA WITH STRENGTHENING LINING ON THE END BEAM
CN223633809U (en) A cable-stayed bracket for the construction of the 0# block of the consolidation zone of a single-tower wide-span tower beam.
CN213087215U (en) Bent device for roof steel beam concrete column
CN217204663U (en) Reinforced connection structure of reinforced concrete constructional column and floor