CS237647B1

CS237647B1 - Segment bearing compensation element

Info

Publication number: CS237647B1
Application number: CS84934A
Authority: CS
Inventors: Jaroslav Polak
Original assignee: Jaroslav Polak
Priority date: 1984-02-09
Filing date: 1984-02-09
Publication date: 1985-09-17

Abstract

Kompenzační prvek segmentevéhe ložiska podle vynálezu má za účel zabezpečit rovnoměrná rozleženi zatížení na jednotlivé segmenty při jakémkoli provozním zatížení, tzn. že postihuje i mezní stavy - najíždění a dobíhání stroje. Uvedenéno ú- čelu se dosáhne zajištěním samostatného průhybu předsunutého prstence tím, že se mezi oběma prstenci vymezí vůle distančními podležkami. Za minimálních převozních zatížení dochází k průhybu jen předsunutého prstence. Při vzrůstajícím zatížení se prohýb tohoto prstence zvyšuje až se tento opře e horní plechu základního prstence; dále již probíhá průhyb ebeu prstenců společně.The purpose of the compensation element of the segment bearing according to the invention is to ensure uniform distribution of loads on individual segments under any operating load, i.e. it also affects the limit states - starting and stopping of the machine. The stated purpose is achieved by ensuring separate deflection of the advanced ring by defining the clearance between the two rings with spacers. Under minimal transport loads, only the advanced ring deflects. With increasing load, the deflection of this ring increases until it rests on the upper sheet of the base ring; further, the deflection of both rings occurs together.

Description

Vynález se týká kempensečního prvku segmentového ložiska, který zabezpečuje stejné zatížení všech segmentů axiálního ložiska nezávisle na velikosti zatížení.The invention relates to a segmented bearing camping element which provides the same load for all axial bearing segments regardless of the load size.

V dosud známých axiálních ložisek se psužívá k zabezpečení stejného zatížení všech segmentů zařízení, sestávajícího ze dvou nebo více prstenců, spočívajících bezprostřednš na sobě. Prstence jako celek jsou podloženy podpěrnými podložkami a dimenzovány na maximální provozaí zatížení. To aá za následek, že při mezních stavech (najíždění a dobíhání stroje kdy při minimálních kluzných rychlostech vznikají nejnepříznivější podmínky pro vytváření hydrodynamické mazací vrstvy), dochází vlivem nepatrného zatížení k tak malému průhybu prstenců, že tento nestačí na vyrovnání výrobních a montážních nepřesností. Výsledkem je nestejné zatížení jednotlivých segmentů, nadměrné opotřebení kluzných ploch e nebezpečí zadření ložiska. Zvlášt kritické poměry při mezních stavech nastávají v případě, když podloží pod prstenci nevykazuje potřebnou rovinnost a stejnou tuhost po celém obvodě. Dochází k nestejnoměrnému zaběhání kluzných ploch segmentů a životnost ložiska ae často zkracuje na nepřípustnou aíru.In the prior art thrust bearings, it is used to provide the same load for all segments of a device consisting of two or more rings resting directly on one another. The rings as a whole are supported by support washers and dimensioned for maximum operating load. As a result, under limit conditions (approaching and stopping the machine at the lowest sliding speeds, the most unfavorable conditions for creating a hydrodynamic lubrication layer) result in so little deflection of the rings due to low load that it is not sufficient to compensate for manufacturing and assembly inaccuracies. The result is unequal load on individual segments, excessive wear of sliding surfaces and risk of bearing seizure. Particularly critical conditions at limit states occur when the subsoil under the ring does not show the necessary flatness and the same rigidity along the entire perimeter. Uneven running-in of the sliding surfaces of the segments occurs and the service life of the bearing is often shortened to an unacceptable aura.

Uvedené nedostatky odstraňuje kempensační prvek, jehož podstatou je to, že aezi předsunutý a základní prstenec, uležené v podloží ložiska, jsou v místech uležení podpěrných podložek upraveny distanční podlážky.The aforementioned drawbacks are eliminated by the camping element, which is based on the fact that spacers are provided at the points of bearing of the support pads between the annular and base ring located in the bearing base.

Vymezením vůle mezi oběma prstenci a možností samostatného průhybu předsunutého prstence, dimenzovaného tak, áby již při minimálním zatížení zabezpečil jeho rozležení rovnoměrně ne všechny segmenty, se docílí vyšší životnosti ložiska, zároveň se odstraní nebezpečí jeho zadření. Použití kempensečního prvku podle vynálezu umožňuje velit vyšší specifický tlak na kluzné plochy ložiska, následkem čehož bude možné konstruovat rozměrově menší ložiska a tím docílit materiálových i energetických úspor.By limiting the clearance between the two rings and the possibility of a separate deflection of the forward ring, dimensioned so as to ensure even distribution of not even all segments at a minimum load, a longer bearing life is achieved while eliminating the risk of seizure. The use of the camping element according to the invention makes it possible to impose a higher specific pressure on the sliding surfaces of the bearing, as a result of which it is possible to construct smaller bearings and thereby achieve material and energy savings.

Na připojeném výkrese je znázorněn kompenzační prvek podle vynálezu, kde obr. 1 představuje sestavení prstenců pod segmenty v řezu kolmém na kluznou plechu ložiska, zatímco na obr. 2 je nakreslen rozvinutý řez rovinou A-AZ obr. 1.In the accompanying drawing, a compensating element according to the invention is shown, in which Fig. 1 shows the assembly of the rings below the segments in a section perpendicular to the bearing sliding plate, while Fig. 2 shows a deployed section along the plane A-AZ of Fig. 1.

Oba prstence 2, £ jsou zapuštěny v podloží Z segmentového ložiska a spočívají na podpůrných podložkách í, uložených na dně mezikruhového prostoru. Vůle mezi základním prstencem 1 a předsunutým prstencem 2 je vymezena distančními pedležkami £. Segmenty 1 ložiska se svými břity. opírají e předsunutý prstenec 2 ⁸ kluznými plochami o běhoun £. Při najíždění s dobíhání stroje, tj. při minimálním zatížení, dochází k průhybu jen předsunutého prstence 2« Vzrůstajícím zatížením se průhyb předsunutého prstence 2 zvyšuje, až ae tento opře o základní prstenec í a dále dochází ke společnému průhybu obou prstenců 2* íThe two rings 2, 4 are embedded in the bed of the segment bearing and rest on the support pads located on the bottom of the annular space. The clearance between the base ring 1 and the advanced ring 2 is defined by the spacers 6. Segments 1 bearings with their cutting edges. they support the advanced ring ^{28 with the} sliding surfaces against the tread. Only the forward ring 2 deflects when the machine is coasting, ie at minimum load.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

Segment bearing compensating freshman consisting of at least two rings supported by support washers, characterized in that spacers (4) are provided in the bearing support (6) as a support ring (3) with the base ring (5) in the bearing base (7). /.