CS235890B1 - Manual starting device for stationary combustion engine - Google Patents
Manual starting device for stationary combustion engine Download PDFInfo
- Publication number
- CS235890B1 CS235890B1 CS837163A CS716383A CS235890B1 CS 235890 B1 CS235890 B1 CS 235890B1 CS 837163 A CS837163 A CS 837163A CS 716383 A CS716383 A CS 716383A CS 235890 B1 CS235890 B1 CS 235890B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- starter
- starting
- starting device
- pin
- combustion engine
- Prior art date
Links
Landscapes
- Harvester Elements (AREA)
Abstract
Vynález se týká ručního startovacího zařízení pro stacionární spalovací motory se startovacím zařízením, upevněným na součástech spojených se skříní motoru, startovacím kotoučem uloženým na čepu otočně uloženém v tělese startovacího zařízení. Startovací kotouč je opatřen vratnou pružinou a do vybrání startovacího zařízení zabírá část pružinové objímky objímající část startovací západky jiložené na více chodém pohybovém závitu jjie závěrným elementem, startovací západka je opatřena unašeči se šikmými náběžnými a vypínacími plochami a startovací bubínek je opatřen ozuby s náběžnými plochami. Zařízení se hodí pro všechny ručně startované motory.The invention relates to a manual starting device for stationary combustion engines with a starting device mounted on components connected to the engine housing, a starting disk mounted on a pin rotatably mounted in the body of the starting device. The starting disk is provided with a return spring and a part of the spring sleeve, embracing a part of the starting latch jplaced on a multiple-running moving thread jjie with a closing element, engages in the recess of the starting device, the starting latch is provided with carriers with inclined starting and tripping surfaces and the starting drum is provided with teeth with starting surfaces. The device is suitable for all manually started engines.
Description
Vynález se týká ručního startovacího zařízení stacionárního spalovacího motoru, kde startovací zařízení je upevněno na skříni ventilátoru, vybaveno startovacím kotoučem uloženým v tělese startovadla opatřeným navinutou startovací šňůrou a vratnou pružinou.The invention relates to a manual starting device of a stationary internal combustion engine, wherein the starting device is mounted on a fan housing, provided with a starter disc housed in a starter housing provided with a wound starter cord and a return spring.
U dosud známých startovacích zařízení pro stacionární spalovací motory se používají radiálně výsuvné západkové mechanismy uváděné do funkce zatažením za startovací kotouč při startování, vracené do výchozí polohy pružinami po nastartování motorka tím uvolnění těchto západek ze záběrové polohy. Tato zařízení jsou známa s radiálním výsuvem západek směrem k ose hřídele a vypnutím rotujících západek odstře divou silou,^nebos radiálním výsuvem západek směrem k obvodu a vysunutím stojících západek pružinami směrem k ose startovacího hřídele po nastartování motoru. Je známé i pou·» žití volnoběžky pro startování, která při běhu motoru je ve vypnuté poloze a prokluzuje.In the prior art starting devices for stationary internal combustion engines, radially extending latching mechanisms are used by actuating the starting disc during starting, returned to the starting position by springs after starting the motor, thereby releasing these latches from the engagement position. These devices are known with a radial extension of the latches towards the shaft axis and a shutdown of the rotating latches by a wild force, or by a radial extension of the latches towards the periphery and the extension of the standing latches by springs towards the axis of the starting shaft. It is also known to use the freewheel for starting, which is in the off position and skids when the engine is running.
Tato zařízení se západkami ovládanými pružinami jsou pracná při výrobě a jejich robustnost a trvanlivost v provozu je dosti malá. Volnoběžky jsou náročné na přesnost jejich výroby, a tím drahé, mají-li mít kvalitní provedení s dostatečnou životností.These spring loaded latch devices are labor intensive in manufacture, and their robustness and durability in operation is rather low. Freewheels are demanding on the accuracy of their production, and thus expensive if they are to be of good quality and durable.
Popsané nevýhody odstraňuje ruční startovací zařízení upevněné na součástech spojených se skříní motoru, ze startovacím kotoučem uloženým na čepu v tělese startovacího zařízení, opatřeným startovací šňůrou a vratnou pružinou, jehož podstata spočívá v tom, že do vybrání v tělese startovacího zařízení zabírá část pružinové objímky pružně objímajícíThe described drawbacks are eliminated by a manual starter device mounted on the components connected to the engine housing from a starter disc mounted on a pin in the starter body provided with a starter cord and a return spring, which comprises engaging a portion of the spring sleeve resiliently in the recess embracing
235 890 v drážce vnější část startovací západky uložené na vícechodém pohybovém závitu čepu startovacího zařízení, otočně uloženého v tělese startovacího zařízení, spojeného se startovacím kotoučem, opatřeného závěrným elementem vícechodého pohybového závitu, přičemž startovací bubínek spojený se součástmi upevněnými na hlavním čepu klikového hřídele je opatřen ozuby s náběžnými plochami a startovací západka je opatřena unašeči opatřenými šikmými náběžnými a vypínacími plochami.235 890 in groove, an outer portion of a starter pawl mounted on a multi-stroke motion thread of a starter pivot rotatably mounted in a starter body coupled to a starter disc provided with a multi-stroke motion thread locking element, the starter drum connected to components mounted on the crankshaft main pin and the starting pawl is provided with carriers provided with inclined leading and breaking surfaces.
Provedení podle vynálezu zje výhodné svou jednoduchostí a robustností provedení s prakticky neomezenou životností tím, že mimo startování je v klidu. Startovací bubínek s ozuby a startovací západka s unašeči jsou stejně jako celé startovací zařízení technologicky a výrobně levné s možností výroby přesným litím pro uvedené díly, těleso startovacího zařízení a startovací kotouč jsou vyrobitelné tlakovým litím. Startovací zařízení nemá ve své konstrukci choulostivé díly, jako jsou tažné pružiny západek u jiných startovacích zařízeních.Embodiment of the invention is advantageous in its simplicity and robustness of design with virtually unlimited lifespans that starting out is at rest. Like the entire starter device, the toothed starter drum and the starter latch are cheap and technologically inexpensive with the possibility of precision casting for the parts, the starter body and the starter disc are die-castable. The starter device does not have delicate parts in its design, such as latch tension springs in other starter devices.
Na přiloženém výkrese je znázorněn příklad provedení ručního startovacího zařízení stacionárního spalovacího motoru podle vynálezu, kde obr. 1 představuje řež startovacím zařízením nenaznačeného motoru, obr. 2 částečný pohled na startovací bubínek a startovací západku v řezu směrem A-A dle obr. 1, obr. 3 částečný pohled v řezu na startovací ozuby v řezu B-B dle obr. 2·1 is a sectional view of the unlabeled engine; FIG. 2 is a partial cross-sectional view of the start drum and the starter latch in the AA direction of FIG. 1, FIG. 3; partial sectional view of the starting teeth in section BB according to Fig. 2 ·
Na obr. 1 až 3 je na hlavním Čepu 1 klikového hřídele nenaznačeného stacionárního spalovacího motoru upevněn setrvačník 2 s lopatkami χ ventilátoru 8. Na setrvačníku 2 je upevněn startovací bubínek £ opatřený ozuby £ s vůči ose ozubů £ šikmými náběžnými plochami S, Na krytu X ventilátoru 8 je upevněno těleso 2 startovacího zařízení '10 v němž je úložen v ložiskovém pouzdru 11 čep 12 startovacího zařízení 10 opatřený na své ose k startovacímu bubínku £ přivrácené Části vícechodým pohybovým závitem 13 a závěrnou pruž 235 890 nou pojistkou 14. Na čepu. 12 je našroubován startovací kotouč 15 opatřený startovací šňůrou 16 s rukojetí startovací šňůry 16, zakrytý krytem 25. Na tělese 2 startovacího zařízení 10 je zakotvena plochá vratná spirálová pružina 18 pro vratné navíjení startovacího kotouče 15. Na vícechodém pohy bovém závitu 13 je uspořádána startovací západka 19 opatřená odpovídajícím vnitřním závitem brzděná pružinovou objímkou 20 zabírající jednak do drážky 21 na startovací západce 19, jednak do vybrání 22 v pevném tělese 9 startovacího zařízení 10. Startovací západka 19 je opatřena dvěma unášeči 23 opatřenými rovněž šikmými nábožnými a vypínacími plochami 24.1 to 3, a flywheel 2 with fan blades 8 is mounted on the crankshaft main pin 1 of a stationary internal combustion engine not indicated. On the flywheel 2 a starter drum 6 is provided with teeth 8 with inclined leading surfaces S on the cover X. The housing 2 of the starter device 10 is fastened in which a pin 12 of the starter device 10 is provided in its bearing housing 11 and provided with a multi-threaded movement thread 13 and a locking spring 235 890 on its axis. 12, a starter disc 15 is provided with a starter cord 16 with a starter cord handle 16 covered by a cover 25. A flat return coil spring 18 is anchored on the body 2 of the starter device 10 for rewinding the starter disk 15. 19 provided with a corresponding internal thread braked by a spring sleeve 20 engaging both a groove 21 on the starting pawl 19 and a recess 22 in the fixed body 9 of the starting device 10. The starting pawl 19 is provided with two grips 23 also provided with inclined religious and release surfaces 24.
Při zatažení za rukojet 17 startovací šňůry 16 unáší startovací kotouč 15 s sebou čep 12 startovacího zařízeníWhen the handle 17 of the starter cord 16 is pulled, the starter disk 15 carries the starter pin 12 with it
10. Vlivem pružinové objímky 20 opřené να vybrání 22, která přibrzďuje startovací západku 19 se takto posune na vícecho dém pohybovém závitu il k závěrné pružné pojistce 14 a s vy užitím náběžných a vypínacích ploch 24 na unášeČích 23 stár tovací západky 19 a náběžných ploch 6 na ozubech 1 startovacího bubínku 4 jsou po dobu startování spojeny unašeče10. Due to the spring sleeve 20 supported by the recess 22 which brakes the start pawl 19, it is thus displaced on the multi-stroke motion thread il to the resilient lock fuse 14 and using the lead-in and cut-out surfaces 24 on the carriers 23 of the agitator pawl 19 and The tines 1 of the start drum 4 are connected to the carriers during the start-up period
23. a ozuby _5. Jakmile motor nastartuje vysune se opět vlivem vícechodého pohybového závitu 13 startovací západka 12. ze záběru s ozuby 5, a startovací zařízení 1C není již nadále spojeno s rotujícím hlavním čepem 1 klikového hřídele motoru.23 and the teeth 5. As soon as the engine starts, the start latch 12 is disengaged again due to the multiple thread 13, and the starter device 1C is no longer coupled to the rotating engine crankshaft main pin 1.
Ruční startovací zařízení podle vynálezu je použitelné díky své robustnosti v jednom provedení pro celou výkonovou řadu stacionárních a malých lodních motorů. Hodí se i pro motory ručních pil. Hodí se i pro jiné ručně startované motory.The handheld starter device according to the invention is usable by virtue of its robustness in one embodiment for the entire power range of stationary and small marine engines. Also suitable for hand saw motors. Also suitable for other manually started engines.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS837163A CS235890B1 (en) | 1983-09-30 | 1983-09-30 | Manual starting device for stationary combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS837163A CS235890B1 (en) | 1983-09-30 | 1983-09-30 | Manual starting device for stationary combustion engine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS716383A1 CS716383A1 (en) | 1984-05-14 |
| CS235890B1 true CS235890B1 (en) | 1985-05-15 |
Family
ID=5420250
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS837163A CS235890B1 (en) | 1983-09-30 | 1983-09-30 | Manual starting device for stationary combustion engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS235890B1 (en) |
-
1983
- 1983-09-30 CS CS837163A patent/CS235890B1/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS716383A1 (en) | 1984-05-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3306277A (en) | Spring starter for internal combustion engines | |
| US6263852B1 (en) | Starting and stopping device for internal combustion engine | |
| US2939448A (en) | Electric starter attachment for internal combustion engines | |
| HU192343B (en) | Driving device for nails and similar clamps | |
| US7252065B1 (en) | Energy storing starting device | |
| US2804173A (en) | Turning device for rotatable body | |
| US2568136A (en) | Engine starter | |
| KR910001693B1 (en) | Engine starter | |
| US2999489A (en) | Spring motor engine starter | |
| US3140703A (en) | Cam energized engine starter | |
| ES464503A1 (en) | Starter motor | |
| US2480550A (en) | Automatic recoiling pull starter | |
| JPS6161963A (en) | Manual strater for engine | |
| US4426961A (en) | Starting arrangement for internal combustion engine | |
| JPH05209583A (en) | Starter for internal combustion engine | |
| US20020185352A1 (en) | Starter device for an internal combustion engine | |
| US4296342A (en) | Starter motor | |
| US4148291A (en) | Recoil-type starter for internal combustion engine | |
| US3055351A (en) | Starters for small internal combustion engines | |
| US6870278B2 (en) | Starter for internal combustion engines | |
| SU1576711A1 (en) | Device for starting internal combustion engine | |
| US2999490A (en) | Spring starter | |
| US2164673A (en) | Starting mechanism for explosive engines | |
| JPH07698Y2 (en) | Small engine starter for work equipment | |
| SU433284A1 (en) | DRIVE MECHANICAL STARTER |