CS235872B1

CS235872B1 - Mine presence and transit equipment

Info

Publication number: CS235872B1
Application number: CS7183A
Authority: CS
Inventors: Ivan Pecival; Ervin Herold
Original assignee: Ivan Pecival; Ervin Herold
Priority date: 1983-01-05
Filing date: 1983-01-05
Publication date: 1985-05-15

Abstract

Vynález řeší zařízení pro indikaci přítomnosti a průjezdu důlního vozu. Zařízení sestává z nosné skříně, ve které je otočně uložena dvouramenná páka, jejíž ovládací rameno je vychylováno působením korby důlního vozu, zatímco indikační rameno opatřené ovládacím prvkem aktivuje indikační člen, jehož výstup je napojen na vyhodnocovací blok. Zařízení je určeno pro indikaci přítomnosti a průjezdu důlního vozu v automatizovaných obězích důlních vozůThe invention provides a device for indicating the presence and passage of a mine car. The device consists of a supporting box in which a two-arm lever is rotatably mounted, the control arm of which is deflected by the action of the mine car body, while the indicator arm equipped with a control element activates an indicator member, the output of which is connected to an evaluation block. The device is intended for indicating the presence and passage of a mine car in automated mine car circuits

Description

Vynález se týká zařízení pro indikaci přítomnosti a průjezdu důlních vozů přemísťovaných po kolejišti na povrchových nebo podzemních obězích.The present invention relates to a device for indicating the presence and passage of mining wagons moved on rails on surface or underground circuits.

Pro indikaci přítomnosti nebo průjezdu důlních vozů se používají různá typy Čidel, například čidla mechanická, indukční, koncové spínače a podobně. Nevýhodou těchto Čidel je, že nejsou schopna spolehlivě rozlišovat jednotlivé vozy v pohybující se vlakové soupravě. V důsledku toho nelze údaje na výstupech čidel použít pro automatizované systémy řízení technologických procesů pro třídění a přesnou evidenci těžených materiálů. Stávající zařízení vyžadují trvalou přítomnost obsluhy a jsou náročná na údržbu.Various types of sensors are used to indicate the presence or passage of mining vehicles, such as mechanical, inductive, limit switches and the like. The disadvantage of these sensors is that they are not able to reliably distinguish individual cars in a moving train. As a result, the sensor output data cannot be used for automated process control systems for sorting and accurate recording of extracted materials. Existing equipment requires a permanent operator presence and is maintenance-intensive.

Tyto nedostatky do značné míry odstraňuje zařízení podle vynálezu. Jeho podstata spočívá v tom, že sestává z nosné hkříně, na které je prostřednictvím čepového spoje otočně uložena dvouramenná páka. Na indikačním ramenu dvouramenné páky je upraven ovládací prvek spolupracující s indikačním členem. Indikační člen je výstupem napojen na vyhodnocovací blok. Ovládací rameno svírá s vodorovnou rovinou úhel v rozmezí 40° až 85° a zasahuje svým volným koncem do průjezdního profilu korby důlního vozu. Na volném konci ovládacího ramena je utvořen nájezdový element s činnou plochou, vypuklou k podélné ose důlního vozu.These drawbacks are largely overcome by the device according to the invention. Its essence consists in the fact that it consists of a supporting housing on which a double-arm lever is rotatably mounted by means of a pin connection. A control element cooperating with the indicating member is provided on the indicating arm of the two-arm lever. The display is connected to the evaluation block by the output. The control arm forms an angle between 40 ° and 85 ° with the horizontal plane and extends with its free end into the passage profile of the mine body. At the free end of the control arm, an approach element is formed with an active surface convex to the longitudinal axis of the mine wagon.

Zařízení podle vynálezu je výhodné pro svoji jednoduchou a robustní konstrukci. Uspořádání mechanické a elektrické části zajišťuje vysokou provozní spolehlivost a životnost při velmi nízkých požadavcích na kvalifikovanou údržbu. Zařízení umožňuje indikovat přítomnost a průjezd jednotlivých důlních vozů.The device according to the invention is advantageous for its simple and robust construction. The arrangement of mechanical and electrical parts ensures high operational reliability and durability with very low requirements for qualified maintenance. The device allows to indicate the presence and passage of individual mining cars.

Z tohoto hlediska je výhodné pro zařazení do automatizovaných systémů technologických procesů třídění a evidence těžených materiálů. Jeho funkce není omezena technickým stavem kolejové trati ani koreb’ důlních vozů.From this point of view it is advantageous for inclusion in automated systems of technological processes of sorting and recording of mined materials. Its function is not limited by the technical condition of the track or the bodies of mining vehicles.

235 872235 872

Na přiložených výkresech je schematicky znázorněno příkladné uspořádání zařízení podle vynálezu. Na obr. 1 je zařízení v nárysném pohledu s Částečným řezem nosné skříně. Na obr. 2 je půdorysný pohled s částečnými řezy nosné skříně v místě uložení indikačního členu a čepového spoje.The accompanying drawings show schematically an exemplary arrangement of a device according to the invention. Fig. 1 is a side elevational view of the device with a partial cross-section of the support box. Fig. 2 is a plan view with partial cross-sections of the support housing at the location of the indicating member and the pin connection.

Zařízení pro indikaci přítomnosti a průjezdu důlních vozů sestává z nosné skříně 10, ve kteťé je prostřednictvím čepového spoje 11 otočně uložena dvouramenna páka 20. Na jejím indikačním ramenu 21 je upraven ovládací prvek 22 spolupracující s indikačním členem 3.0, který je napojen výstupem 31 na nezz^ofvaěný vyhodnocovací blok, umístěný mimo zařízení pro indikaci. Ovládací rameno 25 dvouramenné páky 20 svírá s vodorovnou rovinou úhel v rozmezí 40c»z 85° a zasahuje svým volným koncem do průjezdního profilu korby důlního vozu 40. Na volném konci ovládacího ramene 25 je vytvořen nájezdový element 26 s Činnou plochou, vypuklou k podélné ose důlního vozu £0. Mezi indikačním ramenem 21 a nosnou skříní 10 je upraven silový člen 27 a tlumič dorazu 28.The device for indicating the presence and passage of mine wagons consists of a support box 10, in which a double-arm lever 20 is rotatably supported by a pin connection 11. On its indicator arm 21 is provided an actuator 22 cooperating with an indicator member 3.0 a scaled evaluation block located outside the indicating device. The control arm 25 of the two-arm lever 20 forms an angle of 40 ° to 85 ° with the horizontal plane and extends with its free end into the passage profile of the mine car body 40. On the free end of the control arm 25 a ramp 26 with an active surface convex to the longitudinal axis £ 0. Between the indicator arm 21 and the support box 10 a power member 27 and a buffer damper 28 are provided.

Zařízení pro indikaci přítomnosti nebo průjezdu důlního vozu je umístěno vně kolejiště důlního vozu 40 tak, že ovládacím ramenem 25 zasahuje do průjezdního profilu korby důlního vozu 40. Při průjezdu důlního vozu 40 působí boční svislá hrana korby na nájezdový element 26 a ovládací rameno 25 ovládací páky 20 je vychylováno mimo průjezdní profil korby. Tento pohyb je přenášen na indikační rameno 21 s ovládacím prvkem 22. Ovládací prvek 22 oktivuje indikační člen JO, který výstupem 31 předává elektrický signál do vyhodnocovacího bloku. Zpětný pohyb dvouramenné páky 20 je zajištován působením silového členu 27, s výhodou tažné pružiny, a základní poloha je vymezena tlumicím dorazem 28.A mine presence or passage indicator device is located outside the mine rail 40 such that the control arm 25 extends into the mine body passage profile 40. As the mine carriage 40 passes, the side vertical edge of the mine acts on the approach element 26 and the control lever 25 20 is deflected outside the passage profile of the hull. This movement is transmitted to the indicator arm 21 with the actuator 22. The actuator 22 octivates the indicator member 10, which outputs an electrical signal to the evaluation block via the output 31. The return movement of the two-arm lever 20 is provided by a force member 27, preferably a tension spring, and the basic position is defined by a damping stop 28.

Zařízení podle vynálezu je určeno zejména pro indikací přítomnosti a průjezdu důlních vozů v automatizovaných technologických obězích, a to jak na podzemních, tak i povrchových.The device according to the invention is intended in particular for indicating the presence and passage of mining wagons in automated technological circuits, both underground and surface.

Claims

A device for indicating the presence and passage of mining wagons comprising an electrical indicator member.n connected to an evaluation block, characterized in that it consists of a support box (10) on which a two-arm lever (20) is rotatably supported by a pin connection (11). a control element (22) cooperating with the indicator member (30) is connected to the indicator arm (21), which is connected by an outlet (31) to the evaluation block, while the control arm (25) forms an angle in the range 40 ° to 85 And protrudes with its free end into the passage profile of the mine carriage (40), whereby a drive element (26) is formed at the free end of the control arm (25) with an active surface convex to the longitudinal axis of the mine carriage (40).

Device according to claim 1, characterized in that a power member (27) and a damping stop (28) are provided between the indicating arm (21) and the support housing (10).