CS235783B1 - Zařízení pro ovládání těsnicí desky sacího ventilu pístového kompresoru - Google Patents

Abstract

Zařízení je zvláší vhodné pro použití u víceválcových chladivových pístových kompresorů, pracujících s chladivém R 12. Vynález řeší problém snadného uvedení do provozu chladivového pístového kompresoru, který se odstaví vlivem silného poklesu mazacího tlaku. Podstata vynálezu je v tom, že do válce regulačního mechanismu je nad dno pístu zašroubováno těleso s vnějším osazením, v jehož dutině je uloženo v ní utěsněné vřeteno pro nastavení polohy pístu ve válci za pracovního tlaku kompresoru. Mezi vnějším osazením tělesa a osazením válce je vložen v obou osazeních (5,9) radiálně utěsněný mezikus (10) s přívodem (12) ovládacího tlakového oleje do válce (1).

Description

Vynález se týká zařízeni pro ovládáni těsnící desky sacího ventilu pístového kompresoru.

U pistových viceválcových kompresorů se k regulaci výkonu používá vyřazování jednotlivých válců, nebo skupin válců z činnosti. Umožňují to zařízení, která jsou obvykle Tečena tak, že přidržují v otevřené poloze těsnicí desku sacího ventilu. Podstatou většiny takovýchto zařízení je regulační válec s pístem, který je ovládán v jednom směru pružinami a v druhém směru tlakovým olejem. Vlastní přenos pohybu pístu na těsnící desku umožňují nej různější konstrukční prvky, jako je tomu např. u starého cs. vynálezu ě.105«498 a u dalších. Zařazení regulace výkonu u všech válců uvedeným držením těsnící desky sacího ventilu v otevřené poloze se dá využít k odlehčenému spouštění kompresoru. Elektromotor přitom roztáčí zcela odlehčený kompresor, přičemž teprve po uvedení válců do činnosti různým zpožďovacím zařízením začnou válce pracovat. Zpožďovací zařízení pojistí po spuštění kompresoru nejprve dostatečný mazací tlak a teprve po nastaveném intervalu je zaveden mazací tlakový olej do regulačního mechanismu. Uvedená zařízení jsou vhodná u chladivových kompresorů, pracujících s chladivý, která jsou při běžných provoz nich podmínkách prakticky téměř nemísitelná s olejem.

Nevýhodou takovýchto zařízení je, že při jejich použití v kompresorových okruzích, pracujících s chladivý, snadno mísitelnými s oleji, jako je tomu např. u často používaného chladivá R 12, vznikají při provozu určité těžkosti. Vlivem netěsností v chladivovém okruhu dochází totiž k úniku směsi chladivá a oleje a jeho přemístění do některých přístrojů chladicího zařízení. Přitom může snadno dojít k takovému poklesu množství mazacího oleje, že se mazací tlak sníží až na vypínací hodnotu jistících přístrojů. Jestliže jsou regulačním mechanismem opatřeny všechny

235 785 válce kompresoru, jsou tyto poklesem mazacího tlaku vyřazeny z provozu. Pak je manipulace s přerušeným okruhem velmi obtížná.

Uvedený nedostatek odstraňuje zařízení pro ovládání těsnicí desky sacího ventilu pístového kompresoru podle vynálezu. Jeho podstatou je, že do válce ovládacího zařízení je nad dno pístu zašroubováno těleso s vnějším osazením, v jehož dutině je uloženo v ní utěsněné vřeteno pro nastavení polohy pístu ve válci za provozního tlaku kompresoru. Mezi vnějěim osazením tělesa a osazením válce je uložen mezikus s přívodem ovládacího tlakového oleje do válce. Styčné radiální plochy mezikusu a obou osazeni jsou opatřeny těsněním.

Výhodou zařízení podle vynálezu je, že se jím dají odbornou obsluhou, po doplnění chladivá, uvést ručně do provozu všechny válce kompresoru, jejichž regulační válce jsou opatřeny tímto zařízením a to beZ ohledu na výši mazacího tlaku v okruhu. Olej se pak samočinně do kompresoru vrátí.

Na připojeném obrázku je znázorněno schematicky zařízení pro ovládání těsnící desky sacího ventilu pístového kompresoru podle vynálezu. ^Tde o příklad zařízení s ručním ovládáním vřetena, které je nakreslené ve svislém řezu tak, že v horní polovině obrázku je vřeteno a píst válce v poloze, kdy je ventil v provozu a v dolní polovině v poloze, kdy je sací ventil mimo provoz.

Ve válci regulačního mechanismu je píst 2 opatřen uvnitř ovládací pružinou 5.· Do válce nad dno pístu 2 je zašroubováno těleso 4 s vnějším osazením 2» v jehož dutině je uloženo vřeteno 6. Jeho zdvih je vymezen délkou vnitřního závitu, vytvořeného v osazení dutiny tělesa 4· Do rozšířené dutiny vnějšího konce tělesa 4, opatřené vnitřním závitem, je zašroubován vodící a těsnicí element 7 opatřený těsnícími kroužky 8 pro utěsnění tlakového oleje proti vnějšímu prostoru. Mezi vnějším osazením 2 dutého tělesa 4 a válcovým osazením 9 je uložen mezikus 10 utěsněný na radiálních plochách těsněním 11 . Mezikus 10 je opatřen přívodem 12 ovládacího tlakového oleje do válce 1_. Na vnější konec dutého tělesa 4 je našroubován kryt 13·

Claims (1)

1. Zařízení pro ovládání těsnicí desky sacího ventilu pístového kompresoru, které navazuje na válec regulačního mechanismu, v němž je umístěn píst, ovládaný v jednom směru např. pružinou a * v druhém směru tlakem mazacího oleje_y vyznačující se tím, že do válce (1) nad dno pístu (2) je zašroubováno těleso (4) s vnějším ’ osazením (5), v jehož dutině je uloženo v ní utěsněné vřeteno (6) pro nastavení polohy pístu (2) ve válci (1) za provozního tlaku kompresoru, přičemž mezi vnějším osazením (5) tělesa (4) a osazením (9) válce (1) je vložen v obou osazeních (5,9) radiálně utěsněný mezikus (10) s přívodem ovládacího tlakového oleje do válce (1).