CS232477B1 - Bezzákluzové dělo s regulací přítoku plynu do hlavně - Google Patents

Abstract

Vynález se týká bezzákluzováho děla, u něhož se řeěí regulace přítoku plynu do hlavně v době pohybu (třely v ní. Stlačený plyn, umožňující vymetení střely z hlavně, se do hlavně přivádí ze spalovací komory kanálem, vytvořeným v přední stěně spalovací komory. Průtočný průřez kanálu se mění pomocí ěoupátka s proměnným příčným průřezem. Šoupátko je spojeno se střelou. Spalovací komora je v hlavni posuvná, a je opatřena tryskou, jejíž tah eliminuje zpětný ráz při výstřelu. Průtočný průřez trysky se mění pomocí Šoupátka. Změnou průtočných průřezů kanálu a trysky se reguluje přítok plynu do hlavně a výtok plynu tryskou. Tím se dosahuje rovnoměrnějšího rozložení tlaku plynu v hlavni než u dosud známých bezzákluzo- vých děl.

Description

Vynález se týká bezzákluzováho dála, u něhož ae řeší regulace přítoku plynu do hlavně v době pohybu střely v hlavni.

U soudobých bezzdkluzových dál se k vymetení střely z hlavná při výstřelu využívá tlaková energie plynu, který vzniká explozivní· hořením střeliviny bu3 přímo v hlavni, v prostoru za dnen střely, nebo ve zvláátnín odděleném prostoru, tzv. spalovací koaoře, která je při výstřelu připevněna k hlavni.

Plyn se ze spalovací komory přivádí do hlavná průtočným kanálem, případná několika kanály. V uvedených případech jsou množství a tlak plynu v hlavni po dobu pr&letu střely úměrná emisi plynných zplodin z hořící střeliviny.

Při použití obvyklých střelivin tlak v hlavni nejprve prudce vzroste a pak trvale klesá. V důsledku toho bývá mnohdy nedostateSná využita pevnost hlavná dála, neboť tloužťka.její stěny se zpravidla nemůže zaenSovat stejná prudce, jako tlak plynu v hlavni.

Tento nedostatek se vyskytuje zvláště při aplikacích principu beszákluzověho dála u ručních bezzdkluzových zbraní. Uvedený nedostatek je ve značné míře odstraněn u bezzékluzového dála podle vynálezu, jehož podstatou je taková provedení spalovací komory, která je opatřena kanálem, jímž jest její vnitřní prostor spojen s vnitřním prostorem v hlavni, a tryskou, jíž jest její vnitřní prostor spojen s vnějším prostředím.

Kanál slouží k přivádění plynu ze spalovací komory do hlavně, do prostoru vymezeného zpředu dnem střely, zezadu přední stěnou spalovací komory, a ze stran stánou hlavná. Tryska slouží k vytvoření usměrněného proudu plynu, jehož hybnost vyrovnává impuls síly, mající původ v tlaku plynu v hlavni a působící zepředu na přední stěnu spalovací komory.

Spalovací komora se při výstřelu m$že v hlavni dála posouvat ve směru podélná osy hlavně, podobně jako střela. Kritickým průřezem kanálu i trysky prochází ěoupátko, která při výstřelu vykonává stejný relativní pohyb vůči hlavni jako střela, neboť jeho přední konec je přitlačován ke dnu střely účinkem tlaku plynu v hlavni, nebo je v dno střely přímo vetknut.

V.šoupátku jsou vytvořeny drážky takovým způsobem, že ěoupátko bu3 zcela uzavírá kanál nebo trysku, anebo je částečně nebo zcela otvírá, v závislosti na posunutí šoupátka vůči spalovací komoře. Na začátku výstřelu se přední stěna_f spalovací komory nachází v blízkosti dna střely, přičemž ěoupátko zcela uzavírá průtočný průřez trysky, zatímco kanál je otevřen.

Po zažehnutí střeliviny ve spalovací komoře dochází k výtoku plynných spalin kanálem do hlavně. Účinkem tlaku plynu v hlavni se začne střela vzdalovat od spalovací komory, přičemž dojde k posouvání šoupátka ve spalovací komoře.

Přitom nastane zmenšování průtočného průřezu kanálu a zvětšování průtočného nrůřezu trysky. Po dosažení určité vzdálenosti střely od spalovací komory bude kanál zcela uzavřen, zatímco tryska bude zcela otevřena.

Účinkem rostoucího tahu trysky se spalovací komora začne pohybovat směrem ke střele, přičemž smysl relativního pohybu šoupátka vůčj spalovací komoře se změní v opačný. Když se přední stěna spalovací komory přiblíží ke dnu střely, začne šoupátko uzavírat průtočný průřez trysky a otvírat průtočný průřez kanálu.

Vlivem poklesu tahu trysky a obnoveného přítoku plynu do hlavně se začne spalovací komora opět vzdalovat od střely, přičemž ěoupátko začne uzavírat průtočný průřez kanálu a otvírat průtočný průřez trysky. Celý regulační cyklus se opakuje, dokud tlak plynu ve spalovací komoře zabezpečuje dostatečný tah trysky.

23247'

Po dohoření atřeliviny tlak plynu ve spalovací koaoře vlivem výtoku plynu rychle poklesne a spalovací koaora se začne trvale vzdalovat od střely, což bude provázeno pokleita tlaku v hlavni v konečné fázi výstřelu.

Popsaný· způsobe· js dosaženo toho, že přítok plynu do hlavně v době pohybu střely v ní je závislý nejen na emisi spalin z hořící střeliviny, kterou lze stěží regulovat, ale také na okaalité velikosti průtočných průřezů kanálu a trysky, již lze popsaný· způsobe· regulovat snadno.

Účinek dosažený uspořádání· beszákluzového děla podle vynálezu spočívá v to·, že regulování· přítoku plynu do hlavně lze i při použití obvyklých střelivin dosáhnout rovnoměrnějšího rozložení tlaku v hlavni než u dosud známých bezzákluzových děl, a tím i lepšího využití pevnosti stěny hlavně po celé její délce.

Bezzákluzové dělo s regulací přítoku plynu do hlavně podle vynálezu je příkladně znázorněno na výkresech. Obrázek 1 znázorňuje bezzákluzové dělo s regulací přítoku plynu do hlavně pomocí šoupátka, které je svým přední· konce· vetknuto do dna střely.

Obrázek 2 znázorňuje bezzákluzové dělo s regulací přítoku plynu do hlavně pomocí šoupátka, které je se střelou spojeno jen v počáteční fázi výstřelu, kdežto v další fázi výstřelu je pouze přitlačováno ke dnu střely účinkem tlaku plynu v hlavni.

Hlaveň 1 děla je jednoduchá trubka s hladkým vývrtea, do níž se nabíjí náboj vytvořený ze střely 2 a spalovací koaory 2 s náplní střeliviny í nad roštem 6. Kanálem vytvořený· v přední stěně 2 a tryskou 12 vytvořenou v zadní stěně 8 spalovací komory 2 prochází šoupátko £, jehož přední konec je bu3 trvale spojen se střelou 2, což znázorňuje obrázek 1, nebo se při výstřélu od střely 2 pddělí například přestřižením spojovacího kolíku 2 při opření šoupátka £ o dno střely 2» znázorňuje obrázek 2*

Kanále· k přivádění plynu ze spalovací koaory 2 áo hlavně X je otvor v přední stěně 2 spalovací koaory. Kanál je otevřen, když přední stěnou 2 spalovací komory 2 prochází drážka 10 nebo 11 vytvořená v těle šoupátka £, nebo když se celé šoupátko £ nachází před přední stěnou 2 spalovací koaory 2«

Jinak je kanál šoupátka· £ uzavřen. Tryska 12 je otevřena, když začátek drážky 11 se nachází před zadní stěnou £ spalovací koaory 2i jinak je šoupátke· £ uzavřena. Okamžitá velikost průtočných průřezů kanálu a trysky je určena polohou šoupátka £ vůči spalovací koaoře 2> β tvare· drážek ££ a χχ.

Claims (2)

1. Bezsákluzové dělo a regulací přítoku plynu do hlavně, vyznaíené tín, že je opatřeno spalovací komorou (3), která ae nachází v hlavni (1) za střelou (2) a je posuvná ve smě ru podélná osy hlavně (1), přiěemž v přední stěně (7) a zadní stěně (8) spalovací komory (3) jaou vytvořeny otvory, jimiž prochází Šoupátko (4) e drážkami (10) a (11) a přičemž Šoupátko (4) je svým předním koncem, spojeno ae atřelou (2) a je tak provedeno, že při opření dna střely (2) o přední Sást spalovací komory (3) se drážka (10) nachází u přední stěny (7) a drážka (11) u sadní stěny (8) spalovací komory (3).

2. @ezzáklusová dělo podle bodu 1, vyznačené tím,-že přední Sást Šoupátka (4) má tvar kotouče o průměru rovnám ráži střely (2), přiěemž Šoupátko (4) je svým předním koncem spojeno se střelou (2) pomocí spojovacího kolíku (9) a nejmenSÍ vzdálenost mezi dnem střely (2) a Šoupátkem (4) je větší, než příčný rozměr spojovacího kolíku (9).