CS232033B1

CS232033B1 - Quick-acting double control valve with closing namely for power hammers

Info

Publication number: CS232033B1
Application number: CS826671A
Authority: CS
Inventors: Lazlo Huppauer; Jozsef Simon; Loerant Voelker
Original assignee: Lazlo Huppauer; Jozsef Simon; Loerant Voelker
Priority date: 1981-09-30
Filing date: 1982-09-16
Publication date: 1985-01-16
Also published as: CS667182A1; DE3234252A1; GB2113314A; HU184889B; GB2113314B

Abstract

A rapid-action damped control valve, for forging hammers, comprises a housing (2) containing a valve member formed with an upper piston (17) fitting into an opening cylinder space (15) of the housing (2); a central part (24) formed as a lift valve and a slide valve for closing, prior to engagement of a valve seating (14) of the housing (23) an inflow opening (8) or a transfer opening (12) of the valve housing; and a lower end formed as a piston extension (28) fitting in a lower cylinder (16) and having a diameter less than that of the central valve part (24). In the opening cylinder space (15) a braking chamber (18a) is arranged together with a discharge opening (18) connected to a preliminary control valve (6) via ducts (19, 20). The lower cylinder space (16) is connected alternately to a supply duct (7) or to the atmosphere through the closing surface of a valve (5) preventing leakage. <IMAGE>

Description

Vynález se týká rychločinného zdvojeného řídícího ventilu s tlumeným uzavíráním, určeného zejména pro ovládání bucharu.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a quick acting dual control valve with damped closing, in particular for operating a hammer.

Jednosedlový řídicí ventil pro odlehčování válce bucharu je znám již dlouhou dobu. Tento ventil působí v uzavřené poloze jako dobře uzavírající a těsnicí ventil, který je na plášťový ploše ventilového tělesa opatřen pružným těsněním, zamezujícím prosakování ovládací látky za posuvný člen a jejímu vytékání uvolněnými průchozími otvory ventilu, takže vykonává funkci utěsněného šoupátka. Obvodové těsnění na plášťové ploše ventilového tělesa je však v důsledku této funkce řídícího ventilu vystaveno účinkům, které vyvolávají značné opotřebení, takže často dochází ke ztrátám ovládací látky, způsobeným prosakováním.The single seat control valve for hammer cylinder relief has been known for a long time. In the closed position, the valve acts as a well-closing and sealing valve which is provided with a flexible seal on the housing surface of the valve body to prevent leakage of the actuating agent past the slider and leakage through the loosened through holes of the valve. However, due to this function of the control valve, the peripheral seal on the housing surface of the valve body is subjected to effects which cause considerable wear, so that leakage of the actuating fluid often occurs.

Je znám také dvojsedlový zvonový ventil, u něhož vzájemně přesně přizpůsobena ventilová sedla zabezpečují dokonalé uzavření. Obě ventilová sedla musí být jednotlivě a s největší pečlivostí vzájemně přizpůsobena, což je možné realisovat jen s největšími obtížemi.A double-seat bell valve is also known in which the valve seats precisely matched to each other ensure a perfect closure. Both valve seats must be individually and with great care adapted to each other, which can only be realized with the greatest difficulty.

Další nevýhodou těchto zařízení je skutečnost, že těsnící „i·.A further disadvantage of these devices is the fact that the sealing "i".

účinek může být do značné míry ovlivněn opotřebením ventilu, způsobeným dynamickými silami, vznikajícími při uzavírání ventilu. Z toho důvodu musí být pracovní rychlost ventilu snížena, což současně znamená, že se tlumením, použitým pro zastaveni pohybu, zpomalí uzavírání ventilu a tento jev se projeví nepříznivě na využiti energie látky, ovládající činnost bucharu. Je totiž dobře známým faktem, že buchar může hospodárně zhodnotit energii pracovní a ovládací látky teprve .tehdy, když řídicí orgán pothe effect can be greatly influenced by the valve wear caused by the dynamic forces occurring when the valve closes. For this reason, the operating speed of the valve must be reduced, which at the same time means that the damping used to stop the movement slows down the closing of the valve, and this phenomenon has an adverse effect on the energy use of the substance controlling the hammer. It is a well-known fact that a hammer can only economically evaluate the energy of the working and operating medium until the

232 033 dokončeném přívodu, potřebného nosiče energie plněni rychle uzavře a další urychlováni beranu bucharu obstarává výlučně energie expandujici ovládači látky, nacházející se ve válci.232 033 of the completed supply, the necessary energy carrier closes the filling quickly and further acceleration of the hammer ram is provided exclusively by the energy-expanding actuator contained in the cylinder.

Úkolem vynálezu. jevyřesit 'konstrukci řídicího ventilu, který by měl ve srovnáni se známými řešeními jednodušší konstrukci, dvoj až trojnásobné delší životnost a pracoval s optimální účinnooti..Dalším'požadavkem je, aby se působením malé ovládací síly vennil rychle otevíral a aby bylo možno regulovat velikost otevřeni ventilu a rychlost otevíráni a také aby se ventil rychle zavíral, přičemž uzavřený vennil by mel bezvadně těsnit. V uzavřeném stavu má být'zabezpečenastálá existence uzavírací síly, která by zaručovala mxirná.áni bezpečnost proti nežádoucímu otevřeni vennilu a tm aby se snížilo nebezpečí nehody.The object of the invention. A control valve design having a simpler design, two to three times longer lifetime and optimum efficiency compared to known solutions is required. Another requirement is that, due to the low actuating force, the valve opens quickly and the opening size can be controlled. valve and opening speed and also to close the valve quickly, while the closed valve should seal perfectly. In the closed state, there should be a constant existence of a clamping force which guarantees a high degree of safety against unwanted opening of the vein and in order to reduce the risk of an accident.

Výše uvedené nedostatky odstraňuje a vytčený úkol řeší rychločinný zdvojený řídící vennil, zejména pro buchary, opatřený průtokovými otvory, ventilvvém sedlem, ventilovou skříni s ovládacím válcem, pohyblivou těsnicí ventilovou plochou, ventilovém tělesem s . průchodem a uzavírací pružinou podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že na horním konci ventilového tělesa jeumístěn píst, vsunutý do otevíracího prostoru vennilu, . ve střední části je bezprostředně za těsnící . plochou vennilu umístěno šoupátko, uzavVrajici na počátku brzdné dráhy ventilového tělesa vtokový otvor, nebo průtokový otvor před dosednutím těsnící plochy na ventilové sedlo, na spodním konci šoupátka je umístěn„pístový výstupek, vedený průtokovým otvorem, vsunutý do spodního prostoru válce a opatřený těsněním, jehož průměr je mmnší než průměr vennilo232 033The above-mentioned deficiencies are eliminated and the task is solved by a fast acting double control valve, especially for hammers, equipped with flow openings, a valve seat, a valve housing with a control cylinder, a movable sealing valve surface, a valve body with. The passage and the closing spring according to the invention are characterized in that a piston is inserted at the upper end of the valve body, which is inserted into the opening space of the valve. in the middle part is immediately behind the sealing. a valve is provided with a valve which closes the inlet opening or the flow opening at the beginning of the valve body braking path before the sealing surface is seated on the valve seat. the diameter is less than the diameter of32323

Η vého sedla a je zejména roven 0,9 až 0,95 průměru sedla.Zejména of the seat and is particularly equal to 0.9 to 0.95 of the seat diameter.

Podle vynálezu je dále vytvořena v otevřeném válcovém prostoru brzdicí komora začínající u výtokového otvoru pracovní látky, a spodní válcový prostor, nacházející se pod výstupkem pístu, je spojen přes řídicí ventil zamezující prosakování, který má malý průřez, výhodně o průměru 12,7 až 19,05 mm, přes stavitelný reduktor a vedeni měnitelně s napájecím potrubím nebo s vnější atmosférou.According to the invention, in the open cylindrical space, a braking chamber starting at the working fluid outflow opening is formed, and the lower cylindrical space below the piston protrusion is connected via a leakage control valve having a small cross-section, preferably 12.7 to 19 in diameter. 0.5 mm, via an adjustable reducer and wiring changeable with the supply line or the outside atmosphere.

Vytvořením konstrukce rychločinného zdvojeného řídicího ventilu podle vynálezu jsou ztráty zaviněné prosakováním i při dlouhodobém provozu zanedbatelně malé. Při přerušení provozu pak zamezuje řídicí ventil, u něhož nedochází к prosakování, s velkou bezpečností nežádoucímu otevření, takže toto řešení dle vynálezu představuje dvojité jištění proti nehodě. Výroba a údržba ventilu je přitom snadná a výrobní náklady jsou nižší než u jiných dosud užívaných ventilů.By designing the quick acting double control valve design of the invention, the losses due to leakage even during long-term operation are negligibly small. In the event of an interruption of operation, the leak-free control valve, with a high degree of safety, prevents unwanted opening, so that this solution according to the invention constitutes a double protection against accident. The valve is easy to manufacture and maintain, and production costs are lower than other valves used to date.

Příklady provedení řídicího ventilu podle vynálezu jsou zobrazeny na výkresech, kde znázorňují obr. 1 trojcestný řídicí ventil v podélném řezu, opatřený uzavíracím šoupátkem za těsnicí ventilovou plochou, obr. 2 podélný řez dvojcestným řídicím ventilem se šoupátkem, umístěným před těsnicí ventilovou plochou, a na obr. 5 je znázorněn podélný řez trojcestným řídicím ventilem, ovládaným plunžrem.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT OF THE INVENTION FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a three-way control valve provided with a shut-off slide behind a sealing valve surface; FIG. 2 is a longitudinal section of a two-way control valve with a slide located in front of a sealing valve surface; Fig. 5 is a longitudinal cross-sectional view of a three-way control valve operated by a plunger.

Trojcestný řídicí ventil podle vynálezu je v prvním příkladu provedení (obr.l) zalícován do válce 1 bucharu. Samotný řídi•Г . ; : Γ / . · ......In the first embodiment (FIG. 1), the three-way control valve according to the invention is fitted into the hammer cylinder 1. The driver himself. ; : Γ /. · ......

232 033 cí ventil sestává z ventilové skříně 2, z ventilového ' tělesa · 3, umístěného ve skříni 2· ventilu, a · z uzavírací pružiny 4, jakož i z prvního pomocného ventilu · · zameeujícího, unikání kappainy, a z druhého předřazeného poíocného ventilu 6.The 232 033 control valve consists of a valve housing 2, a valve body 3 housed in the valve housing 2, a closing spring 4 as well as a first auxiliary valve preventing cappaina leakage and a second upstream inlet valve 6.

Ventilová · skříň 2 je opatřena sacíí otvoreí 8, napojení na přívodní kanálek 2» vypouštěcíí otvoreí W, spojení s válcem 2 prostřednictvím vypouštěcího kanálku 2» výfukoví otvorem 1 j průtokovými otvory ,12, 22» ventiloví sedlem 24» · prvním válcoví prostorem 15 a druhí válcoví prostorem 26· Ve skříni 2 'ventilu je ventilové sedlo 14 s průměrem d umístěno v prostoru mezi sacím otvorem 8 a vypouštěcím otvorem 18·ve vzdálenusti od horní hrany 8a sacího otvoru ,8, odporác^-jící · brzdné vzdálenosti ventilového tělesa £.The valve housing 2 is provided with a suction port 8, a connection to the inlet duct 2, a discharge port W, a connection to the cylinder 2 via a discharge port 2, an exhaust port 11 and a flow port 12, 22 ' In the valve housing 2 ', a valve seat 14 with a diameter d is located in the space between the suction port 8 and the discharge port 18 at a distance from the upper edge 8a of the suction port 8, resisting the braking distances of the valve body. .

Horaí konec ventilového tělesa yje vytvořen ve formě pístu 1^, vsunutého· do prvního otevřeného válcového prostoru 15 skříně 2 ventilu. · Ve vzdálenost od horního konce prvního válcového· prostoro 25» · odppvOcdjící brzdné vzdálenoS-i ventilového tělesa je v ^áěfavě pLoěe ^oroní^hs válcového ^oetoro 25 v^ytvořen výtokový otvor'28» který je spojen kanálkem. 19 a potrubím 20 ·s -drobí předřazení · pomocným · ventilem 6. U výtokového otvoru 18 je vytvořena brzdicí · komora 18a. Druhý předřazený pomocný ventil 6 je spojen s koncem prvního otevíracího válcového prostoro 25· ’The upper end of the valve body is formed in the form of a piston 11 inserted into the first open cylindrical space 15 of the valve housing 2. · The distance from the upper end of the cylindrical space 25 · »· odppvOcdjící braking distance among i-valve body is in ^ áěfavě pLoěe ^annual ^h with cylindrical oetoro ^ 25 ^y formed outlet otvor'28» which is connected to the channel. 19 and via piping 20 with a small upstream auxiliary valve 6. A braking chamber 18a is formed at the outflow opening 18. The second upstream auxiliary valve 6 is connected to the end of the first opening cylindrical space 25 '.

Střední část . ventilového.tělesa · sestává z těsnicí plochy 23 ventilu, pohy^-ivé pod průtokoví . průchodem 22, a ze .šoupát232 033 ka 24, uzavírajícího na počátku brzdné dráhy ventilového tělesa za těsnicí plochou 23 sací otvor 8 skříně 2 ventilu nebo první průtokový otvor 12 před dosednutím těsnicí ventilové plo1b chy 23 na sedlo“Ventilu, přičemž šoupátko 24 je spojeno s pístem 17 prostřednictvím ramene 25» Plášťová plocha šoupátka 24 je ve směru své délky vytvořena tak, že v otevřené poloze ventilu neuzavírá čelní plocha 26 ventilového tělesa £, nacházející se pod těsnicí plochou 23 ventilu, v žádném případě spodní hranu 8b sacího otvoru 8.Middle part . The valve body comprises a valve sealing surface 23 movable below the flow. at the beginning of the valve body braking path behind the sealing surface 23, the suction opening 8 of the valve housing 2 or the first flow opening 12 before the sealing valve face 23 is seated on the valve seat, the slide 24 being connected With the piston 17 by means of the arm 25. The casing surface of the slide 24 is designed in the direction of its length such that, in the open position of the valve, the face 26 of the valve body 6 below the valve sealing surface 23 does not close.

Spodní pístový výstupek 28 ventilového tělesa J5, opatřený těsněním 27 a mající menší průměr než je průměr ventilového sedla 14» je uložen ve druhém průtokovém otvoru 13 se sacím otvorem 8 a zasahuje do druhého válcového prostoru 16 ve spodní části skříně 2 ventilu. Druhý válcový prostor 16 je spojen s prvním pomocným ventilem zamezujícím unikání pracovní látky, potrubím 29 a kanálkem 30. Napájecí potrubí 31 prvního pomocného ventilu 5_t zamezujícího unikání látky, je spojeno napájecím kanálkem 32 s přívodním potrubím či přívodním kanálkem J bucharu, zatímco výfukový otvor 33 je spojen potrubím 35 se stavitelným reduktorem 34«The lower piston projection 28 of the valve body 15, provided with a seal 27 and having a smaller diameter than the diameter of the valve seat 14, is accommodated in the second flow port 13 with the suction port 8 and extends into the second cylindrical space 16 at the bottom of the valve housing 2. The second cylinder chamber 16 is connected to a first auxiliary valve which prevents leakage of working fluid, conduit 29 and conduit 30. The supply conduit 31 of the first auxiliary valve 5 _t zamezujícího leakage, is associated with feed channel 32 and feed pipe supply port J hammer, while the exhaust port 33 is connected via a line 35 to an adjustable reducer 34 "

Na obr.2 je znázorněno dvojcestné příkladné provedení řídicího ventilu podle vynálezu. Toto řešení se odlišuje od trojcestného provedení v tom, že ventilová skříň 2 není opatřena výfukovým otvorem 11 a že uzavírací šoupátko 36 ventilového tělesa _3 je opatřeno vpředu těsnicí plochou 23, umístěnou proti ventilovému sedlu 14 v průtokovém otvoru. Délka uzavíracího2 shows a two-way exemplary embodiment of a control valve according to the invention. This solution differs from the three-way design in that the valve housing 2 is not provided with an exhaust port 11 and that the shut-off slide 36 of the valve body 3 is provided with a sealing face 23 located opposite the valve seat 14 in the flow port. Closing length

232 033 šoupátka 36 odpovídá brzdné délce dráhy ventilového tělesa Plášťová plocha 37 je volně s vůlí uložena v druhém průtokovém otvoru 13.232 033 of the slide 36 corresponds to the braking length of the valve body travel. The housing surface 37 is loosely supported with a clearance in the second flow opening 13.

V příkladu provedení podle obr.3 je znázorněna část řídicího ventilu podle vynálezu, ovládaného plunžrem 38. U obou příkladných provedení podle obr.1 a 2 mají řídicí ventily s velkým jmenovitým průměrem značný objem otevíracího prvního válcového prostoru j5, což je z hlediska rychlé funkce řídicího ventilu nepříznivé. Toto nepříznivé působení může být odstraněno tím, že pohyblivý orgán ventilového tělesa 2 ^se stejně jako u známých provedení vytvoří ve formě plunžru 38, který je ve styku s ventilovým tělesem 2·In the embodiment of FIG. 3, a portion of the control valve according to the invention operated by the plunger 38 is shown. In both the exemplary embodiments of FIGS. 1 and 2, the large nominal diameter control valves have a significant opening volume. control valve unfavorable. This adverse effect can be eliminated in that the movable member of the valve body ^2, as in the known embodiment are formed as a plunger 38 which is in contact with the valve body 2 ·

Příkladná provedení řídicích ventilů podle obr.1 až 3 mohou být podle požadované funkce různě vzájemně kombinovány.The exemplary embodiments of the control valves according to FIGS. 1 to 3 can be combined with one another according to the desired function.

Působení řídicího ventilu podle vynálezu je následující:The action of the control valve according to the invention is as follows:

V uzavřené poloze řídicího ventilu /obr.1/ je otevírací první válcový prostor 15 zapojen přes druhý předřazený pomocný ventil 6 na výfuk. První pomocný ventil 5, zamezující unikání pracovní látky spojuje druhý válcový prostor 16 u spodního pístového výstupku 28 přes potrubí 29, 31 a kanálky 30> 32 s přívodním kanálkem 2 bucharu .In the closed position of the control valve (FIG. 1), the opening of the first cylindrical space 15 is connected via the second upstream auxiliary valve 6 to the exhaust. The first auxiliary valve 5 preventing leakage of the working fluid connects the second cylindrical space 16 at the lower piston projection 28 via the pipes 29, 31 and channels 30 > 32 with the inlet channel 2 of the hammer.

Tlak působící na čelní plochu 26 ventilového tělesa 5 ^a ‘také na spodní pístový výstupek 28 uzavírá v součinnosti se silou uzavírací pružiny 4 řídicí ventil s dostatečnou bezpečností. Unikání a prosakování pracovní látky, která je pod tlakem v druhém válcovém prostoru 16 a v prostoru druhého průtokovéhoThe pressure acting on the face 26 of the valve body 5 ^and also on the lower piston projection 28 closes the control valve with sufficient safety in cooperation with the force of the closing spring 4. Leakage and leakage of the working medium which is under pressure in the second cylindrical space 16 and in the second flow space

232 033 otvoru 13» je zamezeno oběma bezvadně těsnicími plochami ventilu, které jsou tvořeny jednak těsnicí plochou_ 23» dosedající na ventilové sedlo 14» a další ventilovou plochou, uzaaírající výfukový otvor 33 prvního pomocného ventilu jj, zamezujícího unikání . látky. Tím může - být vhodnou kombinací ventilu s - menším průměrem s ventieem s větším průměrem /zdvojením ventilů/, dosaženo dokonalého utěsnění a zamezení úniku . pracovní. . látky.232 033 of the opening 13 'is prevented by the two imperfectly sealing surfaces of the valve, which are formed both by the sealing surface 23' abutting the valve seat 14 'and by another valve surface closing the exhaust opening 33 of the first auxiliary valve 11 preventing leakage. substances. Thus, a suitable combination of a smaller diameter valve with a larger diameter valve (valve doubling) can achieve perfect sealing and prevent leakage. working. . substances.

Jestliže se nyní přivede na první řídicí vstup 39 druhého předřazeného pomocného ventilu 6 a na druhý řídicí vstup 40 prvního pomocného ver^i^íilu jj, . zameezj'ícího prosakování, ' řídicí . signál, uzavře první pomocný íentil 5 napájecí - potrubí 31, ' napojené na přívodní kanálek 2 budvaru, a současně napojí ' druhý válcový prostor 16 pod spodním - písovýfa výstupkem 28 na výfuk. . Látka nacházející se pod spodnímpístvvýfa výstupkem 28 nyní proudí přes stavitelný reduktor 34 - s předem- nastaveným odporem ven, přičetíž rychlost otevírání ventilu může byt- plynule regulována. Současně nebo- bezprostředně nato se přes druhý předřazený pomocný vento! 6 zvýší tlak v pivním otevíracím válcovém prostoru Ji», přičemž zvýšený tlak - otevře - řídicí vennu a - pracovní látka proudí z přívodního kanálku 7 přes sací otvor- _3 a průtokové otvory -12, -13» vypooštěcí otvor 10 a vypouštěcí kanálek 9 do válce 1 bucharu.If it is now applied to the first control inlet 39 of the second upstream auxiliary valve 6 and to the second control inlet 40 of the first auxiliary valve. anti-seepage, control. the signal closes the first auxiliary valve 5 of the feed line 31 connected to the Budvar supply channel 2, and at the same time connects the second cylindrical space 16 below the lower sand projection 28 to the exhaust. . The substance under the lower piston of the protrusion 28 now flows out through the adjustable reducer 34 with a preset resistance, while the valve opening speed can be continuously controlled. Simultaneously or immediately afterwards, the second auxiliary vento is switched on! 6 increases the pressure in the beer opening cylinder chamber 10, wherein the increased pressure opens the control valve and the working substance flows from the inlet duct 7 through the suction port 3 and the flow ports 12, 13 through the discharge port 10 and the discharge port 9 into cylinder 1 hammer.

Jestliže nyní přestane přicházet na první řídicí vstup 39 druhého předřazeného pomocného íentilš -6 řídicí signál, - pokračuje těleso 2 ventilu tak dlouho v - pohybu v otevíracím směruIf now the second control input 39 of the second upstream auxiliary valve 6 stops signaling, the valve body 2 continues to move in the opening direction for so long.

232 033 ' ' 7.......232 033 '' 7 .......

rychlostí, úměrnou odporu, nastavenému ve stavitelném reduktoru £4, a velikosti tlaku, přiváděného do prvního otevíracího válcového ' prostoru 25» dokud se . druhý předřazený'pomocný vennil 6 nepřestaví a nezačne fáze výfuku z prvního otevíracího válcového prostoru 25. V průběhu první. části přestavování druhého předřazeného pomocného ventilu .6 a . po dobu trvání výfuku z - prvního otevíracího válcového prostoru 15 brzdí odpor,..nastavený na stavitenném reduktoru .34» . pohyb ventilového tělesa .3, přičemž současně je určena velikost otevření ventilu.speed, proportional to the resistance set in the adjustable reducer 44, and to the amount of pressure supplied to the first opening cylindrical space 25 until it reaches a level of approx. the second upstream auxiliary 6 does not adjust and does not start the exhaust phase from the first opening cylinder space 25. During the first. part of the adjustment of the second upstream auxiliary valve. for the duration of the exhaust from the first opening cylindrical space 15, brakes the resistance set on the adjustable reducer 34. movement of the valve body 3, at the same time determining the size of the valve opening.

Tlak, působící na čelní.plochu spodního pístového výstupku 28 ventilového .tělesa J5 a síla uzavírací pružiny 4 přesouvají / ventilové těleso . směrem ..k ventilvnému .sedlu 14· Jakmile .dosáhne posuvné šoupátko 24 horní hranu 8a sacího otvoru 8, uzavře svou první uzavírací hranou 41 průchod . pracovní látky ve směru k vypouštěcímu otvoru W. Současně . píst 17 .uzavírá . výtokový otvor 18 prvního otevíracího válcového prostoru . 15» V brzdicí komoře 18a s ot^vorem 28» navazující na první otevírací válcový.prostor 15, je pístem.17 ' stlačována pracovní .látka, takže těsnicí .plocha 23 ventilu dosedá na ventilové sedlo .14 zbrzděným pohybem.The pressure applied to the front surface of the lower piston projection 28 of the valve body 15 and the force of the closing spring 4 are displaced / the valve body. As soon as the slider 24 reaches the upper edge 8a of the suction opening 8, it closes the passage with its first closing edge 41. working substances in the direction of the discharge opening W. At the same time. the piston 17 closes. an outlet opening 18 of the first opening cylindrical space. In the brake chamber 18a with the bore 28 ' following the first opening cylindrical space 15, the plunger is compressed by the piston 17 ' so that the valve sealing surface 23 abuts the valve seat 14 by a braked movement.

Po.dokončení série úderů na kovaný polotovar .přestane přicházet na druhý řídicí vstup 40 prvního. pomocného ventilu 5, zameeu^cího prosakovaní ncKci ^siqna^ó ₍ p^m^vnipomocný ventol ⁵ s^pojí druhý válcový prostor 16 přes potrubí .29, kanálek 30, napájecí potrubí 21 a napájecí kanálek'32 s.přívodním kanálkem 7.Upon completion of the series of blows on the forged blank, it stops coming to the second control input 40 of the first. the auxiliary valve 5 zameeu ^ Whose leakage ncKci iqna ^with ^O _(p ^ m ^ vnipomocný Ventola ⁵ ^p drawbar with the second cylinder chamber 16 via line .29, passage 30, supply conduit 21 and supply conduit kanálek'32 s.přívodním 7th

V příkladu provedení dvojcestného řídicího. ventilu /obr.2/ uzavírá na.začátku.brzdění druhá uzavírací hrana 42 uzavíracíhoIn the example embodiment of the two-way control. The second closing edge 42 of the closing valve closes at the beginning of the braking

232 033 šoupátka 36 první průtokový otvor 12 ventilového sedla 14.232 033 of the slide 36 the first flow port 12 of the valve seat 14.

Třetí příkladné provedení řídicího ventilu podle vynálezu je opatřené plunžrem 38 a pracuje podobně jako v předchozích příkladech.A third exemplary embodiment of a control valve according to the invention is provided with a plunger 38 and operates similarly to the previous examples.

Claims

1. Quick-acting double control valve with damped closing, in particular for hammers, provided with flow holes, a valve seat, a valve housing provided with a control cylinder, a movable sealing surface, a valve body with a bore and a closing spring, characterized in that at the upper end of the valve body (3) there is a piston (17) inserted into the first opening cylindrical space (15) of the valve housing (2), in the middle part there is a slide located immediately behind the sealing surface (23) the valve body (3) the suction port (8) or the first flow port (12) of the valve housing (2) in advance of the sealing surface (23) abutting the valve seat (14), and at the lower end of the valve body (3) a lower piston projection (28) located at the suction opening (8) of the valve housing (2) has a seal (27) having a diameter which is smaller than the diameter of the valve seat (14), in particular equal to 0.9 of the diameter of the valve seat (14), and in the first opening cylindrical space ( 15) a braking member is provided, the braking chamber (18a) is removed, connected to the outlet opening (18), which is connected by a channel (19) and a duct (20) to a second upstream auxiliary valve (6), the lower second cylindrical space (16) it is further connected via the closing surface of the first auxiliary leakage valve (5), which

1b232 033

I, I f has a cross-section corresponding to a diameter of 12.7 to 1.05 mm, through an adjustable reducer (34) and through a duct (29.3l), and through channels (30, .32). alternately to the supply channel, (7) or to the atmosphere.

The quick acting double control valve according to claim 1, characterized in that the movement member of the valve body (3) is a plunger (38) which is in contact with the valve body (3).

A quick acting double control valve according to claim 1 or 2, characterized in that the valve seat is in the space between the suction port (8) and the discharge port (10) at a distance from the upper edge (8a). the suction port (8), corresponding to the braking distance of the valve body (3) ·

4. The quick-acting double control valve according to claims 1 to 3 »characterized in that · the slide length (24) · corresponds to the braking distance of the valve body (3) in the two-way version» 26) a slide (24) on the side facing away from the valve seal with a sealing surface (23) outside the lower edge (8b) of the suction opening (8), which remains free.

A quick acting double control valve according to Claims 1 to 3, characterized in that the second upstream auxiliary valve (6) is connected to the beer opening cylindrical space (13) through the return valve (21) . · · · '